一种车辆尾气检测装置的制作方法

本实用新型涉及车辆尾气检测技术领域，尤其涉及一种车辆尾气检测装置。

背景技术：

根据环保要求，需要对车辆的尾气排放是否达标进行检测，现有的一种车辆尾气检测装置，将取样探头通过连接管道固定连接于汽车的排气管尾端，取样探头通过取样管道与尾气检测仪连接，将尾气检测仪放到后备箱或者车斗中，整个车辆尾气检测装置随车辆一起同步移动，可以保证车辆的检测状态与车辆的实际工况一致，可以保证采样数据的准确性。但是在实际的使用中，当车辆经过的路段颠簸、路面不平的时候，经常会出现连接管道与汽车的排气管尾端脱离，导致尾气检测中断，受到影响。

技术实现要素：

为解决现有技术的缺点和不足，提供一种车辆尾气检测装置，从而提高取样探头与汽车的排气管尾端的连接的稳定性，防止在尾气检测过程中，发生脱离，影响结果。

为实现本实用新型目的而提供的一种车辆尾气检测装置，包括有与汽车的排气管套接的连接筒，所述连接筒另一端与取样探头连接，所述取样探头通过取样管道与尾气检测仪连接，所述连接筒在靠近排气管的外部设置有锁紧卡环，所述连接筒的筒壁一侧设置有多个防滑胶条，所述连接筒的筒壁另一侧向内设置有多个导向筒，所述导向筒的轴线与所述连接筒的轴线垂直，并且所述导向筒的外端与外部连通，所述导向筒内滑动设置有压缩弹簧与抵接防滑条，所述压缩弹簧的内端与所述抵接防滑条连接，外端连接有一字型卡位座，所述导向筒对应所述一字型卡位座设置有滑槽，所述连接筒的外壁设置有滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有弧形挡板，所述弧形挡板罩设在所述导向筒的外部。

作为上述方案的进一步改进，所述连接筒的外壁末端向外延伸设置有限位座，所述限位座内滑动设置有卡位杆，所述弧形挡板的末端设置有卡槽，所述卡槽与卡位杆对应设置。

作为上述方案的进一步改进，所述弧形挡板的内侧壁与所述导向筒的外端面抵接。

作为上述方案的进一步改进，所述防滑胶条沿所述连接筒的轴线均布。

作为上述方案的进一步改进，所述防滑胶条设置为环形，平行于连接筒的端面。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的一种车辆尾气检测装置，当连接筒套装在排气管的外部的时候，此时一字型卡位座落入滑槽内，导向筒内的压缩弹簧、抵接防滑条在外力(人手指按压)作用下，与排气管的外壁抵接，此时，向下移动弧形挡板，弧形挡板对一字型卡位座起到限位的作用，防止其从滑槽内滑出(在具体的设置实施中，弧形挡板与导向筒的外端面抵接)，通过连接筒内固定设置的防滑胶条与后续施加的弹簧预紧力，使得排气管与连接筒之间的摩擦力大大增加，增加二者之间连接的稳定性，防止连接筒脱离排气管。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部截面示意图。

具体实施方式

如图1-图2所示，本实用新型提供的一种车辆尾气检测装置，包括有与汽车的排气管套接的连接筒1，连接筒1另一端与取样探头连接，取样探头通过取样管道与尾气检测仪连接，连接筒1在靠近排气管的外部设置有锁紧卡环，连接筒1的筒壁一侧设置有多个防滑胶条2，连接筒1的筒壁另一侧向内设置有多个导向筒3，导向筒3的轴线与连接筒1的轴线垂直，并且导向筒3的外端与外部连通，导向筒3内滑动设置有压缩弹簧4与抵接防滑条5，压缩弹簧4的内端与抵接防滑条5连接，外端连接有一字型卡位座6，导向筒3对应一字型卡位座6设置有滑槽7，连接筒1的外壁设置有滑动槽，滑动槽内滑动设置有弧形挡板8，弧形挡板8罩设在导向筒3的外部。

进一步改进，连接筒1的外壁末端向外延伸设置有限位座9，限位座9内滑动设置有卡位杆10，弧形挡板8的末端设置有卡槽11，卡槽11与卡位杆10对应设置。在弧形挡板8拉动最低位置的时候，通过转动卡位杆10，使其插入卡槽11内，对其位置进行固定、限位。

进一步改进，弧形挡板8的内侧壁与导向筒3的外端面抵接，弧形挡板8实际对导向筒3内的一字型卡位座6起到限位的作用，防止由于压缩弹簧4的作用，使得一字型卡位座6从导向筒3内脱离。

本实用新型中防滑胶条2有两种实施例：第一种：防滑胶条2沿连接筒1的轴线均布；第二种：防滑胶条2设置为环形，平行于连接筒1的端面。

以上实施例不局限于该实施例自身的技术方案，实施例之间可以相互结合成新的实施例。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种车辆尾气检测装置，其特征在于：包括有与汽车的排气管套接的连接筒，所述连接筒另一端与取样探头连接，所述取样探头通过取样管道与尾气检测仪连接，所述连接筒在靠近排气管的外部设置有锁紧卡环，所述连接筒的筒壁一侧设置有多个防滑胶条，所述连接筒的筒壁另一侧向内设置有多个导向筒，所述导向筒的轴线与所述连接筒的轴线垂直，并且所述导向筒的外端与外部连通，所述导向筒内滑动设置有压缩弹簧与抵接防滑条，所述压缩弹簧的内端与所述抵接防滑条连接，外端连接有一字型卡位座，所述导向筒对应所述一字型卡位座设置有滑槽，所述连接筒的外壁设置有滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有弧形挡板，所述弧形挡板罩设在所述导向筒的外部。

2.根据权利要求1所述的一种车辆尾气检测装置，其特征在于：所述连接筒的外壁末端向外延伸设置有限位座，所述限位座内滑动设置有卡位杆，所述弧形挡板的末端设置有卡槽，所述卡槽与卡位杆对应设置。

3.根据权利要求1所述的一种车辆尾气检测装置，其特征在于：所述弧形挡板的内侧壁与所述导向筒的外端面抵接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆尾气检测装置，其特征在于：所述防滑胶条沿所述连接筒的轴线均布。

5.根据权利要求1所述的一种车辆尾气检测装置，其特征在于：所述防滑胶条设置为环形，平行于连接筒的端面。

技术总结
本实用新型公开了一种车辆尾气检测装置，连接筒在靠近排气管的外部设置有锁紧卡环，连接筒的筒壁一侧设置有多个防滑胶条，连接筒的筒壁另一侧向内设置有多个导向筒，导向筒的轴线与连接筒的轴线垂直，并且导向筒的外端与外部连通，导向筒内滑动设置有压缩弹簧与抵接防滑条，压缩弹簧的内端与抵接防滑条连接，外端连接有一字型卡位座，导向筒对应一字型卡位座设置有滑槽，连接筒的外壁设置有滑动槽，滑动槽内滑动设置有弧形挡板，弧形挡板罩设在导向筒的外部。本实用新型可以提高取样探头与汽车的排气管尾端的连接的稳定性，防止在尾气检测过程中，发生脱离，影响结果。

技术研发人员：张川民;贾志晖;王瑞
受保护的技术使用者：山西毅诚科信科技有限公司
技术研发日：2020.05.21
技术公布日：2020.12.18