一种机动车测速仪防护壳的制作方法

本实用新型属于测速仪保护技术领域，特别是一种机动车测速仪防护壳。

背景技术：

机动车测速仪一般采用的是激光测距的原理激光测距，即电磁波其速度为30万公里/秒，是通过对被测物体发射激光光束并接收该激光光束的反射波记录该时间差来确定被测物体与测试点的距离，激光测速是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离从而得到该被测物体的移动速度。

机动车测速仪是较为精密的机器，多数露天使用，一般将其放置在三脚架上，立于机动车道路旁，结构重心不稳定，很容易晃动，甚至倾倒，这样测速就会有误差，更容易摔坏机动车测速仪，降低使用寿命，基于此，就需要一种稳定性、抗摔防撞性高的防护壳来放置机动车测速仪，保证稳定测速，同时方便携带机动车测速仪。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种机动车测速仪防护壳，该装置要解决的技术问题是：如何提高机动车测速仪的稳定性、抗摔防撞性，同时方便携带。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种机动车测速仪防护壳，包括壳体一和壳体二，所述壳体二与壳体一之间通过铰链铰接，壳体一和壳体二展开时底部齐平，壳体一和壳体二内部分别固定有卡座一和卡座二，卡座一和卡座二采用顺丁橡胶制成，卡座一和卡座二内部分别开设有放置槽一和放置槽二，放置槽一和放置槽二内部卡接有三脚架机构，壳体一和壳体二的外侧均固定有若干等距均布的防护挡凸，防护挡凸采用氯丁橡胶制成，壳体一和壳体二之间可拆卸地设置有锁定杆。

本实用新型的工作原理：将对应型号的机动车测速仪放置在放置槽一和放置槽二内部，锁合后结构稳定，方便携带，壳体一和壳体二的外侧均固定有若干等距均布的防护挡凸，本装置防撞、抗摔性能好，将壳体一和壳体二打开，壳体一和壳体二底部齐平，防护挡凸抵触在机动车道旁边的地面上，保持水平，锁定杆的两端连接壳体一和壳体二，形成稳定的整体结构，将三脚架机构从放置槽一和放置槽二拿出，并将三脚架机构水平放置并固定，将机动车测速仪放置在三脚架机构上，进行测速，壳体一、壳体二、卡座一和卡座二具有一定重量，避免机动车测速仪晃动、倾倒，使用方便，保证测速稳定。

所述壳体一的侧部固定有两个对称的下锁扣，下锁扣上均转动设置有卡环和拉紧板，壳体一的侧部还固定有两个对称的把手架，把手架之间转动设置有把手。

采用以上结构，操作者，方便握住把手，方便拿起本装置，拉紧板拉动卡环，用于快速锁合壳体二。

所述壳体二的侧部固定有两个对称上锁扣，卡环可拆卸地卡合在对应的上锁扣上。

采用以上结构，卡环卡合在对应的上锁扣上，用于快速锁合壳体二。

所述壳体一的两个端面均固定有收纳轴和旋转轴，锁定杆的一端转动设置在旋转轴上，锁定杆的另一端在闭合时卡合在对应的收纳轴上，壳体二的两个端面均固定有卡接轴，锁定杆的另一端在打开时卡合在对应的卡接轴上。

采用以上结构，在壳体一和壳体二闭合时，锁定杆的另一端卡合在对应的收纳轴上，方便收纳，在壳体一和壳体二展开时，锁定杆的另一端卡合在对应的卡接轴上，使得壳体一和壳体二连接成稳定的整体，避免晃动。

所述卡座一上转动设置有旋转轴，旋转轴上铰接有旋轴架，卡座二上开设有两个固定槽。

采用以上结构，旋转轴可在卡座一上转动，旋轴架可围绕旋转轴转动，旋轴架用于连接三脚架机构，调节三脚架机构的位置，固定槽用于锁合三脚架机构。

所述三脚架机构包括安装座，安装座的下端固定有三个圆周均布的转动架，转动架的下端均铰接有套杆，套杆的下端转动设置有锁紧套，套杆内部均滑动设置有伸缩杆，伸缩杆的末端均铰接有固定座，其中一个固定座铰接在旋轴架上方，另外两个固定座分别卡接在对应的固定槽内部。

采用以上结构，将三脚架机构的其中一个固定座围绕旋轴架打开，把三脚架机构拉起，然后将另外两个固定座分别卡接在对应的固定槽内部，根据需要调节伸缩杆在套杆内部的长度，再用锁紧套锁紧固定伸缩杆的位置，保证安装座水平，再将机动车测速仪安装在安装座内部，保证机动车测速仪水平，用机动车测速仪进行稳定测速。

与现有技术相比，本机动车测速仪防护壳具有以下优点：

三脚架机构和机动车测速仪放置在卡座一和卡座二内部放置槽一和放置槽二内部，卡合稳定，不易晃动，并与防护挡凸配合，防撞、抗摔、耐磨，方便携带，防护性能好；采用壳体一、壳体二分别与锁定杆配合，形成稳定的整体结构，避免机动车测速仪晃动；采用卡座一及卡座二分别与三脚架机构配合，可快速立起三脚架机构，同时，保证机动车测速仪水平，进行稳定测速。

附图说明

图1是本实用新型在闭合时的立体结构示意图；

图2是本实用新型在打开时的立体结构示意图；

图3是本实用新型在立起测试仪时的立体结构示意图；

图中：1-壳体一、2-收纳轴、3-锁定杆、4-转轴、5-卡接轴、6-壳体二、7-防护挡凸、8-上锁扣、9-下锁扣、10-把手架、11-把手、12-卡环、13-拉紧板、14-旋转轴、15-卡座一、16-放置槽一、17-旋轴架、18-固定座、19-伸缩杆、20-套杆、21-转动架、22-安装座、23-锁紧套、24-卡座二、25-放置槽二、26-固定槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，本实施例提供了一种机动车测速仪防护壳，包括壳体一1和壳体二6，所述壳体二6与壳体一1之间通过铰链铰接，壳体一1和壳体二6展开时底部齐平，壳体一1和壳体二6内部分别固定有卡座一15和卡座二24，卡座一15和卡座二24采用顺丁橡胶制成，弹性好，将机动车测速仪和三脚架机构卡紧，卡座一15和卡座二24内部分别开设有放置槽一16和放置槽二25，放置槽一16和放置槽二25内部卡接有三脚架机构，壳体一1和壳体二6的外侧均固定有若干等距均布的防护挡凸7，防护挡凸7采用氯丁橡胶制成，耐磨耐热性能好，防撞耐摔，壳体一1和壳体二6之间可拆卸地设置有锁定杆3；将对应型号的机动车测速仪放置在放置槽一16和放置槽二25内部，锁合后结构稳定，方便携带，壳体一1和壳体二6的外侧均固定有若干等距均布的防护挡凸7，本实施例中，上述固定方式采用粘接，本装置防撞、抗摔性能好，将壳体一1和壳体二6打开，壳体一1和壳体二6底部齐平，防护挡凸7抵触在机动车道旁边的地面上，保持水平，锁定杆3的两端连接壳体一1和壳体二6，形成稳定的整体结构，将三脚架机构从放置槽一16和放置槽二25拿出，并将三脚架机构水平放置并固定，将机动车测速仪放置在三脚架机构上，进行测速，壳体一1、壳体二6、卡座一15和卡座二24具有一定重量，避免机动车测速仪晃动、倾倒，使用方便，保证测速稳定。

壳体一1的侧部固定有两个对称的下锁扣9，本实施例中，上述固定方式采用螺栓连接，下锁扣9上均转动设置有卡环12和拉紧板13，壳体一1的侧部还固定有两个对称的把手架10，本实施例中，上述固定方式采用螺栓连接，把手架10之间转动设置有把手11；操作者，方便握住把手11，方便拿起本装置，拉紧板13拉动卡环12，用于快速锁合壳体二6。

壳体二6的侧部固定有两个对称上锁扣8，本实施例中，上述固定方式采用螺栓连接，卡环12可拆卸地卡合在对应的上锁扣8上；卡环12卡合在对应的上锁扣8上，用于快速锁合壳体二6。

壳体一1的两个端面均固定有收纳轴2和旋转轴14，本实施例中，上述固定方式采用焊接，锁定杆3的一端转动设置在旋转轴14上，锁定杆3的另一端在闭合时卡合在对应的收纳轴2上，壳体二6的两个端面均固定有卡接轴5，本实施例中，上述固定方式采用焊接，锁定杆3的另一端在打开时卡合在对应的卡接轴5上；在壳体一1和壳体二6闭合时，锁定杆3的另一端卡合在对应的收纳轴2上，方便收纳，在壳体一1和壳体二6展开时，锁定杆3的另一端卡合在对应的卡接轴5上，使得壳体一1和壳体二6连接成稳定的整体，避免晃动。

卡座一15上转动设置有旋转轴14，旋转轴14上铰接有旋轴架17，卡座二24上开设有两个固定槽26；旋转轴14可在卡座一15上转动，旋轴架17可围绕旋转轴14转动，旋轴架17用于连接三脚架机构，调节三脚架机构的位置，固定槽26用于锁合三脚架机构。

三脚架机构包括安装座22，安装座22的下端固定有三个圆周均布的转动架21，本实施例中，上述固定方式采用焊接，转动架21的下端均铰接有套杆20，套杆20的下端转动设置有锁紧套23，套杆20内部均滑动设置有伸缩杆19，伸缩杆19的末端均铰接有固定座18，其中一个固定座18铰接在旋轴架17上方，另外两个固定座18分别卡接在对应的固定槽26内部；将三脚架机构的其中一个固定座18围绕旋轴架17打开，把三脚架机构拉起，然后将另外两个固定座18分别卡接在对应的固定槽26内部，根据需要调节伸缩杆19在套杆20内部的长度，再用锁紧套23锁紧固定伸缩杆19的位置，保证安装座22水平，再将机动车测速仪安装在安装座22内部，保证机动车测速仪水平，用机动车测速仪进行稳定测速。

本实用新型的工作原理：

将对应型号的机动车测速仪放置在放置槽一16和放置槽二25内部，方便携带，三脚架机构卡合在放置槽一16和放置槽二25内部，不会在壳体一1和壳体二6内部晃动，合上壳体一1和壳体二6，将卡环12卡合在对应的上锁扣8上，按下拉紧板13拉动卡环12，快速锁合壳体二6，锁合稳定，壳体一1和壳体二6的外侧均固定有若干等距均布的防护挡凸7，本装置防撞、抗摔性能好，将壳体一1和壳体二6打开，壳体一1和壳体二6底部齐平，壳体一1和壳体二6的防护挡凸7抵触在机动车道旁边的地面上，耐磨防滑，并保持水平，转动锁定杆3，锁定杆3围绕旋转轴14转动，将锁定杆3的另一端从对应的收纳轴2上取下，卡合对应的卡接轴5上，锁定杆3的两端连接壳体一1和壳体二6，形成稳定的整体结构，避免晃动，将三脚架机构从放置槽一16和放置槽二25拿出，将三脚架机构的其中一个固定座18围绕旋轴架17打开，把三脚架机构拉起，然后将另外两个固定座18分别卡接在对应的固定槽26内部，根据需要调节伸缩杆19在套杆20内部的长度，再用锁紧套23锁紧固定伸缩杆19的位置，保证安装座22水平，再将机动车测速仪安装在安装座22内部，保证机动车测速仪水平放置，机动车测速仪进行稳定测速。

综上，三脚架机构和机动车测速仪放置在卡座一15和卡座二24内部放置槽一16和放置槽二25内部，卡合稳定，不易晃动，并与防护挡凸7配合，防撞、抗摔、耐磨，方便携带，防护性能好；采用壳体一1、壳体二6分别与锁定杆3配合，形成稳定的整体结构，避免机动车测速仪晃动；采用卡座一15及卡座二24分别与三脚架机构配合，可快速立起三脚架机构，同时，保证机动车测速仪水平，进行稳定测速。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。