一种主驾驶玻璃升降器开关面板用的检具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件，特别地涉及一种主驾驶玻璃升降器开关面板用的检具。

背景技术：

申请号:cn201822197673.7申请日:2018.12.26公开(公告号:cn209043163u公开(公告)日:2019.06.28，公开了一种汽车开关面板的检具，包括：从地板、测量板、压块、止规和通规，所述测量板设置在从地板的中间位置，所述测量板周边分布有多个压块，所述压块包括固定端和压端，所述固定端与压端一体连接，所述固定端通过螺丝固定在从地板上，所述压端与测量板中开设的孔对应，所述从地板上设置有第一固定夹和第二固定夹，所述第一固定夹上设置有止规，所述第二固定夹上设置有通规。通过上述方式，本实用新型提供的汽车开关面板的检具，可快速测量产品，从而实现生产时缩短检测时间。

此种检具主要用于压块进行定位固定，并且检具的模具板的形状针对性过强，而本申请要检测的主驾驶玻璃升降器开关面板与该对比文件中的形状不同，从而无法对本申请的产品进行检测，并且该主驾驶玻璃升降器开关面板的背部沿其长度方向上分别镜像设置有一列插销，在该列插销中，相邻两个插销之间具有一个卡头，而其根部具有两个卡头，而该连个卡头之间具有一个插销，头部具有一钩部，因此，根据该产品的形状，需要设计一种主驾驶玻璃升降器开关面板用的检具。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种针对背景技术中所描述的主驾驶玻璃升降器开关面板的一种主驾驶玻璃升降器开关面板用的检具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种主驾驶玻璃升降器开关面板用的检具，包括：

模具座，所述模具座具有一与主驾驶玻璃升降器开关面板的外轮廓适配的内轮廓，所述内轮廓的两侧沿其长度方向镜像设置有若干与插销适配的插槽；

滑移定位部，所述滑移定位部位于所述模具座的顶部，所述滑移定位部能够抵住压紧钩部；

测量笔，所述测量笔呈圆柱状且其两个横截面直径分别与测量要求适配；

其中，主驾驶玻璃升降器开关面板固定在所述内轮廓内，以使其外边缘与所述内轮廓形成测量间隙，所述测量间隙在两个所述横截面直径范围之内，则为良品。

作为优选，所述滑移定位部包括滑移头、滑移扣和滑移锁；

所述模具座头部上开设有敞口；所述滑移头固定在所述模具座外的所述敞口处，所述滑移头开设有与所述敞口相互连通的隧道口，所述隧道口的顶部开设有定位插槽；

所述滑移扣可滑动地插接在所述隧道口并且能够伸入所述敞口内并抵住钩部，所述滑移扣上开设有一锁扣孔；

所述滑移锁能够依次插接在所述定位插槽和所述锁扣孔内。

作为优选，所述主驾驶玻璃升降器开关面板用的检具还包括若角形板，所述角形板的横板上开设所述插槽，竖板与所述模具座的内轮廓面固定连接。

作为优选，位于两个角形板之间具有一撑紧部，每个所述撑紧部由一驱动部驱动，其中

所述驱动部能够驱动所述撑紧部以撑紧主驾驶玻璃升降器开关面板。

作为优选，所述撑紧部包括固定板、l形板、连接部、弹簧体和若干导向柱；

所述固定板的侧部固定有若干所述导向柱；

所述l形板的长板上开设有导向孔，所述长板可滑动地套设在所述导向柱上，所述l形板的短板的端部朝向所述模具座的内壁；

所述连接部包括定位头和与所述定位头相连的连接线，所述定位头固定在所述长板的腰部，所述长板的腰部开设有贯穿孔，所述固定板的腰部开设有联通孔，所述贯穿孔内设置所述弹簧体，所述弹簧体的一端抵住所述长板，另一端抵住定位片，所述定位片固定在所述联通孔的内壁上，所述连接线依次穿过所述长板、所述弹簧体、所述定位片和所述模具座并与所述驱动部连接。

作为优选，所述驱动部包括套筒，可滑动地设置在所述套筒内的滑杆，套定在所述滑杆上的滑柄；

所述主驾驶玻璃升降器开关面板用的检具还包括一把手，所述把手的端部具有l形接头，

所述滑杆的外端头上镜像设置有一铰接片，所述l形接头的腰部铰接在两个所述铰接片的端部上；所述滑杆的外端头上延伸有一连接头，所述l形接头的端部与所述连接头铰接；

所述连接线穿过所述套筒的端面与所述滑柄固定连接；其中

当使所述把手与水平面垂直时，所述短板紧贴主驾驶玻璃升降器开关面板内壁。

作为优选，所述模具座的根部处设置有两个所述撑紧部，两个所述撑紧部之间具有一所述角形板。

本实用新型的有益效果是：

此种主驾驶玻璃升降器开关面板用的检具，通过模具座，用于适配主驾驶玻璃升降器开关面板，提供一个外轮廓检测的空间，通过滑移定位部，实现对于主驾驶玻璃升降器开关面板上的钩部的定位固定效果；通过测量笔以实现外轮廓度的误差的检测。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一种主驾驶玻璃升降器开关面板用的检具的结构示意图；

图2是本实用新型的主驾驶玻璃升降器开关面板的结构示意图；

图3是本实用新型的角形板的结构示意图；

图4是本实用新型的滑移定位部的结构示意图；

图5是本实用新型的滑移定位部的局部结构示意图；

图6是本实用新型的撑紧部的结构示意图；

图7是本实用新型的驱动部的结构示意图；

图8是本实用新型的驱动部的剖面示意图；

图中：模具座1，插槽101，主驾驶玻璃升降器开关面板2，插销201，卡头202，钩部203，滑移定位部3，滑移头301，定位插槽3011，滑移扣302，锁扣孔3021，滑移锁303，测量笔4，角形板5，插槽501，横板502，竖板503，撑紧部6，固定板601，l形板602，长板6021，短板6022，连接部603，定位头6031，连接线6032，弹簧体604，导向柱605，橡胶套606，定位片607，驱动部7，套筒701，滑杆702，滑柄703，把手704，l形接头705，连接头706，铰接片707。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1～8所示，一种主驾驶玻璃升降器开关面板2用的检具，包括：

模具座1，所述模具座1具有一与主驾驶玻璃升降器开关面板2的外轮廓适配的内轮廓，所述内轮廓的两侧沿其长度方向镜像设置有若干与插销201适配的插槽501；

滑移定位部3，所述滑移定位部3位于所述模具座1的顶部，所述滑移定位部3能够抵住压紧钩部203；

测量笔4，所述测量笔4呈圆柱状且其两个横截面直径分别与测量要求适配；

其中，主驾驶玻璃升降器开关面板2固定在所述内轮廓内，以使其外边缘与所述内轮廓形成测量间隙，所述测量间隙在两个所述横截面直径范围之内，则为良品。比如一个横截面直径为3mm,另一个横截面直径为4mm，测量间隙为3.5mm，因为测量间隙在3mm～4mm之间，那么该主驾驶玻璃升降器开关面板2则为良品；若一个横截面直径为3mm，另一个横截面直径为4mm，测量间隙为2.5mm或4.5mm，那么该主驾驶玻璃升降器开关面板2则为次品。

此种主驾驶玻璃升降器开关面板2用的检具，通过模具座1，用于适配主驾驶玻璃升降器开关面板2，提供一个外轮廓检测的空间，通过滑移定位部3，实现对于主驾驶玻璃升降器开关面板2上的钩部203的定位固定效果；通过测量笔4以实现外轮廓度的误差的检测。

进一步地，所述滑移定位部3包括滑移头301、滑移扣302和滑移锁303；

所述模具座1头部上开设有敞口；所述滑移头301固定在所述模具座1外的所述敞口处，所述滑移头301开设有与所述敞口相互连通的隧道口，所述隧道口的顶部开设有定位插槽3011；

所述滑移扣302可滑动地插接在所述隧道口并且能够伸入所述敞口内并抵住钩部203，所述滑移扣302上开设有一锁扣孔3021；

所述滑移锁303能够依次插接在所述定位插槽3011和所述锁扣孔3021内。

其中，当将主驾驶玻璃升降器开关面板2放置在模具座1上，同时插销201插接在相应的插槽501内，主驾驶玻璃升降器开关面板2得到初步定位，此时，主驾驶玻璃升降器的钩部203位于主驾驶玻璃升降器开关面板2内的内轮廓之内，然后，推动滑移扣302至滑移扣302的端部抵住钩部203的下端，此时，定位插槽3011和锁扣孔3021相互连通，此时滑移锁303能够依次插接在定位插槽3011和锁扣孔3021内，实现固定。从而实现主驾驶玻璃升降器开关面板2的定位效果。

进一步地，所述主驾驶玻璃升降器开关面板2用的检具还包括若角形板5，所述角形板5的横板502上开设所述插槽501，竖板503与所述模具座1的内轮廓面固定连接。

该角形板5的形式的存在，使其形成l形，结构较为稳定。

进一步地，位于两个角形板5之间具有一撑紧部6，每个所述撑紧部6由一驱动部7驱动，其中所述驱动部7能够驱动所述撑紧部6以撑紧主驾驶玻璃升降器开关面板2。

其中，单单依赖于插销201插槽501的固定，主驾驶玻璃升降器开关面板2无法实现较好的定位效果，因此需要设置撑紧部6以及驱动部7，通过撑紧部6的设置以保证主驾驶玻璃升降器开关面板2的定位效果，增强了整体的检测的精准度。

进一步地，所述撑紧部6包括固定板601、l形板602、连接部603、弹簧体604和若干导向柱605；

所述固定板601的侧部固定有若干所述导向柱605；所述l形板602的长板6021上开设有导向孔，所述长板6021可滑动地套设在所述导向柱605上，所述l形板602的短板6022的端部朝向所述模具座1的内壁；所述连接部603包括定位头6031和与所述定位头6031相连的连接线6032，所述定位头6031固定在所述长板6021的腰部，所述长板6021的腰部开设有贯穿孔，所述固定板601的腰部开设有联通孔，所述贯穿孔内设置所述弹簧体604，所述弹簧体604的一端抵住所述长板6021，另一端抵住定位片607，所述定位片607固定在所述联通孔的内壁上，所述连接线6032依次穿过所述长板6021、所述弹簧体604、所述定位片607和所述模具座1并与所述驱动部7连接。

其中，当驱动部7拉动连接线6032的时候，首先长板6021抵推弹簧体604，使弹簧体604挤压，挤压的同时，长板6021沿着导向柱605向前滑动靠近固定板601，为了起到一定的缓冲效果，在导向柱605上套定一个橡胶套606，那么，弹簧体604被挤压的过程中，长板6021能够缓慢靠近固定板601。在其缓慢靠近的过程中，短板6022的端部会贴近至贴紧主驾驶玻璃升降器开关面板2上的卡头202，从而实现撑紧效果。

进一步地，所述驱动部7包括套筒701，可滑动地设置在所述套筒701内的滑杆702，套定在所述滑杆702上的滑柄703；

所述主驾驶玻璃升降器开关面板2用的检具还包括一把手704，所述把手704的端部具有l形接头705，

所述滑杆702的外端头上镜像设置有一铰接片707，所述l形接头705的腰部铰接在两个所述铰接片707的端部上；所述滑杆702的外端头上延伸有一连接头706，所述l形接头705的端部与所述连接头706铰接；

所述连接线6032穿过所述套筒701的端面与所述滑柄703固定连接；其中

当使所述把手704与水平面垂直时，所述短板6022紧贴主驾驶玻璃升降器开关面板2内壁。

当将滑杆702绕着连接头706转动至滑杆702与水平面垂直时，滑杆702能够沿着套筒701的长度方向出现滑动，使滑杆702向外拉，拉动的同时，能够使滑柄703同步向把手704方向移动，从而拉动连接线6032，连接线6032在被拉动的同时，同步拉动长板6021靠近固定板601。

进一步地，所述模具座1的根部处设置有两个所述撑紧部6，两个所述撑紧部6之间具有一所述角形板5。通过两个撑紧部6配合角形板5，加强对于主驾驶玻璃升降器开关面板2的定位固定效果。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。