一种带有固定扎带的汽车线束的制作方法

本实用新型汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车线束固定扎带。

背景技术：

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

目前的汽车线束在摆放在汽车内部时，摆放比较杂乱，这样不便于进行检修，人们在整理过程中，一般利用扎带对汽车线束进行绑扎。传统扎带是将带体穿过带头，利用带头内的咬合齿卡住带体上的斜齿，起到自锁紧固作用。通常带体穿过带头，然后拉动，并且越拉越紧。但是这种扎带不具有凸台结构，这样，不方便人们手拿扎带，尤其是拇指无法有效地放置在扎带的两侧，在使用扎带过程中，容易使得扎带脱落。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车线束固定扎带。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种带有固定扎带的汽车线束，包括线束、线束上设置有固定扎带，所述固定扎带包括带头、带体和带尾；所述的带头具有咬合通道，在所述的咬合通道内安装有圆形柱，在所述的圆形柱上安装有咬合齿，所述的带体具有凹槽，在所述凹槽内均布有连续的斜齿，所述的带尾能够穿过咬合通道，并且使咬合齿同斜齿咬合固定，从而实现扎带对汽车线束的捆绑；所述的带头具有圆形吊孔，并在所述的带头外部固定安装有凸台，并在所述凸台的两侧分别加工有拇指放置槽，并在所述的拇指放置槽的内壁面上设置有防滑纹理；所述的带尾为楔形结构，且在所述的带尾上均匀加工有多个圆形孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述的带体和带尾之间具有过渡段，且所述的过渡段为弧形结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述圆形孔贯穿至带尾的另一表面。

作为本实用新型的优选技术方案，所述的拇指放置槽为矩形槽。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，带尾能够穿过咬合通道，并且使咬合齿同斜齿咬合固定，从而实现扎带对汽车线束的捆绑，在捆绑扎带的过程中，通过设置有凸台，并在凸台的两侧设置有拇指放置槽，能够将拇指放置在槽中，这样便于握住整根扎带，能够防止扎带在绑扎过程中，发生掉落，通过在带尾部分加工有圆形孔，便于在圆形孔中穿过小扎带，防止咬合齿同斜齿咬合失效，产生扎带绑不紧汽车线束的现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

所述的一种带有固定扎带的汽车线束，包括线束、线束上设置有固定扎带，所述固定扎带包括带头1、带体2和带尾3；所述的带头1具有咬合通道5，在所述的咬合通道5内安装有圆形柱6，在所述的圆形柱6上安装有咬合齿4，所述的带体2具有凹槽7，在所述凹槽7内均布有连续的斜齿8，所述的带尾3能够穿过咬合通道5，并且使咬合齿4同斜齿8咬合固定，从而实现扎带对汽车线束的捆绑；所述的带头1具有圆形吊孔11，并在所述的带头1外部固定安装有凸台12，并在所述凸台12的两侧分别加工有拇指放置槽9，并在所述的拇指放置槽9的内壁面上设置有防滑纹理；所述的带尾3为楔形结构，且在所述的带尾3上均匀加工有多个圆形孔10，所述圆形孔10贯穿至带尾3的另一表面。在使用时，带尾能够穿过咬合通道，并且使咬合齿同斜齿咬合固定，从而实现扎带对汽车线束的捆绑，在捆绑扎带的过程中，通过设置有凸台，并在凸台的两侧设置有拇指放置槽，能够将拇指放置在槽中，这样便于握住整根扎带，能够防止扎带在绑扎过程中，发生掉落，通过在带尾部分加工有圆形孔，便于在圆形孔中穿过小扎带，防止咬合齿同斜齿咬合失效，产生扎带绑不紧汽车线束的现象。

所述的带体2和带尾3之间具有过渡段13，且所述的过渡段13为弧形结构。所述的拇指放置槽9为矩形槽。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。