一种转角盘及标定系统的制作方法

1.本实用新型实施例涉及交通工具设备技术领域，特别是涉及一种转角盘及标定系统。


背景技术：

2.随着汽车行业的发展和人民生活水平的提高，越来越多的家庭都拥有了家用小汽车。汽车在生产完成后，需要对车轮的转向进行检测，以及经过一段时间的使用后，汽车会出现转向存在偏差的情况，这两种情况都涉及四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆保持良好的行驶性能，提高汽车的可靠性。
3.本实用新型实施例在实施过程中，发明人发现：目前，在四轮定位设备中所使用的转角盘大多数为转盘和滚珠，需要在转盘上布置大量滚珠，零部件多并且使用过程中噪声大。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例主要解决的技术问题是提供一种转角盘及标定系统，能够减少转角盘的零部件，在不影响测试结果的前提下结构更加简单。
5.为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用的一个技术方案是：提供一种转角盘，包括：下盘；第一滑轨装置，包括第一滑轨，所述第一滑轨设置于所述下盘；第二滑轨装置，包括第二滑轨，所述第二滑轨滑动设置于所述第一滑轨，所述第二滑轨沿所述第一滑轨往复滑动；安装台，设置于所述第二滑轨，并且所述安装台可沿所述第二滑轨滑动，其中，所述安装台的滑动方向与所述第二滑轨的滑动方向垂直；转盘装置，所述转盘装置与所述安装台转动连接。
6.可选地，所述下盘设有收容空间以及连通所述收容空间的通孔，所述第一滑轨装置和所述第二滑轨装置均位于所述收容空间内；
7.所述转盘装置包括转动盘和自所述转动盘延伸得到的转轴，所述转轴穿过所述通孔后与所述安装台转动连接。
8.可选地，所述安装台设置有转动槽，所述转轴插接于所述转动槽，并且所述转轴可在所述转动槽内转动。
9.可选地，所述转盘装置还包括轴承，所述轴承固定于所述转动槽，并且所述轴承套接于所述转轴。
10.可选地，所述转轴的横截面的面积小于所述通孔的面积，所述转轴的横截面为转轴沿垂直于所述转轴延伸方向的截面。
11.可选地，所述第一滑轨装置包括第一滑块，所述第一滑块与所述第二滑轨固定，所述第一滑轨的侧壁设有第一限位槽，所述第一滑块设有第一滑槽，所述第一滑槽的侧壁设置有第一限位凸起，所述第一限位凸起卡接于所述第一限位槽内，所述第一限位凸起可沿所述第一限位槽滑动，以使得所述第一滑块可相对于所述第一滑轨滑动。
12.可选地，所述第一滑块和所述第一滑轨的数量均为两个，两个所述第一滑轨相对设置，一所述第一滑块滑动设置于一所述第一滑轨，所述第二滑轨分别与两个所述第一滑块固定。
13.可选地，所述第二滑轨装置包括第二滑块，所述第二滑块与所述安装台固定，所述第二滑轨的侧壁设有第二限位槽，所述第二滑块设有第二滑槽，所述第二滑槽的侧壁设置有第二限位凸起，所述第二限位凸起卡接于所述第二限位槽内，所述第二限位凸起可沿所述第二限位槽滑动，以使得所述第二滑块可相对于所述第二滑轨滑动，其中，所述第一滑块滑动的方向与所述第二滑块滑动的方向垂直。
14.可选地，所述第一滑轨的数量为两个，所述第一滑块的数量为四个，两个所述第一滑轨相对设置，两个所述第一滑块滑动设置于一所述第一滑轨，另外两个所述第一滑块滑动设置于另一所述第一滑轨；所述第二滑块和所述第二滑轨的数量均为两个，一所述第二滑轨的两端分别与不在同一所述第一滑轨上的两个所述第一滑块固定，两个所述第二滑轨相对设置，一所述第二滑块滑动设置于一所述第二滑轨，所述安装台分别与两个所述第二滑块固定。
15.为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用的另一个技术方案是：提供一种标定系统，包括至少两个如上任意所述的转角盘。
16.本实用新型实施例的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型实施例转角盘包括下盘、第一滑轨装置、第二滑轨装置、安装台以及转盘装置，所述第一滑轨装置包括第一滑轨，所述第一滑轨设置于所述下盘，所述第二滑轨装置包括第二滑轨，所述第二滑轨滑动设置于所述第一滑轨，并且能够沿所述第一滑轨往复滑动，所述安装台滑动设置于所述第二滑轨，其中，所述安装台的滑动方向与所述第二滑轨滑动的方向垂直，所述第一滑轨装置和所述第二滑轨装置相互配合以使得所述转盘装置能够在平面内移动，所述转盘装置与所述安装台转动连接以使得所述转盘装置能够在平面内转动。通过上述结构，本实用新型实施例转角盘能够减少转角盘的零部件，在不影响测试结果的前提下结构更加简单。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型具体实施例或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
18.图1是本实用新型实施例转角盘的一视角的爆炸图；
19.图2是本实用新型实施例转角盘的下盘的一视角的示意图；
20.图3是本实用新型实施例转角盘的第一滑轨装置和第二滑轨装置的一视角的局部放大图；
21.图4是本实用新型实施例转角盘的安装台和转盘装置的一视角的爆炸图。
具体实施方式
22.为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可
以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“垂直的”、“水平的”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.此外，下面所描述的本实用新型不同实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
25.请参阅图1，所述转角盘100包括：下盘10、第一滑轨装置20、第二滑轨装置30、安装台40以及转盘装置50。所述第一滑轨装置20设置于所述下盘10，所述第二滑轨装置30滑动设置于所述第一滑轨装置 20，所述安装台40滑动设置于所述第二滑轨装置30，其中，所述安装台40滑动的方向和所述第二滑轨装置30滑动的方向垂直，所述第一滑轨装置20与所述第二滑轨装置30相互配合，以使得所述安装台40能够在平面内移动，所述转盘装置50转动连接于所述安装台40，从而使得所述转盘装置50既能满足转动的需求，也能满足移动的需求，方便技术人员进行标定测试。
26.对于上述的下盘10，请参阅图2，所述下盘10设有收容空间11以及与所述收容空间11连通的通孔12，所述收容空间11用于容纳所述第一滑轨装置20和所述第二滑轨装置30，所述通孔12用于供所述转盘装置50穿过并且与所述安装台40转动连接，所述通孔12的面积大于所述安装台40的活动范围。
27.可以理解的是，在一些实施例中，所述下盘10包括底板和外壳，所述底板与所述外壳可拆卸连接，所述底板与所述外壳共同围合有所述收容空间11，所述通孔12设置于所述外壳，所述第一滑轨装置20固定于所述底板。
28.可以理解的是，在一些实施例中，所述下盘10还包括密封组件，所述密封组件设置于所述下盘10与所述转盘装置50之间的间隙处，所述密封组件用于密封所述下盘10与所述转盘装置50之间的间隙，以减少外界灰尘等杂物进入所述收容空间11，降低所述第一滑轨装置20与所述第二滑轨装置30的工作性能。其中，所述密封组件包括密封圈。
29.对于上述的第一滑轨装置20，请参阅图3，所述第一滑轨装置20 包括第一滑轨21和第一滑块22，所述第一滑轨21固定于所述下盘10，所述第一滑块22可沿所述第一滑轨21延伸的方向往复滑动。所述第一滑块22用于安装所述第二滑轨装置30。所述第一滑轨21的两侧设有第一限位槽211，所述第一限位槽211自所述第一滑轨21的一端向所述第一滑轨21的另一端延伸。所述第一滑块22设有第一滑槽221，所述第一滑槽221的两侧设有第一限位凸起222，所述第一限位凸起222与所述第一限位槽211卡接，以使得所述第一滑块22不能沿垂直于所述第一滑块22滑动的方向离开所述第一滑轨21。
30.对于上述的第二滑轨装置30，请参阅图4，所述第二滑轨装置30 包括第二滑轨31和第二滑块32，所述第二滑轨31固定于所述第一滑块 22，所述第二滑块32可沿所述第二滑
轨31延伸的方向滑动。所述第二滑块32用于安装所述安装台40。所述第二滑轨31的两侧设有第二限位槽311，所述第二限位槽311自所述第二滑轨31的一端向所述第二滑轨 31的另一端延伸。所述第二滑块32设有第二滑槽321，所述第二滑槽 321的两侧设有第二限位凸起322，所述第二限位凸起322与所述第二限位槽311卡接，以使得所述第二滑块32不能沿垂直于所述第二滑块32滑动的方向离开所述第二滑轨31，其中，所述第二滑块32滑动的方向与所述第一滑块22滑动的方向垂直。
31.在本实用新型实施例中，所述第一滑轨21的数量、所述第二滑轨 31的数量以及所述第二滑块32的数量均为两个，所述第一滑块22的数量为四个。其中，两个所述第一滑轨21相对设置于所述下盘10，两个所述第一滑块22滑动设置于一所述第一滑轨21，另外两个所述第一滑块22滑动设置于另一所述第一滑轨21，一所述第二滑轨31的两端分别与不在同一所述第一滑轨21上的两个所述第一滑块22固定，两个所述第二滑轨31相对设置，一所述第二滑块32滑动设置于一所述第二滑轨 31，所述安装台40的两端分别与两个所述第二滑块32固定。采用上述结构，使得所述第二滑轨装置30在所述第一滑轨装置20上滑动更平稳，所述安装台40和所述转盘装置50在所述第二滑轨装置30上滑动更平稳。
32.对于上述的安装台40和转盘装置50，请参阅图4，所述安装台40 设有转动槽41，所述转盘装置50包括转动盘51，转轴52以及轴承53。所述转动槽41设置于所述安装台40中心区域，所述轴承53安装于所述转动槽41内，所述转轴52自所述转动盘51的一表面向外延伸，所述转轴52位于所述转动盘51的中心，所述转轴52插接于所述轴承53 以使得所述转动盘51能够相对于所述安装台40转动。
33.可以理解的是，在一些实施例中，所述转动盘51的另一表面上设有防滑结构，所述防滑结构用于增大停靠于所述转动盘51上的车轮与所述转动盘51之间的摩擦力，以使得所述车轮与所述转动盘51能够同步偏转，提高测量准确性。
34.可以理解的是，在一些实施例中，所述第一滑块22与所述第一滑轨21之间、所述第二滑块32与所述第二滑轨31之间以及所述轴承53 处均可以放置润滑物，以减小所述第一滑块22与所述第一滑轨21之间、所述第二滑块32与所述第二滑轨31之间以及所述轴承53处的磨损，同时，能够降低所述转角盘100在工作时的噪声。
35.所述转盘装置50用于供车辆的车轮停靠，当所述车轮位于所述转动盘51的中心时，所述车轮偏转以带动所述转动盘51相对于所述安装台40转动，此时，所述转盘装置50仅作转动，所述第一滑轨装置20 和所述第二滑轨装置30不运动；当所述车轮偏离所述转动盘51的中心时，所述车轮和所述转动盘51的接触位置与所述转动盘51的中心位置存在偏心距，当所述车轮发生偏转时，所述第一滑块22沿所述第一滑轨21滑动以及所述第二滑块32沿所述第二滑轨31滑动，使得所述安装台40在所述收容空间11内移动，从而消除所述偏心距，以使得所述转动盘51能够正常转动。
36.本实用新型实施例的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型实施例转角盘100包括下盘10、第一滑轨装置20、第二滑轨装置 30、安装台40以及转盘装置50，所述第一滑轨装置20包括第一滑轨 21，所述第一滑轨21设置于所述下盘10，所述第二滑轨装置30包括第二滑轨31，所述第二滑轨31滑动设置于所述第一滑轨21，并且能够沿所述第一滑轨21往复滑动，所述安装台40滑动设置于所述第二滑轨31，其中，所述安装台40的滑动方向与所述第二滑轨31滑动的方向垂直，所述第一滑轨装置20和所述第二滑轨装置30相互配合
以使得所述转盘装置50能够在平面内移动，所述转盘装置50与所述安装台40转动连接以使得所述转盘装置50能够在平面内转动。通过上述结构，本实用新型实施例转角盘100能够减少转角盘100的零部件，在不影响测试结果的前提下结构更加简单。
37.本实用新型又提供标定系统实施例，所述标定系统至少包括两个上述的转角盘100，对于转角盘100的具体结构和功能可参阅上述实施例，此处不再一一赘述。
38.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。