一种压力变送器用连接装置的制作方法

本实用新型属于压力变送器技术领域，具体涉及一种压力变送器用连接装置。

背景技术：

压力变送器是一种将压力转换成气动信号或电动信号进行控制和远传的设备，被广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通等众多行业。

在压力变送器的日常使用中，使用者一般都是通过法兰将压力变送器与管道固定连接，但管道在使用时偶尔会存在震动现象，导致与其相连接的压力变送器也会相应的产生震动，而现有的压力变送器耐震性能相对较差，其并没有相应的滤震机构，震动可能会使压力变送器内部的电位器受到影响，导致内部电位器损坏，进而影响使用者的使用。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种压力变送器用连接装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种压力变送器用连接装置，以解决上述的压力变送器由于滤震效果差而导致压力变送器内部电位器损坏，影响使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种压力变送器用连接装置，包括压力变送器本体，所述压力变送器本体上连接有测量管，所述测量管远离压力变送器本体的侧壁上设有固定管，且测量管与固定管之间连接有减震机构，所述测量管的侧壁上连接有防尘橡胶圈与防腐橡胶圈，所述防尘橡胶圈与防腐橡胶圈分别设于固定管的上下两端。

一实施例中，所述固定管的外侧壁上设有螺纹，所述螺纹设于固定管远离防尘橡胶圈的一端，压力变送器本体与管道可以通过螺纹进行固定，固定管平滑部分便于操作人员安装压力变送器本体。

一实施例中，所述减震机构包括一对限位块，一对所述限位块与测量管固定连接，限位块可以限制住测量管的活动范围，使测量管不至于脱离固定管。

一实施例中，所述固定管内开凿第一滑槽与第二滑槽，且第一滑槽与第二滑槽相贯通，所述限位块远离测量管的一端设于第二滑槽内，第一滑槽为压力变送器本体的晃动提供了更多的空间，第二滑槽限制住了限位块的活动范围，使压力变送器本体的震动更为可控。

一实施例中，所述限位块位于第二滑槽内的一面上连接有第一连接扣，所述固定管内连接有与第一连接扣相匹配的第二连接扣，且第二连接扣与第一连接扣之间连接有第一弹簧。

一实施例中，所述限位块位于第一滑槽的侧壁上连接有一对第三连接扣，一对所述第三连接扣关于第一连接扣对称设置，所述固定管内连接有与第三连接扣相匹配的第四连接扣，且第三连接扣与第四连接扣之间连接有第二弹簧，第一弹簧与第二弹簧在压力变送器本体震动的时候可以为压力变送器本体分担压力，降低震动幅度，稳定压力变送器本体，减少对压力变送器本体内部电位器的影响。

一实施例中，所述防尘橡胶圈与防腐橡胶圈材质均为氟橡胶，且防尘橡胶圈与防腐橡胶圈均为中空设置，降低灰尘进入压力变送器本体的几率，使压力变送器本体内更加清洁，降低压力变送器本体内零件受到的腐蚀，防腐橡胶圈可以降低被测液体或气体进入压力变送器本体内的概率，降低压力变送器本体内零部件受到的损伤。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过减震机构的设置，易于过滤管道传输的震动，减少震动对压力变送器内部电位器的影响，使得压力变送器不易损坏，便于使用者进行使用；通过防尘橡胶圈与防腐橡胶圈的设置，可以降低灰尘或是被测液体、气体进入压力变送器的几率，从而可以降低内部零部件受到损伤，通过固定管外螺纹的设置，便于操作人员快速安装压力变送器。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中一种压力变送器用连接装置的部分剖面图；

图2为本实用新型一实施例中图1中a处结构示意图；

图3为本实用新型一实施例中一种压力变送器用连接装置的安装效果图。

图中：1.压力变送器主体、101.测量管、2.固定管、201.螺纹、202.第一滑槽、203.第一滑槽、204.限位块、205.第二连接扣、206.第一连接扣、207.第一弹簧、208.第三连接扣、209.第四连接扣、210.第二弹簧、3.防尘橡胶圈、4.防腐橡胶圈。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

本实用新型公开了一种压力变送器用连接装置，参图1所示，包括压力变送器本体1，压力变送器本体1上连接有测量管101，测量管101远离压力变送器本体1的侧壁上设有固定管2，且测量管101与固定管2之间连接有减震机构，测量管101的侧壁上连接有防尘橡胶圈3与防腐橡胶圈4，防尘橡胶圈3与防腐橡胶圈4分别设于固定管2的上下两端。

其中，防尘橡胶圈3与防腐橡胶圈4材质均为氟橡胶，且防尘橡胶圈3与防腐橡胶圈4均为中空设置，降低灰尘进入压力变送器本体1的几率，使压力变送器本体1内更加清洁，降低压力变送器本体1内零件受到的腐蚀，防腐橡胶圈4可以降低被测液体或气体进入压力变送器本体1内的概率，降低压力变送器本体1内零部件受到的损伤。

参图1～图3所示，固定管2的外侧壁上设有螺纹201，螺纹201设于固定管2远离防尘橡胶圈3的一端，减震机构包括一对限位块204，一对限位块204均与测量管101固定连接，固定管2内开凿第一滑槽202与第二滑槽203，且第一滑槽202与第二滑槽203相贯通，限位块204远离测量管101的一端设于第二滑槽203内，压力变送器本体1与管道可以通过螺纹201进行固定，固定管2平滑部分便于操作人员安装压力变送器本体1，限位块204可以限制住测量管101的活动范围，使测量管101不至于脱离固定管2，第一滑槽202为压力变送器本体1的晃动提供了更多的空间，第二滑槽203限制住了限位块204的活动范围，使压力变送器本体1的震动更为可控。

参图1～图3所示，限位块204位于第二滑槽203内的一面上连接有第一连接扣206，固定管2内连接有与第一连接扣206相匹配的第二连接扣205，且第二连接扣205与第一连接扣206之间连接有第一弹簧207，限位块204位于第一滑槽202的侧壁上连接有一对第三连接扣208，一对第三连接扣208关于第一连接扣206对称设置，固定管2内连接有与第三连接扣208相匹配的第四连接扣209，且第三连接扣208与第四连接扣209之间连接有第二弹簧210，第一弹簧207与第二弹簧210在压力变送器本体1震动的时候可以为压力变送器本体1分担压力，降低震动幅度，稳定压力变送器本体1，减少对压力变送器本体1内部电位器的影响。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过减震机构的设置，易于过滤管道传输的震动，减少震动对压力变送器内部电位器的影响，使得压力变送器不易损坏，便于使用者进行使用；通过防尘橡胶圈与防腐橡胶圈的设置，可以降低灰尘或是被测液体、气体进入压力变送器的几率，从而可以降低内部零部件受到损伤，通过固定管外螺纹的设置，便于操作人员快速安装压力变送器。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。