一种建筑地面平整度检测设备的制作方法

本发明涉及建筑检测技术领域，尤其是涉及一种建筑地面平整度检测设备。

背景技术：

在建筑行业中，地面建筑完成后，需要进行平整度的检测，对其偏差的数值和设计偏差范围进行比对，以确定建造质量是否符合标准，从而便于该建筑工程下一步施工进程的正常进行。

但现有的建筑施工使用的地面平整度检测装置的检测方式比较单一，只能够对建筑地面的局部区域进行测量，从而降低了现有检测设备的实用性，且现有的检测设备在地面上的稳定性比较低，从而会对现有检测仪器的测量结果造成一定的误差。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种建筑地面平整度检测设备，以解决背景技术中的技术问题。

本发明提供一种建筑地面平整度检测设备，包括滑轮车机构、支撑机构、减震机构和检测机构，所述支撑机构设置在滑轮车机构上方，所述减震机构设置在支撑机构上方，所述检测机构设置在减震机构上方。

进一步的，所述滑轮车机构包括滑轮车架本体和滑轮驱动部件，所述滑轮驱动部件设置在滑轮车架本体下方，所述滑轮驱动部件与滑轮车架本体连接。

进一步的，所述滑轮驱动部件包括驱动防护外壳、驱动马达、传动防护外壳、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和传动皮带，所述驱动防护外壳设置在滑轮车架本体的下方，所述驱动马达设置在驱动防护外壳内，所述传动防护外壳设置滑轮车架本体的下方且位于驱动防护外壳的一侧，所述第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和传动皮带均设置在传动防护外壳内，所述第一连接杆位于传动防护外壳内的一侧且与驱动马达连接，所述第二连接杆和第三连接杆位于传动防护外壳内的另一侧，所述传动皮带的一端与第一连接杆连接，所述传动皮带的另一端与滑轮车架本体连接，所述第二连接杆和第三连接杆位于传动皮带的中间位置。

进一步的，所述支撑机构包括支撑驱动部件和支撑固定部件，所述支撑驱动部件设置在滑轮车架本体的上方，所述支撑固定部件的顶端设置在支撑驱动部件内并且与支撑驱动部件连接，所述支撑固定部件的底端设置在滑轮车架本体的下方。

进一步的，所述支撑驱动部件包括支撑放置箱、驱动放置板、电机底座、驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、齿轮连接杆、第三齿轮、第四齿轮和齿轮固定杆，所述支撑放置箱设置在滑轮车架本体的上方，所述驱动放置板、电机底座、驱动电机、第一齿轮、第二齿轮和齿轮连接杆均设置在支撑放置箱内，所述驱动放置板呈竖直状设置在支撑放置箱内的中间位置，所述电机底座设置在驱动放置板上，所述驱动电机设置在电机底座上，所述第一齿轮和第二齿轮均设置在驱动放置板上，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述驱动电机的输出端与第一齿轮连接，所述齿轮连接杆与第二齿轮连接，所述齿轮连接杆的两端分别与支撑放置箱的内侧壁连接，所述第三齿轮、第四齿轮和齿轮固定杆均设有两个，所述齿轮连接杆的两端上分别连接其中一个第三齿轮和其中一个第四齿轮，两个所述第三齿轮啮合，两个所述第四齿轮啮合，两个所述齿轮固定杆分别设置在支撑放置箱的内侧壁上，两个所述齿轮固定杆分别与另一个第三齿轮和另一个第四齿轮连接，两个所述第三齿轮和两个所述第四齿轮均与支撑固定部件连接。

进一步的，所述支撑固定部件包括齿柱、支撑连接杆和支撑底座，所述齿柱、支撑连接杆和支撑底座均设有四个，每个所述齿柱的底端均连接一个支撑连接杆，每个所述支撑连接杆的底端均连接一个支撑底座，四个所述齿柱位于支撑放置箱内且分别与第四齿轮和第三齿轮连接，四个所述支撑连接杆均贯穿滑轮车架本体设置在滑轮车架本体的下方。

进一步的，所述减震机构包括减震防护外壳、弹簧和伸缩杆，所述减震防护外壳设置在支撑放置箱的上方，所述弹簧设有三组，每组所述弹簧内均包含有两个弹簧，每组所述弹簧呈水平纵向对称设置在减震防护外壳内，三组所述弹簧呈水平横向对称设置在减震防护外壳内，所述伸缩杆设有两组，每组所述伸缩杆内均包含有两个伸缩杆，每组所述伸缩杆均设置在相邻的两组弹簧之间，三组所述弹簧和两组所述伸缩杆的顶端均与检测机构连接。

进一步的，所述检测机构包括检测放置箱、气泡检测仪、底部支架、顶部支架、检测球和测量板，所述检测放置箱设置在减震防护外壳的上方，所述水平气泡检测仪、底部支架、顶部支撑、检测球和测量板均设置在检测放置箱内，所述气泡检测仪设有四个，四个所述气泡检测仪呈水平平齐状设置在检测放置箱内的一侧，所述底部支架设置在检测放置箱内的另一侧，所述底部支架和顶部支架上均开设有四个半圆槽，所述检测球设有四个，四个所述检测球分别设置在半圆槽内，所述顶部支架设置在底部支架的上方，所述顶部支架呈透明状，所述顶部支架与底部支架连接，所述顶部支架与底部支架连接时，顶部支架与底部支架上开设有的半圆槽会形成一个圆形槽，所述测量板设置在检测放置箱内且位于气泡检测仪和底部支架之间，所述测量板上设有刻度表。

与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：

其一，一种建筑地面平整度检测设备，包括滑轮车机构、支撑机构、减震机构和检测机构，在对局部地面进行作业时，可以通过支撑机构使滑轮车机构离开地面，通过支撑机构进行支撑，此时通过检测机构的检测查看地面是否平整，在需要进行大面积检测时，通过滑轮车机构带动支撑机构、减震机构和检测机构进行移动，移动时需要保持较为稳定的速度，同样通过检测机构查看当前地面的平整度，当遇到不确定的路面时，需要停下轮滑车，使用支撑机构支撑起滑轮车机构1进行查看，通过上述可以解决现有技术中的检测设备检测方式单一，只能够对建筑地面的局部区域进行测量，从而降低了现有检测设备的实用性，且现有的检测设备在地面上的稳定性比较低，从而会对现有检测仪器的测量结果造成一定的误差的问题。

其二，支撑驱动部件包括支撑放置箱、驱动放置板、电机底座、驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、齿轮连接杆、第三齿轮、第四齿轮和齿轮固定杆，通过驱动电机可以使第一齿轮带动第二齿轮进行旋转，第二齿轮可以带动其中一个第三齿轮和其中一个第四齿轮进行同步旋转，通过两个第三齿轮的啮合以及两个第四齿轮的啮合可以使另一个第三齿轮和另一个第四齿轮进行反方向旋转，在通过两个第三齿轮和两个第四齿轮与支撑固定部件的连接使支撑固定部件进行同步垂直移动，上述的连接配合可以使支撑固定部件22起到支撑滑轮车架本体的作用，并且保证了支撑固定部件22在移动时的同步性，解决了现有技术中支撑部件在进行支撑时，若干支脚架落地使与地面的接触时间不一致的情况，提高了检测的准确度。

其三，减震机构包括减震防护外壳、弹簧和伸缩杆，所述减震防护外壳设置在支撑放置箱的上方，弹簧设有三组，伸缩杆设有两组，三组所述弹簧可以使检测机构的整体均可以收到弹簧所提供的减震效果，两组所述伸缩杆起到支撑检测机构的作用，减震机构可以在滑轮车机构在移动时发生摇晃时减少对检测机构的作用力，使检测机构处于一个相对平稳的状态。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的剖视图；

图2为本发明的立体结构示意图；

图3为本阀门的局部结构示意图一；

图4为本发明支撑机构的局部结构示意图；

图5为本发明的局部结构示意图二；

图6为本发明检测机构的结构示意图；

图7为本发明检测机构的局部结构示意图。

附图标记：滑轮车机构1、滑轮车架本体11、滑轮驱动部件12、驱动防护外壳121、驱动马达122、传动防护外壳123、第一连接杆124、第二连接杆125、第三连接杆126、传动皮带127、支撑机构2、支撑驱动部件21、支撑放置箱211、驱动放置板212、电机底座213、驱动电机214、第一齿轮215、第二齿轮216、齿轮连接杆217、第三齿轮218、第四齿轮219、齿轮固定杆2110、支撑固定部件22、齿柱221、支撑连接杆222、支撑底座223、减震机构3、减震防护外壳31、弹簧32、伸缩杆33、检测机构4、检测放置箱41、气泡检测仪42、底部支架43、顶部支架44、检测球45、测量板46、刻度表461。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合图1至图7所示，本发明实施例提供了一种建筑地面平整度检测设备，包括滑轮车机构1、支撑机构2、减震机构3和检测机构4，所述支撑机构2设置在滑轮车机构1上方，所述减震机构3设置在支撑机构2上方，所述检测机构4设置在减震机构3上方，滑轮车机构1可以使支撑机构2、减震机构3和检测机构4进行移动，支撑机构2可以将滑轮车机构1支撑，使滑轮车机构1离开地面，所述减震机构3可以在滑轮车机构1在移动时发生摇晃时减少对检测机构4的作用力，使检测机构4处于一个相对平稳的状态，在对局部地面进行作业时，可以通过支撑机构2使滑轮车机构1离开地面，通过支撑机构2进行支撑，此时通过检测机构4的检测查看地面是否平整，在需要进行大面积检测时，通过滑轮车机构1带动支撑机构2、减震机构3和检测机构4进行移动，移动时需要保持较为稳定的速度，同样通过检测机构4查看当前地面的平整度，当遇到不确定的路面时，需要停下轮滑车，使用支撑机构2支撑起滑轮车机构1进行查看，通过上述可以解决现有技术中的检测设备检测方式单一，只能够对建筑地面的局部区域进行测量，从而降低了现有检测设备的实用性，且现有的检测设备在地面上的稳定性比较低，从而会对现有检测仪器的测量结果造成一定的误差的问题。

所述滑轮车机构1包括滑轮车架本体11和滑轮驱动部件12，所述滑轮驱动部件12设置在滑轮车架本体11下方，所述滑轮驱动部件12与滑轮车架本体11连接，滑轮车架本体11用于承载支撑机构2、减震机构3和检测机构4在地面移动，滑轮驱动部件12用于给滑轮车架本体11提供驱动力。

所述滑轮驱动部件12包括驱动防护外壳121、驱动马达122、传动防护外壳123、第一连接杆124、第二连接杆125、第三连接杆126和传动皮带127，所述驱动防护外壳121设置在滑轮车架本体11的下方，所述驱动马达122设置在驱动防护外壳121内，所述传动防护外壳123设置滑轮车架本体11的下方且位于驱动防护外壳121的一侧，所述第一连接杆124、第二连接杆125、第三连接杆126和传动皮带127均设置在传动防护外壳123内，所述第一连接杆124位于传动防护外壳123内的一侧且与驱动马达122连接，所述第二连接杆125和第三连接杆126位于传动防护外壳123内的另一侧，所述传动皮带127的一端与第一连接杆124连接，所述传动皮带127的另一端与滑轮车架本体11连接，所述第二连接杆125和第三连接杆126位于传动皮带127的中间位置，通过驱动马达122可以使第一连接杆124带动传动皮带127进行运转，第二连接杆125和第三连接杆126会将传动皮带127的中间位置固定在传动防护外壳123内，且可以使传动皮带127不与传动防护外壳123产生摩擦，传动皮带127运转时可以带动滑轮车架本体11进行移动，可以解决现有技术中检测设备在检测时只能对局部性的位置进行检测，如果进行多方位检测，需要不断的人工移动检测设备，较为麻烦的问题。

所述支撑机构2包括支撑驱动部件21和支撑固定部件22，所述支撑驱动部件21设置在滑轮车架本体11的上方，所述支撑固定部件22的顶端设置在支撑驱动部件21内并且与支撑驱动部件21连接，所述支撑固定部件22的底端设置在滑轮车架本体11的下方，通过支撑驱动部件21可以使支撑固定部件22进行垂直移动，通过支撑固定部件22可以使滑轮车架本体11与地面脱离，此时支撑固定部件22与地面接触。

所述支撑驱动部件21包括支撑放置箱211、驱动放置板212、电机底座213、驱动电机214、第一齿轮215、第二齿轮216、齿轮连接杆217、第三齿轮218、第四齿轮219和齿轮固定杆2110，所述支撑放置箱211设置在滑轮车架本体11的上方，所述驱动放置板212、电机底座213、驱动电机214、第一齿轮215、第二齿轮216和齿轮连接杆217均设置在支撑放置箱211内，所述驱动放置板212呈竖直状设置在支撑放置箱211内的中间位置，所述电机底座213设置在驱动放置板212上，所述驱动电机214设置在电机底座213上，所述第一齿轮215和第二齿轮216均设置在驱动放置板212上，所述第一齿轮215与第二齿轮216啮合，所述驱动电机214的输出端与第一齿轮215连接，所述齿轮连接杆217与第二齿轮216连接，所述齿轮连接杆217的两端分别与支撑放置箱211的内侧壁连接，所述第三齿轮218、第四齿轮219和齿轮固定杆2110均设有两个，所述齿轮连接杆217的两端上分别连接其中一个第三齿轮218和其中一个第四齿轮219，两个所述第三齿轮218啮合，两个所述第四齿轮219啮合，两个所述齿轮固定杆2110分别设置在支撑放置箱211的内侧壁上，两个所述齿轮固定杆2110分别与另一个第三齿轮218和另一个第四齿轮219连接，两个所述第三齿轮218和两个所述第四齿轮219均与支撑固定部件22连接，在进行作业时，通过驱动电机214可以使第一齿轮215带动第二齿轮216进行旋转，第二齿轮216可以带动其中一个第三齿轮218和其中一个第四齿轮219进行同步旋转，通过两个第三齿轮218的啮合以及两个第四齿轮219的啮合可以使另一个第三齿轮218和另一个第四齿轮219进行反方向旋转，在通过两个第三齿轮218和两个第四齿轮219与支撑固定部件22的连接使支撑固定部件22进行同步垂直移动，上述的连接配合可以使支撑固定部件22起到支撑滑轮车架本体11的作用，并且保证了支撑固定部件22在移动时的同步性。

所述支撑固定部件22包括齿柱221、支撑连接杆222和支撑底座223，所述齿柱221、支撑连接杆222和支撑底座223均设有四个，每个所述齿柱221的底端均连接一个支撑连接杆222，每个所述支撑连接杆222的底端均连接一个支撑底座223，四个所述齿柱221位于支撑放置箱211内且分别与第四齿轮219和第三齿轮218连接，四个所述支撑连接杆222均贯穿滑轮车架本体11设置在滑轮车架本体11的下方，通过支撑驱动部件21的驱动可以使齿柱221进行垂直移动，齿柱221会带动支撑连接杆222移动，同时支撑底座223进行移动后与地面接触，随后将滑轮车架本体11支撑起来，并且四个齿柱221的移动速度一致，可以保证在四个支撑底座223在与地面接触时的高度一致，使检测机构4可以保持平稳。

所述减震机构3包括减震防护外壳31、弹簧32和伸缩杆33，所述减震防护外壳31设置在支撑放置箱211的上方，所述弹簧32设有三组，每组所述弹簧32内均包含有两个弹簧32，每组所述弹簧32呈水平纵向对称设置在减震防护外壳31内，三组所述弹簧32呈水平横向对称设置在减震防护外壳31内，所述伸缩杆33设有两组，每组所述伸缩杆33内均包含有两个伸缩杆33，每组所述伸缩杆33均设置在相邻的两组弹簧32之间，三组所述弹簧32和两组所述伸缩杆33的顶端均与检测机构4连接，三组所述弹簧32可以使检测机构4的整体均可以收到弹簧32所提供的减震效果，两组所述伸缩杆33起到支撑检测机构4的作用。

所述检测机构4包括检测放置箱41、气泡检测仪42、底部支架43、顶部支架44、检测球45和测量板46，所述检测放置箱41设置在减震防护外壳31的上方，所述水平气泡检测仪42、底部支架43、顶部支撑、检测球45和测量板46均设置在检测放置箱41内，所述气泡检测仪42设有四个，四个所述气泡检测仪42呈水平平齐状设置在检测放置箱41内的一侧，所述底部支架43设置在检测放置箱41内的另一侧，所述底部支架43和顶部支架44上均开设有四个半圆槽，所述检测球45设有四个，四个所述检测球45分别设置在半圆槽内，所述顶部支架44设置在底部支架43的上方，所述顶部支架44呈透明状，所述顶部支架44与底部支架43连接，所述顶部支架44与底部支架43连接时，顶部支架44与底部支架43上开设有的半圆槽会形成一个圆形槽，所述测量板46设置在检测放置箱41内且位于气泡检测仪42和底部支架43之间，所述测量板46上设有刻度表461，在需要进行检测时，可以查看气泡检测仪42和底部支架43与顶部支架44内的检测球45，气泡检测仪42内的气泡和检测球45在地面不平整时会朝一个方向进行偏移，通过查看检测球45和气泡的偏移位置与测量板46上刻度表461对应的位置进行记录数值，并且由于检测球45和气泡检测仪42分别位于检测放置箱41内的两端，所以可能会发生检测球45的偏移位置与气泡检测仪42上的气泡偏移位置不一的情况，此时可以进行区分记录，可以确保地面不平整的准确数据。通过上述可以实现检测的实施性，可以保证数据的准确性，并且可以随时进行记录，并且可以额外增加监控设备进行全程监控进行记录，这样也可以省去人工进行随性记录的问题。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。