一种桥梁基桩坐标偏心测量设备的制作方法

本实用新型涉及桥梁基桩坐标偏心测量设备技术领域，尤其涉及一种桥梁基桩坐标偏心测量设备。

背景技术：

一般在对桥梁基桩工程进行施工时，对关键桩位的坐标定位至关重要，如果出现定位偏差过大，将会给后续的实体工程施工造成不可估量的损失，一般会使用测量设备对其进行测量定位。

传统的测量设备在对基桩坐标定位时，由于测量设备不便于去调节测量仪的高度，使得在遇到不同地形的施工场地时，有可能容易造成测量误差，从而影响了桥梁基桩坐标定位的精度，同时也降低了测量人员的测量效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁基桩坐标偏心测量设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种桥梁基桩坐标偏心测量设备，包括主体、调节装置和辅助装置，所述主体的底部固定安装有调节装置，所述调节装置的一侧固定安装有辅助装置。

所述调节装置包括齿杆，所述主体的一侧滑动连接有齿杆，所述主体的底部固定安装有支架，所述支架的一侧转动连接有齿轮，所述主体的底部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有限位块，所述滑槽的内壁一侧固定安装有弹簧，所述齿轮的一侧开设有限位槽，所述齿杆的顶部固定安装有测量仪。

优选的，所述辅助装置包括防护壳，所述测量仪的一侧转动连接有防护壳，所述测量仪的一侧开设有卡槽，所述防护壳的一侧开设有通槽，所述通槽的内壁一侧固定安装有压簧，所述通槽的内壁滑动连接有活动块。

优选的，所述弹簧的一端与限位块固定连接，所述限位块的一侧与限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述压簧的一端与活动块的顶部固定连接，所述活动块的一侧外壁形状大小和卡槽的内壁形状大小相适配。

优选的，所述齿轮的一侧与齿杆的一侧相互啮合，所述齿轮的另一侧固定安装有握把。

优选的，所述齿杆的一侧外壁形状大小和主体的内壁形状大小相适配，所述限位块的一侧外壁形状大小和滑槽的内壁形状大小相适配。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置调节装置，当需要对测量仪进行调节时，测量人员拉动限位块，使得限位块挤压弹簧在滑槽内壁滑动，当限位块滑动到一定位置时，使得限位块从限位槽内部滑出，测量人员通过握把转动齿轮，使得齿轮带动齿杆上下运动，使得齿杆带动测量仪上下运动，当测量仪运动到相应位置时，测量人员松开限位块，使得限位块受弹簧回弹力的影响在滑槽内部进行滑动，从而使得限位块卡进限位槽内进行固定，从而开始进行测量，通过设置该装置，使得测量人员可以根据不同的施工场地对测量仪进行测量，从而有效地提高了桥梁基桩坐标定位的精度，同时也提高了测量人员的测量效率。

2、本实用新型中，通过设置辅助装置，当需要使用测量仪时，测量人员滑动活动块，使得活动块挤压压簧在通槽内部滑动，当活动块滑动到相应位置时，测量人员转动防护壳，使得防护壳在测量仪的一侧进行转动，从而进行使用，当结束使用时，测量人员转动防护壳，使得主体挤压活动块，使得活动块受挤压力挤压压簧在通槽内部向上运动，当防护壳转动到相应位置时，使得压簧失去挤压力受压簧回弹力的影响带动活动块卡进卡槽内部进行防护，通过设置该装置，使得防护壳有效地保护了测量仪，从而有效地提高了测量仪的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出一种桥梁基桩坐标偏心测量设备的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种桥梁基桩坐标偏心测量设备的仰视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种桥梁基桩坐标偏心测量设备的侧视结构示意图；

图4为本实用新型提出一种桥梁基桩坐标偏心测量设备的图2中a处的结构示意图；

图5为本实用新型提出一种桥梁基桩坐标偏心测量设备的图3中b处的结构示意图。

图例说明：

1、主体；2、调节装置；201、齿杆；202、支架；203、齿轮；204、滑槽；205、限位块；206、弹簧；207、限位槽；208、测量仪；3、辅助装置；301、防护壳；302、卡槽；303、通槽；304、压簧；305、活动块。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁基桩坐标偏心测量设备，包括主体1、调节装置2和辅助装置3，主体1的底部固定安装有调节装置2，调节装置2的一侧固定安装有辅助装置3。

调节装置2包括齿杆201，主体1的一侧滑动连接有齿杆201，主体1的底部固定安装有支架202，支架202的一侧转动连接有齿轮203，主体1的底部开设有滑槽204，滑槽204的内壁滑动连接有限位块205，滑槽204的内壁一侧固定安装有弹簧206，齿轮203的一侧开设有限位槽207，齿杆201的顶部固定安装有测量仪208。

本实施方案中：当需要对测量仪208进行调节时，测量人员拉动限位块205，使得限位块205挤压弹簧206在滑槽204内壁滑动，当限位块205滑动到一定位置时，使得限位块205从限位槽207内部滑出，测量人员通过握把转动齿轮203，使得齿轮203带动齿杆201上下运动，使得齿杆201带动测量仪208上下运动，当测量仪208运动到相应位置时，测量人员松开限位块205，使得限位块205受弹簧206回弹力的影响在滑槽204内部进行滑动，从而使得限位块205卡进限位槽207内进行固定，从而开始进行测量，通过设置该装置，使得测量人员可以根据不同的施工场地对测量仪208进行测量，从而有效地提高了桥梁基桩坐标定位的精度，同时也提高了测量人员的测量效率。

具体的，辅助装置3包括防护壳301，测量仪208的一侧转动连接有防护壳301，测量仪208的一侧开设有卡槽302，防护壳301的一侧开设有通槽303，通槽303的内壁一侧固定安装有压簧304，通槽303的内壁滑动连接有活动块305。

在本实施例中：当需要使用测量仪208时，测量人员滑动活动块305，使得活动块305挤压压簧304在通槽303内部滑动，当活动块305滑动到相应位置时，测量人员转动防护壳301，使得防护壳301在测量仪208的一侧进行转动，从而进行使用，当结束使用时，测量人员转动防护壳301，使得主体1挤压活动块305，使得活动块305受挤压力挤压压簧304在通槽303内部向上运动，当防护壳301转动到相应位置时，使得压簧304失去挤压力受压簧304回弹力的影响带动活动块305卡进卡槽302内部进行防护，通过设置该装置，使得防护壳301有效地保护了测量仪208，从而有效地提高了测量仪208的使用寿命。

具体的，弹簧206的一端与限位块205固定连接，限位块205的一侧与限位槽207的内壁滑动连接。

在本实施例中：使得限位块205可以挤压弹簧206进行运动，使得限位块205可以插进限位槽207的内壁。

具体的，压簧304的一端与活动块305的顶部固定连接，活动块305的一侧外壁形状大小和卡槽302的内壁形状大小相适配。

在本实施例中：使得活动块305可以带动压簧304在通槽303的内壁进行运动，使得活动块305可以插进卡槽302的内部。

具体的，齿轮203的一侧与齿杆201的一侧相互啮合，齿轮203的另一侧固定安装有握把。

在本实施例中：使得握把可以带动齿轮203进行旋转，使得齿轮203可以带动齿杆201上下移动。

具体的，齿杆201的一侧外壁形状大小和主体1的内壁形状大小相适配，限位块205的一侧外壁形状大小和滑槽204的内壁形状大小相适配。

在本实施例中：使得齿杆201可以在主体1的一侧上下移动，使得限位块205可以在滑槽204的内壁进行滑动。

工作原理：当需要对测量仪208进行调节时，测量人员拉动限位块205，使得限位块205挤压弹簧206在滑槽204内壁滑动，当限位块205滑动到一定位置时，使得限位块205从限位槽207内部滑出，测量人员通过握把转动齿轮203，使得齿轮203带动齿杆201上下运动，使得齿杆201带动测量仪208上下运动，当测量仪208运动到相应位置时，测量人员松开限位块205，使得限位块205受弹簧206回弹力的影响在滑槽204内部进行滑动，从而使得限位块205卡进限位槽207内进行固定，从而开始进行测量，当需要使用测量仪208时，测量人员滑动活动块305，使得活动块305挤压压簧304在通槽303内部滑动，当活动块305滑动到相应位置时，测量人员转动防护壳301，使得防护壳301在测量仪208的一侧进行转动，从而进行使用，当结束使用时，测量人员转动防护壳301，使得主体1挤压活动块305，使得活动块305受挤压力挤压压簧304在通槽303内部向上运动，当防护壳301转动到相应位置时，使得压簧304失去挤压力受压簧304回弹力的影响带动活动块305卡进卡槽302内部进行防护。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。