多维度齿轮缺陷光电检测装置及其防护、传动和夹持机构

1.本实用新型多维度齿轮缺陷光电检测装置及其防护、传动和夹持机构涉及光电缺陷检测装置技术领域。


背景技术：

2.光电式检测装置是指利用光电元件对光照变化引起电参数变化的性质，将光信号转换成电信号而构成的检测装置，并与产品图片进行对比，一般用于检测机械构件的外表缺陷。
3.现有的光电缺陷检测装置，都是单面对产品进行检测，通过人工反复的翻转产品来获得完整的产品检测，操作起来十分的麻烦，且人工操作容易漏面，针对质量检测要求高的齿轮检测，即使增加成本去丰富光电检测设备的功能，也是非常有意义的，然而市面上却找不到相关产品。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了多维度齿轮缺陷光电检测装置及其防护、传动和夹持机构，具备多维度检测等优点，解决了上述背景技术中提到的检测麻烦的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.多维度齿轮缺陷光电检测装置，包括防护机构，所述防护机构的正面固定连接有传动机构，所述传动机构的内部螺纹连接有夹持机构；
7.所述防护机构包括：防护罩、连接孔、风孔和光电检测件，所述防护罩的背面开设有连接孔，所述防护罩的内底部开设有风孔，所述防护罩的内顶部固定连接有光电检测件；
8.所述传动机构包括：设备仓、控制箱、排风管、连接轴、限位挡板和螺纹杆，所述设备仓的外表面固定连接有控制箱，所述设备仓的正面底部固定连接有排风管，所述设备仓的正面活动连接有连接轴，所述连接轴的外表面固定连接有限位挡板，所述连接轴的正面固定连接有螺纹杆；
9.所述夹持机构包括：夹持件、滑动槽、推板、弹性件和密封帽，所述夹持件的内部开设有滑动槽，所述夹持件的内部活动连接有推板，所述夹持件的内部放置有弹性件，所述夹持件的正面螺纹连接有密封帽。
10.在使用的时候，将通过齿轮中心的安装固定孔将齿轮套在连接轴的表面并与限位挡板的正面搭接，然后通过夹持件与螺纹杆进行螺纹连接，并通过夹持件的正面对齿轮进行夹持，从而能够根据齿轮的不同厚度进行夹持，随后通过控制箱启动电机使齿轮转动，低速转动的齿轮通过防护罩内顶部的光电检测件进行全面的检测，从而使齿轮能够进行多维度的检测，且通过夹持件与螺纹杆连接的时候，弹性件对推板施加压力，通过推板对螺纹杆的顶部进行挤压，从提升螺纹杆与夹持件内部螺纹连接的紧密性，避免转动的时候夹持件松动脱落。
11.优选的，所述防护罩和设备仓的投影面积相等，所述风孔与排风管互通。
12.设置设备仓与防护罩的形状，从而使整个装置的中心保持一致，并方便光电检测件线路和排风管的安装连接。
13.优选的，所述设备仓的内部设置有电机和空压机，所述光电检测件的导线贯穿至设备仓的内部并延伸至控制箱。
14.设备仓内部的电机用于传动使齿轮能够进行转动，从而实现多维度检测，而空压机用于压缩空气至风孔，从而在检测前能够通过高压气体对齿轮进行清洁，以提升齿轮检测的准确性。
15.优选的，所述排风管延伸至设备仓的内部与空压机连接，所述设备仓位于空压机的位置开设有进风口，且空压机和电机均与控制箱内部的控制板连接。
16.使用排风管将高速气流传输至防护罩内部的风孔部位喷出，对齿轮进行清理，而设备仓上的进风口用于使空压机能够抽取空气，及在抽取空气的时候对设备仓的内部进行散热，且操作的时候均通过控制箱进行控制。
17.优选的，所述连接轴与设备仓内部的电机连接，所述连接轴位于光电检测件的正下方，所述螺纹杆位于连接轴的轴心。
18.连接轴与电机进行连接，从而通过电机对连接轴传输动力，连接轴转动的时候能够带动连接轴表面的齿轮转动，而螺纹杆位于连接轴的轴心，从而保持夹持件转动的稳定性。
19.优选的，所述夹持件的内部为空腔，所述夹持件内部空腔表面开设有螺纹槽，所述夹持件的内部与螺纹杆螺纹连接。
20.夹持件内部的空腔及螺纹槽用于和螺纹杆进行连接，且连接的深度根据齿轮的宽度而定，从而能够固定不同宽度的齿轮。
21.优选的，所述推板的侧面固定连接有两个滑块，两个滑块与滑动槽内壁滑动连接，所述弹性件位于密封帽和推板之间。
22.推板侧面的滑块用于和滑动槽进行配合对推板进行限位，从而避免推板在弹性件的压力作用下倾斜。
23.多维度齿轮缺陷光电检测装置的防护机构，包括：防护罩、连接孔、风孔和光电检测件，所述防护罩的背面开设有连接孔，所述防护罩的内底部开设有风孔，所述防护罩的内顶部固定连接有光电检测件。
24.防护罩整体用于避免齿轮在转动的时候发生意外脱离而飞出，连接孔用于和设备仓进行连接，从而使整备能够分段，方便进行安装维护，而风孔用于气流的流出，从在检测前对齿轮表面进行简单清理，并通过光电检测件进行光电缺陷检测。
25.多维度齿轮缺陷光电检测装置的传动机构，包括：设备仓、控制箱、排风管、连接轴、限位挡板和螺纹杆，所述设备仓的外表面固定连接有控制箱，所述设备仓的正面底部固定连接有排风管，所述设备仓的正面活动连接有连接轴，所述连接轴的外表面固定连接有限位挡板，所述连接轴的正面固定连接有螺纹杆。
26.使用控制箱对设备仓内部的电机和空压机进行控制，当电机启动的时候会通过输出轴带动连接轴进行转动，以此来使固定在连接轴表面的齿轮发生转动，而空压机产生的高压气流通过排风管喷出对连接轴表面的齿轮进行初步的清理，从而提升齿轮检测的准确
性，固定齿轮的时候，通过螺纹杆与夹持件配合对齿轮进行夹持。
27.多维度齿轮缺陷光电检测装置的夹持机构，包括：夹持件、滑动槽、推板、弹性件和密封帽，所述夹持件的内部开设有滑动槽，所述夹持件的内部活动连接有推板，所述夹持件的内部放置有弹性件，所述夹持件的正面螺纹连接有密封帽。
28.夹持件与螺纹杆进行连接的时候，螺纹杆会对夹持件内部的推板造成挤压，从而使弹性件的张力发生改变而挤压推板，从而使整个夹持件向外拉扯，提升夹持件与螺纹杆螺纹连接处的紧密性，从而防止连接处松动而导致夹持件脱落，而密封帽取出后能够方便的对弹性件进行更换。
29.与现有技术相比，本实用新型提供了多维度齿轮缺陷光电检测装置及其防护、传动和夹持机构，具备以下有益效果：
30.第一、本实用新型多维度齿轮缺陷光电检测装置，通过使用电机带动连接轴进行转动，并通过夹持件对套在连接轴表面的齿轮进行夹持固定，从使齿轮能够跟随连接轴转动，当进行检测的时候，顶部的光电检测装置对转动的齿轮进行检测，从而达到了多维度检测的效果。
31.第二、本实用新型多维度齿轮缺陷光电检测装置，通过使用排风管对空压机的高压气体进行传输，使高压气体通过风孔排出并吹向齿轮，在齿轮检测前能够初步的对齿轮表面进行清理，从而避免齿轮表面的污渍导致检测误差，达到了提升检测准确性的效果。
32.第三、本实用新型多维度齿轮缺陷光电检测装置，在夹持件的内部开设滑动槽，并通过滑动槽活动连接推板，同时通过弹性件对推板进行施压，在夹持件与螺纹杆进行连接的时候，弹性件会使夹持件内部螺纹与螺纹杆表面螺纹连接处更加紧密，从而减少连接处松动的可能，达到了提升连接强度的效果。
附图说明
33.图1为本实用新型结构示意图；
34.图2为本实用新型防护机构背面示意图；
35.图3为本实用新型传动机构示意图；
36.图4为本实用新型传动机构与夹持机构分解图；
37.图5为本实用新型夹持机构局部剖视图图。
38.其中：1、防护机构；101、防护罩；102、连接孔；103、风孔；104、光电检测件；2、传动机构；201、设备仓；202、控制箱；203、排风管；204、连接轴；205、限位挡板；206、螺纹杆；3、夹持机构；301、夹持件；302、滑动槽；303、推板；304、弹性件；305、密封帽。
具体实施方式
39.下面将结合本实用新型具体实施方式中的附图，对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型一部分，而不是全部。基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
40.具体实施方式一
41.以下为本实用新型多维度齿轮缺陷光电检测装置的具体实施方式。
42.该具体实施方式下的多维度齿轮缺陷光电检测装置，请参阅图1-5，包括防护机构1，防护机构1的正面固定连接有传动机构2，传动机构2的内部螺纹连接有夹持机构3；
43.防护机构1包括：防护罩101、连接孔102、风孔103和光电检测件104，防护罩101的背面开设有连接孔102，防护罩101的内底部开设有风孔103，防护罩101的内顶部固定连接有光电检测件104；
44.传动机构2包括：设备仓201、控制箱202、排风管203、连接轴204、限位挡板205和螺纹杆206，设备仓201的外表面固定连接有控制箱202，设备仓201的正面底部固定连接有排风管203，设备仓201的正面活动连接有连接轴204，连接轴204的外表面固定连接有限位挡板205，连接轴204的正面固定连接有螺纹杆206；
45.夹持机构3包括：夹持件301、滑动槽302、推板303、弹性件304和密封帽305，夹持件301的内部开设有滑动槽302，夹持件301的内部活动连接有推板303，夹持件301的内部放置有弹性件304，夹持件301的正面螺纹连接有密封帽305。
46.通过上述技术方案，将通过齿轮中心的安装固定孔将齿轮套在连接轴204的表面并与限位挡板205的正面搭接，然后通过夹持件301与螺纹杆206进行螺纹连接，并通过夹持件301的正面对齿轮进行夹持，从而能够根据齿轮的不同厚度进行夹持，随后通过控制箱202启动电机使齿轮转动，低速转动的齿轮通过防护罩101内顶部的光电检测件104进行全面的检测，从而使齿轮能够进行多维度的检测，且通过夹持件301与螺纹杆206连接的时候，弹性件304对推板303施加压力，通过推板303对螺纹杆206的顶部进行挤压，从提升螺纹杆206与夹持件301内部螺纹连接的紧密性，避免转动的时候夹持件301松动脱落；
47.上面所说的控制箱202控制空压机和电机为基本的电工知识，通过开关按钮进行电源的通断控制即可，而光电检测件104也属于现有装置，可以根据检测需求，采用图像传感器、光电转换器或者其他市面上可以直接购买的光电转换器件。
48.具体的，防护罩101和设备仓201的投影面积相等，风孔103与排风管203互通。
49.通过上述技术方案，设置设备仓201与防护罩101的形状，从而使整个装置的中心保持一致，并方便光电检测件104线路和排风管203的安装连接。
50.具体的，设备仓201的内部设置有电机和空压机，光电检测件104的导线贯穿至设备仓201的内部并延伸至控制箱202。
51.通过上述技术方案，设备仓201内部的电机用于传动使齿轮能够进行转动，从而实现多维度检测，而空压机用于压缩空气至风孔103，从而在检测前能够通过高压气体对齿轮进行清洁，以提升齿轮检测的准确性。
52.具体的，优选的，排风管203延伸至设备仓201的内部与空压机连接，设备仓201位于空压机的位置开设有进风口，且空压机和电机均与控制箱202内部的控制板连接。
53.通过上述技术方案，使用排风管203将高速气流传输至防护罩101内部的风孔103部位喷出，对齿轮进行清理，而设备仓201上的进风口用于使空压机能够抽取空气，及在抽取空气的时候对设备仓201的内部进行散热，且操作的时候均通过控制箱202进行控制。
54.具体的，连接轴204与设备仓201内部的电机连接，连接轴204位于光电检测件104的正下方，螺纹杆206位于连接轴204的轴心。
55.通过上述技术方案，连接轴204与电机进行连接，从而通过电机对连接轴204传输动力，连接轴204转动的时候能够带动连接轴204表面的齿轮转动，而螺纹杆206位于连接轴
204的轴心，从而保持夹持件301转动的稳定性。
56.具体的，夹持件301的内部为空腔，夹持件301内部空腔表面开设有螺纹槽，夹持件301的内部与螺纹杆206螺纹连接。
57.通过上述技术方案，夹持件301内部的空腔及螺纹槽用于和螺纹杆206进行连接，且连接的深度根据齿轮的宽度而定，从而能够固定不同宽度的齿轮。
58.具体的，推板303的侧面固定连接有两个滑块，两个滑块与滑动槽302内壁滑动连接，弹性件304位于密封帽305和推板303之间。
59.通过上述技术方案，推板303侧面的滑块用于和滑动槽302进行配合对推板303进行限位，从而避免推板303在弹性件304的压力作用下倾斜。
60.在使用时，将通过齿轮中心的安装固定孔将齿轮套在连接轴204的表面并与限位挡板205的正面搭接，然后通过夹持件301与螺纹杆206进行螺纹连接，并通过夹持件301的正面对齿轮进行夹持，从而能够根据齿轮的不同厚度进行夹持，随后通过控制箱202启动电机使齿轮转动，低速转动的齿轮通过防护罩101内顶部的光电检测件104进行全面的检测，从而使齿轮能够进行多维度的检测，且通过夹持件301与螺纹杆206连接的时候，弹性件304对推板303施加压力，通过推板303对螺纹杆206的顶部进行挤压，从提升螺纹杆206与夹持件301内部螺纹连接的紧密性，避免转动的时候夹持件301松动脱落。
61.具体实施方式二
62.以下为本实用新型多维度齿轮缺陷光电检测装置的防护机构的具体实施方式，该防护机构既可以单独实施，又可以作为具体实施方式一公开的多维度齿轮缺陷光电检测装置的关键机构。
63.该具体实施方式下的多维度齿轮缺陷光电检测装置的防护机构，包括：防护罩101、连接孔102、风孔103和光电检测件104，防护罩101的背面开设有连接孔102，防护罩101的内底部开设有风孔103，防护罩101的内顶部固定连接有光电检测件104。
64.通过上述技术方案，防护罩101整体用于避免齿轮在转动的时候发生意外脱离而飞出，连接孔102用于和设备仓201进行连接，从而使整备能够分段，方便进行安装维护，而风孔103用于气流的流出，从在检测前对齿轮表面进行简单清理，并通过光电检测件104进行光电缺陷检测。
65.具体实施方式三
66.以下为本实用新型多维度齿轮缺陷光电检测装置的传动机构的具体实施方式，该传动机构既可以单独实施，又可以作为具体实施方式一公开的多维度齿轮缺陷光电检测装置的关键机构。
67.该具体实施方式下的多维度齿轮缺陷光电检测装置的传动机构，包括：设备仓201、控制箱202、排风管203、连接轴204、限位挡板205和螺纹杆206，设备仓201的外表面固定连接有控制箱202，设备仓201的正面底部固定连接有排风管203，设备仓201的正面活动连接有连接轴204，连接轴204的外表面固定连接有限位挡板205，连接轴204的正面固定连接有螺纹杆206。
68.通过上述技术方案，使用控制箱202对设备仓201内部的电机和空压机进行控制，当电机启动的时候会通过输出轴带动连接轴204进行转动，以此来使固定在连接轴204表面的齿轮发生转动，而空压机产生的高压气流通过排风管203喷出对连接轴204表面的齿轮进
行初步的清理，从而提升齿轮检测的准确性，固定齿轮的时候，通过螺纹杆206与夹持件301配合对齿轮进行夹持。
69.具体实施方式四
70.以下为本实用新型多维度齿轮缺陷光电检测装置的夹持机构的具体实施方式，该夹持机构既可以单独实施，又可以作为具体实施方式一公开的多维度齿轮缺陷光电检测装置的关键机构。
71.该具体实施方式下的多维度齿轮缺陷光电检测装置的夹持机构，包括：夹持件301、滑动槽302、推板303、弹性件304和密封帽305，夹持件301的内部开设有滑动槽302，夹持件301的内部活动连接有推板303，夹持件301的内部放置有弹性件304，夹持件301的正面螺纹连接有密封帽305。
72.通过上述技术方案，夹持件301与螺纹杆206进行连接的时候，螺纹杆206会对夹持件301内部的推板303造成挤压，从而使弹性件304的张力发生改变而挤压推板303，从而使整个夹持件301向外拉扯，提升夹持件301与螺纹杆206螺纹连接处的紧密性，从而防止连接处松动而导致夹持件301脱落，而密封帽305取出后能够方便的对弹性件304进行更换。
73.尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。