一种高精度电子计米器的制作方法

本实用新型涉及长度测量设备的技术领域，尤其是涉及一种高精度电子计米器。

背景技术：

电子计米器是应用一些电子元器件构成可实现计量长度功能的电子器件，与传统计米器相比具有抗干扰能力强、设计精度高、可靠性高、使用方便、读数清晰等优点，因此有着广泛的使用环境。

目前市场上的电子计米器大多采用单齿轮传动，传动精度不高，并且在使用过程中需要自行安装和调试，使用起来较为不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种高精度电子计米器，该高精度电子计米器测量精度更高并且安装更加方便。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高精度电子计米器，包括外壳、设在外壳内的控制器、设在外壳上且与控制器连接的显示屏、与控制器连接的光电编码器和设在外壳内且与控制器连接的电源模块；还包括设在外壳上的支架和设在支架上的检测轮组；

所述检测轮组包括与支架转动连接的第一检测轮与第二检测轮、与支架转动连接的传动轮、顺序与第一检测轮和第二检测轮和传动轮连接的传动带；

所述光电编码器固定在支架上，所述光电编码器的转轴与传动轮的轴连接。

通过采用上述技术方案，使用时将外壳固定在车架上并适当的调整安装角度，使传动带贴到用测量的转轮上，就完成了全部的安装工作，整个安装过程步骤少，操作简单。检测过程中传动带跟随转轮转动，二者的接触面积大，转动过程中不会出现相对滑动，避免了单齿轮传动时的机械误差和齿轮之间的相对滑动，能够有效提高检测精度。

本实用新型进一步设置为：所述光电编码器的转轴上设有从动齿轮，所述传动轮的轴上设有与从动齿轮啮合的主动齿轮。

通过采用上述技术方案，齿轮传动能够吸收机械振动，避免光电编码器的转轴发生振动，导致里面的码盘等精密零部件发生损坏。

本实用新型进一步设置为：所述从动齿轮和主动齿轮的材质均为尼龙。

通过采用上述技术方案，尼龙的硬度低，并且具有一定的弹性，能够进一步降低传动过程中产生的机械振动，保护光电编码器中的精密零部件，延长光电编码器的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述传动带的工作表面上设有花纹。

通过采用上述技术方案，花纹能够增加传动带与转轮之间的摩擦力，进一步降低二者发生相对滑动的概率。

本实用新型进一步设置为：还包括设在外壳上的螺杆、设在外壳上的第一凸起和设在螺杆上的螺母，所述第一凸起围绕螺杆的轴线圆形阵列；

所述支架套在螺杆上，所述支架与外壳相邻的侧面上设有与第一凸起相匹配的第二凸起；

所述螺母将支架压在外壳上。

通过采用上述技术方案，支架可以转动，这样就能够首先安装外壳，然后转动支架，使传动带贴合到转轮上，安装更加简单，避免了反复的调整，并且当传动带松弛后，可以通过转动支架增加其与转轮之间的压力，降低二者发生相对滑动的可能。

本实用新型进一步设置为：所述电源模块包括设在外壳内的电池座和安装在电池座内的干电池；

所述电池座的正负极均与控制器连接。

通过采用上述技术方案，干电池更换方便，没电后可以及时更换。

本实用新型进一步设置为：还包括两端分别与电池座的正负极相连的指示灯。

通过采用上述技术方案，通电后指示灯亮起，说明本实用新型处于工作状态，能够避免出现电池没电后使用者没有注意，还在使用的情况。

本实用新型进一步设置为：所述控制器为单片机。

通过采用上述技术方案，单片机的价格低，能够降低制作成本，提高产品在市场上的竞争力。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.本实用新型安装简单，使用时将外壳固定在车架上并适当的调整安装角度，使传动带贴到用测量的转轮上，就完成了全部的安装工作，整个安装过程步骤少，操作简单。

2.本实用新型使用了带传动的检测方式，传动带与转轮的接触面积大，转动过程中不会出现相对滑动，避免了单齿轮传动时的机械误差和齿轮之间的相对滑动，能够有效提高检测精度。

3.本实用新型中的支架可以转动，安装时能够首先安装外壳，然后转动支架，使传动带贴合到转轮上，安装更加简单，避免了反复的调整，并且当传动带松弛后，可以通过转动支架增加其与转轮之间的压力，降低二者发生相对滑动的可能，起到提高检测精度的作用。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的另一视角的立体结构示意图。

图3是本实用新型的电路连接示意图。

图中，11、外壳；12、控制器；13、显示屏；14、光电编码器；21、支架；31、第一检测轮；32、第二检测轮；33、传动轮；34、传动带；41、从动齿轮；42、主动齿轮；51、螺杆；52、第一凸起；53、螺母；54、第二凸起；61、电池座；62、干电池；7、指示灯。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种高精度电子计米器，包括外壳11、控制器12、显示屏13、光电编码器14、电源模块和检测轮组等部分。

外壳11使用薄板制作，外表喷塑处理，其形状是一个六面的长方体，顶面上安装有一个检修门。控制器12和电源模块均安装在外壳11内的底面上，显示屏13安装在外壳11的前面上，位于外壳11外部。

外壳11的右侧面上焊接有一个圆形的盲板，该盲板的端面上焊接有螺杆51，螺杆51上拧有一个螺母53，该盲板的端面上还设置了多个第一凸起52，第一凸起52的轴线垂直于螺杆51的轴线，并围绕螺杆51的轴线在盲板的端面上圆形阵列。当然，第一凸起52也可以直接焊接在外壳11的右侧面上。

检测轮组由支架21、第一检测轮31、第二检测轮32、传动轮33和传动带34等组成，其中支架21的一端套在螺杆51上，能够在螺杆51上自由转动。第一检测轮31、第二检测轮32和传动轮33均安装在支架21上，三者组成一个三角形。传动带34套在第一检测轮31、第二检测轮32和传动轮33上，能够同时带动三者一起转动。传动带34与第一检测轮31、第二检测轮32和传动轮33贴合的表面为非工作表面，与非工作表面相对的为工作表面，工作表面上均布有花纹，能够增加其余转轮之间的摩擦力。

第一检测轮31、第二检测轮32和传动轮33安装在支架21的一侧，支架21的另一侧上焊接有一个直角支架，光电编码器14安装在该直角支架上。

传动轮33有转轴和滚轮两部分组成，其中转轴与支架21转动连接，滚轮固定在转轴上，转轴上还键连接有一个尼龙材质的主动齿轮42，主动齿轮42和滚轮分别位于支架21的两侧。光电编码器14的转轴上键连接有一个尼龙材质的从动齿轮41，从动齿轮41与主动齿轮42啮合，能够在主动齿轮42的带动下随之一起转动。

支架21靠近外壳11的侧面上设有与第一凸起52相匹配的第二凸起54，第二凸起54围绕支架21套在螺杆51上的孔的轴线圆形阵列，二者啮合时，支架21处于固定状态。

参考图1和图3，电源模块由电池座61和干电池62组成，电池座61固定在外壳11内的底面上，干电池62安装在电池座61内，负责向控制器12等提供电力。电池座61的正负极均与控制器12连接，并且电池座61的正负极上还连接有一个指示灯7，负责显示干电池62的电量，指示灯7熄灭时说明干电池62的电量耗尽，需要更换。

本实用新型中的控制器12为单片机，其型号为stc89c51或者stc12c5a60s，光电编码器14的型号为h38s6-2000-3-3-24，其数据线和电线均与控制器12连接，由控制器12直接供电。

本实施例的实施原理为：

使用时用螺栓将外壳固定到小车上或者其余的设备上，反向转动螺母53，拉动支架21向远离外壳11的方向移动，移动到能够支架21能够自由转动后停止。然后开始转动支架21，使其向靠近转轮的方向移动，移动到传动带34与转轮紧密贴合后停止并将螺母53拧紧。

打开外壳11上的检修门，将干电池62安装到电池座61上，指示灯7亮起，本实用新型进入工作状态。

使用者推动小车前进，小车上的转轮开始转动，转轮转动时通过传动带34、传动轮33、从动齿轮41和主动齿轮42带动光电编码器14的转轴转动。光电编码器14将其转轴转动的圈数发送给控制器12，通过比例转换，就能够得到小车的前进距离，也就是需要测量的距离。

该比例转换涉及到的参数有转轮的周长、传动带34的周长和从动齿轮41与主动齿轮42的传动比，通过换算就能够得到转轮转动一圈时光电编码器14转轴的转动圈数，进而得到小车的行走距离。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。