一种聚氨酯走行车轮试验检测台的制作方法

1.本公开涉及聚氨酯走行车轮检测技术领域，尤其涉及一种聚氨酯走行车轮试验检测台。


背景技术：

2.在目前的聚氨酯走行车轮检测技术领域中，车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。聚氨酯走行车轮多用以推车上。
3.现今的聚氨酯走行车轮检测台检测效率较低，同时检测项目较少，使用较为不便。


技术实现要素：

4.本公开的目的在于提出一种聚氨酯走行车轮试验检测台，能够使得聚氨酯走行车轮的检测效率上升，检测台的使用更便利。
5.为达此目的，本公开采用以下技术方案：一种聚氨酯走行车轮试验检测台，包括支撑架、安装架、驱动电机、转动辊、转动轴、安装板和电动推杆。
6.所述支撑架上固定安装有所述安装架。
7.所述安装架上开设有安装槽，且所述安装架的两侧外壁上均开设有多个滑槽。
8.且多个所述滑槽每两个一组，多组所述滑槽均匀的排列在所述安装架上。
9.所述转动轴的两端转动安装有轴承座二，两个所述轴承座二滑动连接对应的所述滑槽，多个所述转动轴滑动连接所述安装架。
10.所述转动轴上套装有车轮。
11.所述转动轴上设置有螺纹部，且所述螺纹部上螺纹连接有两个锁紧螺母。
12.所述转动轴上设置有连接槽。
13.优选的，多个所述驱动电机固定安装在所述支撑架的上表面上，多个所述驱动电机和多个所述转动轴一一对应。
14.同时所述驱动电机的输出端通过联轴器安装有传动轴。
15.优选的，所述传动轴通过轴承座一转动连接所述支撑架。
16.所述传动轴贯穿所述轴承座一后安装有传动轮。
17.所述传动轮通过传动带传动连接所述转动轴。
18.优选的，多个所述电动推杆安装在所述支撑架的上表面上，且每两个所述电动推杆为一组。
19.多组所述电动推杆和多个所述转动轴一一对应。
20.所述电动推杆的伸缩端连接有所述安装板，所述安装板上开设有卡槽。
21.优选的，多个所述转动辊的两端转动连接所述安装槽的两侧内壁。
22.多个所述转动辊设在所述转动轴的下方，且多个所述转动辊每两个一组，多组所述转动辊和多个所述转动轴一一对应。
23.优选的，所述支撑架的下表面安装有垫脚。
24.所述垫脚上开设有贯穿所述垫脚的螺纹孔。
25.优选的，所述安装槽的内壁上安装有多个转速传感器，且多个所述转速传感器的检测端正对所述车轮。
26.本公开的有益效果为：本实用新型的一种聚氨酯走行车轮试验检测台。安装架固定安装在支撑架上，同时安装架上设置有安装槽，且安装架的两侧外壁上均开设有滑槽，转动轴的两端通过轴承座二滑动连接对应的滑槽，拆装转动轴更便利；转动轴上螺纹连接有两个锁紧螺母，转动轴穿过车轮后，由两个锁紧螺母固定车轮，防止车轮转动时发生偏移，安全性更高；同时驱动电机通过传动轮和传动带传动连接转动轴，进而带动车轮转动，对车轮进行检测，使用更便利；同时两个电动推杆的伸缩端设置有安装板，同时安装板上粘贴有不同材料，摩擦车轮，进而检测车轮的损耗，其中可更换不同的材料进行摩擦，适用范围更广泛；且两个转动辊转动安装在安装槽内，跟随车轮转动，用以支撑车轮，稳定性更高；且此装置结构简单，操作方便，易于维护保养，更值得推广使用。
附图说明
27.图1是本公开提供的整体的主视图。
28.图2是本公开提供的整体的俯视图。
29.图3是本公开提供的轴承座一的结构示意图。
30.图4是本公开提供的安装板的结构示意图。
31.图中：1、支撑架；101、垫脚；2、安装架；201、安装槽；202、滑槽；3、驱动电机；301、传动轴；302、轴承座一；303、传动轮；304、传动带；4、转动辊；5、转动轴；501、轴承座二；502、螺纹部；503、锁紧螺母；504、连接槽；6、安装板；601、卡槽；7、电动推杆；8、车轮；9、转速传感器。
具体实施方式
32.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
33.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种聚氨酯走行车轮试验检测台，包括支撑架1、安装架2、驱动电机3、转动辊4、转动轴5、安装板6和电动推杆7，支撑架1上固定安装有安装架2，安装架2上开设有安装槽201，且安装架2的两侧外壁上均开设有多个滑槽202，且多个滑槽202每两个一组，多组滑槽202均匀的排列在安装架2上，转动轴5的两端转动安装有轴承座二501，两个轴承座二501滑动连接对应的滑槽202，多个转动轴5滑动连接安装架2。
34.其中，多个转动轴5滑动连接安装架2，进而可同时检测多个车轮8，检测效率更高，轴承座二501滑动连接滑槽202，拆装转动轴5更省力，便于拆装车轮8。
35.转动轴5上套装有车轮8，转动轴5上设置有螺纹部502，且螺纹部502上螺纹连接有两个锁紧螺母503，转动轴5上设置有连接槽504，多个驱动电机3固定安装在支撑架1的上表面上，多个驱动电机3和多个转动轴5一一对应，同时驱动电机3的输出端通过联轴器安装有
传动轴301，传动轴301通过轴承座一302转动连接支撑架1，传动轴301贯穿轴承座一302后安装有传动轮303，传动轮303通过传动带304传动连接转动轴5。
36.其中，车轮8套装在转动轴5上，通过两个锁紧螺母503锁紧车轮8，提高检测车轮8时的安全性，连接槽504便于卡接传动带304，防止传动带304脱落，驱动电机3通过传动轴301及传动轮303带动转动轴5转动，进而带动车轮8转动，检测车轮8。
37.多个电动推杆7安装在支撑架1的上表面上，且每两个电动推杆7为一组，多组电动推杆7和多个转动轴5一一对应，多个转动辊4的两端转动连接安装槽201的两侧内壁，电动推杆7的伸缩端连接有安装板6，安装板6上开设有卡槽601。
38.此外，卡槽601内可卡接不同的材料，电动推杆7的伸缩杆可进行伸缩，带动安装板6上升，进而使卡槽601内的材料摩擦车轮8，继而检测车轮8的磨损，可更换不同的材料，测试车轮8在不同路面上磨损，适用范围更广泛。
39.多个转动辊4设在转动轴5的下方，且多个转动辊4每两个一组，多组转动辊4和多个转动轴5一一对应。
40.另外，多个转动辊4可跟随车轮8转动，两个转动辊4支撑车轮8，提高车轮8转动时的稳定性，提高检测精度。
41.支撑架1的下表面安装有垫脚101，垫脚101上开设有贯穿垫脚101的螺纹孔。
42.进一步，可通过相配合的螺栓穿过垫脚101，将垫脚101固定在地面上，提高支撑架1的稳定性，进而减少此装置工作时的振动。
43.安装槽201的内壁上安装有多个转速传感器9，且多个转速传感器9的检测端正对车轮8。
44.具体的是，转速传感器9为光电式转速传感器，可将反光贴贴在车轮8上，车轮8转动时，转速传感器9射出光线，通过反光贴进行反光，进而检测车轮8的转速，检测范围更广泛。
45.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，车轮8套装在转动轴5上，通过两个锁紧螺母503锁紧车轮8，轴承座二501滑动连接滑槽202，多个转动轴5滑动连接安装架2，连接槽504便于卡接传动带304，防止传动带304脱落，驱动电机3通过传动轴301及传动轮303带动转动轴5转动，进而带动车轮8转动多个转动辊4可跟随车轮8转动，两个转动辊4支撑车轮8，检测车轮8，卡槽601内可卡接不同的材料，电动推杆7的伸缩杆可进行伸缩，带动安装板6上升，进而使卡槽601内的材料摩擦车轮8，继而检测车轮8的磨损，可更换不同的材料，测试车轮8在不同路面上磨损。
46.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。