用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具，所述辅助安装工具包括基座、穿过基座中部螺纹孔的螺杆、套置在螺杆前端的挡圈、与挡圈固定相连的连杆机构、对称地铰接在基座两侧的左压杆和右压杆，以及锁止机构；所述连杆机构的两端分别与左压杆和右压杆铰接，所述左压杆的前端部内侧凸块与右压杆的前端部内侧凸块对合形成夹头；锁止机构包括套置在螺杆上的滑块及与滑块的螺纹孔相配合的螺栓，滑块设有与螺杆的螺纹相配合的内螺纹；设计带锁止机构的压杆，旋转锁止机构的螺栓，通过调节螺杆带动左右压杆的松紧角度，该辅助安装工件生产成本低、操作方法简单易掌握且使用方便，电缆插接器安装更加准确无误，提高了生产效率。
【专利说明】用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及新能源汽车电缆插接器的安装，具体涉及一种用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具。
【背景技术】
[0002]由于新能源汽车结构紧凑，而且高压电缆与动力电池、充电机及控制器之间连接的插接器的外形为圆形，在装配电缆插接器时不好用力，操作不便，安装线束插头极为困难。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供一种使用方便、灵活且便于调整夹头松紧的用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具，所述辅助安装工具包括基座、穿过基座中部螺纹孔的螺杆、套置在螺杆前端的挡圈、与挡圈固定相连的连杆机构、对称地铰接在基座两侧的左压杆和右压杆，以及锁止机构；所述连杆机构的两端分别与左压杆和右压杆铰接，所述左压杆的前端部内侧凸块与右压杆的前端部内侧凸块对合形成夹头；
[0005]其中，锁止机构包括套置在螺杆上的滑块及与滑块的螺纹孔相配合的螺栓，所述滑块设有与螺杆的螺纹相配合的内螺纹，且所述滑块抵在基座的侧板外表面。
[0006]所述基座的两侧分别开有供左压杆后端部和右压杆后端部安装的左凹槽和右凹槽，所述左压杆后端部和右压杆后端部通过第一圆销与基座相连。
[0007]所述连杆机构包括第一连块、通过第三圆销对称地安装在第一连块两端的第二连块和第三连块；所述第一连块与螺杆上的挡圈固定相连，所述第二连块和第三连块的端部通过第二圆销分别安装在左压杆的导向槽和右压杆的导向槽内。
[0008]所述第一连块的表面开有与挡圈外圈配合的凹槽。
[0009]所述螺杆上还套置有平垫圈,所述平垫圈与挡圈不在同一侧。
[0010]所述左压杆的前端部内侧凸块与右压杆的前端部内侧凸块各设置有聚氨脂弹性防滑垫片。
[0011]本实用新型与现有技术相比，有益效果为:设计带锁止机构的压杆，旋转锁止机构的螺栓，通过调节螺杆带动左右压杆的松紧角度，该辅助安装工件生产成本低、操作方法简单易掌握且使用方便，电缆插接器安装更加准确无误，提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0013]图1为本实用新型用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具的结构示意图。【具体实施方式】
[0014]如图1所示用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具，辅助安装工具包括中部开有螺纹孔的基座8，螺杆7穿过基座8中部的螺纹孔，螺杆7的前端套置有挡圈14，连杆机构3与挡圈14固定相连，对称地铰接在基座8两侧的左压杆2和右压杆1，连杆机构3的两端分别与左压杆2和右压杆I铰接，左压杆2的前端部内侧凸块2.1与右压杆I的前端部内侧凸块1.1对合形成夹头11，以及锁止机构10.[0015]其中，基座8的两侧分别开有供左压杆2后端部2.2和右压杆I后端部1.2安装的左凹槽8.3和右凹槽8.1，左压杆2后端部2.2和右压杆I后端部1.2通过第一圆销9与基座8相连；
[0016]连杆机构3包括第一连块3.1、通过第三圆销4对称地安装在第一连块3.1两端的第二连块3.3和第三连块3.2 ;第一连块3.1的表面开有与挡圈14外圈配合的凹槽，挡圈14的外圈卡在第一连块3.1表面的凹槽内，将第一连块3.1与螺杆7上的挡圈14固定相连，第二连块3.3和第三连块3.2的端部通过第二圆销5分别安装在右压杆I的导向槽6和左压杆I的导向槽6内。本实施例中的挡圈14设有一个，螺杆7上还套置有一个防摩擦的平垫圈13，该挡圈14与平垫圈13不在第一连块3.1的同一侧。为了加强第一连块3.1与螺杆7的连接稳固度，挡圈14可以设置两个，分别设置在第一连块3.1的两侧，夹住第一连块3.1，另外，两个挡圈14的外侧各设一个防摩擦的平垫圈13。
[0017]本实施中的锁止机构10包括套置在螺杆7上的滑块10.1及与滑块10.1的螺纹孔相配合的螺栓10.2，滑块10.1设有与螺杆7的螺纹相配合的内螺纹，且滑块10.1抵在基座8的侧板8.2外表面。当螺栓10.2与螺杆7相抵触时，为锁止状态，螺杆7不能相对于基座8移动；当螺栓10.2与螺杆7不相抵触时，为解锁状态，螺杆7可以相对于基座8滑动，通过螺杆7上的连杆机构3调节左压杆2及右压杆I的松紧角度，从而来调节夹头11角度的张开和收拢。
[0018]由于新能源汽车电缆插接器的外壳一般为塑料的，因此，左压杆的前端部内侧凸块2.1与右压杆的前端部内侧凸块1.1各设置有聚氨脂弹性防滑垫片12，且该聚氨脂弹性防滑垫片12的表面为弧形表面，适合圆形的插接器的安装。
[0019]该辅助安装工件生产成本低、操作方法简单易掌握且使用方便，电缆插接器安装更加准确无误，提高了生产效率。
[0020]上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具，其特征在于，所述辅助安装工具包括基座、穿过基座中部螺纹孔的螺杆、套置在螺杆前端的挡圈、与挡圈固定相连的连杆机构、对称地铰接在基座两侧的左压杆和右压杆，以及锁止机构；所述连杆机构的两端分别与左压杆和右压杆铰接，所述左压杆的前端部内侧凸块与右压杆的前端部内侧凸块对合形成夹头； 其中，锁止机构包括套置在螺杆上的滑块及与滑块的螺纹孔相配合的螺栓，所述滑块设有与螺杆的螺纹相配合的内螺纹，且所述滑块抵在基座的侧板外表面。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具，其特征在于，所述基座的两侧分别开有供左压杆后端部和右压杆后端部安装的左凹槽和右凹槽，所述左压杆后端部和右压杆后端部通过第一圆销与基座相连。
3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具，其特征在于，所述连杆机构包括第一连块、通过第三圆销对称地安装在第一连块两端的第二连块和第三连块；所述第一连块与螺杆上的挡圈固定相连，所述第二连块和第三连块的端部通过第二圆销分别安装在左压杆的导向槽和右压杆的导向槽内。
4.根据权利要求3所述的用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具，其特征在于，所述第一连块的表面开有与挡圈外圈配合的凹槽。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具，其特征在于，所述螺杆上还套置有平垫圈，所述平垫圈与挡圈不在同一侧。
6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具，其特征在于，所述左压杆的前端部内侧凸块与右压杆的前端部内侧凸块各设置有聚氨脂弹性防滑垫片。
【文档编号】H01R43/00GK203553592SQ201320722619
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】苏涛, 孙敦威, 饶成, 孙永雯 申请人:东风汽车公司