技术特征：
1.一种公路路面砼抗压检测系统，其特征在于：包括上基座(5)，所述上基座(5)下表面固定连接有后侧支撑柱(3)，所述上基座(5)下表面前侧固定连接有导向杆(4)，所述支撑柱(3)与导向杆(4)的底端固定连接有底座(1)，所述底座(1)底端固定连接有脚轮(2)，所述底座(1)后侧固定连接有手推杆(6)，所述底座(1)下方设置有钻芯机构(300)。2.根据权利要求2所述的一种公路路面砼抗压检测系统，其特征在于：所述上基座(5)上表面固定连接有电机(7)，所述电机(7)顶端转动连接有传动轴(10)，所述传动轴(10)顶端固定连接有主动带轮(8)，所述主动带轮(8)通过皮带滑动连接有从动带轮(9)，，所述钻芯机构(300)包括限位套筒(303)，所述限位套筒(303)内圈滑动连接有钻头(301)，所述钻头(301)活动镶嵌有三个横齿(305)，所述钻芯机构(300)上方设置有行星齿轮机构(100)，所述行星齿轮机构(100)上方设置有升降机构(200)。3.根据权利要求2所述的一种公路路面砼抗压检测系统，其特征在于：所述限位套筒(303)顶端固定连接有三个伸缩杆(302)，所述限位套筒(303)顶端中部螺纹连接有螺纹杆(304)，所述限位套筒(303)内壁有两种尺寸，内壁上侧尺寸与所述钻头(301)外圈直径相同，内壁下侧尺寸大于所述钻头(301)外圈直径，所述横齿(305)厚度大于所述钻头(301)壁厚。4.根据权利要求3所述的一种公路路面砼抗压检测系统，其特征在于：所述行星齿轮机构(100)包括转轴(101)，所述转轴(101)中部外圈固定套设有太阳轮(102)，所述太阳轮(102)外圈对称啮合连接有三个行星轮(103)，所述三个行星轮(103)外圈啮合连接有内齿圈(104)，所述转轴(101)顶端与所述从动带轮(9)固定连接，所述转轴(101)底端与所述钻头(301)上表面固定连接，所述太阳轮(102)与所述螺纹杆(304)转动连接，所述转轴(101)与所述螺纹杆(304)贯穿活动连接，所述三个行星轮(103)底端分别与三个伸缩杆(302)转动连接，所述升降机构(200)包括内齿棘轮(201)，所述内齿棘轮(201)两端对称固定连接有两个限位块(207)，所述内齿棘轮(201)内齿啮合连接有棘爪(203)，所述棘爪(203)另一端转动连接有圆销(204)，所述圆销(204)另一端固定连接有转动板(202)，所述转动板(202)中部固定连接有升降杆(208)，所述转动板(202)与所述内齿棘轮(201)转动连接，所述棘爪(203)上端固定连接有弹片(205)，所述弹片(205)另一端固定连接有固定销(206)，所述固定销(206)另一端与所述转动板(202)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种公路路面砼抗压检测系统，其特征在于：所述内齿棘轮(201)前端与所述内齿圈(104)固定连接，所述限位块(207)与所述导向杆(4)贯穿滑动连接。6.根据权利要求5所述的一种公路路面砼抗压检测系统，其特征在于：所述升降杆(208)内部贯穿活动连接有转轴(101)，所述升降杆(208)与所述上基座(5)螺纹连接。7.根据权利要求6所述的公路路面砼抗压检测方法，其特征在于：s1：选取公路路面合适的钻芯处，利用所述脚轮(2)与手推杆(6)将装置移植钻芯处；s2：打开所述电机(7)使其带动钻头(301)转动，同时通过升降机构(200)的作用带动所述升降机构(200)做下降运动，开始钻芯；s3：当所述钻头(301)到达预定深度后控制所述电机(7)带动钻头(301)反转，同时使所述限位套筒(303)下降推动所述横齿(305)向内侧移动；s4：移至内侧的所述横齿(305)在所述钻头(301)的带动下切割砼芯底部，完成钻芯过
程；s5：手动提出所述钻芯机构(300)取出砼芯进行抗压强度检测。
技术总结
本发明公开了一种公路路面砼抗压检测系统及检测方法，包括上基座，所述上基座上表面固定连接有电机，所述电机顶端转动连接有传动轴，所述传动轴顶端固定连接有主动带轮，所述主动带轮通过皮带滑动连接有从动带轮，通过所述底座下方设置有钻芯机构，实现了在钻芯结束后通过横齿使砼芯底部较为平整，有利于减少后续的补平工序，并且减少了砼抗压强度检测结果由于补平与实际强度产生的偏差所述钻芯机构包括限位套筒，并使其较为方便的取出，避免了使用提取机进行二次操作，同时有效保护砼芯取出时不会掉落造成断裂。出时不会掉落造成断裂。出时不会掉落造成断裂。
技术研发人员：田伟 田晨
受保护的技术使用者：田伟
技术研发日：2022.10.08
技术公布日：2023/1/12