锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备的制作方法

本实用新型涉及锚杆测试技术领域，尤其是提供了一种锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备。

背景技术：

现阶段，锚固支护技术被广泛应用于深部巷道及大跨度地下洞室支护、水坝的坝基和坝肩加固、岩土边坡加固、深基坑支护以及输水和交通隧洞等工程领域，科学的支护方案一方面可有力保障工程施工及生产的安全性，一方面可降低成本以获取最大经济效益。试验和工程研究表明，锚杆的本质作用在于能够有效地加固围岩，阻止围岩新增张开裂隙及减缓裂隙扩展，防止结构面出现较大离层与滑动，最大限度地保持围岩的完整性，避免有害变形出现。高性能锚杆支护可以转移岩土体的载荷分布，改善支护范围内围岩承载结构的应力状态，抑制软弱夹层导致的拉伸破坏。锚杆(索)联合锚网支护可以约束围岩变形，调节围岩应力的分布，防止局部破碎煤岩体的松散坠落。

由于锚杆(索)等支护应用面临一系列因素的影响，诸如地质构造、矿山采动、构造压力、锚固工艺、支护参数、材料性能等等，目前的支护设计虽有一定的规范和参考，但还是主要依靠工程经验确定锚固体系支护参数，以致其应用效果较差，究其原因就是对围岩的结构性认识不足，对于锚固体系与围岩的作用机理缺乏系统的认识。在以上诸多影响因素中，巷道周边围岩性质及应力环境对锚固支护性能及锚固力损伤演化有重要影响。天然岩体受开挖扰动后，伴随着应力释放、裂隙的萌生甚至离层，巷道围岩在重分布的“五面受力、一面临空”的应力环境下，其变形破坏呈现出显著的结构性特点。靠近巷道临空面一定范围内的浅层围岩应力集中程度较高，稳定性较差，无法实现长期自稳，在此范围以外的深层围岩整体稳定性较好，承载能力较强，应力较高且随着巷道变形动态调整。在此条件下进行锚固支护，不同围岩性质、应力环境下锚固浅层及深层围岩与支护体系长期相互作用，其机理及作用方式复杂，尤其是深部软岩在处于潜塑性甚至塑性状态时，其变形破坏及支护损伤演化规律将更为复杂。

目前，针对锚杆支护力学作用机理的研究现状，在特定地质条件下锚杆加固控制围岩的机理尚未清晰化，理论研究受限于现有的试验模拟方法。在现场进行大试件试验成本代价太高，现有室内锚杆锚固性能检测装置一般设计为针对类岩石材料或钢管混凝土锚固试件的拉拔研究，通过拉拔力检测或锚固试件承载性能测试评价锚固效果，试验条件无法直接模拟出锚杆支护的现场地质环境，未考虑应力分布、围岩性状及尺度效应等问题，因此要想进行更系统化、精细化的试验研究，有必要进行创新锚固试验装置的开发和研制。同时，考虑到大量常规锚固构件力学性能测试及围岩试件承载性能测试的需求，试验系统应具有多功能性。

技术实现要素：

为了实现对锚杆各项性能的综合测试，并模拟现场锚杆锚网联合支护进行测试，本实用新型提供了一种锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备，具体的技术方案如下。

锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备，包括机架、加载机构、测试机构和试件，机架包括基座和操作台，加载机构包括加载框架、锚杆卡盘、承压板、拉拔空心油缸和多个加载油缸，加载框架设置在基座的通槽上，加载框架的端部设置有锚杆卡盘，加载框架的侧面设置有加载油缸，加载油缸作用在承压板上；拉拔空心油缸设置在加载框架的一端与锚杆卡盘相对；测试机构包括应力和位移传感器、声发射探头、扭转电机和锚杆钻机，扭转电机和锚杆钻机均设置在操作台上，应力和位移传感器设置在承压板上，声发射探头设置在加载框架上；试件包括测试锚杆，测试锚杆的一端固定在加载框架侧，另一端穿过拉拔空心油缸。

优选的是，加载框架内侧设置有声发射探头安装槽，所述承压板上均设置有位移和应力传感器；所述锚杆钻机设置有扭矩、功率和顶推力监测装置，锚杆钻机的钻进侧还设置有钻屑收集装置。

优选的是，基座上表面设置有通槽，通槽的深度大于加载油缸安装后的外露长度。

优选的是，操作台与基座相对布置，操作台上表面设置有滑轨，滑块与滑轨配合沿滑轨运动，滑块上表面还设置有滑槽，锚杆钻机和扭转电机分别沿滑槽移动或固定在滑槽上，滑槽的两侧还设置有滑轮。

优选的是，加载框架包括1个或多于1个的双轴框架，双轴框架上设置有两组垂直对应分布加载油缸，在双轴框架确定的平面内施加载荷；所述锚杆卡盘固定的双轴框架上沿测试锚杆的轴向还设置有轴向空心加载油缸

进一步优选的是，双轴框架的四角位置通过支柱和螺母连接，所述承压板包括剪切承压板和平面承压板，加载油缸的加载端与剪切承压板或平面承压板相连。

进一步优选的是，试件还包括岩石试件、钢带、锚网和托盘；所述平面承压板围成的空间放置岩石试件，所述剪切承压板与测试锚杆交错卡合。

进一步优选的是，拉拔空心油缸设置在门板上，门板与连接支架铰接，连接支架上还设置有锚网固定孔和钢带固定孔；拉拔空心油缸的加载端设置有空心承压板，锚网压设在空心承压板上，钢带和托盘依次压设在锚网上。

本实用新型的有益效果包括：

(1)本实用新型提供的锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备，通过加载机构可以模拟实际的地应力条件，利用测试机构的拉拔空心油缸对锚杆施加拉力、扭转电机提供扭力以及锚杆钻机模拟锚杆钻孔的钻设过程，通过测试锚杆、锚网、钢带和托盘还原真实的锚固情况，从而可以对锚杆锚网联合锚固的性能进行测试。该装置还通过各个机构的配合实现了多项锚杆性能的测试，并且还可以模拟还原真实地应力条件、锚杆安装条件和联合支护条件。

(2)为研究不同围岩环境下锚杆(索)等锚固构件的锚固性能、承载力、锚固力损伤演化规律、影响因素等，明确锚杆锚固机理，该装置的双轴框架上通过设置加载油缸可以实现对岩石试件的二维平面加载，并且各个加载油缸分别加载、协同作用可以更好的模拟真实地应力条件；轴向空心加载油缸可以实现垂直与该二维平面的轴向加载，模拟沿锚杆方向上的围岩受力情况。加载油缸成对的设置可以共同作用校正岩石试件的偏心，也可以让锚杆钻孔在试验中保持在试验机的轴心位置；在五个方向上加载，从而实现了试件“五面加载一面临空”的模拟，可以观测应力环境下围岩钻进响应过程，并进行锚固系统性能室内综合测试的试验。

(3)由于装置整体受力较大，在模拟地应力及锚杆受力过程中基座可以起到保证装置稳定的功能；操作台与基座相对应，并且配置有扭转电机和锚杆钻机，可以实现锚杆的扭转试验，并模拟锚杆钻孔的钻设以及锚杆的过程；剪切承压板或平面承压板通过更换可以更好的发挥试验装置整体的功能，并通过剪切承压板做锚杆的抗剪切性能测试。

(4)利用该试验装置，可以进行多种锚杆检测试验，包括锚杆拉拔试验、锚杆抗剪切试验，以及锚杆的扭转试验，利用该方法试验机可以重复进行该试验，并且试验操作简便；另外，利用该装置可以完整的模拟围岩所受地应力环境，并精准的模拟锚杆钻孔的钻设及安装，安装后联合锚网和钢带，通过该装置继续测试该联合支护的支护性能。该装置及方法还具有操作控制灵活，试验贴合工程实际等优点。

附图说明

图1是锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备结构示意图；

图2是测试设备的正视结构示意图；

图3是测试设备的侧视结构示意图；

图4是测试设备的另一侧视结构示意图；

图5是测试设备的俯视结构示意图；

图6是锚杆拉拔试验原理结构示意图；

图7是锚杆扭转试验原理结构示意图；

图8是锚杆剪切试验原理结构示意图；

图9是锚杆钻机安装结构示意图；

图10是锚杆锚网联合支护结构测试示意图；

图11是另一角度的锚杆锚网联合支护结构测试示意图；

图12是锚杆锚网联合支护结构试件组合结构示意图；

图13是连接支架及拉拔空心油缸的安装结构示意图；

图14是锚杆卡盘结构示意图；

图中：1-机架；11-基座；111-通槽；12-操作台；121-滑轨；122-滑块；123-滑槽；124-滑轮；2-加载机构；21-加载框架；211-双轴框架；22-锚杆卡盘；23-承压板；231-剪切承压板；232-平面承压板；24-加载油缸；25-轴向空心加载油缸；26-支柱；27-螺母；28-门板；29-连接支架；3-测试机构；31-拉拔空心油缸；32-扭转电机；33-锚杆钻机；34-空心承压板；4-试件；41-测试锚杆；42-岩石试件；43-钢带；44-锚网；45-托盘。

具体实施方式

结合图1至图14所示，本实用新型提供的一种锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备具体实施方式如下。

由于锚杆锚网联合支护的机理复杂，特别是锚固失效的案例中，大部分是由于复杂的地应力条件导致的锚杆锚网联合支护或锚杆支护失效，现有的试验设备一般是对锚杆的某项性能进行测试，为了对锚杆以及锚杆锚网联合支护机理及地应力变化导致的失效情况进行研究，解决不同的锚杆性能测试需要使用多个试验设备，并且无法模拟还原真实的锚杆受力情况等问题，设计了一种锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备，以及使用该装置进行试验的方法，从而为研究不同围岩环境锚固性能、承载力、锚固力损伤演化规律、影响因素，探索锚杆、锚索锚固机理提供方便。

实施例1

锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备的结构包括机架1、加载机构2、测试机构3和试件4，如图1至图5所示，其机架1包括基座11和操作台12，加载机构2包括加载框架21、锚杆卡盘22、承压板23、拉拔空心油缸31和多个加载油缸24，测试机构3包括扭转电机32锚杆钻机33，以及声发射探头、应力和位移传感器等监测装置，试件4包括测试锚杆41、岩石试件42、钢带43、锚网44和托盘45等锚固构件。该装置通过加载机构2可以模拟实际的地应力条件，利用测试机构3的拉拔空心油缸31对测试锚杆41施加拉力、扭转电机32提供扭力以及锚杆钻机33模拟锚杆钻孔的钻设过程，通过测试锚杆41、锚网44、钢带43和托盘45还原真实的锚固情况，从而可以对锚杆锚网联合锚固的性能进行测试。该装置通过各个机构的配合实现了多项锚杆性能的测试，并且还可以模拟还原真实的地应力条件、锚杆安装条件和联合支护条件。

其中机架包括基座11和操作台12，基座11用于固定加载机构2的各个部件，操作台12主要是辅助扭转电机32和锚杆钻机33工作。基座11的上表面可以设置有通槽111，通槽111的深度大于加载油缸24安装后的外露长度，从而保证加载油缸24和加载框架21的安装，加载框架21可以固定在基座的通槽111上。如图9所示，操作台12与基座11相对布置，具体是操作台12的高度适合扭转电机32和锚杆钻机33的工作，从而方便配合。在操作台12上表面设置有滑轨121，滑块122与滑轨121配合并沿滑轨运动，通过滑动滑块122可以调整滑块上的扭转电机32及锚杆钻机33与基座11上试件4的距离，进而方便操作。滑块122上表面还设置有滑槽123，锚杆钻机33和扭转电机32分别沿滑槽123移动或固定在滑槽123上，滑槽123的两侧还设置有滑轮124，从而可以减小摩擦力对试件安装的影响。

加载机构2包括加载框架21、锚杆卡盘22、承压板23和多个加载油缸24，如图5、图10至图11所示，加载框架21设置在基座的通槽111上，用于固定加载油缸24，加载框架21的端部设置有锚杆卡盘22，用于限位固定测试锚杆41。加载框架21呈方形，加载框架21的侧面均设置有加载油缸24，加载油缸24作用在承压板23上。其中加载框架21包括1个或多于1个的双轴框架211，通过多个双轴框架211进行加载时可以有效的模拟复杂的地应力环境。双轴框架211上设置有两组垂直对应分布加载油缸24，在双轴框架211确定的二维平面内施加载荷。另外在垂直于该二维平面的轴向上，具体是在锚杆卡盘22固定的双轴框架211上沿测试锚杆的轴向还设置有轴向空心加载油缸25，轴向空心加载油缸25沿轴对岩石试件42放置侧加载。双轴框架211的四角位置通过支柱26和螺母27连接，支柱26穿过双轴框架211，两端可以通过螺母27固定。双轴框架211上通过设置加载油缸24可以实现对岩石试件的二维平面加载，并且各个加载油缸分别加载、协同作用可以更好的模拟真实地应力条件；轴向空心加载油缸25可以实现垂直与该二维平面的轴向加载，模拟沿锚杆方向上的围岩受力情况，轴向空心加载油缸即后置加载油缸，通过该后置加载油缸和双轴框架上的油缸可以实现五面非均布加载；在五个方向上加载，实现了试件“五面加载，一面临空”的模拟，可以观测应力环境下围岩钻进响应过程，并进行锚固系统性能室内综合测试的试验。其承压板23包括剪切承压板231和平面承压板232，加载油缸24的加载端与剪切承压板或平面承压板相连。平面承压板232围成的空间放置岩石试件42，剪切承压板231与测试锚杆41交错卡合。剪切承压板231或平面承压板232通过更换可以更好的发挥试验装置整体的功能，并且通过剪切承压板231可以做锚杆的抗剪切性能测试。

测试机构3包括拉拔空心油缸31、扭转电机32和锚杆钻机33，拉拔空心油缸31设置在加载框架21的一端与锚杆卡盘22相对，具体是拉拔空心油缸31和锚杆卡盘22同轴布置，扭转电机32和锚杆钻机33均设置在操作台12上，其工作的轴线也与锚杆卡盘22重合。如图13所示，拉拔空心油缸31设置在门板28上，门板28与连接支架29铰接，连接支架29固定在支柱26的端部，连接支架29上还设置有锚网固定孔和钢带固定孔。拉拔空心油缸31的加载端设置有空心承压板34，空心承压板34上设置有与拉拔空心油缸31对应的通孔。

试件4包括测试锚杆41，测试锚杆的一端固定在加载框架侧，具体是通过锚杆卡盘固定者锚固在加载框架内的岩石试件上，另一端穿过拉拔空心油缸。试件还包括岩石试件42、钢带43、锚网44和托盘45，锚网44压设在空心承压板34上，钢带43和托盘45依次压设在锚网44上，也可以不设置钢带仅设置锚网44和托盘45。

为进一步的对该设备的结构和功能进行说明，提供一种锚杆检测的方法，具体包括：

一种锚杆检测方法，如图6所示，利用上述的一种锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备，步骤包括：首先，将测试锚杆的一端固定在锚杆卡盘上，另一端通过螺母和托盘固定在空心承压板上；然后通过拉拔空心油缸轴向加载，并记录加载过程中锚杆的受力和变形，利用该装置可以重复该检测。

一种锚杆检测方法，如图7所示，利用上述的一种锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备，步骤包括：首先，将测试锚杆的一端固定在锚杆卡盘上，打开拉拔空心油缸所在的门板，操作台上安装并固定扭转电机；然后将测试锚杆的另一端固定在操作台的扭转电机上；再通过扭转电机对锚杆施加载荷，记录加载过程中的扭矩和转速以及锚杆的变形。利用该装置可以重复该检测。

一种锚杆检测方法，如图8所示，利用上述的一种锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备，步骤包括：首先，在加载油缸的加载端连接剪切承压板，将测试锚杆的一端固定在锚杆卡盘上，通过加载油缸调整剪切承压板的位置使其与测试锚杆卡合；然后将测试锚杆的另一端通过螺母和托盘固定在空心承压板上；再通过加载油缸加载记录加载过程中锚杆的受力和变形。利用该装置可以重复该检测。

结合图6至图8所示，上述锚杆检测和锚杆锚网联合支护性能测试装置进行多项锚杆检测试验，包括锚杆拉拔试验、锚杆抗剪切试验，锚杆的扭转试验，锚杆锚网联合支护试验，利用上述方法试验机可以重复进行该试验，并且利用该装置进行试验具有操作简便，试验结果可靠等优点。

实施例2

一种锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备的结构包括机架1、加载机构2、测试机构3和试件4，其机架1包括基座11和操作台12，加载机构2包括加载框架21、锚杆卡盘22、承压板23、拉拔空心油缸31和12个加载油缸24，测试机构3包括扭转电机32和锚杆钻机33，以及应力和位移传感器、声发射探头等监测装置，试件4包括测试锚杆41、岩石试件42、钢带43、锚网44和托盘45。

其中机架包括基座11和操作台12，基座11用于固定加载机构2的各个部件，操作台12主要是辅助扭转电机32和锚杆钻机33工作。基座11的上表面设置有通槽111，通槽111的深度大于加载油缸24安装后的外露长度，加载框架21可以固定在基座的通槽111上。操作台12与基座11相对布置，具体是操作台12的高度适合扭转电机32和锚杆钻机33的工作，从而方便配合。在操作台12上表面设置有滑轨121，滑块122与滑轨121配合并沿滑轨运动，通过滑动滑块122可以调整滑块上的锚杆钻机33与基座11上试件4的距离，进而方便操作。滑块122上表面还设置有滑槽123，锚杆钻机33和扭转电机32分别沿滑槽123移动或固定在滑槽123上，滑槽123的两侧还设置有滑轮124，从而可以减小摩擦力对试件安装的影响。

加载机构2包括加载框架21、锚杆卡盘22、承压板23和多个加载油缸24，加载框架21设置在基座的通槽111上，用于固定加载油缸24，加载框架21的端部设置有锚杆卡盘22，用于限位固定测试锚杆41。加载框架21呈方形，加载框架21的侧面均设置有加载油缸24，加载油缸24作用在承压板23上；加载框架21和底座12以及支柱26需要使用大刚度的材料制作。其中加载框架21包括3个的双轴框架211，通过3个双轴框架211进行加载时可以有效的模拟复杂的地应力环境。双轴框架211上设置有两组垂直对应分布加载油缸24，在双轴框架211确定的二维平面内施加载荷，相邻的双轴框架211之间平行布置，加载油缸24使用大行程的油缸。另外，在垂直于该二维平面的轴向上，具体是在锚杆卡盘22固定的双轴框架211上沿测试锚杆的轴向还设置有轴向空心加载油缸25，轴向空心加载油缸25沿轴对岩石试件42放置侧加载，模拟沿锚杆方向的地应力，这样还可以模拟锚杆孔钻设时围岩一面临空的状态。加载框架的临空一侧可以设置阻挡夹，保证岩石试件在加载过程中的稳定。双轴框架211的四角位置通过支柱26和螺母27连接，支柱26穿过双轴框架211，两端可以通过螺母27固定。其承压板23具体是单个的平面承压板232，每个加载油缸24的加载端与平面承压板相连分别，平面承压板232围成的空间用于放置岩石试件42。上述的平面承压板表面以及支柱上均设置有应力和位移传感器，用于监测试验过程中的位移和应力变化。

拉拔空心油缸31设置在加载框架21的一端与锚杆卡盘22相对，如图14所示，锚杆卡盘为短圆柱四爪卡盘，具体是拉拔空心油缸31和锚杆卡盘22同轴布置，锚杆钻机33设置在操作台12上，其工作的轴线也与锚杆卡盘22重合。拉拔空心油缸也可以更换为冲击加载油缸，从而可以模拟冲击载荷情况下的锚杆或锚杆锚网受力。如图13所示，拉拔空心油缸31设置在门板28上，门板28与连接支架29铰接，门板28可以通过铰接位置开合，从而方便安装试件，门板的另一侧可以锁紧固定在连接支架29上，连接支架29固定在支柱26的端部，连接支架29上还设置有锚网固定孔和钢带固定孔，用于固定锚网和钢带。拉拔空心油缸31的加载端设置有空心承压板34，空心承压板34上设置有与拉拔空心油缸31对应的通孔。

测试机构3包括扭转电机32和锚杆钻机33，以及应力和位移传感器、声发射探头等监测装置，上述的各个加载油缸24和拉拔空心油缸31以及轴向空心加载油缸25内均设置有高精度的位移和应力传感器，并且可以实现伺服加载。另外，在加载框架内侧还设置有声发射探头安装槽，用于安放声发射探头，承压板上均设置有位移和应力传感器，多组位移和应力传感器协同监测试件的变形和加载情况。锚杆钻机设置有扭矩、功率和顶推力监测装置，锚杆钻机的钻进侧还设置有钻屑收集装置，对锚杆钻机的工作及锚杆的钻进响应的数据进行实时监测。

试件4包括测试锚杆41，测试锚杆41的一端通过锚杆卡盘22固定或者直接锚固在岩石试件中，另一端穿过拉拔空心油缸31。试件4还包括岩石试件42、钢带43、锚网44和托盘45，岩石试件42为长方体试件，其尺寸和平面承压板232围成的空间相适应，锚网44压设在空心承压板34上，钢带43和托盘45依次压设在锚网44上，也可以不设置钢带仅设置锚网44和托盘45。

利用上述试验装置可以模拟锚杆钻孔的钻设过程，具体步骤包括：

首先加载油缸的加载端安装连接平面承压板，将岩石试件送至平面承压板之间的加载空间，调整加载油缸和轴向空心加载油缸夹紧岩石试件；然后打开拉拔空心油缸所在的门板，操作台上安装并固定锚杆钻机，调整加载油缸和轴向空心加载油缸分别加载从而模拟实际地应力；再启动锚杆钻机，沿岩石试件的轴向相对于锚杆卡盘的中间孔钻孔，记录钻进过程中锚杆钻机的扭矩、转速、钻进速度以及岩石试件的变形情况，在该过程中保持对实际地应力的模拟，并在岩石试件内设置应力和位移传感器，还可以设置声发射探头，可以对锚杆钻设过程中围岩的变化情况进行精准的模拟并记录试验数据，为锚杆钻孔钻设提供理论依据。该试验过程中由于岩石试件是受到5个方向的加载，并且有一面临空，因此很好的模拟了巷道围岩的真实应力状态。

一种锚杆锚网联合支护性能测试方法，如图10至图12所示，利用上述的一种锚杆支护及锚固结构性能综合试验测试设备，步骤包括：

步骤a.加载油缸的加载端安装连接平面承压板，将岩石试件送至平面承压板之间的加载空间，调整加载油缸和轴向空心加载油缸夹紧岩石试件。

步骤b.打开拉拔空心油缸所在的门板，操作台上安装并固定锚杆钻机，调整加载油缸和轴向空心加载油缸分别加载从而模拟实际地应力。

步骤c.启动锚杆钻机，沿岩石试件的轴向相对于锚杆卡盘的中间孔钻孔，记录钻进过程中锚杆钻机的扭矩、转速、钻进速度以及岩石试件的变形情况。

步骤d.钻孔完成后退出钻杆，闭合拉拔空心油缸所在的门板，并将其固定，将测试锚杆和锚固剂同时捣入钻孔中。

步骤e.待锚固剂凝固后，对锚杆施加预紧力，并安装钢带、锚网和托盘。

步骤f.通过调整加载油缸加载模拟围岩受到扰动过程中锚杆的受力变形情况，真实的还原锚固围岩受到二次扰动后锚杆锚网结构的受力；或者通过拉拔空心油缸加载测试锚杆、锚网和钢带联合支护的支护能力，拉拔空心油缸加载模拟还原锚杆承载力的增大的情况；若拉拔空心油缸换用冲击加载油缸还能模拟动载对该支护结构的影响，同时记录上述的加载过程中钢带、锚网、托盘、锚杆及岩石试件的受力和变形，对试验数据进行分析，为锚杆锚网联合支护研究提供依据。

结合实施例1和实施例2可知，利用该试验装置，可以进行多种锚杆检测试验，包括锚杆拉拔试验、锚杆抗剪切试验，以及锚杆的扭转试验，利用该方法试验机可以重复进行该试验，并且试验操作简便。利用该试验装置，或可以进行其它未述及的试验，但在本试验装置结构的基础上进行的多种试验均，另外，利用该装置可以完整的模拟围岩所受地应力环境，并精准的模拟锚杆钻孔的钻设及安装，安装后联合锚网和钢带，通过该装置继续测试该联合支护的支护性能。还有该装置及方法整体上还具有操作控制灵活的优点，试验贴合工程实际，模拟真实的工况环境试验结果更加准确等优点。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。