一种汽车零部件质量检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车零部件质量检测装置。


背景技术：

2.汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。但是，汽车零部件在生产过程中，不能够对汽车零部件进行质量检测，从而导致汽车零部件在实际使用过程中，使用效果差，并且使用寿命短，为此，我们提出了一种汽车零部件质量检测装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种汽车零部件质量检测装置，解决了汽车零部件在生产过程中，不能够对汽车零部件进行质量检测，从而导致汽车零部件在实际使用过程中，使用效果差，并且使用寿命短的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车零部件质量检测装置，包括外壳，所述外壳的顶部左侧内壁连接有扫描仪，所述外壳的顶部中间内壁铰接有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的底端铰接有固定块，所述固定块的右侧连接有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的顶端铰接在外壳的顶部内壁，所述电动伸缩杆二的底端连接有推板，所述推板的内部套设有液体箱，所述液体箱的底部连接有流量控制器，所述流量控制器的输出端连接有水压泵，所述水压泵的输出端连接有排液管，所述推板的内部套设有马达一，所述马达一的输出端连接有截止阀，所述截止阀的外部活动套设在排液管的内部，所述外壳的顶部右侧内壁连接有液压器二，所述液压器二的输出端连接有液压杆二，所述液压杆二的底端连接有压力板，所述外壳的底部中间内壁连接有多个支撑板，所述支撑板的内部活动套设有滑块，所述滑块相互靠近的一侧连接有安装板，所述安装板的内部套设有秤重器，所述安装板的底部连接有多个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部连接有固定板，所述固定板的左侧连接在位于左侧支撑板的右侧，所述固定板的右侧连接在位于右侧支撑板的左侧，位于右侧所述支撑板的右侧连接有挡板，所述挡板的右侧连接有连接块，所述连接块的右侧连接在外壳的左侧内壁，所述挡板相互靠近的一侧均连接有液压器一，所述液压器一相互靠近的一侧均连接有液压杆一，所述液压杆一相互靠近的一端均连接有夹板。
6.优选的，位于右侧所述的支撑板的内部套设有马达二，所述马达二的输出端连接有转轴。
7.优选的，所述转轴的外部转动连接在外壳的内部，所述转轴的外部套设有传送轮，所述传送轮的外部套设有传送皮带一。
8.优选的，所述外壳的底部连接有底座，所述底座的顶部左侧连接有固定杆一，所述固定杆的内部转动连接有主动轮。
9.优选的，所述外壳的底部内壁连接有固定杆二，所述固定杆二的内部转动连接有
从动轮。
10.优选的，所述主动轮的外部套设有传送皮带二，所述传送皮带二套设在从动轮的外部。
11.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装扫描仪、电动伸缩杆二、流量控制器、水压泵、马达一、截止阀、秤重器、马达二、液压器一、液压杆一、液压器二、液压杆二等结构，其中扫描仪可以对汽车零部件进行扫描，可以测出汽车零部件的尺寸，并以电信号的形式将信息传输给流量控制器，称重器可以对汽车零部件进行重量检查，并根据检查结果将信息以电信号的形式传输给流量控制器，流量控制器打开，水压泵再对液体升压，马达一再带动截止阀转动，从而使液体滴落在汽车零部件表面，便于做标记，便于后续返工操作，液压器一可以带动液压杆一对汽车零部件进行固定，并且液压器二可以带动液压杆二和压力板向下移动，并对汽车零部件进行压力测试，本装置实用性强，适合进行市场推广。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种汽车零部件质量检测装置的正视结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种汽车零部件质量检测装置的a处局部放大图；
14.图3为本实用新型提出的一种汽车零部件质量检测装置的侧视结构示意图；
15.图4为本实用新型提出的一种汽车零部件质量检测装置的滑块的立体结构示意图。
16.图中：1外壳、2扫描仪、3电动伸缩杆一、4电动伸缩杆二、5流量控制器、6水压泵、7马达一、8截止阀、9滑块、10秤重器、11马达二、12挡板、13液压器一、14液压杆一、15液压器二、16液压杆二、17压力板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1
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4，本方案提供的一种实施例：一种汽车零部件质量检测装置，包括外壳1，外壳1的顶部左侧内壁连接有扫描仪2，外壳1的顶部中间内壁铰接有电动伸缩杆一3，电动伸缩杆一3的底端铰接有固定块，固定块的右侧连接有电动伸缩杆二4，电动伸缩杆二4的顶端铰接在外壳1的顶部内壁，电动伸缩杆二4的底端连接有推板，推板的内部套设有液体箱，液体箱的底部连接有流量控制器5，流量控制器5的输出端连接有水压泵6，水压泵6的输出端连接有排液管，推板的内部套设有马达一7，马达一7的输出端连接有截止阀8，截止阀8的外部活动套设在排液管的内部，外壳1的顶部右侧内壁连接有液压器二15，液压器二15的输出端连接有液压杆二16，液压杆二16的底端连接有压力板17，外壳1的底部中间内壁连接有多个支撑板，支撑板的内部活动套设有滑块9，滑块9相互靠近的一侧连接有安装板，安装板的内部套设有秤重器10，安装板的底部连接有多个缓冲弹簧，缓冲弹簧的底部连接有固定板，固定板的左侧连接在位于左侧支撑板的右侧，固定板的右侧连接在位于右侧支撑板的左侧，位于右侧支撑板的右侧连接有挡板12，挡板12的右侧连接有连接块，连接块的右侧
连接在外壳1的左侧内壁，挡板12相互靠近的一侧均连接有液压器一13，液压器一13相互靠近的一侧均连接有液压杆一14，液压杆一14相互靠近的一端均连接有夹板。
19.本实施例中，位于右侧的支撑板的内部套设有马达二11，马达二11的输出端连接有转轴。
20.本实施例中，转轴的外部转动连接在外壳1的内部，转轴的外部套设有传送轮，传送轮的外部套设有传送皮带一。
21.本实施例中，外壳1的底部连接有底座，底座的顶部左侧连接有固定杆一，固定杆的内部转动连接有主动轮。
22.本实施例中，外壳1的底部内壁连接有固定杆二，固定杆二的内部转动连接有从动轮。
23.本实施例中，主动轮的外部套设有传送皮带二，传送皮带二套设在从动轮的外部。
24.工作原理，首先，驱动主动轮转动，主动轮再通过传送皮带二带动从动轮转动，从而带动汽车零部件移动到外壳1的内部，同时，扫描仪2对汽车零部件进行扫描，可以测出汽车零部件的尺寸，若符合规格，则扫描仪2以电信号的形式不对流量控制器5传输信息，若不符合规格，则扫描仪2以电信号的形式对流量控制器5传输信息，则当汽车零部件移动到称重器10上时，电动伸缩杆一3和电动伸缩杆二4同时带着挡板12向下移动，同时，流量控制器5打开，水压泵6再对液体升压，马达一7再带动截止阀8转动，从而使液体滴落在汽车零部件表面，便于做标记，便于后续返工操作，若符合规格，汽车零部件移动到称重器10上时，称重器10对其进行重量检查，若大于或小于标准重量，则电动伸缩杆一3和电动伸缩杆二4同时带着挡板12向下移动，同时，流量控制器5打开，水压泵6再对液体升压，马达一7再带动截止阀8转动，从而使液体滴落在汽车零部件表面，便于做标记，便于后续返工操作，若是标准重量，则电动伸缩杆一3带着电动伸缩杆二4向左移动，电动伸缩杆二4再带着挡板12向左移动，之后，电动伸缩杆一3和电动伸缩杆二4再同时带着挡板12向下移动，接着，电动伸缩杆一3带动电动伸缩杆二4和挡板12向右移动，从而将汽车零部件移动到传送皮带一表面，之后，液压器一13带动液压杆一14对汽车零部件进行固定，并且液压器二15带动液压杆二16向下移动，液压杆二16再带动压力板17向下移动并对汽车零部件进行压力测试即可。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。