专利名称：新能源汽车用电缆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电缆，更具体地说是一种应用于混合动力、纯电动或燃料电池等 新能源汽车上作为主动力电力传输用的电缆。
背景技术：
现有的传统汽车主要是以燃油为动力来源，在这类汽车上广泛使用的电线电缆主 要是截面积在4mm2以下、采用聚氯乙烯或聚烯烃为绝缘材料，其结构形式是采用裸铜绞合 导体、聚氯乙烯或聚烯烃挤出绝缘。随着环境保护及新能源的开发利用，采用绿色环保技术的新能源汽车应运而生，并 得到大力推广，传统的电线电缆已经很难满足新能源汽车的使用要求，主要存在以下不足1、截面积小，耐压低，不能耐高压和承载主动力用的大电流；2、工作温度范围小，耐温低；3、承载大电流时容易产生干扰的磁场，危害周围人体及仪器仪表的灵敏度；4、绝缘材料中含有卤素，燃烧时容易产生大量的烟雾，对环保也没有要求。
发明内容本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，为满足新能源汽车对承载 大电流、耐高压、抑制电磁干扰，以及低烟、无釓阻燃、环保等要求提供一种新能源汽车用 电缆本实用新型解决技术问题采用如下技术方案本实用新型新能源汽车用电缆的结构特点是采用多股绞合的铜导体，在所述铜导 体上挤包弹性体材料形成绝缘层，在绝缘层的外部以镀锡铜丝编织形成屏蔽层，在所述屏 蔽层外部挤出辐照交联聚烯烃作为护套。与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在本实用新型耐压高、载流大、抗电磁干扰、耐温高、低烟、无卤、阻燃、环保。1、本实用新型采用了多股裸铜丝绞合的方式增加其导体截面积，使直流电阻变 小，电缆载流能力更强，同时该结构也保证了电缆的柔软度，易于电缆的敷设安装。2、本实用新型中的绝缘层采用了弹性体材料，使其具有优异的耐环境性能及抗老 化性能，其良好的电性能使其耐压更高。3、本实用新型的增加了屏蔽结构，屏蔽密度在85%以上，有效地抑制了电缆在传 输高电压或大电流时所产生的电磁波对周围环境的释放。4、本实用新型中各原材料均采用了低烟、无卤、阻燃、环保材料，这些满足了新能 源汽车对其元器件的使用要求。
图1为本实用新型结构示意图。[0018]图中标号1导体、2绝缘、3屏蔽、4护套。
具体实施方式
参见图1，本实施例中采用多股绞合的铜导体1，在铜导体1上挤包弹性体材料做 绝缘层2，在绝缘层2的外部以镀锡铜丝编织形成屏蔽层3，在屏蔽层3外部挤包辐照交联 聚烯烃作为护套4。具体实施中，铜丝经多股绞合形成导体1，在导体1外部挤包弹性体材料作为绝缘 层2，采用镀锡铜丝编织屏蔽层3，护套层4挤包在最外层，护套层经高能电子加速器辐照交 联。
权利要求1. 一种新能源汽车用电缆，其特征是采用多股绞合的铜导体(1)，在所述铜导体(1)上 挤包弹性体材料形成绝缘层O)，在绝缘层O)的外部以镀锡铜丝编织形成屏蔽层(3)，在 所述的屏蔽层(3)外部挤出辐照交联聚烯烃作为护套G)。
专利摘要本实用新型公开了一种新能源汽车用电缆，其特征是采用多股绞合的铜导体，在铜导体上挤包弹性体材料形成绝缘层，在绝缘层的外部以镀锡铜丝编织形成屏蔽层，在屏蔽层外部挤出辐照交联聚烯烃作为护套。本实用新型耐压高、载流大、耐温等级高、抗电磁干扰，并且具低烟、无卤、阻燃、环保的特点。
文档编号H01B5/08GK201877196SQ201020593820
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月5日 优先权日2010年11月5日
发明者刘丽国, 周福英, 汪元林, 龙明银 申请人:淮南新光神光纤线缆有限公司