一种用于降噪齿轮的噪音测试装置的制作方法

本申请涉及噪音测试的领域，尤其是涉及一种用于降噪齿轮的噪音测试装置。

背景技术：

齿轮传动噪音主要是由基体的振动噪音和齿轮的啮合噪音所耦合而成，其噪音强弱就代表了齿轮的传动质量好坏。为了保证齿轮产品的合格率，在出厂前必须对齿轮的传动噪音进行检测和分析。

如公开号为cn204881844u的专利，该专利提供了一种齿轮噪音测试装置，包括齿轮传动装置、双向开关、底座、数字分贝仪、测试平台，所述齿轮传动装置设于该底座上，所述数字分贝仪设于该齿轮传动装置顶部，所述双向开关设于所述底座一侧，所述双向开关和所述底座均固定于所述测试平台上。

上述噪音测试装置虽然操作简单且费用低廉，但由于主动齿轮轴和从动齿轮轴之间的距离是固定不变的，这意味这上述噪音测试装置只能测试特定尺寸的齿轮，无法适用更多尺寸的齿轮，严重降低了噪音测试装置的使用效果。

技术实现要素：

为了实现主动齿轮轴和从动齿轮轴之间距离的调整，以适用更多尺寸的齿轮，提高噪音测试装置的使用效果，本申请提供一种用于降噪齿轮的噪音测试装置。

本申请提供的一种用于降噪齿轮的噪音测试装置,采用如下的技术方案：

一种用于降噪齿轮的噪音测试装置，包括底座、竖立在底座上的固定板、转动连接在固定板上的主动齿轮轴和从动齿轮轴，设置在主动齿轮轴和从动齿轮轴上用于装夹齿轮的夹具、设置在固定板上用于旋转主动齿轮轴的电机，以及设置在固定板上的分贝仪,固定板上开设有水平的滑槽，滑槽内滑动贴合有与从动齿轮轴转动连接的滑块；固定板上还设有驱使滑块沿着滑槽发生滑移的驱动机构。

通过采用上述技术方案，当待测试齿轮的尺寸发生变化后，操作工可通过驱动机构来驱使滑块在滑槽内发生水平滑移，从动齿轮轴将随着滑块同步发生滑移，主动齿轮轴和从动齿轮轴之间的距离便会发生改变，主动齿轮轴和从动齿轮轴便可适用更多尺寸齿轮的装夹。相比于现有技术，本方案采用了滑动式的从动齿轮轴，实现了主动齿轮轴和从动齿轮轴之间距离的调整，以适用更多尺寸的齿轮，这有效提升了噪音测试装置的使用效果。

优选的，驱动机构包括转动连接在滑槽内且与滑槽长度方向相同的螺纹杆，螺纹杆穿过滑块并与滑块螺纹配合；驱动机构还包括固定连接在螺纹杆一端上的手摇柄。

通过采用上述技术方案，操作工通过手摇柄来旋转螺纹杆，在螺纹的牵引和滑槽内壁的位置约束下，滑块和从动齿轮轴便会沿着滑槽发生水平滑移。驱动机构的结构原理简洁，方便了操作工调整主动齿轮轴和从动齿轮轴之间的距离。

优选的，所述滑块内开设有连通螺纹杆的安装槽，安装槽内滑动贴合有与螺纹杆啮合的抵接块；安装槽内设有驱使抵接块抵紧在螺纹杆上的弹簧，滑块上还设有驱使抵接块压缩弹簧并缩入安装槽内的拉绳。

通过采用上述技术方案，当需要大幅度地移动从动齿轮轴时，操作工通过拉绳驱使抵接块压缩弹簧并脱离螺纹杆，滑块将不再受螺纹杆的约束，滑块和从动齿轮轴便可自由地发生滑移。当从动齿轮轴调整至合适的位置上后，操作工再松开拉绳，抵接块受弹簧的作用将重新抵紧在螺纹杆上，滑块将重新受到螺纹杆的约束，从而实现了滑块和从动齿轮轴的位置锁定。安装槽、抵接块、弹簧和拉绳的设置，不仅方便了操作工快速调整滑块和从动齿轮轴的位置，有效提高了主动齿轮轴和从动齿轮轴之间距离的调整效率，同时还提高了噪音测试装置在使用时的灵活性。

优选的，所述拉绳远离滑块的一端上固连有拉环，滑块上设有当抵接块脱离螺纹杆时勾住拉环的拉钩。

通过采用上述技术方案，操作工通过拉环来拉动拉绳，拉绳将拉动抵接块压缩弹簧并脱离螺纹杆。当抵接块脱离螺纹杆后，操作工再通过拉钩将拉环勾住，这有效避免了抵接块重新抵紧螺纹杆的情况，为操作工调整滑块和从动齿轮轴的位置预留了充足的时间，方便了操作工调整主动齿轮轴和从动齿轮轴之间的距离。

优选的，所述固定板上设有用于显示主动齿轮轴和从动齿轮轴间距的刻度表。

通过采用上述技术方案，刻度表为操作工调整滑块和从动齿轮轴的位置提供了参照，使操作工能快速且精准地调整主动齿轮轴和从动齿轮轴的间距，提高了两者间距调整的效率和精度。

优选的，所述滑块上滚动嵌设有与滑槽侧壁抵接的滚珠。

通过采用上述技术方案，滚珠可降低滑块与滑槽侧壁之间的摩擦力，滑块和从动齿轮轴的位置调整将更加顺利。

优选的，所述固定板包括竖立在底座上的外板，以及滑动嵌设在外板内部的内板，主动齿轮轴、从动齿轮轴、夹具、电机、分贝仪、滑槽、滑块和驱动机构均设置在内板上；外板上螺纹连接有用于抵紧内板的螺栓。

通过采用上述技术方案，当齿轮的尺寸过大而抵触到底座的上表面时，操作工可向上抬升内板，主动齿轮轴、从动齿轮轴、夹具、电机、分贝仪、滑槽、滑块和驱动机构都会随着内板同步被抬升，主动齿轮轴和从动齿轮轴上的齿轮将不会抵触到底座，从而确保了噪音测试装置的正常工作。当内板被抬升至合适的高度上后，操作工再拧紧螺栓使其抵紧内板即可。若要重新移动内板，操作工再拧松螺栓使其不再抵紧内板即可。

优选的，所述滑块上固连有连接板，分贝仪设置在连接板上。

通过采用上述技术方案，当滑块和从动齿轮轴发生滑移时，连接板上的分贝仪也将随之一起滑移，从而使分贝仪能始终处于一个较好的收音位置，有利于提高分贝仪的检测精度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.滑槽、滑块和驱动机构的设置，实现了主动齿轮轴和从动齿轮轴之间距离的调整，以适用更多尺寸的齿轮，提升了噪音测试装置的使用效果；

2.安装槽、抵接块、弹簧和拉绳的设置，有效提高了主动齿轮轴和从动齿轮轴之间距离的调整效率；

3.拉环和拉钩的设置，方便了操作工调整主动齿轮轴和从动齿轮轴之间的距离；

4.刻度表的设置，提高了主动齿轮轴和从动齿轮轴间距调整的效率和精度；

5.外板、内板和锁定机构的设置，确保了噪音测试装置的正常工作；

6.连接板的设置，有利于提高分贝仪的检测精度。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1中a部分的局部放大示意图。

附图标记说明：1、底座；2、固定板；3、主动齿轮轴；4、从动齿轮轴；5、定位板；6、齿轮；7、螺母；8、电机；9、分贝仪；10、滑槽；11、滑块；12、滚珠；13、螺纹杆；14、手摇柄；15、刻度表；16、安装槽；17、抵接块；18、弹簧；19、拉绳；20、拉环；21、拉钩；22、连接板；23、外板；24、内板；25、螺栓。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

参照图1，一种用于降噪齿轮的噪音测试装置，包括底座1、竖立在底座1上的固定板2、转动连接在固定板2上且呈水平状态的主动齿轮6轴3和从动齿轮轴4，主动齿轮6轴3和从动齿轮轴4相互平行且处于同一水平高度上；噪音测试装置还包括固定套设在主动齿轮6轴3和从动齿轮轴4上的定位板5、螺纹套设在主动齿轮6轴3和从动齿轮轴4上用于将齿轮6抵紧在定位板5上的螺母7、安装在固定板2上用于旋转主动齿轮6轴3的电机8，以及用于检测的噪音大小的分贝仪9，电机8和分贝仪9均通过电线与电源连接。其中的定位板5和螺母7组成了用于装夹齿轮6的夹具。操作工将两个待测试齿轮6分别套在主动齿轮6轴3和从动齿轮轴4上，紧接着旋转螺母7使齿轮6被夹紧在螺母7和定位板5之间，然后操作工启动电机8来旋转主动齿轮6轴3，两个齿轮6将会同步发生旋转，分贝仪9便可检测两个齿轮6传动过程中产生的噪音，以此来判定齿轮6质量的好坏。

参照图1和图2，固定板2上开设有一条水平的滑槽10，滑槽10的长度方向与主动齿轮6轴3的半径方向相同，滑槽10内滑动贴合有一个滑块11，从动齿轮轴4绕自身轴线转动连接在滑块11上，滑块11上还滚动嵌设有抵接滑槽10侧壁的滚珠12。滑槽10内转动连接有一根与滑槽10长度方向相同的螺纹杆13，螺纹杆13穿过滑块11并与滑块11螺纹配合，螺纹杆13远离主动齿轮6轴3的一端穿出固定板2并安装有手摇柄14。其中的螺纹杆13和手摇柄14组成了驱动机构。当齿轮6的尺寸发生变化后，操作工通过手摇柄14来旋转螺纹杆13，在螺纹的牵引和滑槽10侧壁的约束下，滑块11将沿着滑槽10靠近或远离主动齿轮6轴3，从动齿轮轴4和主动齿轮6轴3的间距将发生改变，主动齿轮6轴3和从动齿轮轴4便可适用更多尺寸的齿轮6。

参照图1，为了使操作工能快速且精确地调整从动齿轮轴4和主动齿轮6轴3的间距，固定板2上开设有用于显示两者间距的刻度表15。

参照图1和图2，滑块11内开设有连通螺纹杆13的安装槽16，安装槽16内滑动嵌设有一个抵接块17，抵接块17靠近螺纹杆13的一表面可嵌入螺纹杆13的螺纹内并与螺纹杆13啮合。安装槽16的槽底和抵接块17之间固定连接有弹簧18，弹簧18在自然状态时，弹簧18将把抵接块17顶紧在螺纹杆13上，弹簧18在收缩状态时，抵接块17将缩入安装槽16内并与螺纹杆13脱离开。滑块11上设有拉绳19，拉绳19的一端伸入安装槽16内并与抵接块17固定连接，拉绳19的另一端穿出滑块11的侧壁并固定连接有拉环20，滑块11上还固连有当抵接块17脱离螺纹杆13时勾住拉环20的拉钩21。当需要大幅度地移动从动齿轮轴4时，操作工通过拉环20来拉动拉绳19，拉绳19将拉动抵接块17压缩弹簧18并缩入安装槽16内，当抵接块17与螺纹杆13脱离开后，操作工再通过拉钩21将拉环20勾住，此时的滑块11将不再受螺纹杆13的约束，滑块11和从动齿轮轴4便可自由地水平滑移在固定板2上，从而实现了从动齿轮轴4的大幅度滑移。当从动齿轮轴4调整至合适的位置上后，操作工再松开拉绳19来让抵接块17重新抵紧在螺纹杆13上，滑块11和从动齿轮轴4便完成了位置锁定，操作工即可继续进行齿轮6的噪音测试。

参照图1，滑块11上竖立有一块供分贝仪9安装的连接板22。当滑块11和从动齿轮轴4滑移时，分贝仪9将跟随滑块11同步滑移，从而让它能始终处于一个较好的收音位置，保证了分贝仪9的检测精度。

参照图1和图2，固定板2包括竖立在底座1上且横截面呈方环形的外板23，以及滑动贴合在外板23内的内板24，主动齿轮6轴3、从动齿轮轴4、夹具、电机8、分贝仪9、滑槽10、滑块11、螺纹杆13、手摇柄14和刻度表15均位于内板24上。外板23上还螺纹连接有用于抵紧内板24侧壁的螺栓25。当待测试的齿轮6抵触到底座1上表面时，操作工可向上抬升内板24来避免上述情况，确保装置的正常运行。当内板24被抬升至合适的高度上后，操作工再拧紧螺栓25使其抵紧内板24的侧壁即可。若要重新调整内板24的位置，操作工再拧松螺栓25即可。

本实施例的实施原理为：当齿轮6的尺寸发生变化后，操作工通过手摇柄14来旋转螺纹杆13，在螺纹的牵引和滑槽10侧壁的约束下，滑块11将沿着滑槽10靠近或远离主动齿轮6轴3，从动齿轮轴4和主动齿轮6轴3的间距将发生改变，主动齿轮6轴3和从动齿轮轴4便可适用更多尺寸的齿轮6。当需要大幅度地移动从动齿轮轴4时，操作工通过拉环20来拉动拉绳19，拉绳19将拉动抵接块17压缩弹簧18并缩入安装槽16内，当抵接块17与螺纹杆13脱离开后，操作工再通过拉钩21将拉环20勾住，此时的滑块11将不再受螺纹杆13的约束，滑块11和从动齿轮轴4便可自由地水平滑移在固定板2上，从而实现了从动齿轮轴4的大幅度滑移。当从动齿轮轴4调整至合适的位置上后，操作工再松开拉绳19来让抵接块17重新抵紧在螺纹杆13上，滑块11和从动齿轮轴4便完成了位置锁定，操作工即可继续进行齿轮6的噪音测试。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。