一种公路桥梁建设用平整度检测机构的制作方法

1.本实用新型涉及路面检测技术领域，尤其涉及一种公路桥梁建设用平整度检测机构。


背景技术：

2.公路桥梁在建造完成后，需要对公路和桥梁的路面进行平整度检测，通常对道路平整度的检测是使用直杆放置在路面上，然后观察路面与直杆之间是否存在间隙，此种检测的方法需要在多点进行检测，工作量大，较为麻烦，并且对路面的检测效率较低，在实际的使用中较为不便，针对上述情况提出一种公路桥梁建设用平整度检测机构来解决上述提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前的直杆检测方式存在的检测效率低，在实际的使用中较为不便，而提出的一种公路桥梁建设用平整度检测机构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种公路桥梁建设用平整度检测机构，包括安装板，所述安装板底端的四角均安装有支撑杆，所述支撑杆的底端均安装有移动轮，所述安装板顶端的中部安装有移动电源，所述安装板顶端的右侧安装有控制器，所述控制器与移动电源电连接，所述安装板顶端的右侧安装有控制面板，所述控制面板与控制器电连接，所述安装板底端的两侧均安装有电动推杆，所述电动推杆的底端均安装有固定块，所述固定块相对的一侧共同安装有活动架，所述活动架的底部活动穿插有连接杆，所述连接杆的底端穿过活动架安装有活动滚轮，所述连接杆的顶端安装有固定板，所述活动架内部的上下两侧均安装有压缩弹簧，所述连接杆穿插在压缩弹簧的内部，所述固定板的上下两侧均安装有电极片，所述活动架内部安装有上下对称的压电线圈，所述压电线圈与控制器电连接，所述安装板顶端的左侧安装有警示灯，所述警示灯与控制器电连接，所述安装板顶端的右侧安装有推动把手。
6.优选的，所述移动轮相对一侧的顶部共同安装有支撑板，所述移动轮相对的一侧共同安装有驱动杆，所述支撑板的顶端的左侧安装有制动闸，所述制动闸与控制器电连接，所述制动闸的一侧安装有联动杆，所述联动杆与驱动杆的中部均安装有活动齿轮，两个活动齿轮的外侧共同套装有齿轮链条。
7.优选的，所述支撑板顶端的后侧安装有机械测距仪，所述联动杆远离制动闸的一端与机械测距仪相连接。
8.优选的，所述安装板内底壁的中部安装有活动套，所述活动架的顶部活动穿插在活动套的内部。
9.优选的，所述安装板顶端的中部安装有封闭架，所述封闭架套装在移动电源和控制器的外侧。
10.优选的，所述活动架的底端安装有限位套，所述连接杆的底部活动穿插在限位套的内部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型通过控制电动推杆伸长，能够带动活动滚轮向下与地面接触，使活动滚轮在地面上滚动，在活动滚轮遇到凹坑或凸起时，能够带动固定板在活动架的内部移动，使电极片与压电线圈接触，通过控制器的作用，能够控制警示灯的通电情况，使警示灯闪烁对工作人员进行警告，从而能够便于快速地检测出路面不正常的状态，能够提高工人对路面平整度检测的整体效率。
13.(2)本实用新型通过控制器向制动闸传输电信号，能够使制动闸进行制动的动作，使通过联动杆的作用，能够停止活动齿轮的转动，通过驱动杆的连接作用，能够对移动轮实现制动效果，从而方便工作人员能够快速找寻到问题路面的位置，从而方便对问题路面进行检修，并且通过联动杆驱动机械测距仪，能够对整个装置移动的距离进行测算，从而方便工作人员进行标记，在使用中较为方便。
附图说明
14.图1为本实用新型整体的结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中a处的放大结构示意图；
16.图3为本实用新型制动闸的安装结构示意图。
17.图中：1、安装板；2、压缩弹簧；3、警示灯；4、支撑杆；5、移动轮；6、封闭架；7、移动电源；8、控制器；9、控制面板；10、推动把手；11、活动套；12、电动推杆；13、活动架；14、固定块；15、限位套；16、活动滚轮；17、连接杆；18、支撑板；19、压电线圈；20、固定板；21、电极片；22、驱动杆；23、齿轮链条；24、制动闸；25、活动齿轮；26、联动杆；27、机械测距仪。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.参照图1
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3，一种公路桥梁建设用平整度检测机构，包括安装板1，安装板1底端的四角均安装有支撑杆4，支撑杆4的底端均安装有移动轮5，安装板1顶端的中部安装有移动电源7，安装板1顶端的右侧安装有控制器8，控制器8与移动电源7电连接，安装板1顶端的中部安装有封闭架6，封闭架6套装在移动电源7和控制器8的外侧，通过封闭架6能够对控制器8和移动电源7进行保护，安装板1顶端的右侧安装有控制面板9，通过控制面板9能够启动整个装置，并对整个装置的电气元件进行有效地控制，控制面板9与控制器8电连接，安装板1底端的两侧均安装有电动推杆12，电动推杆12的底端均安装有固定块14，固定块14相对的一侧共同安装有活动架13，安装板1内底壁的中部安装有活动套11，活动架13的顶部活动穿
插在活动套11的内部，能够对活动架13的位置起到限制的作用，活动架13的底部活动穿插有连接杆17，活动架13的底端安装有限位套15，连接杆17的底部活动穿插在限位套15的内部，通过限位套15能够对连接杆17的活动位置进行限制，连接杆17的底端穿过限位套15安装有活动滚轮16，通过电动推杆12带动活动架13进行上下位置的移动，能够将活动滚轮16移动，避免在非工作状态下移动时与地面出现碰触。连接杆17的顶端安装有固定板20，活动架13内部的上下两侧均安装有压缩弹簧2，通过上下两侧的压缩弹簧2能够使固定板20在活动架13的内部保持稳定，并且在经过凹凸不平的路面后，能够使固定板20恢复到起始位置，连接杆17穿插在压缩弹簧2的内部，固定板20的上下两侧均安装有电极片21，活动架13内部安装有上下对称的压电线圈19，压电线圈19与控制器8电连接，通过压电线圈19与电极片21的接触，能够使整个装置的电路连通，安装板1顶端安装有警示灯3，警示灯3与控制器8电连接，并通过控制器8控制警示灯3闪烁，能够快速地检测出不平整路面的位置便于工作人员进行维修，安装板1顶端的右侧安装有推动把手10，移动轮5相对一侧的顶部共同安装有支撑板18，移动轮5相对的一侧共同安装有驱动杆22，支撑板18的顶端的左侧安装有制动闸24，制动闸24与控制器8电连接，制动闸24的一侧安装有联动杆26，联动杆26与驱动杆22的中部均安装有活动齿轮25，两个活动齿轮25的外侧共同套装有齿轮链条23，支撑板18顶端的后侧安装有机械测距仪27，联动杆26远离制动闸24的一端与机械测距仪27相连接，通过制动闸24的作用，在路面检测出不平整时，能够启动制动闸24对联动杆26进行制动，通过活动齿轮25与齿轮链条23的作用，能够使移动轮5停止转动，从而便于工作人员快速找寻到有问题的位置。
21.本实用新型中，使用者使用该装置时，通过控制面板9控制电动推杆12伸长，能够带动活动滚轮16向下与地面接触，使活动滚轮16在地面上滚动，在活动滚轮16遇到凹坑或凸起时，能够带动固定板20在活动架13的内部移动，使电极片21与压电线圈19接触，使整个电路形成通路的状态，通过控制器8的作用，能够控制警示灯3的通电情况，使警示灯3闪烁对工作人员进行警告，从而能够便于快速地检测出路面不正常的状态，能够提高工人对路面平整度检测的整体效率，在警示灯3闪烁的同时，通过控制器8向制动闸24传输电信号，能够使制动闸24进行制动的动作，使通过联动杆26的作用，能够停止活动齿轮25的转动，通过驱动杆22的连接作用，能够对移动轮5实现制动效果，从而方便工作人员能够快速找寻到问题路面的位置，从而方便对问题路面进行检修，并且通过联动杆26驱动机械测距仪27，能够对整个装置移动的距离进行测算，从而方便工作人员进行标记，在使用中较为方便。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。