一种铁路轨道的水平检测标记装置的制作方法

本发明涉及铁轨检测领域，具体为一种铁路轨道的水平检测标记装置。

背景技术：

火车是人民生活中普遍的交通工具，随着道路交通的发展，国家在铁路建设上的投入越来越大，铁轨铺设范围越来越大，与此同时铁路轨道的维护也变得越来越重要。

铁路轨道在长期使用中，受火车重力以及环境影响，火车轨道下的枕木产生下陷或者凸起，造成两侧铁路轨道的高度不在同一水平线上，火车在经过时会影响火车运行的平稳性，甚至严重时可能造成火车脱轨，存在安全隐患，现有的轨道水平检测装置结构简单，需人工手动检测，无法做到对长距离铁轨的自动水平检测。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

技术实现要素：

技术问题：铁路轨道长期使用造成两侧铁路轨道的高度不在同一水平线上，影响火车运行的平稳性，现有的轨道水平检测装置无法做到对长距离铁轨的自动水平检测。

为解决上述问题，本例设计了一种铁路轨道的水平检测标记装置，本例的一种铁路轨道的水平检测标记装置，包括箱体，所述箱体内设有前后贯通的推进腔，所述推进腔下侧内壁上固定设有电机，所述电机上下端动力连接设有动力轴，所述推进腔内设有推进装置，所述推进装置包括固定设置在所述动力轴上并位于所述动力轴内的主动锥齿轮，所述动力轴上端面固定设有转动柱，所述动力轴上侧设有衔接块，所述衔接块内设有转动腔，所述转动柱在所述转动腔内转动，所述箱体内设有位于所述推进腔下侧的传动腔，所述传动腔内设有导向装置，所述导向装置包括固定在所述动力轴上且位于所述传动腔内的主动直齿轮，所述动力轴上固定设有位于所述主动直齿轮下侧的第一带轮，所述传动腔上侧内壁转动设有位于所述动力轴左侧的第一转动轴，所述第一转动轴上固定设有从动直齿轮，所述从动直齿轮与所述主动直齿轮啮合，所述第一转动轴上固定设有位于所述从动直齿轮下侧的第二带轮，所述箱体内设有位于所述传动腔下侧且前后壁贯通、开口向下的检测腔，所述检测腔内设有标记装置，所述标记装置包括左右对称且与所述传动腔下侧内壁以及所述检测腔上侧内壁上下滑动连接的两个检测推杆，所述检测推杆下端面固定设有固定块，所述固定块内设有开口向下且前后贯通的安装腔，所述安装腔左右侧内壁转动设有转动销，所述转动销上固定设有检测轮，所述固定块上端面与所述检测腔上侧内壁之间固定设有回位弹簧，所述检测推杆上端面固定设有主动楔块，所述传动腔下侧内壁上左右对称固定设有两个承杆板，所述承杆板内左右滑动设有平衡推杆，所述平衡推杆远离对称中心侧端面固定设有从动楔块，两个所述从动楔块远离对称中心侧端面分别与对应位置所述主动楔块上端面抵触，所述平衡推杆靠近对称中心侧端面固定设有固定圆盘，两个所述动力轴靠近对称中心侧端面之间固定设有缓冲弹簧。

其中，所述推进装置还包括前后贯通且转动设置在所述衔接块上的风扇轴，所述风扇轴上固定设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮啮合，所述风扇轴前后端面上固定设有两个推进风扇，当所述动力轴将动力传递到所述风扇轴上时，所述推进风扇转动产生推进力带动整个装置沿铁轨前进。

其中，所述导向装置还包括左右对称且固定设置在所述检测腔左右侧内壁上的两组滑槽箱，两组所述滑槽箱分别在所述检测腔左右侧内壁上固定连接且前后阵列分为两个，所述滑槽箱内设有滑动腔，所述滑动腔上下侧内壁上贯通设有“一”字槽，所述滑动腔内前后滑动设有滑块，所述滑块上下贯通设有斜槽，所述“一”字槽与所述斜槽内沿槽滑动设有滑杆，所述滑杆上关于所述滑槽箱上下对称且固定设有用于限制所述滑杆上下滑动的两个挡环，所述滑杆下端面固定设有固定板，所述滑杆靠近对称中心侧下端面上固定设有固定销，所述固定销上转动设有滑轮，前侧所述滑块后端面与后侧所述滑块前端面之间固定设有衔接轴，所述衔接轴与前侧所述滑槽箱后侧内壁以及后侧所述滑槽箱前侧内壁前后滑动连接，所述衔接轴上固定设有衔接轴，所述传动腔上下侧内壁左右对称且转动设有两个第二转动轴，所述第二转动轴下端延伸至所述检测腔内且与所述检测腔上侧内壁转动连接，所述第二转动轴上固定设有位于所述传动腔内的第三带轮，有益的，左侧所述第三带轮与所述第二带轮皮带连接，右侧所述第三带轮与所述第一带轮皮带连接，所述第二转动轴上固定设有位于所述检测腔内的第一直齿轮，两个所述第一直齿轮分别与对应位置所述齿套靠近对称中心侧端面啮合连接，所述传动腔上下侧内壁左右对称且转动设有两个第三转动轴，两个所述第三转动轴的对称距离大于两个所述第二转动轴的对称距离，所述第三转动轴下端面延伸至所述检测腔内且与所述检测腔上侧内壁转动连接，所述第三转动轴上固定设有位于所述检测腔内的第二直齿轮，两个所述第二直齿轮分别与对应位置所述齿套远离对称中心侧端面啮合连接，当所述滑块在所述滑动腔内前后滑动时，所述滑杆在所述斜槽与所述“一”字槽的共同作用下，带动所述固定板左右移动，从而实现所述滑轮对铁轨的夹紧与放开。

其中，所述标记装置还包括固定设置在所述平衡推杆下侧端面且位于所述承杆板远离对称中心侧的固定杆，所述传动腔下侧内壁与所述检测腔上侧内壁关于所述固定杆对应位置贯通设有滑槽，所述固定杆下端延伸至所述检测腔内且在所述滑槽内左右滑动，所述固定杆靠近对称中心侧端面固定设有滑柱，所述检测腔上侧内壁固定设有标记箱，所述标记箱内设有储料腔，所述储料腔后侧内壁贯通设有加料孔，所述标记箱内设有左右贯通的控制腔，所述滑柱可在所述控制腔内左右滑动，所述控制腔内左右滑动设有控制板，所述控制板上左右对称且上下贯通设有两个控制孔，所述储料腔下侧内壁与所述控制腔上侧内壁左右对称且上下贯通设有两个入料孔，两个所述入料孔的对称距离小于两个所述控制孔对称的距离，所述控制腔下侧内壁左右对称且贯通设有两个出料孔，两个所述出料孔分别位于对应位置两个控制孔竖直方向，所述控制板左右端面与对应位置所述滑柱靠近对称中心侧端面之间分别固定设有平衡弹簧，当任意一侧所述滑柱在所述控制腔内左右滑动时，所述控制板将在两个所述平衡弹簧弹力平衡作用下向左右滑动所述滑柱滑动侧方向滑动，从而使左侧所述控制孔或右侧所述控制孔与所述入料孔、所述出料孔位于同一竖直线上，从而使所述储料腔内的标记物撒落在轨道上，当两侧所述滑柱在所述控制腔内同步相向滑动时，受两个所述平衡弹簧弹力平衡作用，所述控制板将不发生滑动。

本发明的有益效果是：本发明可在铁路轨道上自行移动，实时检测两侧铁轨的水平程度，并且在两侧铁轨不水平地段轨道上留下粉状标记物，清晰明了的指示工作人员铁轨不水平的具体距离，而且根据粉状标记物的撒落位置，可表示两侧铁轨的相对高低关系，减少了工作人员后续的测量工作，根据粉状标记物的撒落密度，可判断两侧铁轨的不水平程度，便于工作人员对轨道情况进行大致评估，本装置大大减少了铁路轨道维护人员的工作量，对铁路轨道的日常维护有显著帮助。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种铁路轨道的水平检测标记装置的整体结构示意图；

图2为图1的“a-a”方向的结构示意图；

图3为图2的滑槽箱48的内部的结构示意图；

图4为图1的“b-b”方向的结构示意图；

图5为图4的“c”部分的放大结构示意图；

图6为图1的“d”部分的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种铁路轨道的水平检测标记装置，主要应用于铁路轨道的水平检测标记的过程中，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：本发明所述的一种铁路轨道的水平检测标记装置，包括箱体11，所述箱体11内设有前后贯通的推进腔28，所述推进腔28下侧内壁上固定设有电机25，所述电机25上下端动力连接设有动力轴31，所述推进腔28内设有推进装置901，所述推进装置901包括固定设置在所述动力轴31上并位于所述动力轴31内的主动锥齿轮30，所述动力轴31上端面固定设有转动柱57，所述动力轴31上侧设有衔接块27，所述衔接块27内设有转动腔59，所述转动柱57在所述转动腔59内转动，所述箱体11内设有位于所述推进腔28下侧的传动腔15，所述传动腔15内设有导向装置902，所述导向装置902包括固定在所述动力轴31上且位于所述传动腔15内的主动直齿轮24，所述动力轴31上固定设有位于所述主动直齿轮24下侧的第一带轮32，所述传动腔15上侧内壁转动设有位于所述动力轴31左侧的第一转动轴22，所述第一转动轴22上固定设有从动直齿轮23，所述从动直齿轮23与所述主动直齿轮24啮合，所述第一转动轴22上固定设有位于所述从动直齿轮23下侧的第二带轮21，所述箱体11内设有位于所述传动腔15下侧且前后壁贯通、开口向下的检测腔43，所述检测腔43内设有标记装置903，所述标记装置903包括左右对称且与所述传动腔15下侧内壁以及所述检测腔43上侧内壁上下滑动连接的两个检测推杆19，所述检测推杆19下端面固定设有固定块17，所述固定块17内设有开口向下且前后贯通的安装腔66，所述安装腔66左右侧内壁转动设有转动销67，所述转动销67上固定设有检测轮18，所述固定块17上端面与所述检测腔43上侧内壁之间固定设有回位弹簧68，所述检测推杆19上端面固定设有主动楔块20，所述传动腔15下侧内壁上左右对称固定设有两个承杆板35，所述承杆板35内左右滑动设有平衡推杆37，所述平衡推杆37远离对称中心侧端面固定设有从动楔块38，两个所述从动楔块38远离对称中心侧端面分别与对应位置所述主动楔块20上端面抵触，所述平衡推杆37靠近对称中心侧端面固定设有固定圆盘34，两个所述动力轴31靠近对称中心侧端面之间固定设有缓冲弹簧33。

根据实施例，以下对推进装置901进行详细说明，所述推进装置901还包括前后贯通且转动设置在所述衔接块27上的风扇轴29，所述风扇轴29上固定设有从动锥齿轮58，所述从动锥齿轮58与所述主动锥齿轮30啮合，所述风扇轴29前后端面上固定设有两个推进风扇26，当所述动力轴31将动力传递到所述风扇轴29上时，所述推进风扇26转动产生推进力带动整个装置沿铁轨前进。

根据实施例，以下对导向装置902进行详细说明，所述导向装置902还包括左右对称且固定设置在所述检测腔43左右侧内壁上的两组滑槽箱48，两组所述滑槽箱48分别在所述检测腔43左右侧内壁上固定连接且前后阵列分为两个，所述滑槽箱48内设有滑动腔54，所述滑动腔54上下侧内壁上贯通设有“一”字槽56，所述滑动腔54内前后滑动设有滑块49，所述滑块49上下贯通设有斜槽55，所述“一”字槽56与所述斜槽55内沿槽滑动设有滑杆47，所述滑杆47上关于所述滑槽箱48上下对称且固定设有用于限制所述滑杆47上下滑动的两个挡环12，所述滑杆47下端面固定设有固定板46，所述滑杆47靠近对称中心侧下端面上固定设有固定销45，所述固定销45上转动设有滑轮44，前侧所述滑块49后端面与后侧所述滑块49前端面之间固定设有衔接轴53，所述衔接轴53与前侧所述滑槽箱48后侧内壁以及后侧所述滑槽箱48前侧内壁前后滑动连接，所述衔接轴53上固定设有衔接轴53，所述传动腔15上下侧内壁左右对称且转动设有两个第二转动轴13，所述第二转动轴13下端延伸至所述检测腔43内且与所述检测腔43上侧内壁转动连接，所述第二转动轴13上固定设有位于所述传动腔15内的第三带轮16，有益的，左侧所述第三带轮16与所述第二带轮21皮带连接，右侧所述第三带轮16与所述第一带轮32皮带连接，所述第二转动轴13上固定设有位于所述检测腔43内的第一直齿轮51，两个所述第一直齿轮51分别与对应位置所述齿套52靠近对称中心侧端面啮合连接，所述传动腔15上下侧内壁左右对称且转动设有两个第三转动轴14，两个所述第三转动轴14的对称距离大于两个所述第二转动轴13的对称距离，所述第三转动轴14下端面延伸至所述检测腔43内且与所述检测腔43上侧内壁转动连接，所述第三转动轴14上固定设有位于所述检测腔43内的第二直齿轮50，两个所述第二直齿轮50分别与对应位置所述齿套52远离对称中心侧端面啮合连接，当所述滑块49在所述滑动腔54内前后滑动时，所述滑杆47在所述斜槽55与所述“一”字槽56的共同作用下，带动所述固定板46左右移动，从而实现所述滑轮44对铁轨的夹紧与放开。

根据实施例，以下对标记装置903进行详细说明，所述标记装置903还包括固定设置在所述平衡推杆37下侧端面且位于所述承杆板35远离对称中心侧的固定杆40，所述传动腔15下侧内壁与所述检测腔43上侧内壁关于所述固定杆40对应位置贯通设有滑槽39，所述固定杆40下端延伸至所述检测腔43内且在所述滑槽39内左右滑动，所述固定杆40靠近对称中心侧端面固定设有滑柱60，所述检测腔43上侧内壁固定设有标记箱41，所述标记箱41内设有储料腔42，所述储料腔42后侧内壁贯通设有加料孔36，所述标记箱41内设有左右贯通的控制腔69，所述滑柱60可在所述控制腔69内左右滑动，所述控制腔69内左右滑动设有控制板64，所述控制板64上左右对称且上下贯通设有两个控制孔62，所述储料腔42下侧内壁与所述控制腔69上侧内壁左右对称且上下贯通设有两个入料孔65，两个所述入料孔65的对称距离小于两个所述控制孔62对称的距离，所述控制腔69下侧内壁左右对称且贯通设有两个出料孔63，两个所述出料孔63分别位于对应位置两个控制孔62竖直方向，所述控制板64左右端面与对应位置所述滑柱60靠近对称中心侧端面之间分别固定设有平衡弹簧61，当任意一侧所述滑柱60在所述控制腔69内左右滑动时，所述控制板64将在两个所述平衡弹簧61弹力平衡作用下向左右滑动所述滑柱60滑动侧方向滑动，从而使左侧所述控制孔62或右侧所述控制孔62与所述入料孔65、所述出料孔63位于同一竖直线上，从而使所述储料腔42内的标记物撒落在轨道上，当两侧所述滑柱60在所述控制腔69内同步相向滑动时，受两个所述平衡弹簧61弹力平衡作用，所述控制板64将不发生滑动。

下结合图1至图6对本文中的一种铁路轨道的水平检测标记装置的使用步骤进行详细说明：初始时，缓冲弹簧33、平衡弹簧61处于自然伸张状态，滑杆47在斜槽55、“一”字槽56内远离对称中心侧位置，齿套52位于第二转动轴13、第三转动轴14较后侧位置，控制板64位于控制腔69内中间位置，控制孔62与入料孔65、出料孔63未重叠；工作时，人工将本装置放置在铁轨上，两个检测轮18下端面与对应位置铁轨上端面抵触，启动电机25,动力轴31正转，动力轴31转动带动主动直齿轮24、第一带轮32、主动锥齿轮30转动，主动直齿轮24转动带动从动直齿轮23、第一转动轴22、第二带轮21转动，第二带轮21转动带动左侧第三带轮16转动，第一带轮32转动带动右侧第三带轮16转动，两个第三带轮16转向相反，第三带轮16转动带动第二转动轴13、第一直齿轮51转动，第一直齿轮51转动带动与之啮合的齿套52向前移动，齿套52向前移动带动衔接轴53、滑块49在滑动腔54内向前滑动，滑块49向前滑动带动滑杆47在斜槽55、“一”字槽56作用下向靠近对称中心侧滑动，滑杆47通过固定板46,固定销45带动滑轮44与铁轨远离对称中心侧端面抵触，此时滑块49已滑动到滑动腔54最前侧，受滑槽箱48内壁限制，与齿套52靠近对称中心侧端面啮合的第一直齿轮51被限制转动，从而第二转动轴13、第三带轮16被限制转动，左侧第三带轮16与主动楔块20上的皮带打滑，右侧第三带轮16与第一带轮32上的皮带打滑，完成滑轮44对铁轨的夹紧，主动锥齿轮30转动带动与之啮合的从动锥齿轮58转动，从而带动风扇轴29、推进风扇26转动，推进风扇26转动产生推进力带动整个装置通过滑轮44、检测轮18转动沿铁轨前进，当装置经过铁轨左右高度不水平地段时，较高侧铁轨抵触对应位置检测轮18上移，检测轮18上移带动固定块17、检测推杆19、主动楔块20上移，主动楔块20上移带动与之抵触的从动楔块38向靠近对称中心侧移动，从而带动对应位置的固定杆40向靠近对称中心侧移动，进而带动滑柱60在控制腔69内向靠近对称中心侧滑动，控制板64在两个平衡弹簧61弹力平衡作用下向滑柱60滑动侧方向滑动，从而使左侧控制孔62或右侧控制孔62与入料孔65、出料孔63位于同一竖直线上，从而使储料腔42内的标记物撒落在轨道上，同时，若标记物在轨道较左侧位置，则说明左侧铁轨较高，若标记物在轨道较有侧位置，则说明右侧铁轨较高，并且根据标记物的撒落量也可大致体现两侧铁轨的不水平程度。

本发明的有益效果是：本发明可在铁路轨道上自行移动，实时检测两侧铁轨的水平程度，并且在两侧铁轨不水平地段轨道上留下粉状标记物，清晰明了的指示工作人员铁轨不水平的具体距离，而且根据粉状标记物的撒落位置，可表示两侧铁轨的相对高低关系，减少了工作人员后续的测量工作，根据粉状标记物的撒落密度，可判断两侧铁轨的不水平程度，便于工作人员对轨道情况进行大致评估，本装置大大减少了铁路轨道维护人员的工作量，对铁路轨道的日常维护有显著帮助。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。