一种线束连接器导线拉拔力检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种线束连接器导线拉拔力检测装置。


背景技术：

2.线束连接器是汽车电路中线束的中继站，是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件。线束连接器主体包括插接头，端子，电线。端子与插接头装配过程中，需将插接头固定，回拉导线，确认导线拉拔力符合标准，保证端子完全插入插接头。现有导线拉拔力测试方式为人工手持测力计检测，操作繁琐，检测效率低。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种线束连接器导线拉拔力检测装置。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
5.一种线束连接器导线拉拔力新型检测装置，包括底座，所述底座上方固接有固定台，所述固定台上方滑动连接有活动台，所述活动台连接有弹性机构将其压向固定台，所述活动台上方设有容纳线束连接器插接头的固定槽及固定线束连接器插接头的拨动卡扣。
6.所述固定台上方固接有导柱，与所述活动台下部开设的导槽配合形成滑动连接。
7.所述导柱上方超出导槽部分与导槽间设有弹簧，形成弹性机构。
8.所述拨动卡扣与活动台为销轴连接。
9.本实用新型的有益效果是：
10.由于活动台连接有弹性机构，将线束连接器插接头插入固定槽后，转动拨动卡扣固定线束连接器插接头，回拉导线，通过控制所述活动台远离固定台距离即可检测导线拉拔力是否合格，且可实现检测后活动台的快速复位。本实用新型结构简单，操作方便，可显著提高线束连接器导线拉拔力检测效率。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图。
12.图中：1.底座，2.固定台，3.导柱，4.导槽，5.弹簧，6.拨动卡扣，7.固定槽，8.活动台。
具体实施方式
13.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
14.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
15.如图所示，本实用新型包括底座1，所述底座上方固接有固定台2，所述固定台上方滑动连接有活动台8，所述活动台连接有弹性机构将其压向固定台，所述活动台上方设有容纳线束连接器插接头的固定槽7及固定线束连接器插接头的拨动卡扣6。
16.所述固定台上方固接有导柱3，与所述活动台下部开设的导槽4配合形成滑动连接，约束活动台的移动方向。
17.所述导柱上方超出导槽部分与导槽间设有弹簧5，形成弹性机构，所述弹性机构将线束连接器拉拔力转换为距离的同时实现检测后活动台的快速复位。
18.所述拨动卡扣与活动台为销轴连接，通过往复拨动卡扣可实现线束连接器插接头的快速固定与释放。
19.工作时，将线束连接器插接头插入固定槽，转动拨动卡扣固定线束连接器插接头，回拉导线，通过控制所述活动台远离固定台距离即可检测导线拉拔力是否合格，且可实现检测后活动台的快速复位。本实用新型结构简单，操作方便，可显著提高线束连接器导线拉拔力检测效率。
20.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。