欧式接线端子对接测试装置的制作方法

本实用新型实施例涉及测试装置领域，更具体地说，涉及一种欧式接线端子对接测试装置。

背景技术：

对于电子类产品(如变频器、伺服驱动器、电梯柜等)中，在整机制造完成后都要进行性能和耐压检测，以确保产品合格。目前，上述电子类产品一般采用专用接线板或专用下压工装，完成连接测试。

具体地，在专用接线板方案中，一般使用印制电路板(printedcircuitboard，pcb)或其他方式做成集成的接线板端子，再使用螺丝刀及螺丝将该接线板端子与待测试的电子类产品上的接线端子锁紧固定。由于需通过人工方式将接线板端子与产品上的接线端子锁紧固定，因此该方案耗时耗力，效率较低。

在专用下压工装方案中，由于专用下压工装体积较大，一般做成台式机放置在流水线旁，测试时，需要通过人工方式将待测试的电子类产品从生产线搬运至工装上测试，但人工搬运产品耗时耗力，尤其对于体积大、重量大的产品，且该方案难于配套自动生产线测试。此外，上述工装体积大，占地大，大大增加了管理成本。

技术实现要素：

本实用新型实施例针对上述通过专用接线板进行性能和耐压测试耗时耗力、效率低，以及通过专用下压工装体积大、占地大、耗时耗力的问题，提供一种欧式接线端子对接测试装置。

本实用新型实施例解决上述技术问题的技术方案是，提供一种欧式接线端子对接测试装置，包括壳体及分别组装到所述壳体的导向组件、探针组件、锁紧组件，其中：所述探针组件包括固定座和多根测试探针，所述多根测试探针以分别与待测试产品的欧式接线端子的多个接线口对应并相互绝缘的方式固定在所述固定座上，且所述固定座在所述导向组件引导下，带动所述多根测试探针分别插入到待测试产品的欧式接线端子的多个接线口内，并在所述测试探针插接到位时，由所述锁紧组件与所述待测试产品的欧式接线端子锁紧固定。

优选地，所述固定座包括多个平行设置的探针孔，所述多根测试探针分别以插接到多个所述探针孔的方式固定在所述固定座上，且所述测试探针的两端分别露出于所述探针孔；

所述固定座还包括至少一个导向孔，且所述导向孔与所述探针孔平行；所述导向组件包括至少一个导向柱，且所述导向柱穿过所述导向孔装配到所述壳体。

优选地，所述固定座包括两个所述导向孔，所述导向组件包括两个导向柱；两个所述导向柱的第一端分别穿过两个所述导向孔后组装到所述壳体，且在引导所述固定座动作时，两个所述导向柱的第二端分别抵靠所述待测试产品的欧式接线端子的两个背向的阴角。

优选地，所述导向组件还包括弹簧，所述壳体上具有与所述导向柱对应的盲孔，所述弹簧装设于所述盲孔内，且所述导向柱的第一端插接在所述盲孔内并抵靠在所述弹簧上，所述导向柱与所述固定座滑动配合。

优选地，所述导向组件包括固定在所述固定座上的定位构件，所述定位构件上包括与所述待测试产品的欧式接线端子上的定位孔相适配的定位齿，且在所述固定座带动所述测试探针插入到所述待测试产品的欧式接线端子的接线口之前，所述定位齿在所述固定座带动下插入到所述待测试产品的欧式接线端子上的定位孔。

优选地，所述锁紧组件包括扣片、弹性件和轴销，且所述扣片通过轴销和弹性件装配到所述壳体；

所述扣片上具有扣齿，所述弹性件位于所述壳体与扣片之间，所述扣片通过以下方式与所述待测试产品的欧式接线端子锁紧固定：所述弹性件压迫所述扣片上远离所述弹性件的一端，使所述扣齿扣紧所述待测试产品的欧式接线端子的侧面的测试口。

优选地，所述壳体的外表面具有扣片安装位、弹簧安装槽以及分别位于所述扣片安装位两侧的轴销安装槽，所述扣片上具有轴销孔，所述轴销穿设于所述轴销孔内，且所述轴销的两端分别露出到所述轴销孔外；

所述锁紧组件还包括固定片，且所述锁紧组件通过以下方式组装到所述壳体：所述轴销的两端分别装配到所述轴销安装槽内，并通过所述固定片封盖所述轴销安装槽的开口，所述弹性件装配到所述弹簧安装槽内，并抵靠在所述扣片的远离所述扣齿的一端。

优选地，所述壳体上固定有航空插头，且所述测试探针的信号通过所述航空插头引出到所述壳体外；

或者，所述测试探针的信号通过连接线缆引出到所述壳体外。

优选地，所述探针组件包括多个针套，多个针套分别固定于所述固定座的探针孔，且多个测试探针分别穿过所述多个针套。

优选地，所述测试装置还包括驱动组件，且所述壳体在所述驱动组件驱动下，带动所述探针组件和锁紧组件运行。

实施本实用新型实施例的欧式接线端子对接测试装置具有以下有益效果：与现有的专用接线板相比，可大幅提升测试操作的效率，同时大幅提高产品兼容性；与台式下压工装相比，该欧式接线端子对接测试装置大大缩小了体积，使得管理方便、仓储占地小、管理成本大大降低；同时，还可将离线测试变成在线测试，减少产品搬运时间，降低工人作业强度。

并且，本实用新型实施例通过导向组件引导探针组件中的多根测试探针分别插接到待测试产品的欧式接线端子的多个接线口内，并通过锁紧组件锁紧固定，不仅大大提高了操作效率，而且其体积也大大缩小。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的欧式接线端子对接测试装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的欧式接线端子对接测试装置的局部剖切结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的欧式接线端子对接测试装置中探针组件装配到固定座的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的欧式接线端子对接测试装置中探针组件与待测试产品的欧式接线端子相配合的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的欧式接线端子对接测试装置中导向组件与固定块的结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的欧式接线端子对接测试装置中定位构件的结构示意图；

图7是待测试产品的欧式接线端子的俯视图；

图8是本实用新型实施例提供的欧式接线端子对接测试装置正面的结构示意图；

图9是图8中欧式接线端子对接测试装置沿c-c线的剖面结构示意图；

图10是本实用新型实施例提供的欧式接线端子对接测试装置中扣片的结构示意图；

图11是待测试产品的欧式接线端子的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示，是本实用新型实施例提供的欧式接线端子对接测试装置的结构示意图，该欧式接线端子对接测试装置可用于辅助实现电子类产品(如变频器、伺服驱动器、电梯柜等)在整机制备完成后的性能和耐压检测。上述电子类产品包括焊接在印制电路板62上的欧式接线端子61，且该欧式接线端子61包括多个分别用于实现电性连接的接线口(每一接线口内具有导电连接片)。本实施例的欧式接线端子对接测试装置可将多个测试探针32同时插接到待测试产品的欧式接线端子61的多个接线口内，从而实现与欧式接线端子61的电性连接，便于对电子类产品进行性能和耐压检测。

本实施例的欧式接线端子对接测试装置包括壳体、导向组件、探针组件和锁紧组件，上述导向组件、探针组件和锁紧组件分别组装到壳体，并可跟随壳体移动，从而实现测试探针32的插拔操作。具体地，上述壳体包括壳主体11和盖板12，盖板12通过螺栓13(例如采用沉头内六角螺栓)固定在壳主体11的顶部，并在壳主体11与盖板12之间形成空腔，探针组件即装配在上述空腔内，且探针组件的底部露出于壳主体11的底部开口；锁紧组件可装配到壳主体11的外表面，从而便于锁紧操作。当然，在实际应用中，上述壳体也可采用其他可实现导向组件、探针组件、锁紧组件组装的结构，并使整个产品具有较小的体积。

上述探针组件包括固定座31和多根测试探针32，上述多根测试探针32以分别与待测试产品的欧式接线端子61的多个接线口对应并且该多个测试探针32以相互绝缘的方式固定在固定座31上，且固定座31在导向组件引导下，跟随壳体移动，同时带动多根测试探针32分别插入到待测试产品的欧式接线端子61的多个接线口内，并在测试探针32插接到位时，由锁紧组件与待测试产品的欧式接线端子61锁紧固定。此时，可通过向测试探针32输入测试信号(电压)，实现对欧式接线端子61所在的待测试电子类产品进行性能和耐压检测。具体地，固定座31可通过螺栓14(例如采用沉头内六角螺栓)固定在壳主体11上，从而跟随壳主体11移动，实现测试探针32的插拔操作。

上述欧式接线端子对接测试装置，通过导向组件引导探针组件中的多根测试探针分别插接到待测试产品的欧式接线端子61的多个接线口内，并通过锁紧组件锁紧固定(与欧式接线端子61)，不仅大大提高了操作效率，而且其体积也大大缩小。

上述壳体上还固定有航空插头51，具体地，该航空插头51通过航插螺母52锁紧固定在壳主体11上，且测试探针32的信号通过航空插头51引出到壳体外(例如测试探针32通过导线或印制电路板与航空插头51的连接端子导电连接)，即通过连接到航空插头51的连接器，可向测试探针32输入信号，或接收来自测试探针32的输出信号。当然，在实际应用中，测试探针32的信号也可通过连接线缆直接引出到壳体外，即直接通过连接线缆与测试探针32连接，并将该连接线缆连接到测试装置。

此外，上述测试装置还可包括驱动组件，且壳体在驱动组件驱动下，带动探针组件和锁紧组件运行(沿测试探针32的方向)。上述驱动装置具体可包括电机、传动件等，通过该驱动装置，可实现测试装置测试探针32的自动插拔操作。

结合图3-5所示，在本实用新型的一个实施例中，上述固定座31可采用绝缘材料加工而成，并且该固定座31包括多个平行设置的探针孔311，多根测试探针32分别以插接到多个探针孔311的方式固定在固定座31上，且测试探针32的两端分别露出于探针孔311。即多个测试探针32通过固定座31本身的材质实现相互绝缘。为保证测试探针32与欧式接线端子61的接线口内的导电连接片的电性连接的可靠性，上述测试探针32的插入到接线口的一端可包括连接头，该连接头的尺寸(横截面的面积)大于测试探针32的主体部分的尺寸(横截面的面积)，且该连接头的尺寸小于接线口的尺寸。

此外，为了保证测试探针32的插接方向，上述探针组件还可包括多个针套33，该多个针套33分别固定于固定座31的探针孔311内，且多个测试探针32分别穿过多个针套33(测试探针32与针套33之间采用紧配合方式)。上述探针32与针套33电性连接，其一方面可以与来自航空插头51的导线连接，从而实现测试探针32的信号传出，另一方面，针套33可提高测试探针32的稳定性，防止测试探针32在插入到欧式接线端子61的接线口时左右晃动。

并且，还可通过针套33与导线焊接，将对应测试探针32的信号引出到航空插头51的对应接线端上，从而可通过外接对应的航空插头引线进行测试。当然，在实际应用中，也可直接将导线焊接到测试探针32的远离欧式接线端子61的一端将测试探针32的信号引出。

在上述探针组件中，针套33和测试探针32的数量可根据待测产品的欧式接线端子61的接线口的数量确定。具体可将针套33和测试探针32按欧式接线端子61的尺寸及接线口的分布固定在固定座31上，确保测试探针32下压时与欧式接线端子61对正，并接触良好，保证测试条件。

在本实用新型的另一实施例中，上述固定座31还可包括至少一个导向孔312，且该导向孔312与探针孔311平行。相应地，导向组件包括至少一个导向柱21，且该导向柱21穿过导向孔312装配到壳体。在固定座31跟随壳体移动(例如图1-2所示的下行)过程中，导向柱21先与欧式接线端子61配合定位，从而使固定座31的移动轨迹相对固定，提高测试探针32插入到欧式接线端子61的接线口的精度。上述导向柱21的第一端可包括与该导向柱21的主体部分一体的台阶部，且该台阶部的尺寸可大于导向孔312的尺寸，从而在壳体上移时，台阶部可起到限位作用，并保证导向柱21不会从固定座31的导向孔312脱落。

在本实用新型的又一实施例中，上述固定座31包括两个导向孔312，相应地，导向组件包括两个导向柱21，且两个导向柱21的第一端分别穿过两个导向孔312后组装到壳体(壳主体11)，且在引导固定座31动作时，两个导向柱212的第二端分别抵靠待测试产品的欧式接线端子61的两个背向的阴角(即阴角的直角边)，如图7所示，实现平面内的x、y两个方向的限位。

并且，导向组件还可包括弹簧22，壳体的壳主体11上具有与导向柱21对应的盲孔，弹簧22装设于盲孔内，且导向柱21的第一端插接在盲孔内并抵靠在弹簧上。导向柱21与固定座31滑动配合，弹簧22可起到压缩和复位动作，使得导向柱21可提前导正，并在导向柱21的第二端(即远离壳主体11的一端)抵达产品的印制电路板62板时相对固定座31滑动上缩，而固定座31和测试探针32则持续下压，直至压到位，锁扣锁紧组件锁紧为止。当然，在实际应用中，导向柱21也可固定在壳主体11上，而省去弹簧22，但该方案限制壳主体11的上下行的范围。

结合图6、7所示，上述导向组件除了包括导向柱21外，还可包括定位构件23，该定位构件23固定在固定座31上，且该定位构件23包括定位齿231，上述定位齿231的形状、尺寸及分布与待测试产品的欧式接线端子61上的定位孔612相适配。在固定座31带动测试探针32插入到待测试产品的欧式接线端子61的接线口611之前，定位齿231在固定座31带动下插入到待测试产品的欧式接线端子61上的定位孔612。上述定位齿231可采用锥形，从而便于其插接到定位孔612，并且由于定位构件23上的定位齿231的尺寸和刚度较大，其可进一步引导测试探针32插接到接线口611内，即进一步提高测试探针32的插接精度，同时确保锁紧组件的锁紧位置，以及克服测试探针向上顶升的弹性，保持整个欧式接线端子对接测试装置受力不倾倒。

在壳主体11下行时，先通过导向柱21与待测试产品的欧式接线端子61配合，使得固定在固定座21上的定位构件23在未进入待测试产品的欧式接线端子61的定位孔612之前提前导正，再由定位构件23与定位孔612精确限位，从而方便人工快速对插工装，提高生产效率。

具体地，定位构件23可采用金属材料加工，也可采用与固定座31相同的绝缘材料加工而成。并且，定位构件23可包括装配部232，并通过上述装配部232与固定座31上的装配槽(例如位于图3-5所示的固定座31的下表面)紧配合，实现与固定座31的连接固定。当然，在实际应用中，定位构件23也可与固定座31一体，但这将增加固定座31的加工难度。

结合图8-11所示，在本实用新型的一个实施例中，上述欧式接线端子对接测试装置的锁紧组件包括扣片41、弹性件43(例如弹簧)和轴销42，且扣片41通过轴销42和弹性件43装配到壳体(即壳主体11)。上述扣片41可使用金属材料加工而成，也可使用绝缘材质(例如赛钢等)加工而成。

具体地，扣片41整体呈片状，且该扣片41上具有扣齿411，弹性件43位于壳体与扣片41之间。初始状态时，在弹性件43的张紧力的作用下，扣片41处于收紧状态，作业时，操作人员用手(或者自动化设备)将扣片41捏紧，使弹性件43压缩，扣片41的扣齿411所在的一端张开，使导向柱21和测试探针32顺畅插入到位。在测试探针32插接到位后，松开扣片41，扣片在弹性件43的弹性回复力的作用下将扣片41的远离扣齿411的一端顶紧，使得扣片41的扣齿411扣住欧式接线端子61的侧面的测试口台阶613，起到限制测试探针32因下压后欧式接线端子61的内部弹性力反弹的作用，确保测试探针32与欧式接线端子61在一定的弹力下稳定、可靠接触。即扣片41通过以下方式与待测试产品的欧式接线端子61锁紧固定：弹性件43压迫扣片41上远离弹性件43的一端，使扣齿411扣紧待测试产品的欧式接线端子61的侧面的测试口。

在本实用新型的一个实施例中，壳体(壳主体11)的外表面具有扣片安装位、弹簧安装槽以及分别位于扣片安装位两侧的轴销安装槽，扣片41上具有轴销孔412(该轴销孔412垂直于测试探针32的插接方向)，轴销42穿设于轴销孔412内，且轴销42的两端分别露出到轴销孔412外。锁紧组件还包括固定片44，且锁紧组件通过以下方式组装到壳体：轴销42的两端分别装配到轴销安装槽内，并通过固定片44封盖轴销安装槽的开口(固定片通过螺栓45锁紧固定在壳体上)，弹性件43装配到弹簧安装槽内，并抵靠在扣片41的远离扣齿411的一端。上述结构可简化锁紧组件的装配。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。