一种新能源汽车电池管理装置的制作方法

本实用新型涉及新能源混合电动汽车电池管理装置领域，尤其涉及一种新能源汽车电池管理装置。

背景技术：

随着全球范围可再生能源的开发和应用，汽车电动化目前在全球范围内已是大势所趋。在我国，几乎所有的主要汽车制造厂商都已投入大量的研究经费研制开发新能源汽车。据有关研究机构调查，到2015年有5％-15％的新车销售来源于混合动力及电动车，而在2020年前会实现进一步的跨越式增长，新车销售将达到20％以上的车辆为混合动力及电动车，新能源汽车采用绿色能源，其中锂电池以高能量密度、高重复循环使用次数、重量轻以及绿色环保等优势，开始进入电动车、电动汽车等大功率的应用中，成为全球电动汽车发展的热点。但是由于钴酸锂和锰酸锂在加热、过充、过放、振动、挤压等条件下可能导致电池寿命缩短以致损坏，甚至会发生着火、爆炸等事件，因此安全性问题成为动力锂电池商业化推广的主要制约因素。

电池管理装置作为电池保护和管理的核心部件，不仅要保证电池安全可靠的使用，而且要充分发挥电池的能力和延长使用寿命，作为电池和车辆管理系统以及驾驶者沟通的桥梁。目前，国内针对电池管理装置的研究较少，而且现有设备功能单一，缺乏电池组内部的化学方面的检测。因此，迫切需要提供一种功能全面、可进行化学气氛监测的电池管理装置。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种新能源汽车电池管理装置，包括箱盖和箱体，所述箱盖和箱体经凸条连接，所述箱盖上设有示警灯和充放电接口，所述箱体内设有电池壳槽和安全板安装区，安装板安装区安装有BMS安全板，所述电池壳槽内放置有电池壳体和与其相连的电池壳盖。

进一步地，所述箱体一侧设有散热网和安装凹槽，可外接散热器或供热设备。

进一步地，所述电池壳盖两端设置有极耳，中间设有触点和气氛检测器。

进一步地，所述电池壳体一侧中心设有温度感应区，与气氛检测器相连接。

进一步地，所述BMS安全板上接示警灯和充放电接口，下接触点和极耳。

本实用新型的有益效果为：本实用新型一种新能源汽车电池管理装置通过BMS安全板可对电池进行电压、电流、内阻等进行电方面的检测，同时通过气氛检测装置可通过检测空气中的HF等气体来判断电池是否泄漏、破损，通过电池壳体中心的温度感应区检测电池温度；而且通过箱体一侧设有的散热网和安装凹槽，外接散热器或供热设备，达到电池运行温度在最适范围内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中电池的结构示意图；

1-示警灯，2-箱盖，3-BMS安全板，4-安全板安装区，5-凸条，6-箱体，7-散热网，8-安装凹槽，9-电池壳槽，10-充放电接口，11-极耳位，12-触点，13-气氛检测器，14-电池壳盖，15-电池壳体，16-温度感应区。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种新能源汽车电池管理装置，包括箱盖2和箱体6，箱盖2和箱体6经凸条5连接，箱盖2上设有示警灯1和充放电接口10，进行安全示警及充放电；箱体6内设有电池壳槽9和安全板安装区4，安装板安装区4安装有BMS安全板3，BMS安全板3上接示警灯1和充放电接口10，进行控制，下接触点12和极耳11，对电池进行监控；电池壳槽9内放置有电池壳体15和与其相连的电池壳盖14。

本实用新型一种新能源汽车电池管理装置通过BMS安全板3可对电池进行电压、电流、内阻等进行电方面的检测，同时通过电池壳盖14上的气氛检测装置13检测空气中的HF等气体来判断电池是否泄漏、破损，通过电池壳体15中心的温度感应区16检测电池温度；而且通过箱体6一侧设有的散热网7和安装凹槽8，外接散热器或供热设备，使电池运行温度在最适范围内。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通 技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。