一种刷卡式单向智能无人值守汽车衡的制作方法

本实用新型涉及汽车衡领域，更具体的说，本实用涉及一种刷卡式单向智能无人值守汽车衡。

背景技术：

汽车衡俗称地磅，是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

现有的汽车衡在实际使用过程中需要分配专人看守，不便自动智能进行称重。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种刷卡式单向智能无人值守汽车衡，本实用新型所要解决的技术问题是：如何自动智能进行称重。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刷卡式单向智能无人值守汽车衡，包括称重机构，所述称重机构一端外侧设有安装台，所述称重机构另一端外侧设有显示机构，且显示机构与安装台位于同一侧，所述安装台顶部固定设有刷卡器、信息处理模块、进门控制模块、出门控制模块和称重模块，且刷卡器、信息处理模块、进门控制模块、出门控制模块和称重模块水平方向错位设置，所述进门控制模块的连接端设有挡杆，且挡杆固定设于安装台靠近称重机构的一侧，所述称重机构靠近显示机构的一端固定安装有挡板，所述挡杆中间固定设有固定板，所述固定板两侧均固定设有摄像机构，所述固定板靠近称重机构的一侧固定设有检测探头，且检测探头设置两组。

使用时，称量空车时，驾驶员将卡片放置在rfid射频识别器上进行识别，进门控制模块可控制挡杆向上抬起，空车辆开至称重机构的上方，此时挡板竖起与称重机构相垂直，根据使用工作情况将检测探头倾斜设置，当挡杆向上抬起时，两组检测探头均对应称重机构上的车辆，进门控制模块和出门控制模块通过对应检测探头感应到车辆，进门控制模块控制挡杆放下，同时出门控制模块控制挡板放下，称重机构与称重模块的结合可对空车辆进行称量，称量信息通过称重模块传输至信息处理模块进行保存，称重完毕后车辆开下称重机构，此时出门控制模块通过对应的检测探头检测并控制挡板向上抬起，防止车辆从称重机构靠近挡板的一端上去，装载后的车辆再次从挡杆处开上称重机构，刷卡器识别卡片，进门控制模块控制挡杆向上抬起，车辆在称重机构上进行称重，称重信息通过称重模块传输至信息处理模块，信息处理模块为电脑终端，可对装载后的重量与装载前的重量进行计算，计算后的数据通过显示机构的显示屏进行显示。

在一个优选的实施方式中，所述称重机构为汽车衡，且称重机构与称重模块之间电连接，所述称重模块与信息处理模块之间电连接，所述信息处理模块为电脑处理终端，便于进行称重。

在一个优选的实施方式中，所述挡杆靠近安装台的一端设有一号启动机构，且一号启动机构包括一号电机和一号固定架，所述一号电机与挡杆之间通过一号联轴器固定连接，且一号电机与进门控制模块之间电连接，一号电机通过一号联轴器带动。

在一个优选的实施方式中，所述显示机构包括显示屏和支撑台，且显示屏固定安装于支撑台顶部，所述信息处理模块与显示屏之间电连接，便于显示重量数据。

在一个优选的实施方式中，所述挡板靠近称重机构的一端设有二号启动机构，且二号启动机构包括二号电机和二号固定架，所述二号电机与挡板之间通过二号联轴器固定连接，且二号电机与出门控制模块之间电连接，二号电机通过二号联轴器带动挡板翻转。

在一个优选的实施方式中，所述刷卡器为带有卡片的rfid射频识别器，且刷卡器与进门控制模块之间电连接，便于识别开门。

在一个优选的实施方式中，所述固定板为摄像头，且固定板与外部显示终端连接，便于监控称重过程。

在一个优选的实施方式中，所述进门控制模块和出门控制模块分别与两组检测探头相配套设置，且检测探头位于同侧摄像机构的顶部，便于进门控制模块和出门控制模块的控制工作。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有刷卡器、信息处理模块、进门控制模块和出门控制模块，便于进行自动智能称量，卡片放置在rfid射频识别器上进行识别，刷卡器与进门控制模块的配合可使挡杆向上抬起，称重机构与称重模块的结合可对空车辆进行称量，称量信息通过称重模块传输至信息处理模块进行保存，装载后的车辆再次从挡杆处开上称重机构，称重信息通过称重模块传输至信息处理模块，可对装载后的重量与装载前的重量进行计算，计算后的数据通过显示机构的显示屏进行显示，与现有技术相比，整体可进行智能称重，无需分配专人看守；

2、本实用新型通过设有固定板，便于在称重时进行全程监控，固定板与外部的显示终端连接，显示终端设置在监控室内，挡杆远离称重机构侧面的固定板，可监控车辆称重前的状态，挡杆靠近称重机构侧面的固定板，可监控车辆称重后的状态，与现有技术相比，便于实时监控车辆状态。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的安装台结构示意图。

图3为本实用新型的挡杆结构示意图。

图4为本实用新型的空载称重工作示意图。

图5为本实用新型的满载称重工作示意图。

附图标记为：1称重机构、2安装台、3挡杆、4显示机构、5挡板、6刷卡器、7信息处理模块、8进门控制模块、9出门控制模块、10称重模块、11固定板、12摄像机构、13检测探头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种刷卡式单向智能无人值守汽车衡，包括称重机构1，所述称重机构1一端外侧设有安装台2，所述称重机构1另一端外侧设有显示机构4，且显示机构4与安装台2位于同一侧，所述安装台2顶部固定设有刷卡器6、信息处理模块7、进门控制模块8、出门控制模块9和称重模块10，且刷卡器6、信息处理模块7、进门控制模块8、出门控制模块9和称重模块10水平方向错位设置，所述进门控制模块8的连接端设有挡杆3，且挡杆3固定设于安装台2靠近称重机构1的一侧，所述称重机构1靠近显示机构4的一端固定安装有挡板5，所述挡杆3中间固定设有固定板11，所述固定板11两侧均固定设有摄像机构12，所述固定板11靠近称重机构1的一侧固定设有检测探头13，且检测探头13设置两组。

所述称重机构1为汽车衡，且称重机构1与称重模块10之间电连接，所述称重模块10与信息处理模块7之间电连接，所述信息处理模块7为电脑处理终端。

所述挡杆3靠近安装台2的一端设有一号启动机构，且一号启动机构包括一号电机和一号固定架，所述一号电机与挡杆3之间通过一号联轴器固定连接，且一号电机与进门控制模块8之间电连接。

所述显示机构4包括显示屏和支撑台，且显示屏固定安装于支撑台顶部，所述信息处理模块7与显示屏之间电连接。

所述挡板5靠近称重机构1的一端设有二号启动机构，且二号启动机构包括二号电机和二号固定架，所述二号电机与挡板5之间通过二号联轴器固定连接，且二号电机与出门控制模块9之间电连接。

所述刷卡器6为带有卡片的rfid射频识别器，且刷卡器6与进门控制模块8之间电连接。

所述进门控制模块8和出门控制模块9分别与两组检测探头13相配套设置，且检测探头13位于同侧摄像机构12的顶部。

如图1-5所示，实施方式具体为：称重机构1为汽车衡，称重机构1和称重模块10组成完整的称重系统，称重模块10再与信息处理模块7的电脑处理终端相连接，刷卡器6为带有卡片的rfid射频识别器，进门控制模块8和出门控制模块9分别与两组检测探头13相配套设置，刷卡器6与进门控制模块8之间和出门控制模块9与挡板5之间分别组成完整进门和出门的门禁系统，全部的连接方式为本领域技术人员常见操作，不再做赘述，称量空车时，驾驶员将卡片放置在rfid射频识别器上进行识别，其中刷卡器6与进门控制模块8之间电连接，进门控制模块8与一号电机之间电连接，一号电机通过一号联轴器带动挡杆3向上抬起，空车辆开至称重机构1的上方，此时挡板5竖起与称重机构1相垂直，根据使用工作情况将检测探头13倾斜设置，当挡杆3向上抬起时，两组检测探头13均对应称重机构1上的车辆，进门控制模块8和出门控制模块9通过对应检测探头13感应到车辆，进门控制模块8控制挡杆3放下，同时出门控制模块9控制挡板5放下，称重机构1与称重模块10的结合可对空车辆进行称量，称量信息通过称重模块10传输至信息处理模块7进行保存，称重完毕后车辆开下称重机构1，此时出门控制模块9通过对应的检测探头13检测并控制挡板5向上抬起，防止车辆从称重机构1靠近挡板5的一端上去，装载后的车辆再次从挡杆3处开上称重机构1，刷卡器6识别卡片，进门控制模块8控制挡杆3向上抬起，车辆在称重机构1上进行称重，称重信息通过称重模块10传输至信息处理模块7，信息处理模块7为电脑终端，可对装载后的重量与装载前的重量进行计算，计算后的数据通过显示机构4的显示屏进行显示，该实施方式具体解决了现有汽车衡需分配专人看守的问题。

所述固定板11为摄像头，且固定板11与外部显示终端连接。

如图1和3所示，实施方式具体为：固定板11为摄像头，且固定板11与外部的显示终端连接，显示终端设置在监控室内，挡杆3远离称重机构1侧面的固定板11，可监控车辆称重前的状态，挡杆3靠近称重机构1侧面的固定板11，可监控车辆称重后的状态，该实施方式具体解决了现有汽车衡不便实时监控车辆状态的问题。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，称量空车时，驾驶员将卡片放置在rfid射频识别器上进行识别，其中刷卡器6与进门控制模块8之间电连接，进门控制模块8与一号电机之间电连接，一号电机通过一号联轴器带动挡杆3向上抬起，空车辆开至称重机构1的上方，此时挡板5竖起与称重机构1相垂直，根据使用工作情况将检测探头13倾斜设置，当挡杆3向上抬起时，两组检测探头13均对应称重机构1上的车辆，进门控制模块8和出门控制模块9通过对应检测探头13感应到车辆，进门控制模块8控制挡杆3放下，同时出门控制模块9控制挡板5放下，称重机构1与称重模块10的结合可对空车辆进行称量，称量信息通过称重模块10传输至信息处理模块7进行保存，称重完毕后车辆开下称重机构1，此时出门控制模块9通过对应的检测探头13检测并控制挡板5向上抬起，防止车辆从称重机构1靠近挡板5的一端上去，装载后的车辆再次从挡杆3处开上称重机构1，刷卡器6识别卡片，进门控制模块8控制挡杆3向上抬起，车辆在称重机构1上进行称重，称重信息通过称重模块10传输至信息处理模块7，信息处理模块7为电脑终端，可对装载后的重量与装载前的重量进行计算，计算后的数据通过显示机构4的显示屏进行显示，固定板11为摄像头，且固定板11与外部的显示终端连接，显示终端设置在监控室内，挡杆3远离称重机构1侧面的固定板11，可监控车辆称重前的状态，挡杆3靠近称重机构1侧面的固定板11，可监控车辆称重后的状态。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。