接触网补偿装置智能在线检测系统的制作方法

1.本实用新型涉及铁路接触网补偿装置测量技术领域，具体为一种接触网补偿装置智能在线检测系统。


背景技术：

2.接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成，接触网长年经受风吹日晒，使用环境温度波动较大，为了保证接触网的松弛程度、张力稳定在安全范围内，设置了接触网补偿装置。
3.接触网补偿装置由补偿轮、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣块等零部件组成，通过设置多个坠砣块组成坠砣串产生的重力使接触网的张力保持平衡，当温度变化时，线索的伸缩使坠砣串上升和降，当坠砣串升降超出允许范围时，如下降过多使坠砣串底面接触地面或上升过多使坠砣杆耳环孔卡在定滑轮槽中，都会使补偿器失去补偿作用，因此，人们用补偿器的a 、b值来限定坠陀串的升降范围，坠陀杆耳环孔中心至补偿定滑轮下沿的距离为补偿器的a值，由坠陀串最下面一块坠陀的底面至地面（或基础面）的距离称为补偿器的b值，补偿器a、b值随温度变化而发生变化，并反映出接触网线受温度变化影响发生的伸缩情况当坠砣串升降超出允许范围时，如下降过多使坠砣串底面接触地面或上升过多使坠砣杆耳环孔卡在定滑轮槽中，都会使补偿器失去补偿作用，因此，需要经常对补偿器的a、b值进行测量。
4.补偿器的a、b值通常通过人工方式进行测量，由于补偿装置数量多，人工测量工作量大，效率低，且需要铁路工人穿越铁道线到达测量点，影响日益繁忙的铁路通行以及测量人员的人身安全，另外，采用人工测量的方式不能在短时间内进行多次测量，两次测量的间隔短则数日多则数月，若某个补偿器的a、b值超限，往往不能及时发现。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：提供一种接触网补偿装置智能在线检测系统，以解决现有技术中存在的人工测量效率低、测量间隔时间长、不能及时发现补偿器a、b值超限的问题。
6.本实用新型采用的技术方案如下：
7.一种接触网补偿装置智能在线检测系统，所述接触网补偿装置智能在线检测系统包括中央数据处理系统以及若干个远程测量终端，所述中央数据处理系统包括中央处理器、无线信号接收器、操作模块、数据存储装置，所述远程测量终端包括激光测距装置、无线信号发射器、供电装置、定位装置，所述无线信号接收器、操作模块、数据存储装置分别与所述中央处理器电性连接，所述激光测距装置用于测量接触网补偿装置的位移距离，所述数据存储装置用于存储激光测距装置的测量数据。
8.进一步的，所述中央处理器为单片机。
9.进一步的，所述供电装置包括太阳能电池板、蓄电池，所述太阳能电池板、激光测距装置、无线信号发射器、定位装置通过导线与所述蓄电池电性连接，所述激光测距装置通过信号线与所述无线信号发射器电性连接。
10.进一步的，所述操作模块为触摸显示屏。
11.进一步的，所述供电装置还包括定时开关，所述定时开关分别与所述激光测距装置、无线信号发射器、定位装置串联。
12.进一步的，在任意一个所述远程测量终端中，所述激光测距装置的数量均为2个，所述激光测距装置分别用于测量坠陀杆耳环孔中心至补偿定滑轮下沿的距离a、坠陀串最下面一块坠陀的底面至基础面的距离b。
13.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
14.（1）本实用新型采用激光测距装置进行补偿器的a、b值测量，测量精度高、速度快，可实时反馈补偿器a、b值变化，通过无线信号将检测数据由远程测量终端发送给中央数据处理系统，并采用太阳能作为电源，从而完全取代了人工测量的方式，避免了人工测量效率低、存在安全隐患、影响铁路运行、测量间隔时间长、以及不能及时发现补偿器a、b值超限的问题。
15.（2）本实用新型采用无线信号代替信号线缆进行数据传输，节约了大量线材成本及铺设成本，大幅降低了施工难度及施工成本，进行远程测量终端安装时不需要动土作业，对铁道运行干扰很小。
16.（3）采用太阳能供电、蓄电池储能作为远程测量终端的能源，无需为远程测量终端架设专用供电线路，不仅节约了施工成本和能耗成本，还减少了间接产生的碳排放，有利于保护环境。
17.（4）通过在远程测量终端上设置了定位装置，用于提供a、b值超限的补偿器的位置，便于维修人员快速到达现场进行抢修。
附图说明
18.图1是本实用新型的系统结构图。
19.图2是本实用新型的远程测量终端结构图。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例1
22.一种接触网补偿装置智能在线检测系统，接触网补偿装置智能在线检测系统包括中央数据处理系统以及若干个远程测量终端，中央数据处理系统包括中央处理器、无线信号接收器、操作模块、数据存储装置，远程测量终端包括激光测距装置、无线信号发射器、供电装置、定位装置，无线信号接收器、操作模块、数据存储装置分别与中央处理器电性连接，任意一个远程测量终端均包括2个激光测距装置，分别用于测量坠陀杆耳环孔中心至补偿定滑轮下沿的距离a、坠陀串最下面一块坠陀的底面至基础面的距离b，以实现补偿器a、b值
的同时监测。
23.本实施例中，中央处理器为单片机，具体为stc15w4kxxs4 型arm微控制器，供电装置包括太阳能电池板、蓄电池，太阳能电池板、激光测距装置、无线信号发射器、定位装置通过导线与蓄电池电性连接，激光测距装置通过信号线与无线信号发射器电性连接，太阳能电池板采用dys
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30w型太阳能板，功率30w，激光测距装置为sk60（60m）型激光测距模组，蓄电池使用容量为2000mah、输出电压5v的锂电池，无线信号发射器采用vhf发射机，定位装置选用sim39ea型小尺寸定位模块，操作模块使用ct
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c8357型15.6寸触摸显示屏，太阳能电池板产生的电能通过蓄电池进行储存，作为激光测距装置、无线信号发射器、定位装置的电源，即使在没有光照的时间段也能进行补偿器a、b值的测量，并向中央数据处理系统发送测量数据，数据存储装置由2块1tb固态硬盘组成，用于存储测量数据。
24.本实施例中，供电装置还包括定时开关，定时开关采用kg316t型微电脑定时开关，定时开关分别与激光测距装置、无线信号发射器、定位装置串联，激光测距装置、无线信号发射器、定位装置并联，将定时开关的开断时间设置为每1小时开启1分钟，可每隔1小时将激光测距装置、无线信号发射器、定位装置与蓄电池连通1分钟，进行补偿器a、b值的测量并向中央数据处理系统发送测量数据，实现定时发送测量数据的效果，并能够避免激光测距装置、无线信号发射器、定位装置持续工作导致的电能不足问题。
25.本实施例中，中央数据处理系统安装在火车道沿线的火车站，便于各个火车站进行各自辖区内的接触网补偿装置的测量监测及维护工作。
26.实施例2
27.一种接触网补偿装置智能在线检测系统，接触网补偿装置智能在线检测系统包括中央数据处理系统以及若干个远程测量终端，中央数据处理系统包括中央处理器、无线信号接收器、操作模块、数据存储装置，远程测量终端包括激光测距装置、无线信号发射器、供电装置、定位装置，无线信号接收器、操作模块、数据存储装置分别与中央处理器电性连接，任意一个远程测量终端均包括2个激光测距装置，分别用于测量坠陀杆耳环孔中心至补偿定滑轮下沿的距离a、坠陀串最下面一块坠陀的底面至基础面的距离b，以实现补偿器a、b值的同时监测。
28.本实施例中，中央处理器为单片机，具体为stc15w4kxxs4 型arm微控制器，供电装置包括太阳能电池板、蓄电池，太阳能电池板、激光测距装置、无线信号发射器、定位装置通过导线与蓄电池电性连接，激光测距装置通过信号线与无线信号发射器电性连接，太阳能电池板采用dys
‑
30w型太阳能板，功率30w，激光测距装置为sk60（60m）型激光测距模组，蓄电池使用容量为2000mah、输出电压5v的锂电池，无线信号发射器采用hlk
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7628d型wifi模块，无线信号接收器选用bl
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rt3070型wifi接收器，定位装置选用sim39ea型小尺寸定位模块，操作模块使用ct
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c8357型15.6寸触摸显示屏，太阳能电池板产生的电能通过蓄电池进行储存，作为激光测距装置、无线信号发射器、定位装置的电源，能够在没有光照的时间段也能进行补偿器a、b值的测量，并向中央数据处理系统发送测量数据，数据存储装置由2块1tb固态硬盘组成，用于存储测量数据。
29.本实施例中，供电装置还包括定时开关，定时开关采用kg316t型微电脑定时开关，定时开关分别与激光测距装置、无线信号发射器、定位装置串联，激光测距装置、无线信号发射器、定位装置并联，实现定时发送测量数据的效果，并能够避免激光测距装置、无线信
号发射器、定位装置持续工作导致的电能不足问题。
30.本实施例中，中央数据处理系统安装在火车驾驶室，根据火车的运行时刻表设置定时开关的启动时间，确保火车经过时无线信号发射器处于开启状态，火车由出发站行驶至终点站的过程中，无线信号接收器依次与经过的无线信号发射器进行wifi连接以获取远程测量终端的数据，火车上的工作人员根据检测数据通知各站点对其辖区内a、b值异常的补偿器进行维护。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。