一种车架总成检具的制作方法

1.本实用新型涉及检具，具体的说是涉及一种车架总成检具。


背景技术：

2.车架焊接检具是用来检测模具成型后车架焊接钣金件孔位、外形和轮廓精度，使生产过程可以快速准确测量车架焊接钣金的形变和偏差。
3.现有车架焊接板检具大多根据测点图和图纸形位公差要求设计检具，目前通常做法为：根据测点设计固定检测块，实现对产品面轮廓度和线轮廓度的检测，前后门检具采用分体式，这样可以满足对产品检测的基本要求。但在实际应用过程中会遇到许多问题：
4.(1)当检测点变更或要求增加检测点的时候，检具更改往往很不方便，有时由于结构不合适或空间不足等问题，往往不得不对检具报废，重新设计和制造，不但增加了制造成本，还浪费了宝贵的项目开发时间，实际项目开发中很多情况是由于检具式样需要更改，从而影响整个项目开发进度。
5.(2)现有的检具只能实现对前后门车架焊接的单独检测，而不能快速和直观的知道装车的状态，也就是说会造成单件产品可能都是合格的，但整体装配不合格，从而最终影响整车品质，给工厂带来巨大的损失。
6.(3)以往的检具在实际检测过程中由于检测点是固定的，而且结果较复杂，检测产品需要耗费大量时间，检测一件产品往往需要5分钟左右，严重影响生产效率，同时由于机构复杂，频繁使用还容易造成检具损坏，从而影响产品品质。


技术实现要素：

7.针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种车架总成检具，设计该车架总成检具的目的是提高检测效率。
8.为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型的一种车架总成检具，包括车架承载台，还包括安装于车架承载台上的：
9.多个气缸夹紧装置，所述气缸夹紧装置沿汽车车架需焊接的两侧排布；
10.多个顶伸气缸装置，所述顶伸气缸装置沿汽车车架需焊接的两端分布；
11.多个气缸开关，所述气缸开关沿汽车车架需焊接的一端分布；
12.多个导轨滑动机构，分别设置于需检测产品面附近和需检测孔附近；
13.b定位件，该b定位件安装于所述导轨滑动机构上且该b定位件设置于产品的需检测主定位孔附近；
14.c定位件，该c定位件安装于所述导轨滑动机构上且该c定位件设置于产品的需检测副定位孔附近；
15.多个旋转机构，安装于所述导轨滑动机构上且该旋转机构分别设置于产品需检测面附近和需检测孔附近；
16.多个切换机构，具有可拆卸的检测块；该检测块可替换。
17.进一步的，所述检具还包括安装于所述车架承载台底面且高度可调节的若干水平调整机构。
18.更进一步的，所述水平调整机构设置有10-14个，其沿所述车架承载台底面边缘均匀分布。
19.进一步的，所述b定位件上具有定位销，该定位销前段为锥形。
20.进一步的，所述切换机构配有多种不同规格的检测块。
21.进一步的，所述车架总成检具还包括多个安装在车架承载台上的工字座垫高件。
22.进一步的，所述车架总成检还包括多个安装在车架承载台上的可拆卸放置盒。
23.进一步的，沿所述车架承载台的边缘，设置有多个起吊挂部。
24.相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型的车架总成检具通过在车架承载台上设置有多种不同检测结构，使产品能够快速得以检测，提高检测效率和精准度。
附图说明
25.图1为本实用新型汽车车架焊接检具结构示意图。
26.图2为本实用新型汽车车架焊接检具左部分放大图。
27.图3为本实用新型汽车车架焊接检具右部分放大图。
28.图4为顶伸气缸装置结构示意图。
29.图5为气缸夹紧装置结构示意图。
30.图6为旋转机构结构示意图。
31.图7为水平调整机构结构示意图。
32.图8为导轨滑动机构结构示意图。
33.图9为可拆卸切换机构结构示意图。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。显然，本实用新型所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
38.实施例1：本实用新型的具体结构如下：
39.请参照附图1-9，本实用新型的一种车架总成检具，包括车架承载台，还包括安装于车架承载台上的：
40.多个气缸夹紧装置1，所述气缸夹紧装置1沿汽车车架需焊接的两侧排布；所述气缸夹紧装置1设置有8个，每边4个，该气缸夹紧装置1用于将汽车车架焊接高度定位和夹紧，气缸夹具比普通的快速夹更稳定和快捷，所述气缸夹紧装置1包括夹紧座103、侧安装于所述夹紧座103上的第一气缸101、可转动的安装于所述夹紧座103顶部的夹杆102以及安装于所述夹紧座103上的下夹部104，所述第一气缸101朝上的驱动连接所述夹杆102的一端，所述夹杆102轴接于所述夹紧座103顶部，其通过为支点的轴部转动，夹杆102的另一端为上夹部；
41.多个顶伸气缸装置2，所述顶伸气缸装置2沿汽车车架需焊接的两端分布，所述顶伸气缸装置2设置有2个，汽车车架需焊接的两端各设置有一个，该顶伸气缸装置2用于其用于将汽车车架焊接取放，避免手工安装时产品过重和零件碰撞和避免刮伤产品，所述顶伸气缸装置2包括第二气缸21、安装于所述第二气缸21驱动端的支架22以及安装于所述支架(22)两端的产品支撑块23；
42.多个气缸开关3，所述气缸开关3沿汽车车架需焊接的一端分布，所述气缸开关3设置有4个，用于控制各气缸的打开和关闭，更快捷的定位产品；
43.多个导轨滑动机构8，分别设置于需检测产品面附近和需检测孔附近，所述导轨滑动机构8包括设置在所述车架承载台上的双排导轨81、滑接于所述双排导轨81上的滑块82、固立于所述滑块82上的支撑架83，所述支撑架83上端为平板，用于安装需要活动的检具，所述导轨滑动机构8设置有9组，其用于安装检测产品面的检具和用于检测孔的检具，该导轨滑动机构8避免安装时出现各检具相互干涉，导致产品安装不上去；
44.b定位件4，该b定位件4安装于所述导轨滑动机构8上且该b定位件4设置于产品的需检测主定位孔附近；所述b定位件4设置有1个，其用于定位产品的主定位孔，其上的定位销前段为锥形，取放产品更方便；
45.c定位件5，该c定位件5安装于所述导轨滑动机构8上且该c定位件5设置于产品的需检测副定位孔附近，所述c定位件5设置有1个，用于定位产品的副定位孔，其上的定位销前段为锥形，取放产品更方便；
46.多个旋转机构6，设置有14个，旋转机构6安装于所述导轨滑动机构8上且该旋转机构6分别设置于产品需检测面附近和需检测孔附近，所述旋转机构6包括安装于所述平板上的高度可调节的立柱62、安装于所述立柱62顶端的横杆63以及安装于所述横杆63外端的悬臂64，所述悬臂64为l型结构，其外端安装有百分表定位块；所述旋转机构6设置有14个，其用于检测产品面和检测孔；
47.多个切换机构9，具有可拆卸的检测块94；该检测块94可替换，所述切换机构9包括固立于所述车架承载台上的立块91、安装于所述立块91顶端的可调节块92以及安装于所述
可调节块92上端斜部的检测块94，所述检测块94的两端设置有套弹簧的拉杆93。
48.本实施例的一种优选技术方案，所述检具还包括安装于所述车架承载台底面且高度可调节的若干水平调整机构7。
49.本实施例的一种优选技术方案，所述水平调整机构7设置有10-14个，其沿所述车架承载台底面边缘均匀分布。优选的，水平调整机构7设置14个。所述水平调整机构7用于当车架承载台放置地面不平时进行调整，让每个位置都起到支撑作用，避免长时间放置变形。
50.本实施例的一种优选技术方案，所述b定位件4上具有定位销，该定位销前段为锥形。
51.本实施例的一种优选技术方案，所述切换机构9配有多种不同规格的检测块。
52.本实施例的一种优选技术方案，所述车架总成检具还包括多个安装在车架承载台上的工字座垫高件10。工字座垫高件10设置有10组，其用于支撑零件的定位块和检测，避免支撑座太小而强度不够，影响检具精度。
53.本实施例的一种优选技术方案，所述车架总成检还包括多个安装在车架承载台上的可拆卸放置盒11。可拆卸放置盒11设置有12组，其用于放置拆卸下来后的检测销和检测块，避免丢失和碰伤底板。
54.本实施例的一种优选技术方案，沿所述车架承载台的边缘，设置有多个起吊挂部12。起吊挂部12设置有10组，其用检具在搬运过程中的吊绳使用。
55.综上所述，本实用新型的车架总成检具通过在车架承载台上设置有多种不同检测结构，使产品能够快速得以检测，提高检测效率和精准度。
56.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。