一种车牌识别式双向汽车衡的制作方法

本实用新型涉及汽车衡技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种车牌识别式双向汽车衡。

背景技术：

汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，是大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

但是现有的双向汽车衡在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如目前的动态汽车衡人工干预较多，功能单一，适用范围较小，自动化低。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种车牌识别式双向汽车衡，本实用新型所要解决的问题是：现有的汽车衡人工干预较多，自动化低。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车牌识别式双向汽车衡，包括底板，所述底板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定嵌装有秤体，所述秤体的顶部与底板的顶部平齐，所述秤体的顶部两端与底板之间固定安装有密封条，所述秤体的顶部两侧与底板之间设置有防尘带，所述底板的一侧设置有磅房，所述磅房的内部设置有控制模块；

所述控制模块包括车辆识别模块、称重管理模块、车辆定位模块、车辆行驶指示模块、语音提示模块、视频监控模块和中心管理服务模块，所述车辆识别模块设置在秤体的两端，所述称重管理模块设置在秤体的底部，所述车辆定位模块设置在秤体的两端出口处，所述车辆行驶指示模块设置在秤体的两侧，所述语音提示模块设置在车辆行驶指示模块的一侧，所述视频监控模块设置在秤体的两侧，所述中心管理服务模块设置在磅房的内部。

实施方式为：在实际使用的过程中，将各个模块结构进行通电，当货车到达车牌识别装置前，车牌识别装置将货车的车牌进行拍照检测提取，将信息传入到磅房中，通过控制模块控制道闸对货车进行放行，货车行驶进秤体，通过红外线对射装置，若货车位置停放不准确时，红外线对射装置检测货车位置偏移，车辆定位模块将信号传给控制模块，进而使语音提示模块对货车司机进行提醒，直至货车位置准确时，此时传感器将压力重量以电信号的形式传给控制模块进行存储，在货车停放在秤体上时，控制模块还控制视频监控模块对其进行视频拍照，从而有效地便于追溯过程，减小作弊的可能，当称重完毕后，将信息存储在中心管理服务模块中，货车称重完成，道闸开启，货车驶离秤体上，通过智能化的方式，便于对称重数据的管理，使用更方便，且有利于提高工作效率。

在一个优选的实施方式中，所述防尘带位于秤体上的一侧顶部设置有固定板，所述固定板的顶部贯穿安装有固定螺栓，所述防尘带通过固定板以及固定螺栓与秤体固定连接，有利于延长防尘带的使用寿命。

在一个优选的实施方式中，所述安装槽的两侧均开设有排水槽，且所述底板靠近排水槽两侧的槽底部均固定安装有第一挡板，所述秤体的底部两侧均固定安装有第二挡板，且所述第二挡板与第一挡板交错设置，进一步提高防尘效果。

在一个优选的实施方式中，所述车辆识别模块包括车牌识别装置，所述车牌识别装置设置在秤体的两端出口处，便于对车辆信息进行识别。

在一个优选的实施方式中，所述称重管理模块包括传感器，所述传感器固定安装在安装槽的槽底部，且所述传感器的输入端与秤体的底部挤压接触，便于实现对车辆进行称重。

在一个优选的实施方式中，所述车辆定位模块包括红外线对射装置，所述红外线对射装置固定安装在秤体的端部两侧，有效地提高称重数据的准确性。

在一个优选的实施方式中，所述车辆行驶指示模块包括红绿灯和道闸，所述红绿灯固定安装在车牌识别装置远离底板的一侧，所述道闸固定安装在底板远离红绿灯的一侧，且所述道闸分布在秤体的两端，便于对司机提供指示信息，有利于提高工作效率。

在一个优选的实施方式中，所述视频监控模块包括监控装置，所述监控装置固定安装在底板外，且所述监控装置的数量有四个，四个监控装置分别分布在底板的四周，使汽车衡具有防作弊的功能以及可追溯性强的特点。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置控制模块、车辆识别模块、称重管理模块、车辆定位模块、车辆行驶指示模块、语音提示模块、视频监控模块和中心管理服务模块，通过各模块组合成的智能化系统，可有效地提高汽车衡的工作效率，与现有技术相比，有实现汽车衡无人智能化功能使用的进步；

2、本实用新型通过设置排水槽、第一挡板和第二挡板，可对进入到安装槽内的水进行引流，第一挡板阻挡水流迸溅到传感器上，保证其干燥，从而进一步避免传感器受影响，延长其使用寿命，第一挡板交错设置的第二挡板，进一步对粉尘类污染物进行阻挡，与现有技术相比，有提高汽车衡防尘效果的进步。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型秤体的结构俯视图；

图3为本实用新型秤体的侧视结构剖面图；

图4为本实用新型图3中a处结构的放大示意图；

图5为本实用新型的系统结构原理示意图。

附图标记为：1底板、11安装槽、12排水槽、13第一挡板、2秤体、21密封条、22防尘带、23固定板、24固定螺栓、25第二挡板、3磅房、31控制模块、4车辆识别模块、41车牌识别装置、5称重管理模块、51传感器、6车辆定位模块、61红外线对射装置、7车辆行驶指示模块、71红绿灯、72道闸、8语音提示模块、9视频监控模块、91监控装置、10中心管理服务模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型一实施例的车牌识别式双向汽车衡，可包括底板1，所述底板1的顶部开设有安装槽11，所述安装槽11的内部固定嵌装有秤体2，所述秤体2的顶部与底板1的顶部平齐，所述秤体2的顶部两端与底板1之间固定安装有密封条21，所述秤体2的顶部两侧与底板1之间设置有防尘带22，所述底板1的一侧设置有磅房3，所述磅房3的内部设置有控制模块31。

参照说明书附图1-5，该实施例的车牌识别式双向汽车衡的控制模块31包括车辆识别模块4、称重管理模块5、车辆定位模块6、车辆行驶指示模块7、语音提示模块8、视频监控模块9和中心管理服务模块10，所述车辆识别模块4设置在秤体2的两端，所述称重管理模块5设置在秤体2的底部，所述车辆定位模块6设置在秤体2的两端出口处，所述车辆行驶指示模块7设置在秤体2的两侧，所述语音提示模块8设置在车辆行驶指示模块7的一侧，且语音提示模块8与控制模块31电性连接，所述视频监控模块9设置在秤体2的两侧，所述中心管理服务模块10设置在磅房3的内部，且中心管理服务模块10与控制模块31电性连接。

如图1-3和5所示，实施场景具体为：在实际使用时，通过设置密封条21和防尘带22，可以防止灰尘和尘土进入秤体2与底板1之间形成的空隙中，防尘带22能有效的防止沙尘等杂质进入秤体2与底板1之间形成的空隙中，进一步提高了防尘密封效果，通过设置控制模块31、车辆识别模块4、称重管理模块5、车辆定位模块6、车辆行驶指示模块7、语音提示模块8、视频监控模块9和中心管理服务模块10，通过各模块组合成的智能化系统，可有效地提高汽车衡的工作效率，车辆识别模块4便于识别车辆及对车辆的重量信息进行分析处理，实现出入车辆的自动控制及智能化称重管理，称重管理模块5可有效提高工作效率，降低人为操作的出错率，车辆定位模块6便于检测车辆是否完全上秤，如未完全上秤，系统不予称重，并通过现场语音设备进行提示，有效地提高称重数据的准确性，车辆行驶指示模块7，便于对司机提供指示信息，有利于提高工作效率，当车辆进入秤台时，语音提示模块8便于对车辆未完全上秤和称重完毕等过程进行自动提示，视频监控模块9可对称重现场进行24小时不间断监控，并在称重瞬间对称重现场进行图片抓拍，具有防作弊的功能以及可追溯性强的特点，中心管理服务模块10采用c/s与b/s相结合的架构方式，且其包括信息存储单元，为企业各管理单位提供独立的客户端程序，同时便于对相关数据的存储和查询，该实施方式具体解决了现有技术中存在的现有的汽车衡需要人工进行服务，自动化低的问题。

所述防尘带22位于秤体2上的一侧顶部设置有固定板23，所述固定板23的顶部贯穿安装有固定螺栓24，所述防尘带22通过固定板23以及固定螺栓24与秤体2固定连接。

所述安装槽11的两侧均开设有排水槽12，且所述底板1靠近排水槽12两侧的槽底部均固定安装有第一挡板13，所述秤体2的底部两侧均固定安装有第二挡板25，且所述第二挡板25与第一挡板13交错设置。

所述车辆识别模块4包括车牌识别装置41，所述车牌识别装置41设置在秤体2的两端出口处，所述车牌识别装置41与控制模块31电性连接。

所述称重管理模块5包括传感器51，所述传感器51固定安装在安装槽11的槽底部，且所述传感器51的输入端与秤体2的底部挤压接触，所述传感器51与控制模块31电性连接。

所述车辆定位模块6包括红外线对射装置61，所述红外线对射装置61固定安装在秤体2的端部两侧，所述车辆定位模块6还包括地感线圈，所述地感线圈固定安装在底板1的两端，且红外线对射装置61和地感线圈均与控制模块31电性连接。

所述车辆行驶指示模块7包括红绿灯71和道闸72，所述红绿灯71固定安装在车牌识别装置41远离底板1的一侧，所述道闸72固定安装在底板1远离红绿灯71的一侧，且所述道闸72分布在秤体2的两端，所述红绿灯71和道闸72均与控制模块31电性连接，在车辆进入汽车衡的地点安装车道通行红绿灯71，通过车道通行红绿灯71指示车辆上、下秤体2。

所述视频监控模块9包括监控装置91，所述监控装置91固定安装在底板1外，且所述监控装置91的数量有四个，四个监控装置91分别分布在底板1的四周，所述监控装置91与控制模块31电性连接，在秤体2的前后左右方各安装监控装置91，通过视频采集设备、视频管理软件等对称重现场进行24小时不间断监控及在称重瞬间对现场进行图片抓拍。

如图1-5所示，实施场景具体为：在实际使用时，通过设置固定板23和固定螺栓24，便于将防尘带22安装在秤体2上，避免防尘带22被车辆压坏，有利于延长防尘带22的使用寿命，通过设置排水槽12、第一挡板13和第二挡板25，可对进入到安装槽11内的水进行引流，第一挡板13阻挡水流迸溅到传感器51上，保证其干燥，从而进一步避免传感器51受影响，延长其使用寿命，第一挡板13交错设置的第二挡板25，进一步对粉尘类污染物进行阻挡，提高了汽车衡的防尘效果，通过设置车牌识别装置41，该实施方式具体解决了现有技术中存在的汽车衡防尘效果差的问题。

综上所述：本实用新型通过设置控制模块31、车辆识别模块4、称重管理模块5、车辆定位模块6、车辆行驶指示模块7、语音提示模块8、视频监控模块9和中心管理服务模块10，通过各模块组合成的智能化系统，可有效地提高汽车衡的工作效率。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。