一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构的制作方法

本实用涉及汽车零件检测技术领域，尤其涉及一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构。

背景技术：

汽车方向锁锁舌解锁能力检测机构，是模拟方向杆与方向锁锁舌静态啮合时，锁舌的解锁能力的检测设备。它是成品汽车方向锁出厂前产品质量检测的必要流程。汽车方向锁锁舌解锁能力检测就是先将方向锁锁舌伸入到方向杆的锁槽内，然后在绕方向杆中心轴转动的力臂末端施加一个作用力，作用力方向与力臂末端运动轨迹相切，使得方向杆绕中心轴转动，从而方向杆锁槽面对方向锁的锁舌面产生压力，在锁舌缩回方向上产生摩擦力，即锁舌缩回需要克服的阻力。由于锁舌上的摩擦力与方向杆锁槽施加在方向锁锁舌面的压力存在线性关系，故利用杠杆原理，通过改变施加在力臂末端的作用力，便可完成汽车方向锁锁舌缩回能力检测时锁舌缩回阻力的设定。

现有的检测设备为了降低成本，常常采用固定气压下气缸的收缩力作用在力臂末端，来设定锁舌缩回阻力。此种方式容易受到厂区气压波动的影响，使得气缸收缩力波动，锁舌缩回阻力波动，造成汽车方向锁产品质量层次不齐。为此，本实用提出了一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构。

技术实现要素：

基于背景技术存在的技术问题，本实用提出了一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构。

本实用提出的一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构，包括工作台，所述工作台的顶部一侧安装有控制箱，且工作台顶部另一侧固定有安装板，所述安装板顶部靠近控制箱一端的两边均通过螺栓连接有固定块，且两个固定块远离控制箱的一侧外壁均焊接有销钉，所述安装板顶部另一端通过螺栓固定有气缸，所述工作台底部通过螺栓固定有轴承座，且轴承座中装有方向杆，所述方向杆下部末端固定有力臂，且力臂的另一端连接有y型接头，所述y型接头远离力臂的一端连接有拉力传感器，所述工作台的底部一侧安装有电机座，且电机座上装有步进电机，所述步进电机的丝杆通过联轴器与拉力传感器相连，所述工作台的上台面装有气缸伸缩插头。

优选地，所述工作台和安装板上均开设有贯穿孔，且方向杆插接于两个贯穿孔内。

优选地，所述控制箱中装有控制器和电磁阀，且控制器与气缸伸缩插头电性连接，电磁阀和气缸相连。

本实用的有益效果为：

1、本实用通过贯穿式步进电机精确的位置控制性能，拉力传感器的实时反馈，能精确的设置锁舌缩回阻力，避免了气压波动导致锁舌缩回阻力波动的情况，保证方向锁解锁能力检测的准确性；

2、本实用使用的贯穿式步进电机作为施力部件，可以多段灵活控制方向杆转动速度，避免了因气缸动作速度不可控导致方向杆对锁舌的冲击，保证了锁舌的无损检测。

附图说明

图1为本实用提出的一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构的主视结构及部分结构放大示意图；

图2为本实用提出的一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构的俯视结构示意图；

图3为本实用提出的一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构的侧视结构示意图；

图4为本实用提出的一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构的背视结构示意图。

图中：1工作台、2控制箱、3力臂、4方向杆、5轴承座、7步进电机、8丝杆、9联轴器、10拉力传感器、11y型接头、12锁舌、13气缸伸缩插头、14气缸、15方向锁、16安装板、17销钉、18销钉孔、19电机座、20固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构，包括工作台1，所述工作台1的顶部一侧安装有控制箱2，且工作台1顶部另一侧固定有安装板16，所述安装板16顶部靠近控制箱2一端的两边均通过螺栓连接有固定块20，且两个固定块20远离控制箱2的一侧外壁均焊接有销钉17，所述安装板16顶部另一端通过螺栓固定有气缸14，所述工作台1底部通过螺栓固定有轴承座5，且轴承座5中装有方向杆4，所述方向杆4下部末端固定有力臂3，且力臂3的另一端连接有y型接头11，所述y型接头11远离力臂3的一端连接有拉力传感器10，所述工作台1的底部一侧安装有电机座19，且电机座19上装有步进电机7，所述步进电机7的丝杆8通过联轴器9与拉力传感器10相连，所述工作台1的上台面装有气缸伸缩插头13。

本实用中，所述工作台1和安装板16上均开设有贯穿孔，且方向杆4插接于两个贯穿孔内，所述控制箱2中装有控制器和电磁阀，且控制器与气缸伸缩插头13电性连接，电磁阀和气缸14相连。

本实用的步进电机7采用贯穿式步进电机，使用时，通过控制器控制步进电机7，将丝杆8推出，通过力臂3使方向杆4旋转回到原点，放置方向锁15在安装板16上，方向锁15上开有销孔18，方向锁15通过销钉孔18与销钉17定位，气缸14伸出顶住方向锁15，气缸伸缩插头13伸出插入方向锁，控制器通过气缸伸缩插头13方向锁控制锁舌12伸出，控制器控制贯穿式步进电机7，将丝杆8收回，通过力臂3使方向杆4旋转挤压锁舌12，拉力传感器10反馈拉力达到设定上限值，步进电机7停止工作并保持不动，控制器通过气缸伸缩插头13方向锁控制锁舌12缩回，锁舌12缩回成功代表解锁成功，方向锁15的解锁能力满足要求的。

以上所述，仅为本实用较佳的具体实施方式，但本实用的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用揭露的技术范围内，根据本实用的技术方案及其实用构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的顶部一侧安装有控制箱（2），且工作台（1）顶部另一侧固定有安装板（16），所述安装板（16）顶部靠近控制箱（2）一端的两边均通过螺栓连接有固定块（20），且两个固定块（20）远离控制箱（2）的一侧外壁均焊接有销钉（17），所述安装板（16）顶部另一端通过螺栓固定有气缸（14），所述工作台（1）底部通过螺栓固定有轴承座（5），且轴承座（5）中装有方向杆（4），所述方向杆（4）下部末端固定有力臂（3），且力臂（3）的另一端连接有y型接头（11），所述y型接头（11）远离力臂（3）的一端连接有拉力传感器（10），所述工作台（1）的底部一侧安装有电机座（19），且电机座（19）上装有步进电机（7），所述步进电机（7）的丝杆（8）通过联轴器（9）与拉力传感器（10）相连，所述工作台（1）的上台面装有气缸伸缩插头（13）。

2.根据权利要求1所述的一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构，其特征在于，所述工作台（1）和安装板（16）上均开设有贯穿孔，且方向杆（4）插接于两个贯穿孔内。

3.根据权利要求1所述的一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构，其特征在于，所述控制箱（2）中装有控制器和电磁阀，且控制器分别与步进电机（7）、气缸伸缩插头（13）电性连接，电磁阀和气缸（14）相连。

技术总结
本实用公开了一种用于测试汽车方向锁锁舌解锁能力的检测机构，包括工作台，所述工作台的顶部一侧安装有控制箱，且工作台顶部另一侧固定有安装板，所述安装板顶部靠近控制箱一端的两边均通过螺栓连接有固定块，且两个固定块远离控制箱的一侧外壁均焊接有销钉，所述安装板顶部另一端通过螺栓固定有气缸，所述工作台底部通过螺栓固定有轴承座。本实用能精确的设置锁舌缩回阻力，避免了气压波动导致锁舌缩回阻力波动的情况，保证方向锁解锁能力检测的准确性，可以多段灵活控制方向杆转动速度，避免了因气缸动作速度不可控导致方向杆对锁舌的冲击，保证了锁舌的无损检测。

技术研发人员：肖磊;许奎
受保护的技术使用者：重庆世孚科技有限公司
技术研发日：2020.03.17
技术公布日：2020.10.09