一种新能源车电池连接片及采样传感综合线束的制作方法

本实用新型涉及采样线束，具体为一种新能源车电池连接片及采样传感综合线束。

背景技术：

随着国家倡导新能源项目，新能源汽车用电池正在飞速发展。目前新能源汽车电池都需要采样线束，但是采样线束在生产安装、检测和运行过程中，经常会因为各种原因出现采样线搭接短路的现象。为了解决该问题，申请号为2012206869303，发明创造名称为一种电动汽车电压采样线束的专利文献公开了一种电动汽车电压采样线束，包括在所述电动汽车电压采样线束中，电压采样线束连接器与电压采样线导线相连接，电压采用线导线与电压采样线过流保护装置连接，电压采用线过流保护装置与电压采样线电池接口引出端相连接，该种通过线过流保护装置解决了采样线搭接短路的问题。但是，该采用线束中的电池正负极连接线与传感采样线仍由传统的电线束组成，各元器件之间有各自的线束连接，线束仅仅只有波纹管、热缩管或尼龙布保护，该种线束固定和保护方式，使线束体积庞大，采取包扎的方式在汽车内部安装，安装不便且不易维护。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种便于安装、节省空间、对线路有良好保护、集电池组正负极连接片防水及采样传感器元器件为一体的新能源车电池连接片及采样传感综合线束。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

一种新能源车电池连接片及采样传感综合线束，包括用于匹配电池组安装的绝缘底板，所述绝缘底板的两侧分别设有用于放置电池连接片的连接片槽，两侧连接片槽之间的绝缘底板上预设有布线槽和采样元器件槽，所述绝缘底板的内侧与电线束连接，所述电线束的多根导线分别分布在布线槽内，所述导线、采样传感器元器件通过焊接分别固定在布线槽内和采样元器件槽内。本实用新型新能源车电池连接片及采样传感综合线束通过设置匹配电池组的绝缘底板，并在绝缘底板上预设电池连接片槽、布线槽以及采样元器件槽，并通过焊接将电池连接片、导线以及采样传感器元器件焊接在相对应的安装槽内，进行相应的线路连接及导通，绝缘底板及其上安装槽的设置，将导线、电池连接片及采样传感器元器件集中在绝缘底板上并固定，其有效减少了线束的体积，节省了空间，便于安装，将导线、电池连接片、采样传感器元器件固定在各安装槽内，对线路具有良好的保护作用，有效避免因运输等造成线路的损伤或短路现象。

进一步地，所述绝缘底板为采用硅橡胶材质制成的硅橡胶底板。硅橡胶具有优异的绝缘性能，其耐电晕性和耐电弧性也非常好，采用硅橡胶材质制备绝缘底板，其绝缘效果好。

进一步地，所述采样传感器元器件为采样电压传感器或采样电流传感器。所述采样传感器元器件可以根据实际需要选用采样电压传感器或采样电流传感器。

进一步地，所述电线束包括多根导线和用于固定多根导线的线束排管，所述线束排管的截面呈长方形形状，所述线束排管上设有至少一排导线孔。呈长方形形状的扁形线束排管，以及线束排管上设置的一排或两排或多排导线孔的设置，固定线束时，将线束中的多根导线分别穿过线束排管上的导线孔后放置在绝缘底板上预设的布线槽内，扁形线束排管的设置，有效减少了采用捆扎或包扎方式线束的体积，其占用空间小，而且有效各导线分别置于不同的导线孔内，各导线之间相互隔离，有效避免了各导线之间信号的相互干扰。

本实用新型新能源车电池连接片及采样传感综合线束，具有如下的有益效果：便于安装、节省空间、对线路有良好保护、集电池组正负极连接片防水及采样传感器元器件为一体

第一、线束体积小，节省空间，所述绝缘底板及其上预设电池连接片槽、布线槽以及采样元器件槽的设置，将导线、电池连接片及采样传感器元器件集中在绝缘底板上并固定，其有效减少了线束的体积，节省了空间；

第二、便于安装，通过设置匹配电池组的绝缘底板，并在绝缘底板上预设电池连接片槽、布线槽以及采样元器件槽，并通过焊接将电池连接片、导线以及采样传感器元器件焊接在相对应的安装槽内，进行相应的线路连接及导通，其导线、电池连接片以及采样传感器元器件等固定效果好，定位稳固，便于安装；

第三、对线路具有良好的保护作用，绝缘底板的设置，将导线、电池连接片、采样传感器元器件固定在绝缘底板上的各安装槽内，有效避免导线之间的相对碰撞或接触，对线路具有良好的保护作用，有效避免因运输等造成线路的损伤或短路现象；

第四、绝缘效果好，硅橡胶具有优异的绝缘性能，其耐电晕性和耐电弧性也非常好，采用硅橡胶材质制备绝缘底板，其绝缘效果好；

第五、抗干扰性好，扁形线束排管的设置，有效减少了采用捆扎或包扎方式线束的体积，其不仅占用空间小，而且有效各导线分别置于不同的导线孔内，各导线之间相互隔离，有效避免了各导线之间信号的相互干扰。

附图说明

附图1为本实用新型新能源车电池连接片及采样传感综合线束绝缘底板的结构示意图；

附图2为附图1中线束排管设有一排导线孔的截面示意图；

附图3为附图1中线束排管设有两排导线孔的截面示意图；

附图4为本实用新型新能源车电池连接片及采样传感综合线束的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型产品作进一步详细的说明。

如图1至图4所示，一种新能源车电池连接片及采样传感综合线束，包括用于匹配电池组安装的绝缘底板10，所述绝缘底板10为采用硅橡胶材质制成的硅橡胶底板，硅橡胶具有优异的绝缘性能，其耐电晕性和耐电弧性也非常好，采用硅橡胶材质制备绝缘底板10，其绝缘效果好。所述绝缘底板10的两侧分别设有用于放置电池连接片30的连接片槽11，两侧连接片槽11之间的绝缘底板10上预设有用于放置导线22的布线槽12和用于放置采样传感器元器件40的采样元器件槽13，所述绝缘底板10的内侧与电线束20连接，所述电线束20的多根导线22分别分布在布线槽12内，所述导线22、采样传感器元器件40以及电池连接片30分别通过焊接固定在布线槽12内、采样元器件槽13和连接片槽11内，所述采样传感器元器件40为采样电压传感器或采样电流传感器，所述采样传感器元器件40可以根据实际需要选用采样电压传感器或采样电流传感器。本实用新型新能源车电池连接片及采样传感综合线束通过设置匹配电池组的绝缘底板10，并在绝缘底板10上预设电池连接片30槽、布线槽12以及采样元器件槽13，并通过焊接将电池连接片30、导线22以及采样传感器元器件40焊接在相对应的安装槽内，进行相应的线路连接及导通，绝缘底板10及其上安装槽的设置，将导线22、电池连接片30及采样传感器元器件40集中在绝缘底板10上并固定，其有效减少了线束的体积，节省了空间，便于安装，将导线22、电池连接片30、采样传感器元器件40固定在各安装槽内，对线路具有良好的保护作用，有效避免因运输等造成线路的损伤或短路现象。

如1和图2所示，所述电线束20包括多根导线22和用于固定多根导线22的线束排管21，所述线束排管21的截面呈长方形形状，所述线束排管21上设有一排导线孔23，每排导线孔23由若干个孔构成，多个导线孔23呈排状均匀分布。呈长方形形状的扁形线束排管21，以及线束排管21上设置的一排或两排或多排导线孔23的设置，固定线束时，将线束中的多根导线22分别穿过线束排管21上的导线孔23后放置在绝缘底板10上预设的布线槽12内，扁形线束排管21的设置，有效减少了采用捆扎或包扎方式线束的体积，其占用空间小，而且有效各导线22分别置于不同的导线孔23内，各导线22之间相互隔离，有效避免了各导线22之间信号的相互干扰。

所述线束排管21上除了设置一排导线孔23，也可以根据实际需要，如图3所示，在所述线束排管21上设置两排导线孔23，两排导线孔23呈上下结构分布，线束排管21仍为扁平状。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。