一种车灯调光传动杆拉拔力检测工装的制作方法

1.本实用新型涉及拉拔力检测技术领域，具体涉及一种车灯调光传动杆拉拔力检测工装。


背景技术：

2.汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯，1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型，合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。
3.例如公开号为cn210774465u的中国专利，其中提出了一种车灯传动杆拉拔力检测工装，该专利将传动杆固定在上连接件和下固定座之间，通过下固定座的下移并且结合拉力感应器检测传动杆的拉拔力，操作方便简单，检测误差小、效率高，保证了传动杆在车灯内的正常使用，但是该方案中，由于对球头小于球头槽，在进行球头与球头槽拉紧使，容易导致球头脱离球头槽的内部，影响了对传动杆拉拔力的检测，浪费了工作人员的时间。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车灯调光传动杆拉拔力检测工装，解决了由于对球头小于球头槽，在进行球头与球头槽拉紧使，容易导致球头脱离球头槽的内部，影响了对传动杆拉拔力的检测，浪费了工作人员的时间的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种车灯调光传动杆拉拔力检测工装，包括：底座，所述底座的顶面固定安装有电动推杆，所述底座的顶面固定安装有两个支撑柱，所述电动推杆伸缩轴的一端固定安装有活动板，所述活动板的顶面开设有两个活动口，所述活动板的顶面设置有传动杆本体；检测组件，所述检测组件设置在所述活动板的顶面，用于对所述传动杆本体进行检测，所述检测组件包括：支撑块，所述支撑块固定安装在所述支撑柱的顶面，所述支撑块的顶面开设有卡接口，所述卡接口的内部固定套接有拉力感应器，所述拉力感应器的底面固定安装有螺纹杆，所述活动板的顶面固定安装有两个合页，所述活动板的顶面设置有第二l形板和第一l形板，所述第二l形板与所述活动板通过合页相连接，所述第一l形板与所述活动板通过合页相连接，所述第二l形板与所述第一l形板的顶面分别开设有卡接孔，所述第二l形板与所述第一l形板的顶面分别固定安装有两个连接板，所述连接板的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内圆壁面螺纹连接有螺纹柱。
7.为了避免第一l形板与第二l形板从活动板上脱离，作为本实用新型的一种车灯调光传动杆拉拔力检测工装，较佳的，所述第一l形板与第二l形板的两侧分别开设有两个卡槽，所述卡槽的内部活动套接有卡接板，所述卡接板的顶面开设有滑动口，所述活动板的顶面固定安装有固定板，所述固定板的顶面固定安装有连接柱，所述连接柱与所述滑动口活动套接。
8.为了对拆卸下来后的螺纹柱进行存放，作为本实用新型的一种车灯调光传动杆拉拔力检测工装，较佳的，所述底座的一侧开设有放置口。
9.为了减少支撑柱与活动板之间的磨损与刮蹭的声音，作为本实用新型的一种车灯调光传动杆拉拔力检测工装，较佳的，所述活动口的内圆壁面固定套接有橡胶套，所述橡胶套与所述支撑柱活动套接。
10.为了避免了拉力感应器被刮花或沾上灰尘，作为本实用新型的一种车灯调光传动杆拉拔力检测工装，较佳的，所述拉力感应器的一侧固定安装有两个合页，所述拉力感应器的一侧设置有透明罩，所述拉力感应器与所述透明罩通过合页相连接。
11.为了对卡接板进行限制，作为本实用新型的一种车灯调光传动杆拉拔力检测工装，较佳的，所述连接柱的外圆壁面固定套接有挡块。
12.为了避免螺纹柱脱离螺纹孔的内部，作为本实用新型的一种车灯调光传动杆拉拔力检测工装，较佳的，所述螺纹柱的外圆壁面螺纹连接有螺母。
13.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
14.通过设置螺纹杆，工作人员先将传动杆本体拧进螺纹杆的内部向上翻转第二l形板与第一l形板，之后将螺纹柱拧进螺纹孔的内部对第一l形板与第二l形板进行固定，避免了在对传动杆本体上的球头进行拉拔时，对球头固定不当，导致球头脱离卡接孔的内部，影响了对传动杆本体拉拔力测试的效率，浪费了工作人员的时间。
15.通过设置卡接板，工作人员可以向前推动卡接板，使卡接板卡进卡槽的内部，避免了工作人员在对传动杆本体进行拉拔时，第一l形板与第二l形板从活动板上脱离，影响了对传动杆本体进行拉板测试。
附图说明
16.图1是本实用新型的立体结构示意图；
17.图2是本实用新型的活动板结构示意图；
18.图3是图1中a的局部结构示意图；
19.图4是图2中b的局部结构示意图。
20.附图标记：1、底座；2、放置口；3、抽屉；4、第一l形板；5、第二l形板；6、卡接孔；7、支撑柱；8、活动板；9、活动口；10、橡胶套；11、电动推杆；12、螺纹杆；13、传动杆本体；14、支撑块；15、卡接口；16、拉力感应器；17、卡槽；18、卡接板；19、滑动口；20、连接柱；21、挡块；22、固定板；23、螺纹孔；24、连接板；25、螺纹柱；26、螺母；27、透明罩。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参考图1、图2、图3和图4，一种车灯调光传动杆拉拔力检测工装，包括底座1，所述底座1的顶面固定安装有电动推杆11，底座1的顶面固定安装有两个支撑柱7，电动推杆11伸缩轴的一端固定安装有活动板8，活动板8的顶面开设有两个活动口9，活动板8的顶面设置
有传动杆本体13，活动板8的顶面设置有检测组件，用于对传动杆本体13进行检测，检测组件包括支撑块14，支撑块14固定安装在支撑柱7的顶面，支撑块14的顶面开设有卡接口15，卡接口15的内部固定套接有拉力感应器16，拉力感应器16的底面固定安装有螺纹杆12，活动板8的顶面固定安装有两个合页，活动板8的顶面设置有第二l形板5和第一l形板4，第二l形板5与活动板8通过合页相连接，第一l形板4与活动板8通过合页相连接，第二l形板5与第一l形板4的顶面分别开设有卡接孔6，第二l形板5与第一l形板4的顶面分别固定安装有两个连接板24，连接板24的一侧开设有螺纹孔23，螺纹孔23的内圆壁面螺纹连接有螺纹柱25，通过设置螺纹杆12，工作人员先将传动杆本体13拧进螺纹杆12的内部，使传动杆本体13与螺纹杆12固定在一起，之后工作人员通过合页向上翻转第二l形板5与第一l形板4，使第二l形板5与第一l形板4上的卡接孔6把传动杆本体13的球头卡住，之后工作人员将螺纹柱25拧进螺纹孔23的内部，使第一l形板4与第二l形板5通过螺纹柱25连接在一起，在对第一l形板4与第二l形板5固定完毕后，工作人员启动电动推杆11，使电动推杆11的伸缩轴带着活动板8与活动板8上的第一l形板4与第二l形板5向下移动，第一l形板4与第二l形板5向下移动的同时对卡在卡接孔6的球头进行拉拔，之后通过拉力感应器16便可以得知对传动杆本体13球头拉拔力的数据，方便快捷，避免了在对传动杆本体13上的球头进行拉拔时，对球头固定不当，导致球头脱离卡接孔6的内部，影响了对传动杆本体13拉拔力测试的效率，浪费了工作人员的时间。
23.参考图1、图2、图3和图4，第一l形板4与第二l形板5的两侧分别开设有两个卡槽17，卡槽17的内部活动套接有卡接板18，卡接板18的顶面开设有滑动口19，活动板8的顶面固定安装有固定板22，固定板22的顶面固定安装有连接柱20，连接柱20与滑动口19活动套接，通过设置卡接板18，在把第一l形板4与第二l形板5固定在一起后，工作人员可以向前推动卡接板18，使卡接板18卡进卡槽17的内部，避免了工作人员在对传动杆本体13进行拉拔时，第一l形板4与第二l形板5从活动板8上脱离，影响了对传动杆本体13进行拉板测试，底座1的一侧开设有放置口2，通过设置抽屉3，抽屉3可以对拆卸下来后的螺纹柱25进行存放，避免了螺纹柱25丢失，影响了工作人员对第一l形板4与第二l形板5进行固定，活动口9的内圆壁面固定套接有橡胶套10，橡胶套10与支撑柱7活动套接，通过设置橡胶套10，橡胶套10可以减少支撑柱7与活动板8之间的磨损与刮蹭的声音，避免了活动板8与支撑柱7之间相互磨损被损坏，拉力感应器16的一侧固定安装有两个合页，拉力感应器16的一侧设置有透明罩27，拉力感应器16与透明罩27通过合页相连接，通过设置透明罩27，透明罩27可以对拉力感应器16进行保护，避免了拉力感应器16被刮花或沾上灰尘，影响了工作人员对拉力感应器16上数据的进行查看，连接柱20的外圆壁面固定套接有挡块21，通过设置挡块21，挡块21可以对卡接板18进行限制，避免了在把卡接板18抽离卡槽17的内部后，卡接板18向下滑动到固定板22上，还需要工作人员把卡接板18从固定板22上提起再进行卡接，给工作人员造成了不便，螺纹柱25的外圆壁面螺纹连接有螺母26，通过设置螺母26，螺母26可以对螺纹柱25进行限制，避免了螺纹柱25脱离螺纹孔23的内部，影响了对第一l形板4与第二l形板5进行固定。
24.工作原理：请参考图1-图4所示，通过设置螺纹杆12，工作人员先将传动杆本体13拧进螺纹杆12的内部，使传动杆本体13与螺纹杆12固定在一起，之后工作人员通过合页向上翻转第二l形板5与第一l形板4，使第二l形板5与第一l形板4上的卡接孔6把传动杆本体
13的球头卡住，之后工作人员将螺纹柱25拧进螺纹孔23的内部，使第一l形板4与第二l形板5通过螺纹柱25连接在一起，在对第一l形板4与第二l形板5固定完毕后，工作人员启动电动推杆11，使电动推杆11的伸缩轴带着活动板8与活动板8上的第一l形板4与第二l形板5向下移动，第一l形板4与第二l形板5向下移动的同时对卡在卡接孔6的球头进行拉拔，之后通过拉力感应器16便可以得知对传动杆本体13球头拉拔力的数据，方便快捷，避免了在对传动杆本体13上的球头进行拉拔时，对球头固定不当，导致球头脱离卡接孔6的内部，影响了对传动杆本体13拉拔力测试的效率，浪费了工作人员的时间。
25.通过设置卡接板18，在把第一l形板4与第二l形板5固定在一起后，工作人员可以向前推动卡接板18，使卡接板18卡进卡槽17的内部，避免了工作人员在对传动杆本体13进行拉拔时，第一l形板4与第二l形板5从活动板8上脱离，影响了对传动杆本体13进行拉板测试。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。