一种用于检测连杆两端孔中心距的检具的制作方法

本发明涉及发动机连杆检测技术领域，尤其是涉及一种用于检测连杆两端孔中心距的检具。

背景技术：

汽车发动机连杆是发动机内传递动力主要部件，连杆本体的两端分别为大头端和小头端，连杆大头端设有连杆大头孔，连杆小头端设有连杆小头孔，通过连杆端部孔与对应部件相连；连杆本体中大头孔和小头孔之间的中心距是非常重要参数，出厂前需要进行检测；现有的检具结构复杂，并且中心距检测操作繁琐。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种用于检测连杆两端孔中心距的检具，以达到连杆两端孔中心距检测简便的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该用于检测连杆两端孔中心距的检具，包括底板，所述底板上设有连杆大头孔检测柱支撑座和一组竖直导柱，所述竖直导柱的顶部设有顶板，竖直导柱上设有可上下活动的检测支撑压板，顶板和检测支撑压板之间的导柱上套设有压簧，底板上设有顶升缸，顶升缸的活塞杆上端与检测支撑压板相连，所述检测支撑压板对应支撑座设有百分表。

进一步的，所述一组竖直导柱为竖直并排设置的四个竖直导柱，检测支撑压板为长方形板，竖直导柱对应检测支撑压板的拐角设置。

所述顶升缸设在一组竖直导柱的之间。

所述检测支撑压板的一侧向支撑座侧伸出形成伸出部，百分表设在伸出部上。

所述连杆大头孔检测柱支撑座上设有v型支撑凹槽。

所述连杆大头孔检测柱支撑座为并排设置的两个，两个连杆大头孔检测柱支撑座之间具有避免连杆端部的空间。

所述两个连杆大头孔检测柱支撑座一个为固定座，另外一个活动座，底板上对应活动座设有驱动缸。

所述两个连杆大头孔检测柱支撑座的相对侧上分别设有用于卡在连杆侧面凸起的定位卡槽。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

该用于检测连杆两端孔中心距的检具结构设计合理，将检测柱插入连杆大头孔和连杆小头孔，通过设置在检测支撑压板上的百分表可快速检测，检测操作简便，提高了检测效率。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明检具结构示意图。

图2为本发明连杆大头孔检测柱支撑座示意图。

图中：

1.底板、2.连杆大头孔检测柱支撑座、201.v型支撑凹槽、202.定位卡槽、3.竖直导柱、4.检测支撑压板、5.百分表、6.压簧、7.顶板、8.顶升缸。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该用于检测连杆两端孔中心距的检具，包括底板1，底板上设有连杆大头孔检测柱支撑座2和一组竖直导柱3，竖直导柱的顶部设有顶板7，竖直导柱上设有可上下活动的检测支撑压板4，顶板和检测支撑压板之间的导柱上套设有压簧6，底板上设有顶升缸8，顶升缸的活塞杆上端与检测支撑压板相连，所述检测支撑压板对应支撑座设有百分表5。

一组竖直导柱为竖直并排设置的四个竖直导柱，检测支撑压板为长方形板，竖直导柱对应检测支撑压板的拐角设置；顶升缸设在一组竖直导柱的之间。结构紧凑。

检测支撑压板4的一侧向支撑座侧伸出形成伸出部，百分表设在伸出部上。连杆大头孔检测柱支撑座上设有v型支撑凹槽201，可对各种尺寸规格的检测柱进行支撑。。

检测时，通过对应的检测柱插入连杆的两端孔中，连杆大头孔内插入连杆大头孔检测柱，连杆小头孔内插入连杆小头孔检测柱；顶升缸将检测支撑压板顶起，检测支撑压板的伸出部与支撑座之间空间变大，将连杆大头孔检测柱放置在支撑座中，连杆处于竖直状态，顶升缸不工作通过压簧将检测支撑压板压在连杆的小头端进行定位，通过伸出部上的百分表对插入连杆小头孔内的连杆小头孔检测柱进行测量；由于连杆两孔内缘最近距离可通过卡尺快速测量；因此可快速测量计算出连杆两端孔中心距。

连杆大头孔检测柱支撑座为并排设置的两个，两个连杆大头孔检测柱支撑座之间具有避免连杆端部的空间。

进一步的，两个连杆大头孔检测柱支撑座一个为固定座，另外一个活动座，底板上对应活动座设有驱动缸；两个连杆大头孔检测柱支撑座的相对侧上分别设有用于卡在连杆侧面凸起的定位卡槽202。将连杆大头孔检测柱放置在v型支撑凹槽，可通过两个支撑座快速对连杆下端进行定位，保证连杆处于竖直状态，检测数据准确。

本发明用于检测连杆两端孔中心距的检具结构设计合理，将检测柱插入连杆大头孔和连杆小头孔，通过设置在检测支撑压板上的百分表可快速检测，检测操作简便，提高了检测效率。

上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于检测连杆两端孔中心距的检具，包括底板，其特征在于：所述底板上设有连杆大头孔检测柱支撑座和一组竖直导柱，所述竖直导柱的顶部设有顶板，竖直导柱上设有可上下活动的检测支撑压板，顶板和检测支撑压板之间的导柱上套设有压簧，底板上设有顶升缸，顶升缸的活塞杆上端与检测支撑压板相连，所述检测支撑压板对应支撑座设有百分表。

2.如权利要求1所述用于检测连杆两端孔中心距的检具，其特征在于：所述一组竖直导柱为竖直并排设置的四个竖直导柱，检测支撑压板为长方形板，竖直导柱对应检测支撑压板的拐角设置。

3.如权利要求1所述用于检测连杆两端孔中心距的检具，其特征在于：所述顶升缸设在一组竖直导柱的之间。

4.如权利要求1所述用于检测连杆两端孔中心距的检具，其特征在于：所述检测支撑压板的一侧向支撑座侧伸出形成伸出部，百分表设在伸出部上。

5.如权利要求1所述用于检测连杆两端孔中心距的检具，其特征在于：所述连杆大头孔检测柱支撑座上设有v型支撑凹槽。

6.如权利要求1所述用于检测连杆两端孔中心距的检具，其特征在于：所述连杆大头孔检测柱支撑座为并排设置的两个，两个连杆大头孔检测柱支撑座之间具有避免连杆端部的空间。

7.如权利要求6所述用于检测连杆两端孔中心距的检具，其特征在于：所述两个连杆大头孔检测柱支撑座一个为固定座，另外一个活动座，底板上对应活动座设有驱动缸。

8.如权利要求7所述用于检测连杆两端孔中心距的检具，其特征在于：所述两个连杆大头孔检测柱支撑座的相对侧上分别设有用于卡在连杆侧面凸起的定位卡槽。

技术总结
本发明公开了一种用于检测连杆两端孔中心距的检具，包括底板，所述底板上设有连杆大头孔检测柱支撑座和一组竖直导柱，所述竖直导柱的顶部设有顶板，竖直导柱上设有可上下活动的检测支撑压板，顶板和检测支撑压板之间的导柱上套设有压簧，底板上设有顶升缸，顶升缸的活塞杆上端与检测支撑压板相连，所述检测支撑压板对应支撑座设有百分表。该用于检测连杆两端孔中心距的检具结构设计合理，将检测柱插入连杆大头孔和连杆小头孔，通过设置在检测支撑压板上的百分表可快速检测，检测操作简便，提高了检测效率。

技术研发人员：李志
受保护的技术使用者：芜湖航天汽车连杆有限公司
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021.03.12