技术特征：
1.一种可翻转雷达装置，安装于车身预设的安装开口处，其特征在于，所述可翻转雷达装置包括：雷达盒，其内部用于放置雷达且位于所述安装开口处；驱动组件，包括驱动源、升降杆和支撑臂，所述升降杆的一端与所述雷达盒的目标侧壁铰接，所述驱动源用于驱动所述升降杆沿预设方向移动，以在所述升降杆与所述雷达盒的铰接点推动所述雷达盒向车外移动，所述支撑臂的一端与所述车身铰接，另一端与所述目标侧壁铰接，用于与所述升降杆一起托举所述雷达盒从所述安装开口伸出。2.根据权利要求1所述的可翻转雷达装置，其特征在于，所述驱动组件还包括与所述目标侧壁固定连接的丝杠套筒，所述升降杆为与所述丝杠套筒通过丝杠副连接的丝杠，所述驱动源为输出转矩的第一电机，所述第一电机与所述丝杠相连，用于驱动所述丝杠转动。3.根据权利要求1所述的可翻转雷达装置，其特征在于，所述升降杆与所述目标侧壁的铰接点以及所述支撑臂与所述目标侧壁的铰接点分别位于所述目标侧壁横向上的两侧。4.根据权利要求1-3中任一项所述的可翻转雷达装置，其特征在于，所述支撑臂的数量为2，分别对齐布置于所述目标侧壁以及所述雷达盒上与所述目标侧壁相对的侧壁处。5.根据权利要求1所述的可翻转雷达装置，其特征在于，所述驱动源为用于输出直线运动的第二电机，用于驱动所述升降杆沿所述预设方向移动。6.根据权利要求1所述的可翻转雷达装置，其特征在于，还包括：固定座，与所述车身固定连接，用于放置所述驱动源。7.根据权利要求1所述的可翻转雷达装置，其特征在于，所述雷达盒具有两两相对的第一侧面和第二侧面，两两相对的第三侧面和第四侧面，所述第一侧面设有开口，用于露出所述雷达的发射端，所述目标侧壁为所述第三侧面或第四侧面。8.根据权利要求1所述的可翻转雷达装置，其特征在于，所述预设方向为垂直于所述车身外表面的方向或车辆的竖向。9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的可翻转雷达装置。10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括雷达控制系统，其包括依次连接的开关按键、娱乐主机和电子控制单元，所述开关按键响应于外部操作生成相应的电信号并发送至所述娱乐主机，所述娱乐主机将所述电信号处理成相应的雷达控制信息发送至所述电子控制单元，所述电子控制单元与所述驱动源相连，用于根据所述雷达控制信息控制所述驱动源执行相应的动作。
技术总结
本实用新型提供了一种可翻转雷达装置及车辆，属于车辆雷达安装结构领域。该可翻转雷达装置安装于车身预设的安装开口处，所述可翻转雷达装置包括：雷达盒，其内部用于放置雷达且位于所述安装开口处；驱动组件，包括驱动源、升降杆和支撑臂，所述升降杆的一端与所述雷达盒的目标侧壁铰接，所述驱动源用于驱动所述升降杆沿预设方向移动，以在所述升降杆与所述雷达盒的铰接点推动所述雷达盒向车外移动，所述支撑臂的一端与所述车身铰接，另一端与所述目标侧壁铰接，用于与所述升降杆一起托举所述雷达盒从所述安装开口伸出。本实用新型的可翻转雷达装置及车辆能够解决车辆因固定安装雷达而美观性、空气动力学性能差、探测角度不佳以及落灰的问题。及落灰的问题。及落灰的问题。
技术研发人员：龙宪阁 邵亚伟 冯永昌 廖晓波
受保护的技术使用者：武汉路特斯汽车有限公司
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2022/4/5