一种桥梁设计用简易型受力分析仪的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁设计技术领域，尤其涉及一种桥梁设计用简易型受力分析仪。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的方便通行的建筑物，在对桥梁进行设计时，为了保证桥梁的安全性，需要用到受力分析仪(通常将挠度检测仪作为受力分析仪进行使用)对桥梁的受力变化进行监测。
3.公开号为cn215598371u的实用新型公开了一种桥梁设计用简易型受力分析仪，该装置通过夹紧装置将压板与第二板体与桥梁的下上两面之间进行固定夹持连接，安装放置完成后，启动升降装置带动挠度检测仪与桥梁的下方表面之间进行接触，从而能够实现对其表面的受力进行检测，由于第一、第二滑动装置之间弧形垂直，即可实现挠度检测仪不同位置的调节，能够实现对其进行多点检测，但是上述专利存在以下缺陷：1.该挠度检测仪在使用时，是完全处于桥梁的下方，且该装置上并不存在类似摄像头的辅助工具，无法对挠度检测仪与桥梁接触时的力度进行控制，易导致挠度检测仪在已经与桥梁下方接触的情况下，升降装置依旧会不断上移，从而会使挠度检测仪损坏，2.也会存在挠度测量仪并未与桥梁底部接触的现象，会直接影响仪器对桥梁受力的检测精度，所以我们提出了一种桥梁设计用简易型受力分析仪，用于解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决仪器在使用时，是完全处于桥梁的下方，无法对仪器与桥梁接触时的力度进行控制，易导致挠度检测仪在已经与桥梁下方接触的情况下，升降装置依旧会不断上移，从而会使挠度检测仪损坏，同时也会存在挠度测量仪并未与桥梁底部接触的现象，会直接影响仪器对桥梁受力检测精度的缺点，而提出的一种桥梁设计用简易型受力分析仪。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种桥梁设计用简易型受力分析仪，包括支架，所述支架底部的一侧固定连接有第一电动滑轨滑座，所述第一电动滑轨滑座的底部设置有连接板，所述连接板的底部固定连接有第二电动滑轨滑座，所述支架顶部的右侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上固定连接有控制器，所述支架顶部的左侧插设有第一电动推杆，所述第一电动推杆的活塞杆贯穿至支架内并固定连接有压板，所述第二电动滑轨滑座上设置有安装架，所述安装架内设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆的活塞杆固定连接有放置座，所述放置座内设置有挠度检测仪，所述放置座上设置有与挠度检测仪配合使用的辅助机构。
7.优选地，所述辅助机构包括两组延长板，两组所述延长板相互靠近的一侧固定连接在放置座的两侧，所述延长板的顶部沿前后方向对称插设有活动柱，所述活动柱的顶端
和底端分别固定连接有顶板和底板，所述活动柱上缠绕有弹簧且弹簧的两端分别固定连接在延长板的底部和底板的顶部，所述延长板底部的外侧固定连接有固定框且底板相互远离的一侧贴合在固定框上，所述底板相互远离的一侧固定连接有接触板且接触板相互远离的一侧滑动设置在固定框内，所述固定框内腔的底部嵌设有与接触板配合使用的压力传感器，所述控制器上固定连接有报警器。
8.优选地，所述安装架上滑动设置有方框，所述方框的两侧沿前后方向对称固定连接有加强柱，所述加强柱远离方框的一端固定连接在固定框的底部。
9.优选地，所述顶板的正面和背面均固定连接有支撑架。
10.优选地，所述安装架的四周均竖向开设有与第二电动推杆配合使用的散热槽。
11.优选地，两组所述支撑架均呈u型结构。
12.优选地，所述安装架表面的顶部固定连接有与方框配合使用的定位框架。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设置辅助机构和第二电动推杆，利用第二电动推杆可带动放置座移动，并使顶板预先与桥梁底部接触，随着放置座的不断移动，桥梁底部会不断对顶板进行挤压，从而可带动活动柱、底板和接触板同步下移，并对弹簧进行拉伸，利用弹簧的弹性回弹，可对顶板进行缓冲，直至挠度检测仪的顶部与桥梁的底部接触，此时接触板的底部会下降至压力传感器的顶部并对其进行挤压，压力信号会快速传输至控制器内，并控制报警器开启，方便提醒使用者及时关闭第二电动推杆，便于对挠度检测仪与桥梁接触时的力度进行控制，避免挠度检测仪在已经与桥梁下方接触的情况下，升降装置依旧会不断上移，从而会使挠度检测仪损坏，同时可避免影响仪器的检测精度；
15.2、本实用新型中，通过设置方框和加强柱，在安装架上可滑动的方框，方便跟随放置座的移动而移动，从而在加强柱的辅助下，可始终对固定框和延长板进行支撑，提高了固定框和延长板的稳定性。
16.本实用新型可在挠度检测仪的顶部与桥梁的底部接触时，及时控制报警器开启，以便提醒使用者及时关闭第二电动推杆，便于对挠度检测仪与桥梁接触时的力度进行控制，避免挠度检测仪在已经与桥梁下方接触的情况下，升降装置依旧会不断上移，从而会使挠度检测仪损坏，同时可避免影响仪器的检测精度。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种桥梁设计用简易型受力分析仪的结构示意图；
18.图2为图1中a处的结构放大图；
19.图3为本实用新型提出的延长板、固定框、放置座和方框的结构立体图；
20.图4为本实用新型提出的辅助机构的结构局部立体图。
21.图中：1、支架；2、第一电动滑轨滑座；3、连接板；4、第二电动滑轨滑座；5、第一电动推杆；6、压板；7、伸缩杆；8、控制器；9、安装架；10、第二电动推杆；11、放置座；12、挠度检测仪；13、辅助机构；131、延长板；132、活动柱；133、顶板；134、底板；135、弹簧；136、固定框；137、接触板；138、压力传感器；139、报警器；14、支撑架；15、方框；16、加强柱；17、定位框架。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.实施例一
24.参照图1-4，一种桥梁设计用简易型受力分析仪，包括支架1，支架1底部的一侧固定连接有第一电动滑轨滑座2，第一电动滑轨滑座2的底部设置有连接板3，连接板3的底部固定连接有第二电动滑轨滑座4，支架1顶部的右侧固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7上固定连接有控制器8，支架1顶部的左侧插设有第一电动推杆5，第一电动推杆5的活塞杆贯穿至支架1内并固定连接有压板6，第二电动滑轨滑座4上设置有安装架9，安装架9内设置有第二电动推杆10，第二电动推杆10的活塞杆固定连接有放置座11，放置座11内设置有挠度检测仪12，第二电动推杆10的设计，便于对放置座11和挠度检测仪12的位置进行改变，放置座11上设置有与挠度检测仪12配合使用的辅助机构13，辅助机构13的设计，方便挠度检测仪12的顶部与桥梁的底部接触时，及时关闭第二电动推杆10，便于对挠度检测仪12与桥梁接触时的力度进行控制，避免挠度检测仪12在已经与桥梁下方接触的情况下，升降装置依旧会不断上移，从而会使挠度检测仪12损坏，同时可避免影响仪器的检测精度。
25.实施例二
26.参照图1-4，本实用新型提供一种新的技术方案：一种桥梁设计用简易型受力分析仪，包括支架1，支架1底部的一侧固定连接有第一电动滑轨滑座2，第一电动滑轨滑座2的底部设置有连接板3，连接板3的底部固定连接有第二电动滑轨滑座4，支架1顶部的右侧固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7上固定连接有控制器8，支架1顶部的左侧插设有第一电动推杆5，第一电动推杆5的活塞杆贯穿至支架1内并固定连接有压板6，第二电动滑轨滑座4上设置有安装架9，安装架9内设置有第二电动推杆10，安装架9的四周均竖向开设有与第二电动推杆10配合使用的散热槽，便于对第二电动推杆10进行散热，第二电动推杆10的活塞杆固定连接有放置座11，放置座11内设置有挠度检测仪12，第二电动推杆10的设计，便于对放置座11和挠度检测仪12的位置进行改变，放置座11上设置有与挠度检测仪12配合使用的辅助机构13，辅助机构13包括两组延长板131，两组延长板131相互靠近的一侧固定连接在放置座11的两侧，延长板131的顶部沿前后方向对称插设有活动柱132，活动柱132的顶端和底端分别固定连接有顶板133和底板134，顶板133的正面和背面均固定连接有支撑架14，两组支撑架14均呈u型结构，u型支撑架14的设计，可将两组顶板133连接成一个整体结构，提高了顶板133移动时的同步性，同时u型结构的设计，避免支撑架14在移动时与挠度检测仪12碰撞，活动柱132上缠绕有弹簧135且弹簧135的两端分别固定连接在延长板131的底部和底板134的顶部，延长板131底部的外侧固定连接有固定框136且底板134相互远离的一侧贴合在固定框136上，安装架9上滑动设置有方框15，方框15的两侧沿前后方向对称固定连接有加强柱16，加强柱16远离方框15的一端固定连接在固定框136的底部，滑动设置的方框15，便于跟随放置座11的移动而移动，从而在加强柱16的辅助下，可始终对固定框136和延长板131进行支撑，提高了固定框136和延长板131的稳定性，底板134相互远离的一侧固定连接有接触板137且接触板137相互远离的一侧滑动设置在固定框136内，固定框136内腔的底部嵌设有与接触板137配合使用的压力传感器138，控制器8上固定连接有报警器139，辅助机构13的
设计，方便挠度检测仪12的顶部与桥梁的底部接触时，及时关闭第二电动推杆10，便于对挠度检测仪12与桥梁接触时的力度进行控制，避免挠度检测仪12在已经与桥梁下方接触的情况下，升降装置依旧会不断上移，从而会使挠度检测仪12损坏，同时可避免影响仪器的检测精度，安装架9表面的顶部固定连接有与方框15配合使用的定位框架17，可对方框15进行限位。
27.工作原理：使用时，使用者利用第一电动推杆5，可对压板6的位置进行调节，配合第一电动滑轨滑座2，可将设备整体卡接在桥梁上，随后使用者开启第一电动滑轨滑座2和第二电动滑轨滑座4，可对安装架9的位置进行调节，直至移动至需要检测的位置，此时使用者开启第二电动推杆10，从而可带动放置座11、挠度检测仪12和延长板131不断上移，此时顶板133会预先与桥梁底部接触，随着第二电动推杆10活塞杆的不断伸长，桥梁底部会不断对顶板133进行挤压，从而可带动活动柱132、底板134和接触板137同步下移，并对弹簧135进行拉伸，利用弹簧135的弹性回弹，可对顶板133进行缓冲，避免挠度检测仪12与桥梁底部直接接触而产生较大撞击，直至挠度检测仪12的顶部与桥梁的底部接触，此时接触板137的底部会下降至压力传感器138的顶部并对其进行挤压，压力信号会快速传输至控制器8内，并控制报警器139开启，以便提醒使用者挠度检测仪12已与桥梁底部接触，随后使用者关闭第二电动推杆10，从而可对挠度检测仪12与桥梁接触时的力度进行控制，避免挠度检测仪12在已经与桥梁下方接触的情况下，升降装置依旧会不断上移，从而会使挠度检测仪12损坏，同时可避免影响仪器的检测精度，随后使用者利用挠度检测仪12即可对桥梁的受力情况进行检测。
28.然而，如本领域技术人员所熟知的，第一电动滑轨滑座2、第二电动滑轨滑座4、第一电动推杆5、第二电动推杆10和挠度检测仪12的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
29.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。