一种自动检测桥面摩擦力和桥面平整度的装置的制作方法

本发明涉及桥梁工程相关领域，尤其是一种自动检测桥面摩擦力和桥面平整度的装置。

背景技术：

桥面施工大多采用混凝土水泥进行铺设，因此桥面的摩擦力相对与柏油路路面较小，可能会因为桥面摩擦力不足而导致车辆打滑，从而引起交通事故，而目前缺乏对桥面摩擦力的检测，无法确定桥面摩擦力大小是否会影响车辆正常行驶，同时在施工时会在桥板之间留有缝隙，若上下不平时，车辆行驶过程中会产生大量噪音，而目前人工检测会浪费大量人力。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种自动检测桥面摩擦力和桥面平整度的装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种自动检测桥面摩擦力和桥面平整度的装置，包括主箱体，所述主箱体内设有变速腔，所述变速腔左侧连通设有泵传动齿轮腔，所述泵传动齿轮腔左侧设有叶片泵腔，所述叶片泵腔左上侧设有颜料腔，所述叶片泵腔下侧设有滑块腔，所述滑块腔下侧连通设有开口向下的滑块连接杆腔，所述变速腔右侧连通设有变速轴腔，所述变速轴腔右侧连通设有变速板腔，所述变速腔右侧设有位于所述变速板腔上侧的传动锥齿轮腔，所述传动锥齿轮腔下侧设有位于所述变速板腔右上侧的电机齿轮腔，所述电机齿轮腔下侧连通设有主直齿轮轴腔，所述主直齿轮轴腔下侧连通设有皮带腔，所述皮带腔下侧连通设有主直齿轴下腔，所述主直齿轴下腔下侧连通设有拉绳板腔，所述皮带腔下侧设有开口向下的凸轮腔，所述凸轮腔左右连通设有以所述凸轮腔为中心对称设置的扭力弹簧腔，所述凸轮腔右侧设有位于所述拉绳板腔左侧的跳动杆磁铁腔，所述跳动杆磁铁腔下侧连通设有向下开口的跳动杆腔，所述跳动杆磁铁腔右侧连通设有上下对称设置的磁铁块腔，所述跳动杆腔内滑动配合连接设有向上延伸至所述跳动杆磁铁腔内且向下延伸至外界的跳动杆，所述跳动杆内设有开口向下的从动轮腔，所述从动轮腔前后端壁之间转动配合连接设有从动轮轴，所述从动轮轴上固定连接设有从动轮，所述跳动杆上侧末端固定连接设有跳动杆磁铁，所述跳动杆磁铁上端面与所述跳动杆磁铁腔上端壁之间固定连接设有跳动杆弹簧，所述磁铁块腔内滑动配合连接设有磁铁块。

在上述技术方案基础上，所述凸轮腔内转动配合连接设有喷嘴，所述喷嘴左右两端面固定连接设有向远离所述凸轮腔侧延伸至所述扭力弹簧腔内且与所述扭力弹簧腔转动配合连接的喷嘴轴，所述喷嘴轴远离所述凸轮腔侧端面与所述扭力弹簧腔远离所述凸轮腔侧端壁之间固定连接设有扭力弹簧，所述凸轮腔上端壁内转动配合连接设有向上延伸至所述皮带腔内且向下延伸至所述凸轮腔内的凸轮轴，所述凸轮轴下侧末端固定连接设有凸轮，所述凸轮轴上侧末端固定连接设有凸轮从动轮，所述主直齿轮轴腔内滑动配合连接设有向上延伸至所述电机齿轮腔内且向下延伸贯穿所述皮带腔和所述主直齿轴下腔至所述拉绳板腔内的主直齿轮轴，所述主直齿轮轴上侧末端固定连接设有主直齿轮，所述主直齿轮轴上花键配合连接设有位于所述皮带腔内的皮带传动轮，所述皮带传动轮与所述凸轮从动轮之间动力配合连接设有皮带，所述主直齿轮轴下侧末端转动配合连接设有与所述拉绳板腔滑动配合连接的拉绳板，所述拉绳板下端面与所述拉绳板腔下端壁之间固定连接设有拉绳板弹簧，所述拉绳板与所述磁铁块之间固定连接设有拉绳。

在上述技术方案基础上，所述电机齿轮腔下侧设有与所述主箱体固定连接且位于所述皮带腔上侧的电动机，所述电动机上端面固定连接设有向上延伸至所述电机齿轮腔内的电机轴，所述电机轴上侧末端固定连接设有能够与所述主直齿轮啮合的电机齿轮，所述电机齿轮腔上端壁内转动配合连接设有向上延伸至所述传动锥齿轮腔内且向下延伸至所述电机齿轮腔内的主正齿轮轴，所述主正齿轮轴下侧末端固定连接设有与所述电机齿轮啮合的主正齿轮，所述主正齿轮轴上侧末端固定连接设有传动锥齿轮，所述传动锥齿轮腔左端壁内转动配合连接设有向左延伸至所述变速腔内且向右延伸至所述传动锥齿轮腔内的从动锥齿轮轴，所述从动锥齿轮轴右侧末端固定连接设有与所述传动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮轴左侧末端固定连接设有变速锥摩擦轮。

在上述技术方案基础上，所述变速轴腔内滑动配合连接设有向右延伸至所述变速板腔内且向左延伸贯穿所述变速腔至所述泵传动齿轮腔内的变速轴，所述变速轴右侧末端转动配合连接设有与所述变速板腔滑动配合连接的变速板，所述变速板右端面与所述变速板腔右端壁之间固定连接设有变速板弹簧，所述变速板与所述磁铁块之间固定连接设有变速板拉绳，所述变速轴上固定连接设有位于所述变速腔内且与所述变速锥摩擦轮抵接的变速直摩擦轮，所述变速轴左侧末端固定连接设有传动转动轮，所述传动转动轮外侧转动配合连接设有与所述变速轴转动配合连接的从动转动轮，所述从动转动轮内设有多个以所述变速轴为中心周向分布设置且开口向内的同步块抵接腔，所述传动转动轮内设有多个以所述变速轴为中心周向分布设置且开口向外与所述同步块抵接腔对应的同步块腔，所述同步块腔内滑动配合连接设有能够与所述同步块抵接腔抵接的同步块，所述同步块内端面与所述同步块腔内端壁之间固定连接设有同步块弹簧。

在上述技术方案基础上，所述泵传动齿轮腔左端壁内转动配合连接设有向右延伸至所述泵传动齿轮腔内且向左延伸至所述叶片泵腔内的叶片泵轴，所述叶片泵轴右侧末端固定连接设有与所述从动转动轮啮合的泵传动齿轮，所述叶片泵轴左侧末端固定连接设有叶片泵，所述叶片泵腔左端壁与所述颜料腔右端壁下侧末端之间固定连接设有进软管，所述叶片泵腔上端壁与所述喷嘴之间固定连接设有出软管，所述滑块腔内滑动配合连接设有滑块，所述滑块与所述变速板之间固定连接设有滑块拉绳，所述滑块右端面铰接设有向下延伸贯穿所述滑块连接杆腔至外界的滑块连接杆，所述滑块连接杆与所述滑块连接杆腔滑动配合连接，所述滑块连接杆下侧末端铰接设有摩擦块。

本发明的有益效果：本装置通过摩擦块与桥面之间的摩擦力大小来决定颜料是否喷出，从而来判断桥面摩擦力是否合格，在未合格的桥面可进行增大摩擦力处理，还可通过跳动杆的上下跳动来判断桥面板之间是否不平，在不平处喷出不同的染料来提醒工作人员进行检修，这样大大减少人力检测的繁琐，节约了人工成本。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种自动检测桥面摩擦力和桥面平整度的装置整体结构示意图；

图2是图1中a-a的结构示意图；

图3是图1中b的放大结构示意图；

图4是图1中c的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-4所述的一种自动检测桥面摩擦力和桥面平整度的装置，包括主箱体10，所述主箱体10内设有变速腔21，所述变速腔21左侧连通设有泵传动齿轮腔19，所述泵传动齿轮腔19左侧设有叶片泵腔46，所述叶片泵腔46左上侧设有颜料腔12，所述叶片泵腔46下侧设有滑块腔14，所述滑块腔14下侧连通设有开口向下的滑块连接杆腔17，所述变速腔21右侧连通设有变速轴腔27，所述变速轴腔27右侧连通设有变速板腔48，所述变速腔21右侧设有位于所述变速板腔48上侧的传动锥齿轮腔37，所述传动锥齿轮腔37下侧设有位于所述变速板腔48右上侧的电机齿轮腔34，所述电机齿轮腔34下侧连通设有主直齿轮轴腔26，所述主直齿轮轴腔26下侧连通设有皮带腔66，所述皮带腔66下侧连通设有主直齿轴下腔70，所述主直齿轴下腔70下侧连通设有拉绳板腔72，所述皮带腔66下侧设有开口向下的凸轮腔50，所述凸轮腔50左右连通设有以所述凸轮腔50为中心对称设置的扭力弹簧腔24，所述凸轮腔50右侧设有位于所述拉绳板腔72左侧的跳动杆磁铁腔63，所述跳动杆磁铁腔63下侧连通设有向下开口的跳动杆腔75，所述跳动杆磁铁腔63右侧连通设有上下对称设置的磁铁块腔64，所述跳动杆腔75内滑动配合连接设有向上延伸至所述跳动杆磁铁腔63内且向下延伸至外界的跳动杆60，所述跳动杆60内设有开口向下的从动轮腔76，所述从动轮腔76前后端壁之间转动配合连接设有从动轮轴77，所述从动轮轴77上固定连接设有从动轮78，所述跳动杆60上侧末端固定连接设有跳动杆磁铁61，所述跳动杆磁铁61上端面与所述跳动杆磁铁腔63上端壁之间固定连接设有跳动杆弹簧62，所述磁铁块腔64内滑动配合连接设有磁铁块65。

另外，在一个实施例中，所述凸轮腔50内转动配合连接设有喷嘴49，所述喷嘴49左右两端面固定连接设有向远离所述凸轮腔50侧延伸至所述扭力弹簧腔24内且与所述扭力弹簧腔24转动配合连接的喷嘴轴22，所述喷嘴轴22远离所述凸轮腔50侧端面与所述扭力弹簧腔24远离所述凸轮腔50侧端壁之间固定连接设有扭力弹簧23，所述凸轮腔50上端壁内转动配合连接设有向上延伸至所述皮带腔66内且向下延伸至所述凸轮腔50内的凸轮轴52，所述凸轮轴52下侧末端固定连接设有凸轮53，所述凸轮轴52上侧末端固定连接设有凸轮从动轮51，所述主直齿轮轴腔26内滑动配合连接设有向上延伸至所述电机齿轮腔34内且向下延伸贯穿所述皮带腔66和所述主直齿轴下腔70至所述拉绳板腔72内的主直齿轮轴69，所述主直齿轮轴69上侧末端固定连接设有主直齿轮32，所述主直齿轮轴69上花键配合连接设有位于所述皮带腔66内的皮带传动轮68，所述皮带传动轮68与所述凸轮从动轮51之间动力配合连接设有皮带67，所述主直齿轮轴69下侧末端转动配合连接设有与所述拉绳板腔72滑动配合连接的拉绳板71，所述拉绳板71下端面与所述拉绳板腔72下端壁之间固定连接设有拉绳板弹簧73，所述拉绳板71与所述磁铁块65之间固定连接设有拉绳74。

另外，在一个实施例中，所述电机齿轮腔34下侧设有与所述主箱体10固定连接且位于所述皮带腔66上侧的电动机25，所述电动机25上端面固定连接设有向上延伸至所述电机齿轮腔34内的电机轴30，所述电机轴30上侧末端固定连接设有能够与所述主直齿轮32啮合的电机齿轮31，所述电机齿轮腔34上端壁内转动配合连接设有向上延伸至所述传动锥齿轮腔37内且向下延伸至所述电机齿轮腔34内的主正齿轮轴35，所述主正齿轮轴35下侧末端固定连接设有与所述电机齿轮31啮合的主正齿轮33，所述主正齿轮轴35上侧末端固定连接设有传动锥齿轮36，所述传动锥齿轮腔37左端壁内转动配合连接设有向左延伸至所述变速腔21内且向右延伸至所述传动锥齿轮腔37内的从动锥齿轮轴39，所述从动锥齿轮轴39右侧末端固定连接设有与所述传动锥齿轮36啮合的从动锥齿轮38，所述从动锥齿轮轴39左侧末端固定连接设有变速锥摩擦轮44。

另外，在一个实施例中，所述变速轴腔27内滑动配合连接设有向右延伸至所述变速板腔48内且向左延伸贯穿所述变速腔21至所述泵传动齿轮腔19内的变速轴41，所述变速轴41右侧末端转动配合连接设有与所述变速板腔48滑动配合连接的变速板42，所述变速板42右端面与所述变速板腔48右端壁之间固定连接设有变速板弹簧40，所述变速板42与所述磁铁块65之间固定连接设有变速板拉绳28，所述变速轴41上固定连接设有位于所述变速腔21内且与所述变速锥摩擦轮44抵接的变速直摩擦轮43，所述变速轴41左侧末端固定连接设有传动转动轮59，所述传动转动轮59外侧转动配合连接设有与所述变速轴41转动配合连接的从动转动轮54，所述从动转动轮54内设有多个以所述变速轴41为中心周向分布设置且开口向内的同步块抵接腔55，所述传动转动轮59内设有多个以所述变速轴41为中心周向分布设置且开口向外与所述同步块抵接腔55对应的同步块腔58，所述同步块腔58内滑动配合连接设有能够与所述同步块抵接腔55抵接的同步块56，所述同步块56内端面与所述同步块腔58内端壁之间固定连接设有同步块弹簧57。

另外，在一个实施例中，所述泵传动齿轮腔19左端壁内转动配合连接设有向右延伸至所述泵传动齿轮腔19内且向左延伸至所述叶片泵腔46内的叶片泵轴45，所述叶片泵轴45右侧末端固定连接设有与所述从动转动轮54啮合的泵传动齿轮18，所述叶片泵轴45左侧末端固定连接设有叶片泵13，所述叶片泵腔46左端壁与所述颜料腔12右端壁下侧末端之间固定连接设有进软管11，所述叶片泵腔46上端壁与所述喷嘴49之间固定连接设有出软管47，所述滑块腔14内滑动配合连接设有滑块15，所述滑块15与所述变速板42之间固定连接设有滑块拉绳29，所述滑块15右端面铰接设有向下延伸贯穿所述滑块连接杆腔17至外界的滑块连接杆16，所述滑块连接杆16与所述滑块连接杆腔17滑动配合连接，所述滑块连接杆16下侧末端铰接设有摩擦块20。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

如图1-4所示，本发明的设备处于初始状态时，主直齿轮32与电机齿轮31不啮合，变速直摩擦轮43与变速锥摩擦轮44最左端抵接；整个装置的机械动作的顺序：开始工作时，装置向左移动，使摩擦块20恰好与桥面抵接，从动轮78恰好与桥面抵接，启动电动机25转动，电动机25转动通过电机轴30带动电机齿轮31转动，电机齿轮31转动通过主正齿轮33带动主正齿轮轴35转动，主正齿轮轴35转动通过传动锥齿轮36带动从动锥齿轮38转动，从动锥齿轮38转动通过从动锥齿轮轴39带动变速锥摩擦轮44转动，变速锥摩擦轮44转动通过变速直摩擦轮43带动变速轴41转动，变速轴41转动带动传动转动轮59转动，当桥面摩擦力不达标时，传动转动轮59转动的离心力小于同步块弹簧57的拉力，同步块56无法进入同步块抵接腔55内，传动转动轮59无法带动从动转动轮54转动；当桥面摩擦力达标时，摩擦块20与桥面的摩擦力增大，摩擦块20通过滑块连接杆16拉动滑块15向右运动，滑块15向右运动通过滑块拉绳29拉动变速板42向右运动，变速板42向右运动通过变速轴41带动变速直摩擦轮43向右运动，此时传动转动轮59的向心力大于同步块弹簧57的拉力，同步块56进入同步块抵接腔55内，传动转动轮59转动带动从动转动轮54转动，从动转动轮54转动通过泵传动齿轮18带动叶片泵轴45转动，叶片泵轴45转动带动叶片泵13转动，叶片泵13转动通过进软管11吸入颜料腔12内的染料，从出软管47运输至喷嘴49内在向外界喷出；当两块桥面出现高低不平时，跳动杆60克服跳动杆弹簧62的弹力向下或向上运动，通过跳动杆磁铁61吸附磁铁块65向左运动，磁铁块65向左运动拉动拉绳74向下运动和变速板拉绳28向右运动，拉绳74向下运动拉动拉绳板71克服拉绳板弹簧73的推力带动主直齿轮轴69向下运动，主直齿轮轴69向下运动带动主直齿轮32向下运动至与电机齿轮31啮合，电机齿轮31转动通过主直齿轮32带动主直齿轮轴69转动，主直齿轮轴69转动通过皮带传动轮68带动皮带67转动，皮带67转动通过凸轮从动轮51带动凸轮轴52转动，从而使凸轮53带动喷嘴49前后移动，同时变速板拉绳28向右运动带动变速直摩擦轮43向右运动，使叶片泵13转动更快，使喷嘴49在桥面不平处喷出不同形状的染料，当车轮右处于同一块桥板上时，跳动杆60复位。

本发明的有益效果是：本装置通过摩擦块与桥面之间的摩擦力大小来决定颜料是否喷出，从而来判断桥面摩擦力是否合格，在未合格的桥面可进行增大摩擦力处理，还可通过跳动杆的上下跳动来判断桥面板之间是否不平，在不平处喷出不同的染料来提醒工作人员进行检修，这样大大减少人力检测的繁琐，节约了人工成本。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。