一种用于叉车秤的连接结构的制作方法

本实用新型涉及叉车秤领域，更具体地说，特别涉及一种用于叉车秤的连接结构。

背景技术：

叉车秤秤重原理是将若干只压力测重传感器分别安装固定在手动液压搬运车叉腿内，通过传感器压头托住上面秤重台板,物体置于台板上传感器即可感应出重量并传出电信号给显示器计算出实际物体的重量。

现有的传感器的压头与秤台采用固定连接的方式，当秤台倾斜而导致受力不均衡的情况下其传递的压力也将有变化，无法准确称量货物。

如何解决上述技术问题，成为亟待解决的难题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车秤的连接结构，以解决背景技术中提到的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于叉车秤的连接结构，其特征在于，包括：

转向组件，所述转向组件包括球套结构和安装在所述球套结构内的球头；

连接结构，所述连接结构为压块，压块可以有效的传导压力，进而提升测量的有效性，所述连接结构与所述球头固定连接；

其中，所述连接结构和所述球套结构中的一个用于与传感器连接，另一个用于与秤台连接；

本方案通过球头作为与秤台的接触点，在秤台倾斜状态时能够始终与秤台保持点接触，减小秤台在水平方向上的分力，使传感器能够准确对秤台竖直方向上的压力进行感应，提高称量货物的准确性。

进一步地，所述球套结构包括球套，所述球套的一端设有槽体，所述球头转动地安装在所述槽体内。

进一步地，所述球套结构还包括限位部，限位部的具体结构不应成为本实用新型的限制，只要能对球头进行限位且设有开口即可，所述限位部安装在所述球套的槽口处，所述球头转动地安装在球套和限位部形成的腔体内，并且所述球头被所述限位部限位，所述限位部上开设有开口，所述球头无法完全穿过所述开口，球头可完全放置于腔体内，也可部分贯穿开口。

进一步地，所述球套结构还包括连接板，所述连接板与所述球套固定连接，所述连接板和所述球头分别位于所述球套的两侧，连接板在水平方向的截面积大于所述球套在水平方向上的截面积，故可以增加球套结构与传感器或秤台的接触面积，进而增加结构的稳定性。

进一步地，所述球头与所述连接结构通过连接杆固定连接，球头可以通过连接杆将力进行传输，进而可以调整球头和球套结构的位置高度，另外连接杆与连接结构设置为可拆卸的结构，便于拆卸，便于使用。

进一步地，所述连接结构上开设有卡槽，所述连接杆远离所述球头的一端卡接在所述卡槽内，具体的卡接结构为现有结构，在此不再一一列举。

进一步地，所述连接结构上开设有螺槽，所述连接杆上设有外螺纹，所述螺槽的内螺纹与所述外螺纹相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本方案通过球头作为与秤台的接触点，在秤台倾斜状态时能够始终与秤台保持点接触，减小秤台在水平方向上的分力，使传感器能够准确对秤台竖直方向上的压力进行感应，提高称量货物的准确性；

连接板在水平方向的截面积大于所述球套在水平方向上的截面积，故可以增加球套结构与传感器或秤台的接触面积，进而增加结构的稳定性；

球头可以通过连接杆将力进行传输，进而可以调整球头和球套结构的位置高度，另外连接杆与连接结构设置为可拆卸的结构，便于拆卸，便于使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例一：

请参阅图1所示，一种用于叉车秤的连接结构，包括：

转向组件，所述转向组件包括球套结构和安装在所述球套结构内的球头5；

连接结构，所述连接结构为压块3，所述连接结构与所述球头5固定连接；

其中，所述连接结构与传感器1连接，球套结构与秤台2连接；

本方案通过球头作为与秤台2的接触点，在秤台倾斜状态时能够始终与秤台保持点接触，减小秤台2在水平方向上的分力，使传感器1能够准确对秤台2竖直方向上的压力进行感应，提高称量货物的准确性。

本实施例中，所述球套结构包括球套4，所述球套4的一端设有槽体，所述球头5转动地安装在所述槽体内。

本实施例中，所述球套结构还包括限位部，该限位部包一体式连接的括套环7和环形凸圈8，套环7上设有开口，环形凸圈8与球套4固定连接，所述限位部安装在所述球套4的槽口处，所述球头5转动地安装在球套4和限位部形成的腔体内，并且所述球头5被所述限位部限位，所述限位部上开设有开口，所述球头5无法完全穿过所述开口，球头5可完全放置于腔体内，也可部分贯穿开口。

本实施例中，所述球套结构还包括连接板9，连接板9的高度、球套4的高度和限位部的高度逐渐降低，所述连接板9与所述球套4固定连接，所述连接板9和所述球头5分别位于所述球套4的两侧，连接板9在水平方向的截面积大于所述球套4在水平方向上的截面积，故可以增加球套结构与传感器1或秤台2的接触面积，进而增加结构的稳定性。

本实施例中，所述球头5与所述连接结构通过连接杆6固定连接，球头5可以通过连接杆6将力进行传输，进而可以调整球头5和球套结构的位置高度，另外连接杆6与连接结构设置为可拆卸的结构，便于拆卸，便于使用。

本实施例中，所述连接结构上开设有卡槽，所述连接杆6远离所述球头5的一端卡接在所述卡槽内。

实施例二：

本实施例与实施例二基本相同，不同之处在于，所述连接结构上开设有螺槽，所述连接杆6上设有外螺纹，所述螺槽的内螺纹与所述外螺纹相匹配。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，例如对球套4的具体形状进行常规替换，压头3和连接板进行常规替换，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于叉车秤的连接结构，其特征在于，包括：

转向组件，所述转向组件包括球套结构和安装在所述球套结构内的球头（5）；

连接结构，所述连接结构与所述球头（5）固定连接；

其中，所述连接结构和所述球套结构中的一个用于与传感器（1）连接，另一个用于与秤台（2）连接。

2.根据权利要求1所述的用于叉车秤的连接结构，其特征在于，所述球套结构包括球套（4），所述球套（4）的一端设有槽体，所述球头（5）转动地安装在所述槽体内。

3.根据权利要求2所述的用于叉车秤的连接结构，其特征在于，所述球套结构还包括限位部，所述限位部安装在所述球套（4）的槽口处，所述球头（5）转动地安装在球套（4）和限位部形成的腔体内，并且所述球头（5）被所述限位部限位，所述限位部上开设有开口，所述球头（5）无法完全穿过所述开口。

4.根据权利要求2或3所述的用于叉车秤的连接结构，其特征在于，所述球套结构还包括连接板（9），所述连接板（9）与所述球套（4）固定连接，所述连接板（9）和所述球头（5）分别位于所述球套（4）的两侧。

5.根据权利要求1或2所述的用于叉车秤的连接结构，其特征在于，所述球头（5）与所述连接结构通过连接杆（6）固定连接。

6.根据权利要求5所述的用于叉车秤的连接结构，其特征在于，所述连接结构上开设有卡槽，所述连接杆（6）远离所述球头（5）的一端卡接在所述卡槽内。

7.根据权利要求5所述的用于叉车秤的连接结构，其特征在于，所述连接结构上开设有螺槽，所述连接杆（6）上设有外螺纹，所述螺槽的内螺纹与所述外螺纹相匹配。

技术总结
本实用新型公开了一种用于叉车秤的连接结构，包括：转向组件，所述转向组件包括球套结构和安装在所述球套结构内的球头；连接结构，所述连接结构为压块，压块可以有效的传导压力，进而提升测量的有效性，所述连接结构与所述球头固定连接；其中，所述连接结构和所述球套结构中的一个用于与传感器连接，另一个用于与秤台连接；本方案通过球头作为与秤台的接触点，在秤台倾斜状态时能够始终与秤台保持点接触，减小秤台在水平方向上的分力，使传感器能够准确对秤台竖直方向上的压力进行感应，提高称量货物的准确性。

技术研发人员：邵伟;吴猛;陈新;刘涛;汤明;杨运生;朱永传
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司
技术研发日：2020.03.24
技术公布日：2020.10.20