一种汽车检测用的轮胎限位装置

1.本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种汽车检测用的轮胎限位装置。


背景技术：

2.在对汽车进行检测工作时，需要对轮胎进行限位，目前使用的轮胎限位装置，其针对不同直径的轮胎，无法实现适配，且占空间位置较大，不便携带。
3.因此，为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车检测用的轮胎限位装置。


技术实现要素：

4.(一)技术方案
5.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车检测用的轮胎限位装置，其包括底座、侧限位板、背板和推进机构，所述底座上表面左右侧内壁中对称设置有导轨，所述侧限位板可滑动地设置在导轨上，所述侧限位板包括滑座、转轴、连接板和阻挡板，所述滑座滑动设置在导轨上，所述连接板下端与滑座转动连接，其转动由设置在连接板和滑座连接位置处的转轴控制，所述连接板上端固定设置有阻挡板，所述侧限位板外侧设置有推进机构一，其位于底座的左右两侧，所述推进机构一输出端可拆卸地与滑座连接，所述背板设置在底座后方，通过可拆卸的一组滑轨与底座连接，所述背板能够沿滑轨滑动，所述背板后方设置有推进机构二，所述推进机构二输出端可拆卸地与背板连接。
6.进一步的，所述底座上表面中部内壁中设置有位移板，其通过弹簧与底座内壁连接，所述弹簧左侧位置的底座侧壁上设置有传感器。
7.(二)有益效果
8.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
9.本装置中的背板，可根据轮胎直径大小，预调位置，使得轮胎中心始终位于底座中心，再通过推进侧限位板对轮胎进行限位，能够对不同直径的轮胎进行限位工作；同时，本装置中的背板、滑轨、推进机构一和推进机构二，均是可拆卸连接，其能够在不使用时分开放置，并且阻挡板可在转轴控制下向内旋转折叠，使得装置占空间大小大大降低，提高了其便携性。
附图说明
10.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
11.图1为一种汽车检测用的轮胎限位装置的整体结构示意图；
12.图2为一种汽车检测用的轮胎限位装置的侧视结构示意图。
13.图中：1、底座；2、侧限位板；3、背板；4、推进机构一；5、推进机构二；101、导轨；102、传感器；103、弹簧；104、位移板； 201、滑座；202、转轴；203、连接板；204、阻挡板；301、滑轨。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
15.一种汽车检测用的轮胎限位装置，如图1和图2所示，其包括底座1、侧限位板2、背板3和推进机构，其中，所述底座1上表面左右侧内壁中对称设置有导轨101，所述侧限位板2可滑动地设置在导轨101上，所述侧限位板2包括滑座201、转轴202、连接板203和阻挡板204，其中，所述滑座201滑动设置在导轨101上，所述连接板203下端与滑座201转动连接，其转动由设置在连接板203和滑座 201连接位置处的转轴202控制，所述连接板203上端固定设置有阻挡板204，所述侧限位板2外侧设置有推进机构一4，其位于底座1 的左右两侧，所述推进机构一4输出端可拆卸地与滑座201连接，所述背板3设置在底座1后方，通过可拆卸的一组滑轨301与底座1连接，所述背板3能够沿滑轨301滑动，所述背板3后方设置有推进机构二5，所述推进机构二5输出端可拆卸地与背板3连接。
16.本实施例中，如图1所示，所述底座1上表面中部内壁中设置有位移板104，其通过弹簧103与底座1内壁连接，所述弹簧103左侧位置的底座1侧壁上设置有传感器102。
17.具体的，本装置在工作时，根据车辆轮胎直径，预调背板3位置，使得轮胎在接触背板3时，其中心位于底座1的中心位置，控制车辆开上底座1，当轮胎挤压位移板104时，位移板104下沉，传感器102 接受其信号后，控制两侧推进机构一4，推进侧限位板2，对轮胎侧面进行限位。
18.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种汽车检测用的轮胎限位装置，其包括底座(1)、侧限位板(2)、背板(3)和推进机构，其中，所述底座(1)上表面左右侧内壁中对称设置有导轨(101)，所述侧限位板(2)可滑动地设置在导轨(101)上，其特征在于：所述侧限位板(2)包括滑座(201)、转轴(202)、连接板(203)和阻挡板(204)，其中，所述滑座(201)滑动设置在导轨(101)上，所述连接板(203)下端与滑座(201)转动连接，其转动由设置在连接板(203)和滑座(201)连接位置处的转轴(202)控制，所述连接板(203)上端固定设置有阻挡板(204)；所述侧限位板(2)外侧设置有推进机构一(4)，其位于底座(1)的左右两侧，所述推进机构一(4)输出端可拆卸地与滑座(201)连接；所述背板(3)设置在底座(1)后方，通过可拆卸的一组滑轨(301)与底座(1)连接，所述背板(3)能够沿滑轨(301)滑动，所述背板(3)后方设置有推进机构二(5)，所述推进机构二(5)输出端可拆卸地与背板(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测用的轮胎限位装置，其特征在于：所述底座(1)上表面中部内壁中设置有位移板(104)，其通过弹簧(103)与底座(1)内壁连接，所述弹簧(103)左侧位置的底座(1)侧壁上设置有传感器(102)。

技术总结
本实用新型涉及汽车检测领域，特别涉及一种汽车检测用的轮胎限位装置，包括底座、侧限位板、背板和推进机构，所述底座上表面左右侧内壁中对称设置有导轨，所述侧限位板可滑动地设置在导轨上，所述侧限位板包括滑座、转轴、连接板和阻挡板，所述滑座滑动设置在导轨上，所述连接板下端与滑座转动连接，其转动由设置在连接板和滑座连接位置处的转轴控制，所述连接板上端固定设置有阻挡板，所述侧限位板外侧设置有推进机构一，所述推进机构一输出端可拆卸地与滑座连接，所述背板设置在底座后方，通过可拆卸的一组滑轨与底座连接，所述背板能够沿滑轨滑动，所述背板后方设置有推进机构二，所述推进机构二输出端可拆卸地与背板连接。述推进机构二输出端可拆卸地与背板连接。述推进机构二输出端可拆卸地与背板连接。


技术研发人员：苏尚彬
受保护的技术使用者：山东工业职业学院
技术研发日：2021.09.22
技术公布日：2022/3/1