一种汽车零部件检测装置的制作方法

本实用新型涉及检测装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车零部件检测装置。

背景技术：

汽车零件是汽车组成的重要部分，在汽车零件生产过程中，需要对汽车零件进行检测，以保证汽车的质量，比如板类零件的厚度和平面度是非常重要的，需要检测装置对其厚度进行检测。

现有的汽车零部件检测装置对板类零部件进行检测时，不能同时检测板类零部件各部位厚度，即平整度，检测效果不全面，检测效率低。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车零部件检测装置，通过矩形套管运动带动其上的竖杆向右运动，竖杆向右运动带动底部的销轴和辊向右运动，且通过弹簧弹力作用向下推动挡圈而带动竖杆向下滑动，从而使辊抵紧在零部件顶面滚动，竖杆运动时，带动其上的绘笔运动，从而使绘笔在坐标板前侧绘制下线条，线条对应辊在零部件顶面滚动时的上下左右运动轨迹，从而根据坐标板前侧绘制的线条即可直观的判断零部件各个部位的厚度，以及厚度是否均匀，测量更全面，精准度高，检测效率高，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件检测装置，包括底座，所述底座顶部设有测绘组件；

所述测绘组件包括支撑条，所述支撑条顶部一侧焊接有坐标板，所述坐标板远离支撑条一侧固定设有加固条，所述支撑条和加固条上均贯穿设有轴承，所述轴承内侧贯穿设有螺杆，所述螺杆上套接有螺母，所述螺母后侧固定设有矩形套管，所述矩形套管上套接有滑块，所述滑块前侧与后侧均设有滑轨，所述滑轨一端焊接于支撑条上以及另一端焊接于加固条上，所述滑轨上开设有限位槽，所述滑块前侧和后侧均固定设有限位块，所述矩形套管内侧贯穿设有竖杆，所述竖杆上套接有挡圈，所述挡圈设于矩形套管底部，所述竖杆上套接有弹簧，所述弹簧设于矩形套管和挡圈之间，所述竖杆远离矩形套管一端贯穿设有销轴，所述销轴上套接有辊，所述竖杆远离辊一端贯穿设有绘笔，所述竖杆顶部贯穿设有手拧螺丝。

在一个优选的实施方式中，所述底座顶部固定设有第一夹块。

在一个优选的实施方式中，所述底座顶部固定设有第一气缸，所述第一气缸上固定设有第二夹块，所述第二夹块设于第一夹块一侧。

在一个优选的实施方式中，所述第一夹块靠近第二夹块一侧放置有零部件，所述零部件设于第一夹块与第二夹块之间。

在一个优选的实施方式中，所述支撑条远离加固条一侧固定设有电机，所述电机上固定设有第一齿轮。

在一个优选的实施方式中，所述螺杆一端套接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。

在一个优选的实施方式中，所述竖杆远离辊一端固定设有连接条，所述连接条上固定设有第二气缸。

在一个优选的实施方式中，所述第二气缸上固定设有刮板，所述刮板后侧固定设有刮片。

本实用新型的技术效果和优点：

通过矩形套管运动带动其上的竖杆向右运动，竖杆向右运动带动底部的销轴和辊向右运动，且通过弹簧弹力作用向下推动挡圈而带动竖杆向下滑动，从而使辊抵紧在零部件顶面滚动，竖杆运动时，带动其上的绘笔运动，从而使绘笔在坐标板前侧绘制下线条，线条对应辊在零部件顶面滚动时的上下左右运动轨迹，从而根据坐标板前侧绘制的线条即可直观的判断零部件各个部位的厚度，以及厚度是否均匀，测量更全面，精准度高，检测效率高，与现有技术相比，有测量更全面，精准度高，检测效率高的进步；

通过连接条固定第二气缸，第二气缸上固定设有刮板和刮片，使电机反向工作而带动矩形套管向左移动时，第二气缸工作带动刮板运动压紧刮片，使刮片在坐标板前侧进行刮擦，从而使绘制的线条被刮下，以便于下一次绘制，无需人工擦除，进一步提高了检测效率，与现有技术相比，提高了检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的矩形套管正视结构示意图。

图3为本实用新型的刮板侧视结构示意图。

图4为本实用新型的矩形套管俯视结构示意图。

图5为本实用新型的滑轨立体结构示意图。

附图标记为：1底座、2测绘组件、3支撑条、4坐标板、5加固条、6轴承、7螺杆、8螺母、9矩形套管、10滑块、11滑轨、12限位槽、13限位块、14竖杆、15挡圈、16弹簧、17销轴、18辊、19绘笔、20手拧螺丝、21第一夹块、22第一气缸、23第二夹块、24零部件、25电机、26第一齿轮、27第二齿轮、28连接条、29第二气缸、30刮板、31刮片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-5所示的一种汽车零部件检测装置，包括底座1，所述底座1顶部设有测绘组件2；

所述测绘组件2包括支撑条3，所述支撑条3顶部一侧焊接有坐标板4，所述坐标板4远离支撑条3一侧固定设有加固条5，所述支撑条3和加固条5上均贯穿设有轴承6，所述轴承6内侧贯穿设有螺杆7，所述螺杆7上套接有螺母8，所述螺母8后侧固定设有矩形套管9，所述矩形套管9上套接有滑块10，所述滑块10前侧与后侧均设有滑轨11，所述滑轨11一端焊接于支撑条3上以及另一端焊接于加固条5上，所述滑轨11上开设有限位槽12，所述滑块10前侧和后侧均固定设有限位块13，所述矩形套管9内侧贯穿设有竖杆14，所述竖杆14上套接有挡圈15，所述挡圈15设于矩形套管9底部，所述竖杆14上套接有弹簧16，所述弹簧16设于矩形套管9和挡圈15之间，所述竖杆14远离矩形套管9一端贯穿设有销轴17，所述销轴17上套接有辊18，所述竖杆14远离辊18一端贯穿设有绘笔19，所述竖杆14顶部贯穿设有手拧螺丝20；

所述底座1顶部固定设有第一夹块21，以便于夹紧零部件24；

所述底座1顶部固定设有第一气缸22，所述第一气缸22上固定设有第二夹块23，所述第二夹块23设于第一夹块21一侧，以便于夹紧零部件24；

所述第一夹块21靠近第二夹块23一侧放置有零部件24，所述零部件24设于第一夹块21与第二夹块23之间，以便于固定零部件24；

所述支撑条3远离加固条5一侧固定设有电机25，所述电机25上固定设有第一齿轮26，以便于传动；

所述螺杆7一端套接有第二齿轮27，所述第一齿轮26与第二齿轮27相啮合，以便于传动。

实施方式具体为：使用时，将绘笔19插在竖杆14一端，并通过拧紧手拧螺丝20锁定，之后将零部件24放置子第一夹块21与第二夹块23之间，并通过第一气缸22工作带动第二夹块23运动而配合第一夹块21夹紧零部件24，时坐标板4被固定，通过电机25工作带动其上第一齿轮26转动，第一齿轮26转动带动与其啮合的第二齿轮27转动，第二齿轮27转动带动其上的螺杆7转动，螺杆7转动使与其螺纹啮合且被矩形套管9限位无法转动的螺母8滑动，螺母8滑动带动其上的矩形套管9运动，通过手拧螺丝20和限位块13配合滑轨11和限位槽12对矩形套管9的运动轨迹进行限位，使矩形套管9始终只能以水平方向运动，矩形套管9运动带动其上的竖杆14向右运动，竖杆14向右运动带动底部的销轴17和辊18向右运动，且通过弹簧16弹力作用向下推动挡圈15而带动竖杆14向下滑动，从而使辊18抵紧在零部件24顶面滚动，竖杆14运动时，带动其上的绘笔19运动，从而使绘笔19在坐标板4前侧绘制下线条，线条对应辊18在零部件24顶面滚动时的上下左右运动轨迹，从而根据坐标板4前侧绘制的线条即可直观的判断零部件24各个部位的厚度，以及厚度是否均匀，测量更全面，精准度高，检测效率高，该实施方式解决了现有技术中存在的测量不全面和测量效率低的问题。

如附图1和2所示的一种汽车零部件检测装置，还包括连接条28，所述连接条28固定设于竖杆14远离辊18一端，所述连接条28上固定设有第二气缸29，以便于带动刮板30压紧刮片31；

所述第二气缸29上固定设有刮板30，所述刮板30后侧固定设有刮片31，以便于刮除绘制痕迹。

实施方式具体为：通过连接条28固定第二气缸29，第二气缸29上固定设有刮板30和刮片31，使电机25反向工作而带动矩形套管9向左移动时，第二气缸29工作带动刮板30运动压紧刮片31，使刮片31在坐标板4前侧进行刮擦，从而使绘制的线条被刮下，以便于下一次绘制，无需人工擦除，进一步提高了检测效率，该实施方式解决了现有技术中存在的工作效率慢的问题。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，在使用本实用新型时，通过矩形套管9运动带动其上的竖杆14向右运动，竖杆14向右运动带动底部的销轴17和辊18向右运动，且通过弹簧16弹力作用向下推动挡圈15而带动竖杆14向下滑动，从而使辊18抵紧在零部件24顶面滚动，竖杆14运动时，带动其上的绘笔19运动，从而使绘笔19在坐标板4前侧绘制下线条，线条对应辊18在零部件24顶面滚动时的上下左右运动轨迹，从而根据坐标板4前侧绘制的线条即可直观的判断零部件24各个部位的厚度，以及厚度是否均匀，测量更全面，精准度高，检测效率高；

参照说明书附图1和2，在使用本实用新型时，通过连接条28固定第二气缸29，第二气缸29上固定设有刮板30和刮片31，使电机25反向工作而带动矩形套管9向左移动时，第二气缸29工作带动刮板30运动压紧刮片31，使刮片31在坐标板4前侧进行刮擦，从而使绘制的线条被刮下，以便于下一次绘制，无需人工擦除，进一步提高了检测效率。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。