一种矿用提升绞车钢丝绳静拉力试验车的制作方法

本发明涉及拉力测试装置技术领域，特别是涉及一种矿用提升绞车钢丝绳静拉力试验车。

背景技术：

斜巷绞车主要保障煤矿井下物资、物料、矸石的提升，满足生产需求。《煤矿安全规程》第四百一十六条规定：立井和斜井使用的连接装置的性能指标和投用前的试验，必须符合以下要求：倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。各单位井下斜巷绞车以及地面矸石山绞车在更换钢丝绳或钩头时都需要进行2倍于其最大静荷重的拉力试验。

以往试验均采用增加提升配重的方式进行2倍静拉力试验，现场试验耗时耗力，标准规范低，试验效果不佳，由检测公司进行试验，需支付高昂的监测费用。

因此，市场亟需一种矿用提升绞车钢丝绳静拉力试验车，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种矿用提升绞车钢丝绳静拉力试验车，本发明能能够快速对钢丝绳进行2倍静拉力试验，具有操作简单和省时省力的优点，具有广泛的社会推广应用价值。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种矿用提升绞车钢丝绳静拉力试验车，包括机架、升降机构及拉力测试机构，所述升降机构设置于机架上，升降机构驱动拉力测试机构进行升降；所述拉力测试机构包括安装箱、夹紧组件及液压拉绳组件，所述安装箱设置于升降机构上，安装箱上设有导柱，所述夹紧组件可拆卸地设置于导柱外端用于钢丝绳一端的夹固，所述液压拉绳组件的移动端滑动设置于导柱上用于夹住钢丝绳的另一端并对钢丝绳施加轴向拉力。

通过采用上述技术方案，在机架上设置拉力测试机构，将钢丝绳的一端固定在夹紧组件上，将钢丝绳的另一端利用液压拉绳组件进行夹固，测试时，利用液压拉绳组件对钢丝绳施加沿远离夹紧组件方向的2倍于其最大静荷重的作用力，以此快速判断钢丝绳的抗拉效果，具有操作简单和省时省力的优点，具有广泛的社会推广应用价值。

本发明进一步设置为，所述夹紧组件包括设置于导柱上的安装座，安装座上开设有安装槽，安装槽内安装有连接座，连接座上设有用于连接钢丝绳的挂钩件。

通过采用上述技术方案，设置挂钩件能够对钢丝绳的一端进行快速固定，操作十分方便。

本发明进一步设置为，所述挂钩件包括直径相同的固定弧形钩及可动弧形钩，所述固定弧形钩的一端固定于连接座上，固定弧形钩的另一端开设有定位孔，所述连接座上还设有导管，所述可动弧形钩的一端滑动设置于导管中，可动弧形钩的另一端滑动设置于所述定位孔中；所述可动弧形钩上设有推拉板，并且可动弧形钩的外周套设有第一弹簧，第一弹簧的一端抵在推拉板上，第一弹簧的另一端抵在导管的外端面上。

通过采用上述技术方案，扳动推拉板即可实现挂钩件的启闭，大大方便了钢丝绳的固定操作。

本发明进一步设置为，所述连接座转动设置于安装槽中，所述安装座上设有驱动电机，驱动电机的电机轴贯穿安装座与连接座相连并驱动连接座转动。

通过采用上述技术方案，能够实现连接座角度变化，进而对扭转设定角度下的钢丝绳进行静拉力试验，使得本装置具有多样性的测试功能。

本发明进一步设置为，所述连接座的周侧沿周向设有多个锁定孔，所述安装座上设有四组作用于连接座的锁定组件，四组锁定组件之间呈90°夹角设置；所述锁定组件包括锁定杆及锁定螺母，所述安装座上设有柱形导向部，柱形导向部沿轴向开设有第一螺孔，所述锁定杆贯穿第一螺孔，锁定杆包括与第一螺孔相配合的第一螺杆部以及与所述锁定孔相配合的第一光杆部，所述锁定螺母螺纹连接于所述第一光杆部上，并且锁定螺母的内端抵在柱形导向部的外端面上，所述第一螺杆部的外端设有把手。

通过采用上述技术方案，连接座调整好角度后，通过将四个锁定组件的锁定杆插入到连接座上对应的锁定孔后，实现连接座的锁定，能避免试验过程中连接座产生位移影响试验效果。

本发明进一步设置为，所述导柱包括第二光杆部和第二螺杆部，所述安装座设置于第二螺杆部上，第二螺杆部螺纹连接有第一螺母和第二螺母，并且第一螺母和第二螺母分别抵在安装座的两侧，所述第二螺杆部上还连接有防脱螺母，防脱螺母与所述第二螺母相抵触。

通过采用上述技术方案，能够实现安装座的位置调节和固定，调节和拆装均十分方便。

本发明进一步设置为，所述液压拉绳组件包括油箱、油泵、单向节流阀、二位四通电磁阀、第一油缸、第二油缸、第三油缸、溢流阀、压力调节阀、滑座、第一夹块及第二夹块，所述油箱设置在机架上，所述第一油缸设置在安装箱中，第一油缸的第一活塞杆的外端贯穿安装箱并与滑座相连接，滑座滑动设置在导柱上，所述第二油缸与第三油缸分别设置在滑座的上下两端，第二油缸的上部铰接有上推板，第二油缸的第二活塞杆与上推板的内侧相抵触，第三油缸的下部铰接有下推板，第三油缸的第三活塞杆与下推板的内侧相抵触；所述滑座开设有夹槽，夹槽的侧壁上分别安装有第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨由内至外互相靠近设置，所述第一夹块滑动设置于第一导轨上，第二夹块滑动设置于第二导轨上，并且第一夹块和第二夹块分别通过第一回复弹簧和第二回复弹簧与夹槽的内端面相连接，所述上推板和下推板均抵在第一夹块和第二夹块的内端面上；所述油箱与油泵相连接，所述油泵与单向节流阀相连接，所述单向节流阀与二位四通电磁阀的p口相连接，二位四通电磁阀的a口通过管道与第二油缸的c腔、第三油缸的e腔以及溢流阀的进口相连接，溢流阀的出口与压力调节阀相连接，压力调节阀的出口与第一油缸的腔相连接，第一油缸的a腔、第二油缸的d腔、第三油缸的f腔通过管道与二位四通电磁阀的b口相连接，二位四通电磁阀的t口与油箱相连接，所述油泵与单向节流阀之间连接有安全阀，安全阀的出口与油箱相连接；所述油泵与单向节流阀之间设有第一压力表，所述压力调节阀与第一油缸之间设有第二压力表。

通过采用上述技术方案，开启二位四通电磁阀的k2键，第二油缸的第二活塞杆和第三油缸的第三活塞杆伸出施加作用力于对应的上推板和下推板，上推板和下推板翻转将第一夹块和第二夹块推出，第一夹块和第二夹块相向运动直至夹紧钢丝绳的端部，第二油缸的第二活塞杆和第三油缸的第三活塞杆停止运动，此时油压逐渐增大，直至超过溢流阀的设定压力，油液逐渐进入到第一油缸的b腔中使第一油缸的第一活塞杆缩回，滑座随着第一活塞杆缩回，进而起到施加绳子拉力的作用，通过调整压力调节阀即可进行拉力大小的调节，操作十分方便，并且该设计对钢丝绳的夹紧效果十分理想，能大大提升钢丝绳静拉力的试验效果。

本发明进一步设置为，所述第一夹块朝向第二夹块的一侧均匀设有多个第一凸条，每个第一凸条之间设有第一卡槽，所述第二夹块朝向第一夹块的一侧均匀设有多个与第一卡槽相对应的第二凸条，每个第二凸条之间设有与所述第一凸条相对应的第二卡槽；所述第一凸条和第二凸条朝向夹槽内端面方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案，能够显著提升两个夹块对钢丝绳的夹紧效果。

本发明进一步设置为，所述升降机构包括安装于机架上的旋转电机、丝杠及滑轨，旋转电机的电机轴连接有主动带轮，丝杠的上端连接有从动带轮，主动带轮和从动带轮上包覆有皮带，所述丝杠上螺纹连接有支撑座，并且支撑座滑动设置在滑轨上，所述安装箱设置在支撑座上。

通过采用上述技术方案，方便调整拉力测试机构的垂直高度，利于不同工作环境和不同身高的操作人员进行试验操作。

本发明进一步设置为，所述机架的底部设有多个万向轮。

通过采用上述技术方案，便于整个装置的搬运工作。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图；

图2为本发明夹紧组件的结构示意图；

图3为本发明液压拉绳组件的局部结构示意图；

图4为本发明液压拉绳组件的局部剖视图；

图5为本发明液压油路结构示意图；

图6为本发明升降机构的结构示意图。

图中：1、机架；2、升降机构；3、拉力测试机构；4、安装箱；5、夹紧组件；6、液压拉绳组件；7、导柱；8、安装座；9、安装槽；10、连接座；11、挂钩件；12、固定弧形钩；13、可动弧形钩；14、定位孔；15、导管；16、推拉板；17、第一弹簧；18、驱动电机；19、锁定孔；20、锁定组件；21、锁定杆；22、锁定螺母；23、柱形导向部；24、第一螺孔；25、第一螺杆部；26、第一光杆部；27、把手；28、第二光杆部；29、第二螺杆部；30、第一螺母；31、第二螺母；32、防脱螺母；33、油箱；34、油泵；35、单向节流阀；36、二位四通电磁阀；37、第一油缸；38、第二油缸；39、第三油缸；40、溢流阀；41、压力调节阀；42、滑座；43、第一夹块；44、第二夹块；45、上推板；46、第二活塞杆；47、下推板；48、第三活塞杆；49、夹槽；50、第一导轨；51、第二导轨；52、第一回复弹簧；53、第二回复弹簧；54、安全阀；55、第一压力表；56、第二压力表；57、第一凸条；58、第一卡槽；59、第二凸条；60、第二卡槽；61、旋转电机；62、丝杠；63、滑轨；64、主动带轮；65、从动带轮；66、皮带；67、第一活塞杆；68、万向轮；69、支撑座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：本发明提供了一种矿用提升绞车钢丝绳静拉力试验车，如附图1～6所示，包括机架1、升降机构2及拉力测试机构3，所述升降机构2设置于机架1上，升降机构2驱动拉力测试机构3进行升降；所述拉力测试机构3包括安装箱4、夹紧组件5及液压拉绳组件6，所述安装箱4设置于升降机构2上，安装箱4上设有导柱7，所述夹紧组件5可拆卸地设置于导柱7外端用于钢丝绳一端的夹固，所述液压拉绳组件6的移动端滑动设置于导柱7上用于夹住钢丝绳的另一端并对钢丝绳施加轴向拉力。在机架1上设置拉力测试机构3，将钢丝绳的一端固定在夹紧组件5上，将钢丝绳的另一端利用液压拉绳组件6进行夹固，测试时，利用液压拉绳组件6对钢丝绳施加沿远离夹紧组件5方向的2倍于其最大静荷重的作用力，以此快速判断钢丝绳的抗拉效果。

如附图2所示，所述夹紧组件5包括设置于导柱7上的安装座8，安装座8上开设有安装槽9，安装槽9内安装有连接座10，连接座10上设有用于连接钢丝绳的挂钩件11。设置挂钩件11能够对钢丝绳的一端进行快速固定，操作十分方便。

如附图2所示，所述挂钩件11包括直径相同的固定弧形钩12及可动弧形钩13，所述固定弧形钩12的一端固定于连接座10上，固定弧形钩12的另一端开设有定位孔14，所述连接座10上还设有导管15，所述可动弧形钩13的一端滑动设置于导管15中，可动弧形钩13的另一端滑动设置于所述定位孔14中；所述可动弧形钩13上设有推拉板16，并且可动弧形钩13的外周套设有第一弹簧17，第一弹簧17的一端抵在推拉板16上，第一弹簧17的另一端抵在导管15的外端面上，第一弹簧17起到对可动弧形钩13的复位效果。扳动推拉板16即可实现挂钩件11的启闭，大大方便了钢丝绳的固定操作。

如附图2所示，所述连接座10转动设置于安装槽9中，所述安装座8上设有驱动电机18，驱动电机18的电机轴贯穿安装座8与连接座10相连并驱动连接座10转动。该设计能够实现连接座10角度变化，进而对扭转设定角度下的钢丝绳进行静拉力试验，使得本装置具有多样性的测试功能。

如附图2所示，所述连接座10的周侧沿周向设有多个锁定孔19，具体为8个，相邻两个锁定孔19之间的角度为90°，所述安装座8上设有四组作用于连接座10的锁定组件20，四组锁定组件20之间呈90°夹角设置；所述锁定组件20包括锁定杆21及锁定螺母22，所述安装座8上设有柱形导向部23，柱形导向部23沿轴向开设有第一螺孔24，所述锁定杆21贯穿第一螺孔24，锁定杆21包括与第一螺孔24相配合的第一螺杆部25以及与所述锁定孔19相配合的第一光杆部26，所述锁定螺母22螺纹连接于所述第一光杆部26上，并且锁定螺母22的内端抵在柱形导向部23的外端面上，所述第一螺杆部25的外端设有把手27。连接座10调整好角度后，通过将四个锁定组件20的锁定杆21插入到连接座10上对应的锁定孔19后，实现连接座10的锁定，能避免试验过程中连接座10产生位移影响试验效果。

如附图2所示，所述导柱7包括第二光杆部28和第二螺杆部29，所述安装座8设置于第二螺杆部29上，第二螺杆部29螺纹连接有第一螺母30和第二螺母31，并且第一螺母30和第二螺母31分别抵在安装座8的两侧，所述第二螺杆部29上还连接有防脱螺母32，防脱螺母32与所述第二螺母31相抵触。该设计能够实现安装座8的位置调节和固定，调节和拆装均十分方便。

如附图3～5所示，所述液压拉绳组件6包括油箱33、油泵34、单向节流阀35、二位四通电磁阀36、第一油缸37、第二油缸38、第三油缸39、溢流阀40、压力调节阀41、滑座42、第一夹块43及第二夹块44，所述油箱33设置在机架1上，所述第一油缸37设置在安装箱4中，第一油缸37的第一活塞杆67的外端贯穿安装箱4并与滑座42相连接，滑座42滑动设置在导柱7上，所述第二油缸38与第三油缸39分别设置在滑座42的上下两端，第二油缸38的上部铰接有上推板45，第二油缸38的第二活塞杆46与上推板45的内侧相抵触，第三油缸39的下部铰接有下推板47，第三油缸39的第三活塞杆48与下推板47的内侧相抵触；所述滑座42开设有夹槽49，夹槽49的侧壁上分别安装有第一导轨50和第二导轨51，第一导轨50和第二导轨51由内至外互相靠近设置，所述第一夹块43滑动设置于第一导轨50上，第二夹块44滑动设置于第二导轨51上，并且第一夹块43和第二夹块44分别通过第一回复弹簧52和第二回复弹簧53与夹槽49的内端面相连接，所述上推板45和下推板47均抵在第一夹块43和第二夹块44的内端面上；所述油箱33与油泵34相连接，所述油泵34与单向节流阀35相连接，所述单向节流阀35与二位四通电磁阀36的p口相连接，二位四通电磁阀36的a口通过管道与第二油缸38的c腔、第三油缸39的e腔以及溢流阀40的进口相连接，溢流阀40的出口与压力调节阀41相连接，压力调节阀41的出口与第一油缸37的腔相连接，第一油缸37的a腔、第二油缸38的d腔、第三油缸39的f腔通过管道与二位四通电磁阀36的b口相连接，二位四通电磁阀36的t口与油箱33相连接，所述油泵34与单向节流阀35之间连接有安全阀54，安全阀54的出口与油箱33相连接；所述油泵34与单向节流阀35之间设有第一压力表55，所述压力调节阀41与第一油缸37之间设有第二压力表56。开启二位四通电磁阀36的k2键，第二油缸38的第二活塞杆46和第三油缸39的第三活塞杆48伸出施加作用力于对应的上推板45和下推板47，上推板45和下推板47翻转将第一夹块43和第二夹块44推出，第一夹块43和第二夹块44相向运动直至夹紧钢丝绳的端部，第二油缸38的第二活塞杆46和第三油缸39的第三活塞杆48停止运动，此时油压逐渐增大，直至超过溢流阀40的设定压力，油液逐渐进入到第一油缸37的b腔中使第一油缸37的第一活塞杆67缩回，滑座42随着第一活塞杆67缩回，进而起到施加绳子拉力的作用，通过调整压力调节阀41即可进行拉力大小的调节，操作十分方便。

如附图3所示，所述第一夹块43朝向第二夹块44的一侧均匀设有多个第一凸条57，每个第一凸条57之间设有第一卡槽58，所述第二夹块44朝向第一夹块43的一侧均匀设有多个与第一卡槽58相对应的第二凸条59，每个第二凸条59之间设有与所述第一凸条57相对应的第二卡槽60；所述第一凸条57和第二凸条59朝向夹槽49内端面方向倾斜设置，该设计能够显著提升两个夹块对钢丝绳的夹紧效果。

如附图1和附图6所示，所述升降机构2包括安装于机架1上的旋转电机61、丝杠62及滑轨63，旋转电机61的电机轴连接有主动带轮64，丝杠62的上端连接有从动带轮65，主动带轮64和从动带轮65上包覆有皮带66，所述丝杠62上螺纹连接有支撑座69，并且支撑座69滑动设置在滑轨63上，所述安装箱4设置在支撑座69上。该结构方便调整拉力测试机构3的垂直高度，利于不同工作环境和不同身高的操作人员进行试验操作。

如附图1所示，所述机架1的底部设有多个万向轮68，便于整个装置的搬运工作。

工作原理：将钢丝绳的一端固定在夹紧组件5上，将钢丝绳的另一端利用液压拉绳组件6进行夹固，测试时，利用液压拉绳组件6对钢丝绳施加沿远离夹紧组件5方向的2倍于其最大静荷重的作用力，以此快速判断钢丝绳的抗拉效果，具体是开启油泵34后，拨动二位四通电磁阀36的k2键，第二油缸38的第二活塞杆46和第三油缸39的第三活塞杆48伸出施加作用力于对应的上推板45和下推板47，上推板45和下推板47翻转将第一夹块43和第二夹块44推出，第一夹块43和第二夹块44相向运动直至夹紧钢丝绳的端部，第二油缸38的第二活塞杆46和第三油缸39的第三活塞杆48停止运动，此时油压逐渐增大，直至超过溢流阀40的设定压力，油液逐渐进入到第一油缸37的b腔中使第一油缸37的第一活塞杆67缩回，滑座42随着第一活塞杆67缩回，进而起到施加绳子拉力的作用，通过调整压力调节阀41即可进行拉力大小的调节，操作十分方便，并且该设计对钢丝绳的夹紧效果十分理想，能大大提升钢丝绳静拉力的试验效果。该结构具有操作简单和省时省力的优点，具有广泛的社会推广应用价值。