专利名称：车辆尾气净化器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种净化器，属于一种车辆尾气净化器。
随着汽车产量逐年增加，汽车排放废气中的有害物质CO、HC、NC严重的威害着人们的生活环境，因此治理或控制汽车尾气排放已成为全球保护环境急待解决的问题。目前实现汽车尾气净化有两种方法即发动机内部控制和发动机外部净化。发动机内部控制方法多采用电控燃油喷射、氧传感器控制技术，这些技术虽然对减少汽车排放污染物有一定的效果，但是不能彻底消除。发动机外部净化方法一般是在汽车上装备内设有铂、铑贵金属摧化剂的尾气装置。这种装置虽然有一定的净化效果，不会对发动机带来不利影响，但从我国国情看，这种装置不经济，而且在资源供应上也不能实现。
本发明的目的是提供一种净化效果好、价格低的车辆尾气净化器。
本发明的目的是这样实现的，车辆发动机排气管口与净化器进气管连接，净化器是由箱体，箱体内装的H2O液体组成。
本发明具有价格低廉、经济实用、耐高温、防腐蚀、安装方便的特点，可以将汽车排出废气中的有害物质CO、HC、NO净化为无毒害CO2、H2O和N2，从而减少了对环境的污染。本发明通过9年的实践和摸索，在北京212、苏联伏尔加、解放141(汽油车)、朝阳东风(柴油)等车型的发动机体外周围骨架上安装本发明，在青海、甘肃、白银、定西等路段进行长途运输测验证明本发明适用各种车辆排气支管安装，对发动机没有任何影响，净化率达至 CO 100％、HC 98％、NO 99％。
下面结合附图及实施例对本发明的技术方案进行说明。
图1为本实施例的结构示意2为箱盖的上盖结构示意3为箱盖的中盖结构示意4为箱盖的下盖结构示意图实施例本发明是在车辆发动机排气管口连接净化器进气管，净化器是由箱体，箱体内装的H2O液体组成。箱体是固定在车辆发动机外部排气支管前后或者车辆的底盘周围的骨架上。参照图1，箱体1是由耐高温、防腐蚀的金属材料制作，箱体1内装H2O液体，箱体1内设进气管6，进气管6为 形，进气管6中间支管端口4穿过箱体1底部与车辆发动机排气支管相连接。在箱体1外壁一侧装水位测量显示器3(市场有售)，测量显示水位的高、标、低三个测度。箱体1的底部装开关5是为更换液体用的。箱体1的外壁的另一侧装电子水温、水位感应器总成7(市场有售)，可以通过感应器探头对水位、水温进行检测，并可进行报警，箱体1上端设内边框2与箱盖连接。参照图2，箱盖是由上盖8、中盖、下盖13组成。上盖8各侧壁上端设排气孔9。置于上盖8中的中盖设有上下两层阻力板，上阻力板11和下阻力板12上各设方孔10，两层阻力板上的方孔10相互错位。置于中盖下的下盖13是由居中的阻力板通过4块连接块14与外边框15连接。外边框15与箱体1的内边框2相连接。
另一实施例与上述实施例的结构相同，只是在H2O液体中加入高猛酸钾(KMn)和氧化猛(MnO2)，进行混合，高猛酸钾(KMn)和氧化猛(MnO2)的质量比为3∶1。
权利要求
1.一种车辆尾气净化器，是在车辆发动机排气管口连接净化器进气管，其特征是净化器是由箱体(1)、箱体(1)内装的H2O液体组成。
2.根据权利要求1所述的车辆尾气净化器，其特征是H2O液体中加入高猛酸钾(KMn)和氧化猛(MnO2)，高猛酸钾(KMn)和氧化猛(MnO2)的质量比为3∶1。
3.根据权利要求1所述的车辆尾气净化器，其特征是箱体(1)内设进气管(6)，进气管(6)为 形，箱体(1)外壁装水位测量显示器(3)和电子水温、水位感应器总成(7)；箱体(1)上端设内边框(2)与箱盖连接，箱盖是由上盖(8)、中盖、下盖(13)组成，上盖(8)各侧壁上端设排气孔(9)，中盖的上下两层阻力板上各设方孔(10)，两层阻力板上的方孔(10)相互错位；下盖(13)是由居中的阻力板通过连接块(14)与外边框(15)连接组成。
全文摘要
本发明公开了一种车辆尾气净化器,是车辆发动机排气管口与净化器连接,净化器是由箱体、箱体内装的H
文档编号F01N3/04GK1366130SQ0110310
公开日2002年8月28日 申请日期2001年1月18日 优先权日2001年1月18日
发明者王小宏 申请人:王小宏