一种高温传感器的制作方法

本实用新型涉及传感器领域，更具体地说，涉及一种高温传感器。

背景技术：

在车辆领域，通常通过高温传感器来测量废气的温度。

传统的高温传感器的外壳结构较为简单，隔热效果较差，在使用过程中，传感器内的元器件容易受到外部高温影响而损坏，使用效果较差，且传统的高温传感器在安装时，用于固定传感器的螺栓容易发生松脱，安装效果较差。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高温传感器，通过第一隔热层和第二隔热层可将外部环境的温度与壳体内部隔开，再通过真空腔可进一步提高隔热效果，避免壳体内部元器件受到外部高温影响而损坏，提高使用效果，通过弹性金属片的弹力可避免螺栓在连接过程中松脱，从而可避免传感器掉落，提高安装效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高温传感器，包括壳体，所述壳体的内部固定安装有元器件，所述元器件的一侧固定安装有探头，所述探头的一端位于壳体的外部，所述壳体的内部开设有真空腔，所述壳体的外表面固定安装有第一隔热层，厚度为1mm，所述壳体的内部表面固定安装有第二隔热层，厚度为1mm，通过第一隔热层和第二隔热层可将外部环境的温度与壳体内部隔开，再通过真空腔可进一步提高隔热效果，避免壳体内部元器件受到外部高温影响而损坏，提高使用效果，通过弹性金属片的弹力可避免螺栓在连接过程中松脱，从而可避免传感器掉落，提高安装效果。

进一步的，所述第一隔热层和第二隔热层均为气凝胶毡材料制成，通过第一隔热层和第二隔热层可减小外部环境温度对壳体内的元器件产生影响，防止元器件受到高温影响而损坏。

进一步的，所述壳体的两侧均固定安装有安装板，所述安装板的上端面两侧均开设有放置槽，通过放置槽可用来收纳螺栓的端部，以免影响使用。

进一步的，所述放置槽的端部中部均开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内部螺纹旋接有螺栓，通过螺栓可将传感器固定在汽车安装部位，安装较为方便。

进一步的，所述放置槽的端部位于螺纹通孔的两侧均固定安装有弹性金属片，所述弹性金属片的上端面接触连接于螺栓的端部侧面，通过弹性金属片的弹力，可避免螺栓在连接过程中松脱，从而可防止传感器在使用过程中掉落。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过第一隔热层和第二隔热层可将外部环境的温度与壳体内部隔开，再通过真空腔可进一步提高隔热效果，避免壳体内部元器件受到外部高温影响而损坏，提高使用效果，通过弹性金属片的弹力可避免螺栓在连接过程中松脱，从而可避免传感器掉落，提高安装效果。

（2）第一隔热层和第二隔热层均为气凝胶毡材料制成，通过第一隔热层和第二隔热层可减小外部环境温度对壳体内的元器件产生影响，防止元器件受到高温影响而损坏。

（3）壳体的两侧均固定安装有安装板，安装板的上端面两侧均开设有放置槽，通过放置槽可用来收纳螺栓的端部，以免影响使用。

（4）放置槽的端部中部均开设有螺纹通孔，螺纹通孔的内部螺纹旋接有螺栓，通过螺栓可将传感器固定在汽车安装部位，安装较为方便。

（5）放置槽的端部位于螺纹通孔的两侧均固定安装有弹性金属片，弹性金属片的上端面接触连接于螺栓的端部侧面，通过弹性金属片的弹力，可避免螺栓在连接过程中松脱，从而可防止传感器在使用过程中掉落。

附图说明

图1为本实用新型的俯面剖视图；

图2为本实用新型的正面剖视图；

图3为本实用新型的安装板部分正面剖视图。

图中标号说明：

1壳体、11安装板、12放置槽、13螺纹通孔、14螺栓、15弹性金属片、2元器件、3探头、4真空腔、5第一隔热层、6第二隔热层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种高温传感器，包括壳体1，请参阅图1、图2和图3，壳体1的内部固定安装有元器件2，元器件2的一侧固定安装有探头3，探头3的一端位于壳体1的外部，壳体1的内部开设有真空腔4，可将外部环境的温度与壳体内的元器件隔开，避免元器件受到高温影响而损坏，壳体1的外表面固定安装有第一隔热层5，厚度为1mm，壳体1的内部表面固定安装有第二隔热层6，厚度为1mm，第一隔热层5和第二隔热层6均为气凝胶毡材料制成，通过第一隔热层5和第二隔热层6可减小外部环境温度对壳体1内的元器件2产生影响，防止元器件2受到高温影响而损坏，壳体1的两侧均固定安装有安装板11，安装板11的上端面两侧均开设有放置槽12，通过放置槽12可用来收纳螺栓14的端部，以免影响使用，放置槽12的端部中部均开设有螺纹通孔13，螺纹通孔13的内部螺纹旋接有螺栓14，通过螺栓14可将传感器固定在汽车安装部位，安装较为方便，放置槽12的端部位于螺纹通孔13的两侧均固定安装有弹性金属片15，弹性金属片15的上端面接触连接于螺栓14的端部侧面，通过弹性金属片15的弹力，可避免螺栓14在连接过程中松脱，从而可防止传感器在使用过程中掉落。

安装时，将安装板11上的螺纹通孔13与汽车安装部位的螺纹凹槽相对齐，然后将螺栓14穿过放置槽12旋入螺纹通孔13的内部，继续旋转螺栓14，在螺纹通孔13的作用下，螺栓14的端部旋入螺纹凹槽的内部，当螺栓14的另一端侧面紧紧挤压弹性金属片15时，停止旋转螺栓14，即可完成安装，在弹性金属片15的作用下可避免螺栓14松脱，提高安装效果，使用时，在真空腔4的作用下可对外部环境温度与壳体1内元器件2进行初步隔绝，减小外界温度对元器件2的影响，再通过第一隔热层5和第二隔热层6可对外部环境温度与壳体1内的元器件2进行二次隔绝，再次减小外界温度对元器件2的影响，避免元器件2因外部温度过高而损坏，提高使用效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种高温传感器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内部固定安装有元器件（2），所述元器件（2）的一侧固定安装有探头（3），所述探头（3）的一端位于壳体（1）的外部，所述壳体（1）的内部开设有真空腔（4），所述壳体（1）的外表面固定安装有第一隔热层（5），厚度为1mm，所述壳体（1）的内部表面固定安装有第二隔热层（6），厚度为1mm。

2.根据权利要求1所述的一种高温传感器，其特征在于：所述第一隔热层（5）和第二隔热层（6）均为气凝胶毡材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种高温传感器，其特征在于：所述壳体（1）的两侧均固定安装有安装板（11），所述安装板（11）的上端面两侧均开设有放置槽（12）。

4.根据权利要求3所述的一种高温传感器，其特征在于：所述放置槽（12）的端部中部均开设有螺纹通孔（13），所述螺纹通孔（13）的内部螺纹旋接有螺栓（14）。

5.根据权利要求3所述的一种高温传感器，其特征在于：所述放置槽（12）的端部位于螺纹通孔（13）的两侧均固定安装有弹性金属片（15），所述弹性金属片（15）的上端面接触连接于螺栓（14）的端部侧面。

技术总结
本实用新型公开了一种高温传感器，属于传感器领域，包括壳体，壳体的内部固定安装有元器件，元器件的一侧固定安装有探头，探头的一端位于壳体的外部，壳体的内部开设有真空腔，壳体的外表面固定安装有第一隔热层，厚度为1mm，壳体的内部表面固定安装有第二隔热层，厚度为1mm，壳体的两侧均固定安装有安装板，安装板的上端面两侧均开设有放置槽，放置槽的端部中部均开设有螺纹通孔，螺纹通孔的内部螺纹旋接有螺栓。该高温传感器，通过第一隔热层和第二隔热层可将外部环境的温度与壳体内部隔开，再通过真空腔可进一步提高隔热效果，避免壳体内部元器件受到外部高温影响而损坏，提高使用效果。

技术研发人员：陈国伟;姜振岳;陈乃华;白平
受保护的技术使用者：瑞安市益华汽车配件有限公司
技术研发日：2020.02.28
技术公布日：2020.09.01