一种厚膜电路模板金属化孔导通测试装置的制作方法

文档序号:21899589发布日期:2020-08-18 18:44阅读:288来源:国知局
一种厚膜电路模板金属化孔导通测试装置的制作方法

本实用新型涉及厚膜电路模板测试相关领域,具体是一种厚膜电路模板金属化孔导通测试装置。



背景技术:

厚膜集成电路是指用丝网印刷和烧结等厚膜工艺在同一基片上制作无源网络,并在其上组装分立的半导体器件芯片或单片集成电路或微型元件,再外加封装而成的混合集成电路,厚膜混合集成电路是一种微型电子功能部件,厚膜电路模板金属化孔导通测试装置则是相应应用领域的测试设备。

当进行按压测试时,为了保证合理按压行程的规范性,需要对下限位置进行调节,调节控制的效果决定着测试装置底端限位防护的效果,往往难以高效、便捷进行调节限位板的位置,降低整体使用效果。



技术实现要素:

因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种厚膜电路模板金属化孔导通测试装置。

本实用新型是这样实现的,构造一种厚膜电路模板金属化孔导通测试装置,该装置包括l边角、调节机构、机身、防护件、气缸、l板、导通架、连接架、接触板、紧固旋钮、限位板和内槽口,所述l边角与机身为一体化结构,所述防护件紧固安装于气缸顶端侧面,所述气缸底端固定安装有l板,所述l板右侧顶端锁固安装有导通架,所述导通架通过连接架紧密安装有接触板,所述接触板上螺纹连接有紧固旋钮,所述限位板滑动安装于机身侧端,所述内槽口一体成型于接触板上,所述调节机构装设于机身底端内部,所述调节机构包括内壳、台架、左齿板、辅助齿轮、控制组件、轴杆、锥齿轮、组合齿轮、右齿板、竖直架、连杆和主齿轮,所述内壳顶端预留有与左齿板、右齿板相适配的口洞,并且机身顶端内部同样贯通有相应通道,所述台架底端装设有控制组件,所述辅助齿轮与左齿板相啮合,所述轴杆右侧焊接有锥齿轮,所述锥齿轮与组合齿轮相啮合,所述组合齿轮通过连杆与主齿轮铰链连接,所述竖直架与主齿轮转动连接,所述主齿轮与右齿板相咬合,所述右齿板沿内壳竖直滑动,并且右齿板上焊接固定有限位板。

优选的,所述控制组件包括控制电机、电机轮杆和传动带,所述控制电机左侧嵌入安装有电机轮杆,所述电机轮杆与传动带转动连接,所述传动带内表面与轴杆左侧外表面紧密贴合,所述传动带位于气缸下方。

优选的,所述l板为l形一体式结构。

优选的,所述左齿板、右齿板结构、大小相同,并且呈对向设置。

优选的,所述组合齿轮为组合式齿轮,并且其正面焊接固定有与组合齿轮相同大小的锥齿轮。

优选的,所述台架左侧贯穿有相应适配的孔洞。

优选的,所述辅助齿轮与主齿轮结构、大小相同。

优选的,所述紧固旋钮的数量大于两个。

优选的,所述竖直架为铝合金制成,质量轻、硬度大。

优选的,所述l边角为铸铁制成,支撑强度大。

本实用新型具有如下优点:本实用新型通过改进在此提供一种厚膜电路模板金属化孔导通测试装置,与同类型设备相比,具有如下改进:

优点:本实用新型所述一种厚膜电路模板金属化孔导通测试装置,通过优化设置了调节机构,控制外置连接开关,开启控制电机转动电机轮杆,电机轮杆左侧端的轮体转动带动传动带,轴杆上的锥齿轮旋转,锥齿轮咬合组合齿轮通过连杆使主齿轮转动,进而右齿板移动,从而右齿板上的限位板位置改变,右齿板顶端连接有左齿板使得左齿板与右齿板一起移动,结构配合,高效、便捷进行调节限位板的位置,提升整体使用效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型调节机构结构示意图;

图3是本实用新型图2中a处的局部放大图;

图4是本实用新型内槽口结构示意图;

图5是本实用新型图2中b处的局部放大图。

其中:l边角-1、调节机构-2、机身-3、防护件-4、气缸-5、l板-6、导通架-7、连接架-8、接触板-9、紧固旋钮-10、限位板-11、内槽口-12、内壳-201、台架-202、左齿板-203、辅助齿轮-204、控制组件-205、轴杆-206、锥齿轮-207、组合齿轮-208、右齿板-209、竖直架-210、连杆-211、主齿轮-212、控制电机-2051、电机轮杆-2052、传动带-2053。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种厚膜电路模板金属化孔导通测试装置,包括l边角1、调节机构2、机身3、防护件4、气缸5、l板6、导通架7、连接架8、接触板9、紧固旋钮10、限位板11和内槽口12,l边角1与机身3为一体化结构,防护件4紧固安装于气缸5顶端侧面,气缸5底端固定安装有l板6,l板6右侧顶端锁固安装有导通架7,导通架7通过连接架8紧密安装有接触板9,接触板9上螺纹连接有紧固旋钮10,限位板11滑动安装于机身3侧端,内槽口12一体成型于接触板9上,调节机构2装设于机身3底端内部,调节机构2包括内壳201、台架202、左齿板203、辅助齿轮204、控制组件205、轴杆206、锥齿轮207、组合齿轮208、右齿板209、竖直架210、连杆211和主齿轮212,内壳201顶端预留有与左齿板203、右齿板209相适配的口洞,并且机身3顶端内部同样贯通有相应通道,台架202底端装设有控制组件205,辅助齿轮204与左齿板203相啮合,轴杆206右侧焊接有锥齿轮207,锥齿轮207与组合齿轮208相啮合,组合齿轮208通过连杆211与主齿轮212铰链连接,满足同步转动需求,竖直架210与主齿轮212转动连接,便于转动控制齿板位移,主齿轮212与右齿板209相咬合,右齿板209沿内壳201竖直滑动,便于竖直调节位置,并且右齿板209上焊接固定有限位板11。

进一步的,所述控制组件205包括控制电机2051、电机轮杆2052和传动带2053,所述控制电机2051左侧嵌入安装有电机轮杆2052,所述电机轮杆2052与传动带2053转动连接,所述传动带2053内表面与轴杆206左侧外表面紧密贴合,所述传动带2053位于气缸5下方。

进一步的,所述l板6为l形一体式结构。

进一步的,所述左齿板203、右齿板209结构、大小相同,并且呈对向设置。

进一步的,所述组合齿轮208为组合式齿轮,并且其正面焊接固定有与组合齿轮208相同大小的锥齿轮。

进一步的,所述台架202左侧贯穿有相应适配的孔洞,便于进行移动。

进一步的,所述辅助齿轮204与主齿轮212结构、大小相同,配合效果好。

进一步的,所述紧固旋钮10的数量大于两个。

进一步的,所述竖直架210为铝合金制成,质量轻、硬度大。

进一步的,所述l边角1为铸铁制成,支撑强度大。

本实用新型通过改进提供一种厚膜电路模板金属化孔导通测试装置,工作原理如下;

第一,气缸5开启向下推动l板6及l板6底端的相应零件;

第二,控制外置连接开关,开启控制电机2051转动电机轮杆2052,电机轮杆2052左侧端的轮体转动带动传动带2053;

第三,轴杆206上的锥齿轮207旋转,锥齿轮207咬合组合齿轮208通过连杆211使主齿轮212转动,进而右齿板209移动,从而右齿板209上的限位板11位置改变;

第四,右齿板209顶端连接有左齿板203使得左齿板203与右齿板209一起移动。

本实用新型通过改进提供一种厚膜电路模板金属化孔导通测试装置,通过优化设置了调节机构2,控制外置连接开关,开启控制电机2051转动电机轮杆2052,电机轮杆2052左侧端的轮体转动带动传动带2053,轴杆206上的锥齿轮207旋转,锥齿轮207咬合组合齿轮208通过连杆211使主齿轮212转动,进而右齿板209移动,从而右齿板209上的限位板11位置改变,右齿板209顶端连接有左齿板203使得左齿板203与右齿板209一起移动,高效、便捷进行调节限位板的位置,提升整体使用效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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