车用高精度油箱液位传感器的制作方法

本实用新型属于传感器技术领域，具体为车用高精度油箱液位传感器。

背景技术：

对于车辆油箱中的油量，通常都是采用设置在油箱中的传感器进行测量。对于不同的精度要求，可以采用不同的传感器。例如，在常用的油量检测中，可以采用浮子传感器来判断油箱内大致的油量，确定当前是否需要加油。

现有的浮子传感器，通常在传感器上活动套接有浮力桶来检测油箱的油量，现有的浮力桶的结构较为单一，当浮力桶受到损坏时，更换较为繁琐，同时浮力桶与传感器之间存在间距，导致浮力桶检测不稳定，因此需要对浮力桶的结构加以改进，同时提出车用高精度油箱液位传感器，便于更好的解决上述提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供车用高精度油箱液位传感器。

本实用新型采用的技术方案如下：

车用高精度油箱液位传感器，包括传感器本体，所述传感器本体的底部开设有对称分布的进油孔，所述传感器本体的上方开设有对称分布的排气孔，所述传感器本体的底端固定安装有法兰盘，所述法兰盘的顶部固定安装有电器盒，所述电器盒的右侧固定安装有连接线，所述连接线的中部位置设置的第一浮力环和第二浮力环。

在一优选的实施方式中，所述第一浮力环和第二浮力环远离传感器本体的一侧面中部位置通过螺钉螺纹连接有限位件，所述限位件远离第一浮力环和第二浮力环的一侧面与支撑杆的一端固定连接在一起。

在一优选的实施方式中，所述支撑杆的另一端固定连接有辅助浮力盘，所述第一浮力环和第二浮力环的相对传感器本体的一侧面开设有的卡槽中活动卡嵌有限位滚球，且限位滚球与传感器本体相贴合，所述限位滚球的数量不少于六个。

在一优选的实施方式中，所述第二浮力环与第一浮力环的相对面中部位置开设有定位槽，所述定位槽的内部底端固定安装有弹簧，所述第一浮力环相对定位槽的位置固定安装有限位插杆，所述限位插杆插接在定位槽中。

在一优选的实施方式中，所述限位插杆插接在定位槽中的一端固定安装有限位盘，所述限位盘贴合在定位槽的内壁上，所述定位槽与弹簧固定连接在一起，所述限位盘贴合在弹簧的端部。

在一优选的实施方式中，所述限位插杆与第二浮力环的相对位置均开设有定位销孔，所述定位销孔中插接有定位销杆，所述辅助浮力盘和支撑杆与第二浮力环的材质相同，所述法兰盘的外径大于第一浮力环到辅助浮力盘的总长度。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：便于更好的对第一浮力环和第二浮力环进行更换，使得第一浮力环和第二浮力环不易影响传感器本体的使用，同时，通过增加辅助浮力盘和限位滚球更好的对第一浮力环和第二浮力环进行限位，增加第一浮力环和第二浮力环使用使得稳定性，同时保证第一浮力环和第二浮力环感应油位的准确性。

1、本实用新型中，通过在传感器本体中部位置设置有第一浮力环和第二浮力环，便于对油箱的油位进行检测，在第一浮力环和第二浮力环远离传感器本体的一侧面通过螺钉螺纹连接有限位件，便于对支撑杆和辅助浮力盘进行限位固定，同时辅助浮力盘可对油箱的油位进行检测，在第一浮力环和第二浮力环相对传感器本体的一侧面开设有的卡槽中活动卡嵌有限位滚球，便于对第一浮力环和第二浮力环进行限位，使得第一浮力环和第二浮力环使用时更稳定，同时第一浮力环和第二浮力环可在传感器本体上升降顺畅。

2、本实用新型中，在第二浮力环相对第一浮力环的一侧面中部位置开设有定位槽，便于将限位插杆和限位盘限位在定位槽中，在定位槽的底部固定安装有弹簧，便于对限位盘和限位插杆起到缓冲作用，同时可对第一浮力环起到更好的定位作用，在第二浮力环和限位插杆上开设有定位销孔，便于将定位销杆插接到定位销孔中，即可将限位插杆限位固定在定位槽中，使得第一浮力环更好的贴合在第二浮力环上，增加第一浮力环放置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的第一结构示意图；

图2为本实用新型的第一浮力球和第二浮力球俯视截面图；

图3为图2中a区域结构放大示意图。

图中标记：1-传感器本体、2-进油孔、3-排气孔、4-法兰盘、5-电器盒、6-连接线、7-第一浮力环、8-第二浮环、9-限位件、10-支撑杆、11-辅助浮力盘、12-限位滚球、13-定位槽、14-弹簧、15-限位插杆、16-限位盘、17-定位销孔、18-定位销杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，车用高精度油箱液位传感器，包括传感器本体1，传感器本体1的底部开设有对称分布的进油孔2，传感器本体1的上方开设有对称分布的排气孔3，传感器本体1的底端固定安装有法兰盘4，法兰盘4的顶部固定安装有电器盒5，电器盒5的右侧固定安装有连接线6，连接线6的中部位置设置的第一浮力环7和第二浮力环8，法兰盘4的外径大于第一浮力环7到辅助浮力盘11的总长度，便于对油箱的油位进行检测。

参照图1和2，第一浮力环7和第二浮力环8远离传感器本体1的一侧面中部位置通过螺钉螺纹连接有限位件9，便于对支撑杆10和辅助浮力盘11进行限位固定，同时辅助浮力盘11可对油箱的油位进行检测，限位件9远离第一浮力环7和第二浮力环8的一侧面与支撑杆10的一端固定连接在一起，支撑杆10的另一端固定连接有辅助浮力盘11，辅助浮力盘11和支撑杆10与第二浮力环8的材质相同，第一浮力环7和第二浮力环8的相对传感器本体1的一侧面开设有的卡槽中活动卡嵌有限位滚球12，且限位滚球12与传感器本体1相贴合，限位滚球12的数量不少于六个，便于对第一浮力环7和第二浮力环8进行限位，使得第一浮力环7和第二浮力环8使用时更稳定，同时第一浮力环7和第二浮力环8可在传感器本体1上升降顺畅。

参照图1和3，第二浮力环8与第一浮力环7的相对面中部位置开设有定位槽13，便于将限位插杆15和限位盘16限位在定位槽13中，定位槽13的内部底端固定安装有弹簧14，便于对限位盘16和限位插杆15起到缓冲作用，同时可对第一浮力环7起到更好的定位作用，第一浮力环7相对定位槽13的位置固定安装有限位插杆15，限位插杆15插接在定位槽13中，限位插杆15插接在定位槽13中的一端固定安装有限位盘16，限位盘16贴合在定位槽13的内壁上，定位槽13与弹簧14固定连接在一起，限位盘16贴合在弹簧14的端部，限位插杆15与第二浮力环8的相对位置均开设有定位销孔17，便于将定位销杆18插接到定位销孔17中，即可将限位插杆15限位固定在定位槽13中，使得第一浮力环7更好的贴合在第二浮力环8上，增加第一浮力环7放置的稳定性，定位销孔17中插接有定位销杆18。

工作原理：

本申请中，在对第一浮力环7和第二浮力环8进行安装时，将第一浮力环7和第二浮力环8放置在传感器本体1的两侧，将第一浮力环7相对第二浮力环8的一侧面固定安装的限位插杆15和限位盘16插接到定位槽13中，同时限位盘16贴合在弹簧14上，通过挤压第一浮力环7，使得第一浮力环7与第二浮力环8相贴合，将定位销杆18插接到定位销孔17中，即可将限位插杆15限位在定位槽13中，此时第一浮力环7贴合在第二浮力环8上。

本申请中，安装完成后，将传感器本体1插接到油箱中，使得第一浮力环7、第二浮力环8和辅助浮力盘11悬浮在油上，将法兰盘4安装在油箱端口处即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。