一种全方位安防运维监测器的制作方法

1.本技术涉及城市安防的技术领域，尤其是涉及一种全方位安防运维监测器。


背景技术：

2.城市安防系统包括数字化城市管理系统，数字化城市管理系统包括安防运维的监测器，安防运维的监测器通常可实现道路的全方位的监测，其中用于监测车速的监测器是城市交通安防的重要监测设备。
3.监测器的壳体设置有限速标志以及显示屏，驶来车辆靠近监测器时，显示屏显示车辆的时速以警示驾驶人员注意减速，但采用显示车速来警示驾驶人员的方式，其警示效果不明显，驾驶人员不易察觉，监测器的警示效果较差，因此有待改进。


技术实现要素：

4.为了使用于监测车速的监测器对驾驶人员的警示更为明显，提升监测器的警示效果，本技术提供了一种全方位安防运维监测器。
5.本技术提供的一种全方位安防运维监测器。采用如下的技术方案：
6.一种全方位安防运维监测器，包括雷达测速传感器，所述雷达测速传感器耦接有用于发出警示信号的警示电路，所述警示电路包括速度比较单元、开关单元以及警示单元，所述速度比较单元耦接于雷达测速传感器且所述速度比较单元设置有速度阈值信号，所述开关单元耦接于速度比较单元，所述警示单元耦接于开关单元，当警示单元得电时，所述警示单元发出灯光警示信号。
7.通过采用上述技术方案，雷达测速传感器实时监测驶来车辆的车速并显示在显示屏上，同时发出速度监测信号，速度比较单元实时接收速度监测信号并与速度阈值信号进行比较，当车速超过规定的车速，即速度监测信号大于速度阈值信号时，速度比较单元发出速度比较信号至开关单元，开关单元接收到速度比较信号后发出开关信号至警示单元，警示单元得电并发出灯光警示信号，驾驶人员靠近监测器时，监测器发出光亮以吸引驾驶人员的注意力，驾驶人员观察到闪烁灯闪烁能够及时进行减速，进而提升监测器的警示效果。
8.可选的，所述速度比较信号包括比较器n1，所述比较器n1的第一信号输入端耦接于雷达测速传感器，所述比较器n1的第二信号输入端接入速度阈值信号，所述比较器n1的信号输出端耦接于开关单元。
9.通过采用上述技术方案，比较器n1的第一信号输入端实时接收速度监测信号并与第二信号输入端的速度阈值信号进行比较，当速度监测信号大于速度阈值信号时，比较器n1的信号输出端输出速度比较信号；当速度监测信号小于速度阈值信号时，比较器n1的信号输出端未输出速度比较信号，实现速度监测信号大小的比较。
10.可选的，所述开关单元包括耗尽型的mos管q1，所述mos管q1的栅极耦接于比较器n1的信号输出端，所述mos管q1的漏极耦接于电源电压vcc,所述mos管q1的源极接地。
11.通过采用上述技术方案，当mos管q1接收到速度比较信号时，mos管q1的漏极与源
极之间导通，当mos管q1未接收到速度比较信号时，mos管q1的漏极与源极之间未导通，实现速度比较信号对开关单元的控制。
12.可选的，所述开关单元还包括继电器km1，所述继电器km1的线圈耦接于mos管q1的源极后接地，所述继电器km1包括常开触点开关km1-1，所述常开触点开关km1-1耦接于警示单元。
13.通过采用上述技术方案，当mos管q1导通时，继电器km1的线圈得电，常开触点开关km1-1闭合，警示单元的供电回路导通，警示单元得电并发出灯光警示信号，当mos管q1未导通时，继电器km1的线圈未得电，常开触点开关km1-1处于断开的状态，警示单元未得电，实现控制警示单元得失电的功能。
14.可选的，所述警示单元包括若干闪烁灯，若干所述闪烁灯相互并联，所述常开触点开关km1-1串联在警示单元的供电回路中。
15.通过采用上述技术方案，当警示单元的供电回路导通时，若干闪烁灯同时得电，闪烁灯发出有频率的闪烁灯光，使得驾驶人员易察觉监测器的存在，进而对车辆的警示效果较好。
16.可选的，还包括壳体，所述壳体包括用于朝向驶来车辆的提示面板，若干所述闪烁灯固定在面板表面。
17.通过采用上述技术方案，闪烁灯固定在提示面板，由于提示面板朝向驶来的车辆设置，使得闪烁灯闪烁的警示效果较好。
18.可选的，若干所述闪烁灯沿提示面板的边缘均匀排布，若干所述闪烁灯首尾相连设置。
19.通过采用上述技术方案，即若干闪烁灯绕提示面板的边缘围设形成一个环状，使得闪烁灯闪烁时发光的范围较大，对车辆的警示效果较好。
20.可选的，所述壳体的顶部固定有支撑座，支撑座转动连接有水平设置的转动杆，所述转动杆的一侧设置有电机，电机的输出轴同轴转动有主动齿轮，转动杆同轴转动有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述转动杆的侧壁固定有若干转动板。
21.通过采用上述技术方案，监测器放置在道路两侧，属于户外场所，为了预防鸟兽在监测器上筑巢而对监测器造成污染，主动齿轮跟随电机的输出轴转动，主动齿轮带动从动齿轮转动进而使转动杆自传、以及转动板绕转动杆轴线转动，转动杆和转动板监测器的顶部维持转动的状态，起到了驱赶鸟兽的作用，进而使鸟兽不易在监测器的顶部筑巢。
22.可选的，所述壳体固定有太阳能电池板，所述太阳能电池板电性连接有蓄电池，所述电机耦接于蓄电池。
23.通过采用上述技术方案，太阳能电池板将太阳能转化成电能并储存在蓄电池内，蓄电池直接给电机供电，资源利用率较好而且较为环保。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
25.1.警示单元得电并发出灯光警示信号，驾驶人员靠近监测器时，监测器发出光亮以吸引驾驶人员的注意力，驾驶人员观察到闪烁灯闪烁能够及时进行减速，进而提升监测器的警示效果；
26.2.当速度监测信号小于速度阈值信号时，比较器n1的信号输出端未输出速度比较信号，实现速度监测信号大小的比较；
27.3.转动杆和转动板监测器的顶部维持转动的状态，起到了驱赶鸟兽的作用，进而使鸟兽不易在监测器的顶部筑巢。
附图说明
28.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
29.图2是本技术实施例中警示电路的电路图。
30.附图标记说明：1、支撑底座；2、壳体；21、提示面板；3、显示屏；4、电机；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、转动杆；8、转动板；9、支撑座；10、太阳能电池板；11、支撑杆；12、闪烁灯；13、雷达测速传感器；14、速度比较单元；15、开关单元；16、警示单元。
具体实施方式
31.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1-2及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
32.本技术实施例公开一种全方位安防运维监测器，参照图1，全方位安防运维监测器包括壳体2以及支撑底座1，支撑底座1与地面固定连接，支撑底座1远离地面的一端与壳体2固定，壳体2内安装有雷达测速传感器13、与雷达测速传感器13耦接且用于展示车辆时速的显示器，壳体2包括提示面板21，提示面板21朝向道路上驶来的车辆设置，显示器包括显示屏3，提示面板21开设有用于供显示屏3露出的开口，提示面板21喷涂有限速40的标签。
33.壳体2呈举行状，壳体2的顶部固定有两个支撑座9和一个电机4，电机4位于支撑座9的一侧，两个支撑座9之间转动连接有水平设置的转动杆7，电机4的输出轴同轴转动有主动齿轮5，转动杆7同轴转动有从动齿轮6，从动齿轮6位于转动杆7的端部，主动齿轮5与从动齿轮6啮合，转动杆7的侧壁固定有三个转动板8，转动板8绕转动杆7的轴向均匀分布，转动板8绕转动杆7在壳体2的顶部转动。
34.壳体2的侧壁固定有支撑杆11，支撑杆11远离壳体2的一端固定有太阳能电池板10，太阳能电池板10耦接有蓄电池，蓄电池安装在壳体2内部，蓄电池耦接于电机4用于给电机4供电。
35.参照图2，雷达测速传感器13耦接有用于发出警示信号的警示电路，警示电路包括速度比较单元14、开关单元15以及警示单元16。
36.雷达测速传感器13实时监测驶来车辆的车速并显示在显示屏3上，同时发出速度监测信号。
37.速度比较单元14耦接于雷达测速传感器13以接收速度监测信号，速度比较单元14设置有速度阈值信号以在速度监测信号大于速度阈值信号时发出速度比较信号；速度比较信号包括比较器n1，比较器n1的第一信号输入端为正相输入端，正相输入端耦接于雷达测速传感器13，比较器n1的第二信号输入端为反相输入端，反相输入端接入速度阈值信号，比较器n1的信号输出端耦接于开关单元15。
38.开关单元15耦接于速度比较单元14并串联在警示单元16的供电回路中以在接收到速度比较信号时发出开关信号控制警示单元16发出灯光警示信号；开关单元15包括耗尽型的“npn”mos管q1和继电器km1，mos管q1的栅极耦接于比较器n1的信号输出端，mos管q1的
漏极耦接于电源电压vcc,mos管q1的源极与继电器km1的线圈串联后接地，继电器km1包括常开触点开关km1-1，常开触点开关km1-1耦接于警示单元16。
39.参照图1以及图2，警示单元16耦接于开关单元15以在接收到开关信号时发出灯光警示信号，警示单元16包括若干闪烁灯12，本实施例中具体为29个(图2中省略号处省略了25个闪烁灯12)，29个闪烁灯12相互并联，常开触点开关km1-1串联在警示单元16的供电回路中，29个闪烁灯12固定在提示面板21的表面，29个闪烁灯12沿提示面板21的边缘均匀排布，闪烁灯12首尾相连设置。即若干闪烁灯12绕提示面板21的边缘围设形成一个环状，使得闪烁灯12闪烁时发光的范围较大，对车辆的警示效果较好。
40.本技术实施例一种全方位安防运维监测器的实施原理为：雷达测速传感器13实时监测驶来车辆的车速并显示在显示屏3上，同时发出速度监测信号，比较器n1的正相信号输入端实时接收速度监测信号并与反相信号输入端的速度阈值信号进行比较，当车速超过规定的车速，即速度监测信号大于速度阈值信号时，比较器n1的信号输出端发出速度比较信号至mos管q1的栅极，mos管q1的漏极与源极之间导通，使得继电器km1的线圈得电，常开触点开关km1-1闭合，29个闪烁灯12均得电并发出闪烁光亮，驾驶人员靠近监测器时，闪烁的光亮吸引驾驶人员的注意力，驾驶人员较易观察到监测器的存在，进而提升监测器的警示效果。
41.太阳能电池板10将太阳能转换成电能并储存在蓄电池内，蓄电池给电机4供电使得电机4转动，电机4转动使得主动齿轮5与电机4的输出轴同步转动，主动齿轮5跟随电机4的输出轴转动，主动齿轮5带动从动齿轮6转动进而使转动杆7自传、以及转动板8绕转动杆7轴线转动，转动板8监测器的顶部维持转动的状态，起到了驱赶鸟兽的作用，进而使鸟兽不易在监测器的顶部筑巢。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，本说明书（包括摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或者具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。