一种车身密封性喷淋测试线

1.本发明涉及车辆生产技术领域，具体地说，涉及一种车身密封性喷淋测试线。


背景技术：

2.车辆生产线包括了组装线、喷涂线、动力总成线、以及喷淋测试线等，其中淋雨生产线用于车辆的淋雨测试，以检测电动汽车的密封性，具体做法是：将车辆门窗关闭后，通过单方向的行走轨道送入喷淋仓内，进行喷淋测试。这样单方向的输送，测试效果不明显。


技术实现要素：

3.为达到上述目的，本发明公开了一种车身密封性喷淋测试线，包括：
4.测试台；
5.仓体，所述仓体安装于所述测试台上表面；
6.进口，所述进口开设于所述仓体侧端；
7.往复式行走轨道，两条所述往复式行走轨道安装于所述测试台上表面，所述往复式行走轨道位于所述仓体内；
8.喷淋头，若干个所述喷淋头按预设位置安装于所述仓体内壁上。
9.优选的，所述测试台底端安装有喷淋水收集池。
10.优选的，所述往复式行走轨道包括：
11.轨道安装座，所述轨道安装座固定安装于所述测试台上，所述轨道安装座位于所述仓体内；
12.轨道安装槽，所述轨道安装槽开设于所述轨道安装座上表面；
13.动力室，所述动力室设于所述测试台内，所述动力室连通于所述轨道安装槽槽底端设置；
14.第一辊筒，所述第一辊筒安装于所述轨道安装槽内靠近槽口端位置，并远离所述进口设置；
15.第二辊筒，所述第二辊筒安装于所述轨道安装槽内靠近槽口端位置，所述第二辊筒与所述第一辊筒并列设置，所述第二辊筒靠近所述进口设置；
16.第三辊筒，所述第三辊筒设于所述动力室内；
17.传动链带，所述传动链带分别套设于所述第一辊筒、第二辊筒、以及第三辊筒上；
18.第一转轴、第一转杆，所述第一转轴和第一转杆同轴设置，所述第一转轴和第一转杆安装于所述轨道安装槽内，所述第一转轴上沿其长度方向开设有齿槽；
19.转动管，所述转动管套设于所述第一转杆上，所述转动管上沿其长度方向开设有齿槽；
20.第一带轮，其中一个第一带轮安装于所述第一辊筒上，其中另一个所述第一带轮安装于所述第一转轴远离第一转杆端；
21.第一齿轮，所述第一齿轮安装于所述第一辊筒上，所述传动链带位于所述第一齿
轮和第一带轮之间，所述第一齿轮与所述转动管上的齿槽啮合；
22.第一传动带，所述第一传动带套设于两个所述第一带轮上；
23.转动架，两个所述转动架竖直安装于固定架上，所述固定架固定安装于所述动力室内；
24.第一花键轴，所述第一花键轴转动安装于两个所述转动架之间，所述第一花键轴靠近所述轨道安装座设置；
25.第二转轴，所述第二转轴转动安装于两个所述转动架之间，所述第二转轴位于所述第一花键轴下方；
26.第一转柱，所述第一转柱位于两个所述转动架之间，所述第一转柱安装于所述第二转轴上；
27.螺旋槽，所述螺旋槽开设于所述第一转柱上；
28.传动箱，所述传动箱通过花键套套设于所述第一花键轴上，所述传动箱横向滑动连接于所述动力室内，所述传动箱顶端伸入所述轨道安装槽内；
29.滑柱，所述滑柱固定安装于所述传动箱底端，所述滑柱滑动连接于所述螺旋槽内；
30.第二齿轮，所述第二齿轮设于所述传动箱内，所述第二齿轮安装于所述花键套上；
31.第三齿轮，所述第三齿轮通过第三转轴安装于所述传动箱内，所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第三齿轮露出所述传动箱顶端，并与所述齿槽啮合；
32.驱动电机，所述驱动电机安装于所述固定架上；
33.第二带轮，其中一个所述第二带轮安装于所述驱动电机输出端，其中另一个所述第二带轮安装于所述第二转轴上；
34.第二传动带，所述第二传动带套设于两个所述第二带轮上；
35.第三带轮，其中一个所述第三带轮安装于所述第一花键轴上，其中另一个所述第三带轮安装于所述第二转轴上，所述第一转柱位于所述第三带轮和第二带轮之间；
36.第三传动带，所述第三传动带套设于两个所述第三带轮上。
37.优选的，所述第二转轴一端露出所述转动架外设置。
38.优选的，还包括：
39.车头抬起机构，所述车头抬起机构安装于所述测试台上表面，并远离所述进口设置。
40.优选的，所述车头抬起机构包括：
41.车头抬起槽，所述车头抬起槽安装于所述测试台上表面，并远离所述进口设置，所述车头抬起槽槽底端连通于所述动力室内，所述车头抬起槽槽口端与所述轨道安装槽槽口端共面设置；
42.车头抬起板，所述车头抬起板通过第四转轴安装于所述车头抬起槽内靠近槽口端位置，所述第四转轴靠近所述第一辊筒设置；
43.抬起室，所述抬起室设于所述测试台内，并靠近所述车头抬起槽设置；
44.第二花键轴，所述第二花键轴一端伸入所述抬起室内，所述第二花键轴另一端伸入所述动力室内；
45.t型抬起架，所述t型抬起架设于所述动力室内，所述t型抬起架底端与所述第二花键轴连接，所述t型抬起架顶端伸入所述车头抬起槽内，并抵设于所述车头抬起板底端；
46.第五转轴，所述第五转轴一端伸入所述抬起室内，所述第五转轴另一端伸入所述动力室内，所述第五转轴位于所述第二花键轴下方；
47.第二转柱，所述第二转柱设于所述抬起室内，所述第二转柱安装于所述第五转轴上，所述第二转柱上沿其长度方向开设有齿槽；
48.转盘，所述转盘设于所述抬起室内，所述转盘通过花键套套设于所述第二花键轴上，所述转盘边沿端安装有转动齿，所述转动齿与所述第二转柱上的齿槽啮合；
49.弹簧固定环座，所述弹簧固定环座设于所述抬起室内，所述弹簧固定环座固定安装于所述第二花键轴上，所述弹簧固定环座靠近所述动力室设置；
50.弹簧，多个所述弹簧以所述第二花键轴为中心周向连接于所述转盘和弹簧固定环座之间；
51.环形槽，所述环形槽以所述第二花键轴为中心周向开设于所述转盘远离弹簧端；
52.t型滑块，所述t型滑块滑动连接于所述环形槽内；
53.绳轮安装室，所述绳轮安装室设于所述测试台内，所述绳轮安装室位于所述抬起室下方；
54.绳轮，所述绳轮通过第六转轴安装于所述绳轮安装室内；
55.连接绳，所述连接绳一端伸入所述抬起室内，并与所述t型滑块连接，所述连接绳另一端穿设绳轮安装室、绕于绳轮、并伸入所述动力室内，与所述传动箱连接；
56.第四带轮，所述第四带轮设于所述动力室内，其中一个所述第四带轮安装于所述第五转轴上，其中另一个所述第四带轮安装于所述第二转轴一端；
57.第四传动带，所述第四传动带套设于两个所述第四带轮上，所述连接绳靠近传动箱端穿设所述第四传动带内圈设置。
58.优选的，所述仓体侧端远离进口位置开设有出口。
附图说明
59.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
60.图1为本发明结构示意图；
61.图2为本发明中往复式行走轨道结构示意图；
62.图3为本发明中第一辊筒、第二辊筒、以及第三辊筒的立体传动图；
63.图4为本发明中往复式行走轨道前进时传动示意图；
64.图5为本发明中往复式行走轨道后退时传动示意图；
65.图6为本发明中车头抬起机构结构示意图；
66.图7为本发明中车头抬起机构传动示意图。
67.图中：1.测试台；2.仓体；3.进口；4.往复式行走轨道；5.喷淋头；41.轨道安装座；42.轨道安装槽；43.动力室；44.第一辊筒；45.第二辊筒；46.第三辊筒；47.传动链带；48.第一转轴；49.第一转杆；40.转动管；51.第一带轮；52.第一齿轮；53.第一传动带；54.转动架；55.第一花键轴；56.第二转轴；57.第一转柱；58.螺旋槽；59.传动箱；50.滑柱；61.第二齿
轮；62.第三齿轮；63.驱动电机；64.第二带轮；65.第二传动带；66.第三带轮；67.车头抬起槽；68.车头抬起板；69.抬起室；60.第二花键轴；71.t型抬起架；72.第二转柱；73.转盘；74.t型滑块；75.连接绳；76.绳轮；77.第三传动带；78.第四带轮；79.第四传动带。
具体实施方式
68.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
69.实施例
70.下面将结合附图对本发明做进一步描述。
71.如图1所示，本实施例提供的一种车身密封性喷淋测试线，包括：
72.测试台1；
73.仓体2，所述仓体2安装于所述测试台1上表面；
74.进口3，所述进口3开设于所述仓体2侧端；
75.往复式行走轨道4，两条所述往复式行走轨道4安装于所述测试台1上表面，所述往复式行走轨道4位于所述仓体2内；
76.喷淋头5，若干个所述喷淋头5按预设位置安装于所述仓体2内壁上。
77.上述技术方案的工作原理和有益效果为：
78.本发明公开了一种车身密封性喷淋测试线，车辆处于制动状态停止于仓体2内的往复式行走轨道4上，此时喷淋头5在仓体2内喷淋水，往复式行走轨道4在仓体2内多次前进和后退，以全方位测试每辆车的车身密封性，相较于传统的单向式输送，往复输送测试，测试效果明显。
79.在一个实施例中，所述测试台1底端安装有喷淋水收集池。
80.如图2至图5所示，在一个实施例中，所述往复式行走轨道4包括：
81.轨道安装座41，所述轨道安装座41固定安装于所述测试台1上，所述轨道安装座41位于所述仓体2内；
82.轨道安装槽42，所述轨道安装槽42开设于所述轨道安装座41上表面；
83.动力室43，所述动力室43设于所述测试台1内，所述动力室43连通于所述轨道安装槽42槽底端设置；
84.第一辊筒44，所述第一辊筒44安装于所述轨道安装槽42内靠近槽口端位置，并远离所述进口3设置；
85.第二辊筒45，所述第二辊筒46安装于所述轨道安装槽42内靠近槽口端位置，所述第二辊筒45与所述第一辊筒44并列设置，所述第二辊筒45靠近所述进口3设置；
86.第三辊筒46，所述第三辊筒46设于所述动力室43内；
87.传动链带47，所述传动链带47分别套设于所述第一辊筒44、第二辊筒45、以及第三辊筒46上；
88.第一转轴48、第一转杆49，所述第一转轴48和第一转杆49同轴设置，所述第一转轴48和第一转杆49安装于所述轨道安装槽42内，所述第一转轴48上沿其长度方向开设有齿槽；
89.转动管40，所述转动管40套设于所述第一转杆49上，所述转动管40上沿其长度方向开设有齿槽；
90.第一带轮51，其中一个第一带轮51安装于所述第一辊筒44上，其中另一个所述第一带轮51安装于所述第一转轴48远离第一转杆49端；
91.第一齿轮52，所述第一齿轮52安装于所述第一辊筒44上，所述传动链带47位于所述第一齿轮52和第一带轮51之间，所述第一齿轮52与所述转动管40上的齿槽啮合；
92.第一传动带53，所述第一传动带53套设于两个所述第一带轮51上；
93.转动架54，两个所述转动架54竖直安装于固定架上，所述固定架固定安装于所述动力室43内；
94.第一花键轴55，所述第一花键轴55转动安装于两个所述转动架54之间，所述第一花键轴55靠近所述轨道安装座41设置；
95.第二转轴56，所述第二转轴56转动安装于两个所述转动架54之间，所述第二转轴56位于所述第一花键轴55下方；
96.第一转柱57，所述第一转柱57位于两个所述转动架54之间，所述第一转柱57安装于所述第二转轴56上；
97.螺旋槽58，所述螺旋槽58开设于所述第一转柱57上；
98.传动箱59，所述传动箱59通过花键套套设于所述第一花键轴55上，所述传动箱59横向滑动连接于所述动力室43内，所述传动箱59顶端伸入所述轨道安装槽42内；
99.滑柱50，所述滑柱50固定安装于所述传动箱59底端，所述滑柱50滑动连接于所述螺旋槽58内；
100.第二齿轮61，所述第二齿轮61设于所述传动箱59内，所述第二齿轮61安装于所述花键套上；
101.第三齿轮62，所述第三齿轮62通过第三转轴安装于所述传动箱59内，所述第三齿轮62与所述第二齿轮61啮合，所述第三齿轮62露出所述传动箱59顶端，并与所述齿槽啮合；
102.驱动电机63，所述驱动电机63安装于所述固定架上；
103.第二带轮64，其中一个所述第二带轮64安装于所述驱动电机63输出端，其中另一个所述第二带轮64安装于所述第二转轴56上；
104.第二传动带65，所述第二传动带65套设于两个所述第二带轮64上；
105.第三带轮66，其中一个所述第三带轮66安装于所述第一花键轴55上，其中另一个所述第三带轮66安装于所述第二转轴56上，所述第一转柱57位于所述第三带轮66和第二带轮64之间；
106.第三传动带77，所述第三传动带77套设于两个所述第三带轮66上。
107.上述技术方案的工作原理和有益效果为：
108.安装于固定架上的驱动电机63工作，进而带动安装于驱动电机63输出端的第二带轮64通过第二传动带65带动第二转轴56在转动架54之间转动，从而带动第一转柱57转动的同时，第二转轴56通过第三带轮66、第三传动带77带动第一花键轴55转动，从而带动位于传动箱59内，并通过花键套连接的第二齿轮61转动，第二齿轮61带动与其啮合的第三齿轮62以第三转轴为中心转动，同时在螺旋槽58和滑柱50的配合下，传动箱59往复式横向滑动于轨道安装槽42内，当第三齿轮62与第一转轴48啮合时，第一转轴48通过第一带轮51、第一传
动带53带动第一辊筒44反向转动，从而带动套设于第一辊筒44上的传动链带47反向转动，此时，传动链带47带动车辆在仓体2内向靠近进口3方向运动，而当第三齿轮62与转动管40啮合时，转动管40通过第一齿轮52带动第一辊筒44正向转动，从而带动套设于第一辊筒44上的传动链带47正向转动，此时，传动链带47带动车辆在仓体2内向远离进口3方向运动，进而完成车辆在仓体2内往复运动，以全方位测试车身密封性。
109.在一个实施例中，所述第二转轴56一端露出所述转动架54外设置。
110.如图6所示，在一个实施例中，还包括：
111.车头抬起机构，所述车头抬起机构安装于所述测试台1上表面，并远离所述进口3设置。
112.如图7所示，在一个实施例中，所述车头抬起机构包括：
113.车头抬起槽67，所述车头抬起槽67安装于所述测试台1上表面，并远离所述进口3设置，所述车头抬起槽67槽底端连通于所述动力室43内，所述车头抬起槽67槽口端与所述轨道安装槽42槽口端共面设置；
114.车头抬起板68，所述车头抬起板68通过第四转轴安装于所述车头抬起槽67内靠近槽口端位置，所述第四转轴靠近所述第一辊筒44设置；
115.抬起室69，所述抬起室69设于所述测试台1内，并靠近所述车头抬起槽67设置；
116.第二花键轴60，所述第二花键轴60一端伸入所述抬起室69内，所述第二花键轴60另一端伸入所述动力室43内；
117.t型抬起架71，所述t型抬起架71设于所述动力室43内，所述t型抬起架71底端与所述第二花键轴60连接，所述t型抬起架71顶端伸入所述车头抬起槽67内，并抵设于所述车头抬起板68底端；
118.第五转轴，所述第五转轴一端伸入所述抬起室69内，所述第五转轴另一端伸入所述动力室43内，所述第五转轴位于所述第二花键轴60下方；
119.第二转柱72，所述第二转柱72设于所述抬起室69内，所述第二转柱72安装于所述第五转轴上，所述第二转柱72上沿其长度方向开设有齿槽；
120.转盘73，所述转盘73设于所述抬起室69内，所述转盘73通过花键套套设于所述第二花键轴60上，所述转盘73边沿端安装有转动齿，所述转动齿与所述第二转柱72上的齿槽啮合；
121.弹簧固定环座，所述弹簧固定环座设于所述抬起室69内，所述弹簧固定环座固定安装于所述第二花键轴60上，所述弹簧固定环座靠近所述动力室43设置；
122.弹簧，多个所述弹簧以所述第二花键轴60为中心周向连接于所述转盘73和弹簧固定环座之间；
123.环形槽，所述环形槽以所述第二花键轴60为中心周向开设于所述转盘73远离弹簧端；
124.t型滑块74，所述t型滑块74滑动连接于所述环形槽内；
125.绳轮安装室，所述绳轮安装室设于所述测试台1内，所述绳轮安装室位于所述抬起室69下方；
126.绳轮76，所述绳轮76通过第六转轴安装于所述绳轮安装室内；
127.连接绳75，所述连接绳75一端伸入所述抬起室69内，并与所述t型滑块74连接，所
述连接绳75另一端穿设绳轮安装室、绕于绳轮76、并伸入所述动力室43内，与所述传动箱59连接；
128.第四带轮78，所述第四带轮78设于所述动力室43内，其中一个所述第四带轮78安装于所述第五转轴上，其中另一个所述第四带轮78安装于所述第二转轴56一端；
129.第四传动带79，所述第四传动带79套设于两个所述第四带轮78上，所述连接绳75靠近传动箱59端穿设所述第四传动带79内圈设置。
130.上述技术方案的工作原理和有益效果为：
131.当第三齿轮62与转动管40啮合时，转动管40通过第一齿轮52带动第一辊筒44正向转动，从而带动套设于第一辊筒44上的传动链带47正向转动，此时，传动链带47带动车辆在仓体2内向远离进口3方向运动，此时，随着传动箱59阶段性向右滑动，传动箱59通过连接绳75拉动转盘73在第二花键轴60上向远离第三带轮66方向运动，弹簧拉伸，此时，转盘73与第二转柱72啮合，第二转柱72安装于第五转轴上，第五转轴通过第四带轮78、第四传动带79与第二转轴56连接，从而使第二转轴56转动时，带动安装于第五转轴上的第二转柱72在抬起室69内转动，进而带动套设于转盘73上的第二花键轴60在动力室43内转动，第二花键轴60带动t型抬起架71在车头抬起槽67内翻转，从抵住车头抬起板68在车头抬起槽67内以第四转轴为中心向靠近第一辊筒44方向翻转，此时，传动链带47将车辆的前轮送入车头抬起槽67内，随着车头抬起板68的翻转，车身上翘，进而实现车身位置的调整，从而更全面测试车身的密封性。
132.在一个实施例中，所述仓体2侧端远离进口3位置开设有出口。
133.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。