专利名称：矿用车辆尾气防爆净化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种矿用车辆，煤矿用车柴油机的排气装置，具体地说是ー种矿用车辆尾气防爆浄化装置。
背景技术：
近年来，煤矿事故频频发生，其中有部分原因是由于井下设备问题引起。柴油机的点火方式为压燃式，不存在火花塞，因此煤矿井下的大多数矿用车辆均采用柴油机作为动力源以提高安全性。在瓦斯、煤尘浓度大的矿井中，柴油机是否具有防爆能力直接放系矿エ的生命安全。排气系统是影响柴油机防爆因素之一，通常在总排气管后加装阻火隔栅作为阻火器用于阻断柴油机气缸内可能的回火引燃空气中的可燃气体，起到安全保护作用。而排气系统温度为300°C 400°C，最高可达600°C，一般通过ー个装有冷却水的废气处理箱保证·柴油机表面温度不超过150°C，废气通过水洗进行净化和冷却，然后从排气管道排除，从而防止排出的气体温度过高影响矿エ的正常工作或引燃空气中的可燃气体。安全规范中规定排气管路最终排出气体到大气中的温度不得超过70 V。然而，煤矿井下的通风条件比地面差，柴油机尾气中含有CO、HC、NOx, SO2和臭气等有害气体及各种固体微粒(碳烟)，对井下工作人员的身体健康有极大的危害，长期吸入柴油机尾气碳烟中的碳颗粒会致癌。煤矿行业的有关安全规范规定中，矿用防爆柴油机的尾气排放限定值C0的体积浓度为IOOOppm,NOx的体积浓度为800ppm。但煤矿井下空间狭小、通风不畅，在装有冷却水的废气处理箱的防爆柴油机运转过程中，工作人员常常感到刺鼻、刺眼，甚至发生碳烟严重污染作业环境的现象，同吋，巨大的噪声更是难以忍受。
发明内容本实用新型的目的是提供一种净化矿用车辆尾气、减小噪音的矿用车辆尾气防爆浄化装置。本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种矿用车辆尾气防爆浄化装置，它包括箱体，箱体上设有尾气进气ロ、排气管，箱体内依尾气运动路径设有包括内排气管的水洗装置、包括长隔板和短隔板的蒸汽洗装置，箱体内设有与尾气进气ロ连接的氧化催化装置，氧化催化装置的出气ロ与水洗装置的内排气管连接，尾气经氧化催化装置、水洗装置和蒸汽洗装置浄化后从排气管排出。本实用新型所述的氧化催化装置包括外箱，外箱内设置有内箱，内箱内布置有含钼、钯的蜂窝状陶瓷催化剂，每ー层催化剂由方形或圆形或六方体载体组成。本实用新型为使尾气分散，所述蜂窝状陶瓷催化剂的蜂窝状小孔的总面积是柴油机尾气总排气管孔径面积的I. 5倍 2倍。本实用新型尾气进气口上设有与柴油机尾气总排气管连接的波纹管联接件，波纹管联接件包括内层波纹管、外层波纹管，内层波纹管、外层波纹管之件设有隔热层。[0010]本实用新型为防止水从排气管的进气ロ排出，排气管的进气ロ低于箱体的顶板。由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，其结构简单，增设的氧化催化装置，充分利用尾气温度使催化剂活化，大大提高了尾气的净化能力和效果，同时，经过氧化催化装置、水洗装置和蒸汽洗装置后，尾气澡声消除70%。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I的左视图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进ー步说明。由图I、图2可知，一种矿用车辆尾气防爆浄化装置，它包括箱体6，箱体6上设有尾气进气ロ、排气管7，箱体6内依尾气运动路径设有包括内排气管I的水洗装置、包括长隔板11和短隔板10的蒸汽洗装置，箱体6内设有与尾气进气ロ连接的氧化催化装置，氧化催化装置的出气ロ与水洗装置的内排气管I连接，尾气经氧化催化装置、水洗装置和蒸汽洗装置浄化后从排气管7排出。本实用新型所述的氧化催化装置包括外箱4，外箱4内设置有内箱5，内箱5内布置有含钼、钯的蜂窝状陶瓷催化剂2，每ー层催化剂由方形或圆形或六方体载体组成，外箱4与内箱5之间还环绕包装着隔热层。本实用新型为使尾气分散，所述蜂窝状陶瓷催化剂2的蜂窝状小孔的总面积是柴油机尾气总排气管孔径面积的I. 5倍 2倍。本实用新型尾气进气口上设有与柴油机尾气总排气管连接的波纹管联接件3，波纹管联接件3包括内层波纹管、外层波纹管，内层波纹管、外层波纹管之件设有隔热层。本实用新型为防止水从排气管7的进气ロ排出，排气管7的进气ロ低于箱体6的顶板。本实用新型使用时，矿用车辆排出的尾气经波纹管联接件3进入氧化催化装置，蜂窝状陶瓷催化剂2为三层设置，中间保持适当间隔，以便使尾气能顺利地从第一层进入第二层，再进入第三层，完成充分氧化催化反应。含钼、钯的蜂窝状陶瓷催化剂2利用尾气的温度活化，蜂窝状小孔中碳烟中的碳颗粒也在被“燃烧”、净化，使尾气中CO、NOx等的净化率达到70 % 80 %或更高。同时，蜂窝状陶瓷催化剂2也是消声器，数百上千个小孔起到消声作用。大部浄化后的尾气再经水洗装置水洗和蒸汽洗装置“蒸汽浴”后，得到了进ー步的浄化和消声，尾气中的碳烟被彻底清洗，水珠经箱壁和隔板再滴回水中，而蒸气与尾气则以白色的水蒸气从排气管7排入大气之中。横置在箱体6底部的喷管9上布置着数百个0 810的小孔8，尾气经内排气管I从这些小孔8中分散喷入净化水中。喷管9上的数百个小孔8的总面积是柴油机总排气管内径的1.5倍以上。分散喷入净化水中的尾气得以充分水洗，水洗的目的是进一歩消除尾气碳烟和使尾气降温达到< 70°C的要求。多个短隔板10和长隔板11组成气道，曲折迂回，阻止了尾气气流带的净化水继续随气流进入排气管7，起到甩水作用。而且尾气已经将局部用水蒸发成水蒸气，水蒸气再次随尾气流运行，在此过程中对尾气实施“蒸气浴”。排气管7高出箱体6顶板，目的在于防止万一的涌水，増加“水位高度”到排气ロ的尺寸。另排气管7的进气ロ则低于箱体6的顶板，它可以有效地阻止水 从排气管7的进气ロ排出。
权利要求1.一种矿用车辆尾气防爆浄化装置，它包括箱体(6)，箱体(6)上设有尾气进气ロ、排气管(7)，箱体(6)内依尾气运动路径设有包括内排气管(I)的水洗装置、包括长隔板(11)和短隔板(10)的蒸汽洗装置，其特征是箱体(6)内设有与尾气进气ロ连接的氧化催化装置，氧化催化装置的出气ロ与水洗装置的内排气管(I)连接，尾气经氧化催化装置、水洗装置和蒸汽洗装置浄化后从排气管(7)排出。
2.根据权利要求I所述的矿用车辆尾气防爆浄化装置，其特征是所述的氧化催化装置包括外箱(4)，外箱(4)内设置有内箱(5)，内箱(5)内布置有蜂窝状陶瓷催化剂(2)，每ー层催化剂由方形或圆形或六方体载体组成。
3.根据权利要求2所述的矿用车辆尾气防爆浄化装置，其特征是所述蜂窝状陶瓷催化齐U(2)的蜂窝状小孔的总面积是柴油机尾气总排气管孔径面积的I. 5倍 2倍。
4.根据权利要求I或2或3所述的矿用车辆尾气防爆浄化装置，其特征是尾气进气ロ上设有与柴油机尾气总排气管连接的波纹管联接件(3)，波纹管联接件(3)包括内层波纹管、外层波纹管，内层波纹管、外层波纹管之件设有隔热层。
5.根据权利要求I或2或3所述的矿用车辆尾气防爆浄化装置，其特征是排气管(7)的进气ロ低于箱体(6)的顶板。
6.根据权利要求4所述的矿用车辆尾气防爆浄化装置，其特征是排气管(7)的进气ロ低于箱体(6)的顶板。
专利摘要本实用新型公开了一种净化矿用车辆尾气、减小噪音的矿用车辆尾气防爆净化装置，它包括箱体(6)，箱体(6)上设有尾气进气口、排气管(7)，箱体(6)内依尾气运动路径设有包括内排气管(1)的水洗装置、包括长隔板(11)和短隔板(10)的蒸汽洗装置，其特征是箱体(6)内设有与尾气进气口连接的氧化催化装置，氧化催化装置的出气口与水洗装置的内排气管(1)连接，尾气经氧化催化装置、水洗装置和蒸汽洗装置净化后从排气管(7)排出，本实用新型结构简单，增设的氧化催化装置，充分利用尾气温度使催化剂活化，大大提高了尾气的净化能力和效果，同时，经过氧化催化装置、水洗装置和蒸汽洗装置后，尾气澡声消除70%。
文档编号F01N3/28GK202441452SQ20122007830
公开日2012年9月19日 申请日期2012年3月5日 优先权日2012年3月5日
发明者谢大鸣 申请人:益阳大明机械制造有限公司