一种精密金属件平面度检具的制作方法

1.本实用新型涉及检具技术领域，具体是涉及一种精密金属件平面度检具。


背景技术：

2.检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。
3.现有的精密金属件平面度检具主要存在以下缺点：现有的精密金属件平面度检具在对圆形金属件进行平面度检测时，先将金属件固定，然后通过千分表的检测端与金属件表面相抵接，检测好后然后挪动千分表再与金属件表面相抵接，检测效率低。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，提供及一种精密金属件平面度检具，本技术方案解决了现有的精密金属件平面度检具在对圆形金属件进行平面度检测时，先将金属件固定，然后通过千分表的检测端与金属件表面相抵接，检测好后然后挪动千分表再与金属件表面相抵接，检测效率低的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种精密金属件平面度检具，包括底座，所述底座上表面中部安装有伺服电机，所述伺服电机上方设有减速机，所述减速机上方安装有金属块，所述金属块上表面开设有置物槽，所述伺服电机两侧均焊接有u型架，所述u型架内侧转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆两侧均焊接有第一导向杆，所述第一导向杆外壁安装有第一滑块，所述第一滑块侧壁对称焊接有第二导向杆，所述第二导向杆外壁安装有第二滑块，所述第二滑块下表面安装有千分表。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伺服电机的动力输出端通过联轴器与减速机的动力输入端传动连接，所述减速机两侧均焊接有连接耳，所述连接耳下方安装有支架。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述金属块两侧外壁均转动连接有第一定位螺栓，且第一定位螺栓末端延伸至置物槽内侧。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆底端焊接有光轴，所述螺纹杆贯穿u型架顶端，且螺纹杆顶端安装有手轮，所述底座上表面边缘处对称安装有轴承，且轴承内圈与光轴插接相连。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述u型架两侧外壁均对称焊接有肋板，且肋板等距设有多个。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二滑块上表面对称转动连接有第二定位螺栓，所述第一滑块上表面中部开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆转动连接，所述螺纹孔两侧开设有通孔，且通孔与第一导向杆插接相连。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过人工将待检测的圆形金属件放置在置物槽的内侧，然后对其进行固定，然后通过人工拨动第二滑块配合第二导向杆滑动，使千分表与金属件相对应，并对第二滑块进行固定，通过人工驱动螺纹杆转动，由于螺纹杆与第一滑块之间螺纹转动相连，因此第一滑块可配合第一导向杆向下滑动，然后通使千分表的检测端与金属件的表面相抵接，金属块通过伺服电机进行带动运转，并通过减速机内不同齿轮间的相互配合对金属块的转速进行调节，金属块在转动的同时使放置在织物槽内侧的金属件同步转动，当金属件旋转一周后，通过千分表即可测量出金属件的平面度，极大的提高了金属件平面度的检测效率。
附图说明
13.图1为本实用新型立体示意图；
14.图2为本实用新型侧视示意图；
15.图3为本实用新型金属块结构示意图；
16.图4为本实用新型u型架结构示意图；
17.图5为本实用新型第一滑块及附属结构示意图。
18.图中标号为：
19.1、底座；
20.2、伺服电机；201、减速机；202、连接耳；203、支架；
21.3、金属块；301、置物槽；302、第一定位螺栓；
22.4、u型架；401、螺纹杆；402、第一导向杆；403、光轴；404、手轮；405、肋板；406、轴承；
23.5、第一滑块；501、第二导向杆；502、第二滑块；503、千分表；504、第二定位螺栓；505、螺纹孔；506、通孔。
具体实施方式
24.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
25.参照图1-5所示，一种精密金属件平面度检具，包括底座1，底座1上表面中部安装有伺服电机2，伺服电机2上方设有减速机201，减速机201上方安装有金属块3，金属块3上表面开设有置物槽301，伺服电机2两侧均焊接有u型架4，u型架4内侧转动安装有螺纹杆401，螺纹杆401两侧均焊接有第一导向杆402，第一导向杆402外壁安装有第一滑块5，第一滑块5侧壁对称焊接有第二导向杆501，第二导向杆501外壁安装有第二滑块502，第二滑块502下表面安装有千分表503；通过人工将待检测的圆形金属件放置在置物槽301的内侧，然后对其进行固定，然后通过人工拨动第二滑块502配合第二导向杆501滑动，使千分表503与金属件相对应，并对第二滑块502进行固定，通过人工驱动螺纹杆401转动，由于螺纹杆401与第一滑块5之间螺纹转动相连，因此第一滑块5可配合第一导向杆402向下滑动，然后通使千分表503的检测端与金属件的表面相抵接，通过伺服电机2接通电源后，金属块3通过伺服电机2进行带动运转，并通过减速机201内不同齿轮间的相互配合对金属块3的转速进行调节，金属块3在转动的同时使放置在置物槽301内侧的金属件同步转动，当金属件旋转一周后，通
过千分表503即可测量出金属件的平面度，极大的提高了金属件平面度的检测效率。
26.伺服电机2的动力输出端通过联轴器与减速机201的动力输入端传动连接，减速机201两侧均焊接有连接耳202，连接耳202下方安装有支架203，支架203通过螺栓固定在底座1上，对减速机201起到很好的稳定支撑作用。
27.金属块3两侧外壁均转动连接有第一定位螺栓302，且第一定位螺栓302末端延伸至置物槽301内侧，通过人工旋转第一定位螺栓302，使第一定位螺栓302末端与置物槽301内侧的金属件相抵接，从而方便将金属件固定在置物槽301内侧。
28.螺纹杆401底端焊接有光轴403，螺纹杆401贯穿u型架4顶端，且螺纹杆401顶端安装有手轮404，通过设置手轮404便于人工驱动螺纹杆401旋转，底座1上表面边缘处对称安装有轴承406，且轴承406内圈与光轴403插接相连，通过光轴403配合轴承406内圈转动，从而使螺纹杆401实现自转，进而可使第一滑块5配合第一导向杆402上下滑动，方便调整千分表503的高度。
29.u型架4两侧外壁均对称焊接有肋板405，且肋板405等距设有多个，通过设置肋板405可有效的提高u型架4底端与底座1结合处的结构强度。
30.第二滑块502上表面对称转动连接有第二定位螺栓504，第一滑块5上表面中部开设有螺纹孔505，且螺纹孔505与螺纹杆401转动连接，螺纹孔505两侧开设有通孔506，且通孔506与第一导向杆402插接相连，通过第二定位螺栓504与第二导向杆501相抵接，方便将第二滑块502固定在第二导向杆501，从而对第二滑块502进行定位。
31.工作原理：通过人工将待检测的圆形金属件放置在置物槽301的内侧，然后对其进行固定，然后通过人工拨动第二滑块502配合第二导向杆501滑动，使千分表503与金属件相对应，并对第二滑块502进行固定，通过人工驱动螺纹杆401转动，由于螺纹杆401与第一滑块5之间螺纹转动相连，因此第一滑块5可配合第一导向杆402向下滑动，然后通使千分表503的检测端与金属件的表面相抵接，通过伺服电机2接通电源后，金属块3通过伺服电机2进行带动运转，并通过减速机201内不同齿轮间的相互配合对金属块3的转速进行调节，金属块3在转动的同时使放置在置物槽301内侧的金属件同步转动，当金属件旋转一周后，通过千分表503即可测量出金属件的平面度。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。