一种桥梁安全监测装置的制作方法

本实用新型属于安全监测技术领域,尤其涉及一种桥梁安全监测装置。

背景技术：

桥梁的坍塌与地质、工程质量以及人类活动等因素有关，目前在桥梁安全突发性事故发生问题及灾前可靠的预测的问题上存在诸多不足，对桥梁安全监测尤为重要。

中国专利公开号为cn207624180u,发明创造的名称为一种桥梁及水域安全监测装置，包括激光探测器、控制主机、ais设备和警示模块，所述控制主机分别与激光探测器、ais设备和警示模块连接，所述激光探测器包括发射组件和接收组件，所述发射组件和接收组件分别设置在河道两端，所述发射组件和接收组件之间包括至少两束激光。但是，现有装置具有结构复杂，检测困难，操作复杂，使用不方便的问题。

因此,发明一种桥梁安全监测装置显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题,现有装置具有结构复杂，检测困难，操作复杂，使用不方便的问题。一种桥梁安全监测装置包括壳体，icp型加速度传感器，伺服式振动传感器，固定平台，显示屏和控制装置，所述显示屏安装在固定平台中部上；所述icp型加速度传感器安装在固定平台前部上；所述伺服式振动传感器安装在固定平台后部上，所述icp型加速度传感器、伺服式振动传感器和显示屏呈等边三角形分布；所述控制装置固定在壳体上，本实用新型结构简单，可以快速、实时、自动的采集、存储、传输和管理数据，可随时观察到桥梁的安全状况，避免不必要的疏忽，减少安全隐患。

所述icp加速度传感器包括底座，玻璃衬底，中心空腔，质量块，感应梁，应力集中孔和压敏电阻条，所述玻璃衬底键合于底座背面；所述底座的中心空腔内配置有质量块；所述感应梁的一端与质量块的四个边角连接；所述另一端与底座连接，每个感应梁设有一个应力集中孔；所述应力集中孔两侧布置两根压敏电阻条并组成一个压敏电阻，本实用新型特点是稳定性好、体积小、是中高频振动的理想传感器。

所述伺服式振动传感器包括振子部，框架，转动轴，主动杆，从动杆和探测针，所述伺服式振动传感器内部设置有振子部；所述框架用于支撑振子部；所述振子部通过转动轴连接主动杆；所述主动杆的另一端通过转动轴连接从动杆；所述从动杆的另一端通过转动轴连接到探测针，本实用新型伺服式传感器，它是测量超低频微振动的理想传感器，采用有源或无源闭环伺服技术，具有良好的超低频特性，适合超低频大量程测量和微弱振动测量。

所述固定平台包括平台本体，支架机构，导线固定槽和辅助支撑机构，所述平台本体连接的支架机构；所述辅助支撑机构滑动固定于支架机构；所述支架机构设有导线固定槽，本实用新型极大地提高了工作的便利性和安全性。

所述控制装置包括监测机体，led灯，plc，蓄电池，凹槽和按键板，所述监测机体前端外表面设有led灯；所述检测机体内部固定有plc；所述plc型号为fr-fx1n；所述监测机体左侧端面固设有蓄电池；所述蓄电池通过凹槽固定在监测机体表面；所述监测机体顶部固设有按键板，本实用新型结构简单，可随时观察到桥梁的安全状况。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1.本实用新型的设置，本具体实施结构简单，可以快速、实时、自动的采集、存储、传输和管理数据，可随时观察到桥梁的安全状况，避免不必要的疏忽，减少安全隐患。

2.本实用新型icp加速度传感器的设置,本实用新型特点是稳定性好、体积小、是中高频振动的理想传感器。

3.本实用新型固定平台的设置，本本实用新型极大地提高了工作的便利性和安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型icp型加速度传感器的结构示意图。

图3是本实用新型伺服式振动传感器的结构示意图。

图4是本实用新型固定平台的结构示意图。

图5是本实用新型控制装置的结构示意图。

图中:

1-壳体，2-icp型加速度传感器，21-底座，22-玻璃衬底，23-中心空腔，24-质量块，25-感应梁，26-应力集中孔，27-压敏电阻条，3-伺服式振动传感器，31-振子部，32-框架，33-转动轴，34-主动杆，35-从动杆，36-探测针，4-固定平台，41-平台本体，42-支架机构，43-导线固定槽，44-辅助支撑机构，5-显示屏，6-控制装置，61-监测机体，62-led灯，63-plc，64-蓄电池，65-凹槽，66-按键板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述:

本实用新型提供一种桥梁安全监测装置包括壳体1，icp型加速度传感器2，伺服式振动传感器3，固定平台4，显示屏5和控制装置6，所述显示屏5安装在固定平台4中部上；所述icp型加速度传感器3安装在固定平台4前部上；所述伺服式振动传感器3安装在固定平台4后部上，所述icp型加速度传感器2、伺服式振动传感器3和显示屏5呈等边三角形分布；所述控制装置6固定在壳体1上，本实用新型结构简单，可以快速、实时、自动的采集、存储、传输和管理数据，可随时观察到桥梁的安全状况，避免不必要的疏忽，减少安全隐患。

所述icp加速度传感器2包括底座21，玻璃衬底22，中心空腔23，质量块24，感应梁25，应力集中孔26和压敏电阻条27，所述玻璃衬底22键合于底座21背面；所述底座21的中心空腔23内配置有质量块24；所述感应梁25的一端与质量块24的四个边角连接；所述另一端与底座21连接，每个感应梁25设有一个应力集中孔26；所述应力集中孔26两侧布置两根压敏电阻条27并组成一个压敏电阻，本实用新型特点是稳定性好、体积小、是中高频振动的理想传感器。

所述伺服式振动传感器3包括振子部31，框架32，转动轴33，主动杆34，从动杆35和探测针36，所述伺服式振动传感器3内部设置有振子部31；所述框架32用于支撑振子部31；所述振子部31通过转动轴33连接主动杆34；所述主动杆34的另一端通过转动轴33连接从动杆35；所述从动杆34的另一端通过转动轴33连接到探测针36，本实用新型伺服式传感器，它是测量超低频微振动的理想传感器，采用有源或无源闭环伺服技术，具有良好的超低频特性，适合超低频大量程测量和微弱振动测量。

所述固定平台4包括平台本体41，支架机构42，导线固定槽43和辅助支撑机构44，所述平台本体41连接的支架机构42；所述辅助支撑机构44滑动固定于支架机构42；所述支架机构42设有导线固定槽43，本实用新型极大地提高了工作的便利性和安全性，符合运行检修的规范要求，同时也提高了工作效率，降低了施工成本和风险。

所述控制装置6包括监测机体61，led灯62，plc63，蓄电池64，凹槽65和按键板66，所述监测机体61前端外表面设有led灯62；所述检测机体61内部固定有plc63；所述plc63型号为fr-fx1n；所述监测机体61左侧端面固设有蓄电池64；所述蓄电池64通过凹槽65固定在监测机体61表面；所述监测机体61顶部固设有按键板66；所述plc63与蓄电池64电连接；所述plc63的电源端与led灯电连接；所述按键板66与plc63的控制端连接；所述plc63的信号输入端和伺服式振动传感器3的黑色线电连接；所述icp加速度传感器2与plc63的信号输入端电连接，本实用新型结构简单，可随时观察到桥梁的安全状况。

工作原理

本实用新型一种桥梁安全监测装置运行时，通过控制装置6的按键板66控制控制装置6内的plc63，plc63控制icp加速度传感器2的感应梁25和伺服式振动传感器3的探测针36感应桥梁挠度，最后通过显示屏5显示出来。

利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。