一种上泵行程测量装置的制作方法

本实用新型涉及测量装置，具体涉一种上泵行程测量装置。

背景技术：

摩托车刹车系统中的上泵在生产完成后需对其进行跨距、点灯行程、空行程等数据进行测量，传统的做法为线测量泵初始跨距，然后抓压手柄，至刹车灯亮，停止抓压保持不变，另外一人协助测出此时手柄跨距，然后用初始跨距减去此时的手柄跨距之差，这种做法无法单独进行测量，效率不高，另外人员在测量过程中容易出现误操作，导致测量数据不准确。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作简便，测量精准的上泵行程测量装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种上泵行程测量装置，其特征在于：包括支架及测量仪，所述支架包括底座、支撑柱及基准圆柱，所述底座设有安装槽，所述支撑柱安装在所述安装槽内并通过螺栓与底座固定连接，支撑柱顶部设有固定槽，所述基准圆柱两侧设有与所述固定槽配合的凹槽，基准圆柱安装在固定槽内，所述凹槽的底面与固定槽的侧面贴合，所述测量仪安装在滑板上，测量仪可沿所述滑板轴向移动，测量仪设有推动手柄的推板，滑板与基准圆柱的中心轴垂直，滑板的一端设有限位块，滑板的另一端设有紧定套，所述紧定套安装在基准圆柱上。

本实用新型的进一步改进，所述紧定套为带缺口的圆环柱体，所述圆环柱体缺口的两侧均延伸有压紧块，所述压紧块设有压紧孔，所述压紧孔设有第二螺栓。

本实用新型的进一步改进，所述固定槽的下凹距离大于所述基准圆柱的直径，固定柱设有若干个固定孔，基准圆柱设有安装孔，第一螺栓穿过所述固定孔及所述安装孔。

本实用新型的进一步改进，所述限位块包括上板及下板，所述上板及所述下板分别贴合所述滑板的顶面及底面并通过螺栓固定连接。

本实用新型的进一步改进，所述底座设有固定夹，底座通过所述固定夹固定在摆放平台上。

采用上述技术方案，整个测量装置结构稳定牢固，基准圆柱的高度可调节及紧定套在基准圆柱上的位置可调节便于测量的进行，测量时只需将上泵安装在基准圆柱上，然后推动测量仪进行测量即可，整个测量过程只需一人操作，操作简便，同时减免了测量过程的人为误差，测量精准。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构分解示意图；

图中标示：1、支架；2、测量仪；3、底座；4、支撑柱；5、基准圆柱；6、安装槽；7、固定槽；8、凹槽；9、滑板；10、限位块；11、紧定套；12、压紧块；13、压紧孔；14、第二螺栓；15、固定孔；16、安装孔；17、第一螺栓；18、上板；19、下板。

具体实施方式

如图1～2所示本实用新型的实施例，一种上泵行程测量装置，包括支架1及测量仪2，测量仪2为常见的带有数字显示功能的距离测量仪，具有清零和单位变换等功能，其原理结构与数显游标尺相同，为通过容栅传感器实现直线位移的测量，支架1包括底座3、支撑柱4及基准圆柱5，底座3设有安装槽6，支撑柱4安装在安装槽6内实现定位，然后通过螺栓与底座3固定连接，支撑柱4顶部设有固定槽7，基准圆柱5两侧设有与固定槽7配合的凹槽8，基准圆柱5安装在固定槽7内，凹槽8的底面与固定槽7的侧面贴合，固定槽7限制了基准圆柱5的轴向和旋转的的自由度，防止测量过程中基准圆柱5受力偏移，固定槽7的下凹距离大于基准圆柱5的直径，固定柱设有若干个圆心在同一直线上的固定孔15，固定孔15穿过固定槽7的两侧，基准圆柱5设有安装孔16，第一螺栓17穿过固定孔15及安装孔16，实现基准圆柱5与固定柱的固定连接，安装孔16与不同的固定孔15配对可实现基准圆柱5的高度调节，测量仪2安装在滑板9上且可沿滑板9轴向移动，测量仪2设有推动手柄的推板，滑板9与基准圆柱5的中心轴垂直，滑板9的一端设有限位块10，限位块10包括上板18及下板19，上板18及下板19分别贴合滑板9的顶面及底面并通过螺栓固定连接，松开螺栓即可调节限位块10的位置，滑板9的另一端设有紧定套11，紧定套11安装在基准圆柱5上，紧定套11为带缺口的圆环柱体，圆环柱体缺口的两侧延伸有相互平行的压紧块12，压紧块12设有压紧孔13，压紧孔13设有第二螺栓14，通过带紧第二螺栓14，两压紧块12收拢，从而导致紧定套11的内环收缩，实现紧定套11与基准圆柱5的固定，需要调节紧定套11的位置时，只需将松开第二螺栓14，紧定套11便可在基准圆柱5上移动，确定位置后重新带紧第二螺栓14即可，底座3设有固定夹，底座3通过固定夹固定在摆放平台上，固定夹为弹簧夹，固定夹将底座3与摆放平台的边缘一并夹紧，实现底座3与摆放平台的固定，避免在测量过程中测量装置受到挤压手柄的力影响导致偏移，影响测量结果。

该装置测量前，将数显表滑到最小极限位置，按清零按钮进行清零，然后滑到最大极限位置，产品跨距测量：将上泵安装在基准圆柱5上，调节位置使手柄位于推板可碰触的范围内后固定上泵，推动测量仪2使推板刚好碰触到手柄，此时测量仪2显示的数值加上紧定圈的半径即为产品初始跨距，接着进行点灯行程的测量：此时按清零按钮，数显表清零，接通刹车灯开关，继续推动测量仪2带动手柄直至刹车灯亮，此时数显表显示的值即为产品的点灯行程；最后进行空行程的测量：测量点灯后,松开数显表,手柄在回位力的作用下复位,此时按清零按钮，测量仪2清零，接通气源，推动测量仪2带动手柄至气流断，此时测量仪2显示的值即为产品的空行程，整个测量过程只需一人操作，操作简便，同时减免了测量过程的人为误差，测量精准。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种上泵行程测量装置，其特征在于：包括支架(1)及测量仪(2)，所述支架(1)包括底座(3)、支撑柱(4)及基准圆柱(5)，所述底座(3)设有安装槽(6)，所述支撑柱(4)安装在所述安装槽(6)内并通过螺栓与底座(3)固定连接，支撑柱(4)顶部设有固定槽(7)，所述基准圆柱(5)两侧设有与所述固定槽(7)配合的凹槽(8)，基准圆柱(5)安装在固定槽(7)内，所述凹槽(8)的底面与固定槽(7)的侧面贴合，所述测量仪(2)安装在滑板(9)上，测量仪(2)可沿所述滑板(9)轴向移动，测量仪(2)设有推动手柄的推板，滑板(9)与基准圆柱(5)的中心轴垂直，滑板(9)的一端设有限位块(10)，滑板(9)的另一端设有紧定套(11)，所述紧定套(11)安装在基准圆柱(5)上。

2.根据权利要求1所述的上泵行程测量装置，其特征在于：所述紧定套(11)为带缺口的圆环柱体，所述圆环柱体缺口的两侧均延伸有压紧块(12)，所述压紧块(12)设有压紧孔(13)，所述压紧孔(13)设有第二螺栓(14)。

3.根据权利要求1所述的上泵行程测量装置，其特征在于：所述固定槽(7)的下凹距离大于所述基准圆柱(5)的直径，固定柱设有若干个固定孔(15)，基准圆柱(5)设有安装孔(16)，第一螺栓(17)穿过所述固定孔(15)及所述安装孔(16)。

4.根据权利要求1所述的上泵行程测量装置，其特征在于：所述限位块(10)包括上板(18)及下板(19)，所述上板(18)及所述下板(19)分别贴合所述滑板(9)的顶面及底面并通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的上泵行程测量装置，其特征在于：所述底座(3)设有固定夹，底座(3)通过所述固定夹固定在摆放平台上。

技术总结
本实用新型公开了一种上泵行程测量装置，包括支架及测量仪，支架包括底座、支撑柱及基准圆柱，底座设有安装槽，支撑柱安装在安装槽内并通过螺栓与底座固定连接，支撑柱顶部设有固定槽，基准圆柱两侧设有与固定槽配合的凹槽，基准圆柱安装在固定槽内，凹槽的底面与固定槽的侧面贴合，测量仪安装在滑板上，测量仪可沿滑板轴向移动，测量仪设有推板，滑板与基准圆柱的中心轴垂直，滑板的一端设有限位块，滑板的另一端设有紧定套，紧定套安装在基准圆柱上，本实用新型结构简单，操作简便，测量精准。

技术研发人员：施成业
受保护的技术使用者：江门市力翔机车部件有限公司
技术研发日：2019.10.10
技术公布日：2020.05.22