车灯检具基准定位装置的制作方法

本实用新型涉及检具定位基准块，具体涉及到一种车灯检具基准定位装置。

背景技术：

原来车灯检具遇见该种定位方式只能仿钣金，检具上面使用装车嵌件，如图1-2所示，因为该嵌件为塑料件，多次使用后磨损严重。会导致测量失效，出现不良品流出，造成经济损失。其中，图中1为塑料装车嵌件，2为标准装车螺钉，3为灯体安装角。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种车灯检具基准定位装置，可以模拟实际的装车效果，达到稳定测量不易磨损结果。同时可以兼容装车嵌件形式，以便后续分析问题。具体方案如下：

一种车灯检具基准定位装置，所述车灯检具基准定位装置包括有基准块，所述基准块上部设置有一贯穿该基准块的前窄后宽的“凸”字型仿钣金基准孔，一t型金属定位块后侧的横向螺杆由“凸”字型仿钣金基准孔前侧的小孔伸入到后侧的大孔中，且该t型金属定位块前侧的纵向挡块扣在所述基准块的前侧端面上；

在所述纵向挡块的前侧端面设置有向后侧延伸的内螺纹孔，在所述基准块前侧配置有第一锁紧件与所述内螺纹孔配合，在所述基准块后侧配置第二锁紧件与所述横向螺杆螺纹配合。

进一步的，所述第一锁紧件前端设置有与所述内螺纹孔配合的细螺杆，前端细螺杆的直径小于锁紧件后端杆体的直径。

进一步的，所述第二锁紧件一端设置有轴向的通孔，在通孔内壁设置有与所述横向螺杆相配合的内螺纹。

进一步的，所述基准块为由两个一体成型的定位块所构成的“z”形块，第一定位块中设置有所述“凸”字型仿钣金基准孔，第二定位块贯穿设置有上下分布的基准孔安装螺栓孔以及基准孔定位销孔。

进一步的，纵向挡块的厚度与车嵌件的有效厚度相当。

本实用新型具有以下优点及突出性效果：1.定位准；2.稳定可靠、不易磨损；3.同时兼备装车效果，可以方便我们分析问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1-2为当前常见的装车嵌件的局部示意图；

图3为本实用新型提供的一种车灯检具基准定位装置的截面图；

图4为图3的装配图；

图5为本实用新型装配完成图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的步骤以及详细的结构，以便阐释本实用新型的技术方案。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

如图3-5所示，本实用新型提供了一种车灯检具基准定位装置，所述车灯检具基准定位装置包括有基准块10，所述基准块10上部设置有一贯穿该基准块10的前窄后宽的“凸”字型仿钣金基准孔15，一t型金属定位块14后侧的横向螺杆141由“凸”字型仿钣金基准孔15前侧的小孔伸入到后侧的大孔中，且该t型金属定位块14前侧的纵向挡块142扣在所述基准块的前侧端面上；

在所述纵向挡块142的前侧端面设置有向后侧延伸的内螺纹孔143，在所述基准块前侧配置有第一锁紧件13与所述内螺纹孔143配合，在所述基准块后侧配置第二锁紧件18与所述横向螺杆141螺纹配合。

在一可选的实施例中，所述第一锁紧件13前端设置有与所述内螺纹孔143配合的细螺杆132，前端细螺杆132的直径小于锁紧件后端杆体131的直径。

在一可选的实施例中，所述第二锁紧件18一端设置有轴向的通孔180，在通孔180内壁设置有与所述横向螺杆141相配合的内螺纹。

在一可选的实施例中，所述基准块10为由两个一体成型的定位块所构成的“z”形块，第一定位块100中设置有所述“凸”字型仿钣金基准孔15，第二定位块110贯穿设置有上下分布的基准孔安装螺栓孔16以及基准孔定位销孔17。

在一可选的实施例中，纵向挡块142的厚度与车嵌件的有效厚度相当。

为了能够达到定位稳定可靠不易磨损，我们根据装车嵌件设计出一个仿钣金定位块(t型金属定位块)，该仿钣金定位块一侧是一个圆台(即纵向挡块142)，厚度仿照装车嵌件的有效厚度。圆台内加工和锁紧螺栓(即第一锁紧件13)匹配的内螺纹孔143。圆台下方加工有直径略小的圆柱(即横向螺杆)，该圆柱和基准块孔(仿钣金孔)大小相当，圆柱表面有外螺纹，并配以相匹配的锁紧手柄(即第二锁紧件18)。锁紧手柄和仿钣金定位块打紧过程中，仿钣金定位块和基准块就被锁紧，这样锁紧螺栓可以穿过灯体12的安装角，和仿钣金定位基准块打紧，从而压紧灯体，同时也不会出现旋转。如果我们需要使用装车嵌件，只需把装配过程倒过来，装车嵌件装进基准块的孔即可。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。