一种桥梁摆动加速度测量装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁测量技术领域，具体为一种桥梁摆动加速度测量装置。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

桥梁摆动加速度是桥梁质量检测的重要参数，人们一般都是利用加速度测量仪来进行检测，在检测时都是直接将测量仪安装在桥梁上，没有对检测仪的保护装置，容易造成检测仪的损坏，为此我们提出一种桥梁摆动加速度测量装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁摆动加速度测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁摆动加速度测量装置，包括防护箱，所述防护箱的正面通过合页转动连接有防护门，所述防护门的正面分别固定连接有门拉手和密码锁，所述防护箱的侧面分别固定连接有搬运手环、防雨挡盖和金属支耳，所述防护箱的侧面通过螺栓螺纹连接有透气网板，所述防护箱的侧面开设有矩形口，所述矩形口的内壁设置有过滤网板，所述防护箱的内底壁放置有加速度测量仪，所述防护箱的内底壁固定连接有伸缩杆，所述防护箱的内顶壁分别固定连接有散热风扇和蓄电池。

优选的，所述搬运手环的数量为两个，两个所述搬运手环以防护箱正面的中线为对称轴对称固定连接在防护箱的两侧面。

优选的，所述防雨挡盖的和透气网板的数量均为两个，两个所述防雨挡盖的宽度均大于透气网板的宽度，两个所述防雨挡盖和透气网板均以防护箱正面的中线为对称轴对称螺纹连接在防护箱的两侧面。

优选的，所述散热风扇的正面设置有开关，所述散热风扇通过导线与蓄电池电性连接，所述过滤网板的数量为两个，两个所述过滤网板的材料均为活性炭。

优选的，所述金属支耳的数量为四个，四个所述金属支耳的上表面均开设有螺纹孔，且四个螺纹孔的内壁均螺纹连接有紧固螺栓。

优选的，所述伸缩杆的顶端固定连接有横杆，所述横杆的上表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有防护垫块。

有益效果

本实用新型提供了一种桥梁摆动加速度测量装置，具备以下有益效果：

1．该桥梁摆动加速度测量装置，通过设置防护箱能够对加速度测量仪进行防尘防雨保护，通过设置散热风扇能够对加速度测量仪进行散热，通过设置透气网板能够将热气散出，通过设置过滤网板能够防止外部的灰尘进入防护箱内部造成加速度测量仪损坏，从而使该装置能够对加速度测量仪进行很好的保护作用，避免加速度测量仪发生损坏。

2．该桥梁摆动加速度测量装置，通过设置搬运手环方便人们搬运防护箱，通过设置金属支耳和紧固螺栓能够将防护箱安装在桥梁上，通过设置螺纹杆能够将加速度测量仪向下抵住，防止加速度测量仪晃动，通过设置伸缩杆能够调节横杆的高度。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型正剖结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1防护箱、2防护门、3门拉手、4密码锁、5搬运手环、6防雨挡盖、7金属支耳、8透气网板、9过滤网板、10加速度测量仪、11伸缩杆、12散热风扇、13蓄电池、14横杆、15螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁摆动加速度测量装置，包括防护箱1，防护箱1的正面通过合页转动连接有防护门2，防护门2的正面分别固定连接有门拉手3和密码锁4，防护箱1的侧面分别固定连接有搬运手环5、防雨挡盖6和金属支耳7，金属支耳7的数量为四个，四个金属支耳7的上表面均开设有螺纹孔，且四个螺纹孔的内壁均螺纹连接有紧固螺栓，通过设置金属支耳7和紧固螺栓能够将防护箱1安装在桥梁上，搬运手环5的数量为两个，两个搬运手环5以防护箱1正面的中线为对称轴对称固定连接在防护箱1的两侧面，通过设置搬运手环5方便人们搬运防护箱1。

防护箱1的侧面通过螺栓螺纹连接有透气网板8，防雨挡盖6的和透气网板8的数量均为两个，两个防雨挡盖6的宽度均大于透气网板8的宽度，两个防雨挡盖6和透气网板8均以防护箱1正面的中线为对称轴对称螺纹连接在防护箱1的两侧面，防护箱1的侧面开设有矩形口，矩形口的内壁设置有过滤网板9，过滤网板9的数量为两个，两个过滤网板9的材料均为活性炭。

防护箱1的内底壁放置有加速度测量仪10，防护箱1的内底壁固定连接有伸缩杆11，伸缩杆11的顶端固定连接有横杆14，通过设置伸缩杆11能够调节横杆14的高度，横杆14的上表面螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15的底端固定连接有防护垫块，通过设置螺纹杆15能够将加速度测量仪10向下抵住，防止加速度测量仪10晃动。

防护箱1的内顶壁分别固定连接有散热风扇12和蓄电池13，散热风扇12的正面设置有开关，散热风扇12通过导线与蓄电池13电性连接，通过设置防护箱1能够对加速度测量仪10进行防尘防雨保护，通过设置散热风扇12能够对加速度测量仪10进行散热，通过设置透气网板8能够将热气散出，通过设置过滤网板9能够防止外部的灰尘进入防护箱1内部造成加速度测量仪10损坏，从而使该装置能够对加速度测量仪10进行很好的保护作用，避免加速度测量仪10发生损坏。

工作原理：当人们在使用该桥梁摆动加速度测量装置时，首先利用紧固螺栓和金属支耳7将防护箱1固定在桥梁的表面，然后打开防护门2将加速度测量仪10放置在防护箱1的内部，将伸缩杆11调节至合适的位置，转动螺纹杆15将加速度测量仪10进行抵住，防止加速度测量仪10晃动，利用散热风扇12对加速度测量仪10进行散热，热量从透气网板8散出，利用过滤网板9防止灰尘和杂质进入防护箱1内部，利用防雨挡盖6防止雨水从透气网板8进入防护箱1内部，避免造成加速度测量仪10损坏，从而使该装置能够对加速度测量仪10进行很好的保护作用，避免加速度测量仪10发生损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种桥梁摆动加速度测量装置，包括防护箱（1），其特征在于：所述防护箱（1）的正面通过合页转动连接有防护门（2），所述防护门（2）的正面分别固定连接有门拉手（3）和密码锁（4），所述防护箱（1）的侧面分别固定连接有搬运手环（5）、防雨挡盖（6）和金属支耳（7），所述防护箱（1）的侧面通过螺栓螺纹连接有透气网板（8），所述防护箱（1）的侧面开设有矩形口，所述矩形口的内壁设置有过滤网板（9），所述防护箱（1）的内底壁放置有加速度测量仪（10），所述防护箱（1）的内底壁固定连接有伸缩杆（11），所述防护箱（1）的内顶壁分别固定连接有散热风扇（12）和蓄电池（13）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁摆动加速度测量装置，其特征在于：所述搬运手环（5）的数量为两个，两个所述搬运手环（5）以防护箱（1）正面的中线为对称轴对称固定连接在防护箱（1）的两侧面。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁摆动加速度测量装置，其特征在于：所述防雨挡盖（6）的和透气网板（8）的数量均为两个，两个所述防雨挡盖（6）的宽度均大于透气网板（8）的宽度，两个所述防雨挡盖（6）和透气网板（8）均以防护箱（1）正面的中线为对称轴对称螺纹连接在防护箱（1）的两侧面。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁摆动加速度测量装置，其特征在于：所述散热风扇（12）的正面设置有开关，所述散热风扇（12）通过导线与蓄电池（13）电性连接，所述过滤网板（9）的数量为两个，两个所述过滤网板（9）的材料均为活性炭。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁摆动加速度测量装置，其特征在于：所述金属支耳（7）的数量为四个，四个所述金属支耳（7）的上表面均开设有螺纹孔，且四个螺纹孔的内壁均螺纹连接有紧固螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁摆动加速度测量装置，其特征在于：所述伸缩杆（11）的顶端固定连接有横杆（14），所述横杆（14）的上表面螺纹连接有螺纹杆（15），所述螺纹杆（15）的底端固定连接有防护垫块。

技术总结
本实用新型公开了一种桥梁摆动加速度测量装置，包括防护箱，所述防护箱的正面通过合页转动连接有防护门，所述防护门的正面分别固定连接有门拉手和密码锁，所述防护箱的侧面分别固定连接有搬运手环、防雨挡盖和金属支耳，所述防护箱的侧面通过螺栓螺纹连接有透气网板，所述防护箱的侧面开设有矩形口。该桥梁摆动加速度测量装置，通过设置防护箱能够对加速度测量仪进行防尘防雨保护，通过设置散热风扇能够对加速度测量仪进行散热，通过设置透气网板能够将热气散出，通过设置过滤网板能够防止外部的灰尘进入防护箱内部造成加速度测量仪损坏，从而使该装置能够对加速度测量仪进行很好的保护作用，避免加速度测量仪发生损坏。

技术研发人员：朱锋
受保护的技术使用者：朱锋
技术研发日：2020.06.30
技术公布日：2020.12.08