技术特征：
1.模拟雨水环境的道路材料有害组分浸出装置，其特征在于：包括基底(1)、道路材料层(2)、浸水收集槽(4)、车辆辊压模拟装置(6)、竖直支撑杆(7)、控制装置(8)、旋转电机(9)、太阳光模拟灯(10)、模拟灯支撑横杆(11)和雨水模拟装置，道路材料层(2)铺设在基底(1)上，浸水收集槽(4)设置在道路材料层(2)的外侧，且比道路材料层(2)的底部低，车辆辊压模拟装置(6)设置在道路材料层(2)滚动设置，竖直支撑杆(7)设置在浸水收集槽(4)的侧边，控制装置(8)设置在竖直支撑杆(7)上，旋转电机(9)设置在竖直支撑杆(7)的顶部，模拟灯支撑横杆(11)的一端与旋转电机(9)连接，太阳光模拟灯(10)设置在模拟灯支撑横杆(11)的底部，雨水模拟装置设置在道路材料层(2)的上方，车辆辊压模拟装置(6)、旋转电机(9)、太阳光模拟灯(10)和雨水模拟装置均与控制装置(8)连接。2.根据权利要求1所述的模拟雨水环境的道路材料有害组分浸出装置，其特征在于：雨水模拟装置包括雨量大小控制阀(12)、雨水喷头(13)、水管(14)、水泵(15)和水存储槽(16)，水管(14)的一端与水泵(15)连接，雨水喷头(13)与水管(14)的另一端连接，水泵(15)的进水端设置在水存储槽(16)内，雨量大小控制阀(12)设置在雨水喷头(13)内，用于控制出水量模拟下雨。3.根据权利要求1所述的模拟雨水环境的道路材料有害组分浸出装置，其特征在于：还包括渗透水收集槽(3)，渗透水收集槽(3)设置在基底(1)的底部，基底(1)设置支撑架固定。4.根据权利要求1所述的模拟雨水环境的道路材料有害组分浸出装置，其特征在于：浸水收集槽(4)的侧边设置有浸水出口(5)，浸水出口(5)上设置有电动阀门，浸水收集槽(4)内设置有水位传感器，水位传感器检测水位是否浸泡道路材料层(2)，然后将检测的数据进行反馈给控制装置(8)。5.根据权利要求1所述的模拟雨水环境的道路材料有害组分浸出装置，其特征在于：太阳光模拟灯(10)包括紫外线灯、可见光灯和红外线灯，紫外线灯、可见光灯和红外线灯的功率均是可控，由控制装置(8)进行单独控制，模拟太阳光照。6.根据权利要求5所述的模拟雨水环境的道路材料有害组分浸出装置，其特征在于：雨量大小控制阀(12)设置有四个档位，分别代表小雨开关、中雨开关、大雨开关和暴雨开关，太阳光模拟灯(10)有若干个档位开关代表不同的太阳光照的强度，然后控制太阳关照与不同的下雨阀门开关结合模拟雨天环境，同时控制车辆辊压模拟装置(6)装载不同重量的物品在道路材料层(2)上滚动。7.根据权利要求1-6所述的模拟雨水环境的道路材料有害组分浸出装置的浸出方法，其特征在于：铺设完基底(1)和道路材料层(2)，待到凝固时间后，控制车辆辊压模拟装置(6)在道路材料层(2)往复滚动，同时开启太阳光模拟灯(10)的不同档位，并设定每个档位的时间，当时间进入到下雨模式时，旋转电机(9)将太阳光模拟灯(10)转出，然后控制雨水模拟装置进行下雨，下雨的过程中，车辆辊压模拟装置(6)同时滚动，当下雨模式停止后进入到太阳关照模式，太阳光模拟灯(10)随机强度照射，设置固定时间，然后与下雨模式循环交替，直到浸水收集槽(4)内的水位传感器检测到水位已经淹没道路材料层(2)后停止，然后开启太阳光模拟灯(10)最高前度光照，待3-5小时候，取出浸水收集槽(4)内的水记性检测。
技术总结
本发明提供模拟雨水环境的道路材料有害组分浸出装置及其浸出方法，属于道路材料有害组分浸出技术领域，包括基底、道路材料层、浸水收集槽、车辆辊压模拟装置、竖直支撑杆、控制装置、旋转电机、太阳光模拟灯、模拟灯支撑横杆和雨水模拟装置。本发明通过设置车辆辊压模拟装置进行模拟车辆的辊压，然后太阳光模拟灯模拟太阳光进行照射，对道路材料层加热和紫外线辐射，再通过雨水模拟装置模拟不同的下雨程度，可以在短时间内模拟了实际环境的天气变化没更加贴近实际，使得浸出的物质更与实际的使用贴近，更佳精准。更佳精准。
技术研发人员：谢成 陈江财 陈大地 骆俊晖 王其敏 任天锃 刘豪斌 黄晓凤
受保护的技术使用者：广西威航道路工程有限公司
技术研发日：2022.05.24
技术公布日：2022/8/30